一种可适用于不同尺寸开关柜的新型接地小车导电臂装置
文献发布时间:2023-06-19 13:49:36
技术领域
本发明涉及一种电气设备开关柜,具体涉及一种可适用于不同尺寸开关柜的新型接地小车导电臂装置。
背景技术
目前10kV开关柜接地小车现在广泛运用于各类10kV开关柜接地,但现有运行的10kV馈线柜和10kV主开关柜尺寸不统一,常用的10kV馈线开关柜的尺寸为800mm宽,10kV主开关柜尺寸是1000mm宽,不同尺寸开关柜触头间距也不相同,针对不同尺寸的开关柜需要配备不同型号的接地小车。考虑到冗余配置(同一种接地小车配置两台,在一台损坏时,有备用可用),一个变电站需至少配置8台。一方面不经济,另一方面增加了接地小车的维护工作量,并将会带来其有序存放问题。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种可适用于不同尺寸开关柜的新型接地小车导电臂装置,减少接地小车的配置数量。
本发明提供的这种可适用于不同尺寸开关柜的新型接地小车导电臂装置,包括固定座、竖向滑块、竖向滑轨、竖向调节组件和导电臂;固定座为长度方向一侧和宽度方向一侧为开口侧的长方体形板框座;竖向滑块连接于固定座的长度方向侧板外侧,与竖向滑块配套的竖向滑轨固定于验电小车的车体上,固定座通过竖向滑块装配于竖向滑轨上;竖向调节组件固定于验电小车车体上对应竖向滑轨的下方,固定座装配于竖向滑轨上后通过竖向调节组件实现竖向位置的调节;导电臂的长度可调节,垂直装配于固定座中,装配后可沿固定座的长度方向滑动调整水平位置。
上述技术方案的一种实施方式中,所述固定座的顶板和底板上对应宽度方向中间位置处对称设置有上凸和下凸的滑槽。
上述技术方案的一种实施方式中,所述固定座的宽度方向侧板中心位置处开设有圆孔。
上述技术方案的一种实施方式中,所述竖向滑块的横截面形状为T形,竖向滑块连接于固定座的长度方向侧板的中间位置后,其端板与长度方向侧板平行。
上述技术方案的一种实施方式中,所述竖向滑轨上有与所述竖向滑块匹配的T形通槽。
上述技术方案的一种实施方式中,所述竖向调节组件包括角码、螺母和竖向调节螺杆,角码的竖直臂固定于验电小车的车体上,水平臂上开设有圆孔,螺母固定于圆孔处,竖向调节螺杆连接于螺母的中心孔中。
上述技术方案的一种实施方式中,所述导电臂包括导电段和触头段;导电段包括导电座和套筒,导电座为顶面和底面有滑条的方形体,与所述固定座的宽度方向侧板的相应侧中心位置处设置有螺纹孔,套筒包括内螺纹金属管和其外壁的绝缘;触头段包括连接臂和其外段的触头,连接臂包括带外螺纹头的金属杆和其外壁的绝缘层;触头段与导电段连接时,外螺纹头拧入内螺纹金属管中,通过两者的螺纹连接长度调节导电臂的总长。
上述技术方案的一种实施方式中,所述导电座以其滑条与所述固定座上的滑槽装配后通过水平调节螺杆连接,通过水平调节螺杆调整导电座在固定座内腔中的水平位置。
本发明通过将固定座通过竖向滑块与固定于验电小车车体上的竖向滑轨装配,通过固定于验电小车车体上对应竖向滑轨下方的竖向调节组件实现固定座在竖向滑轨上位置的改变,导电臂与固定座水平滑动连接,使其水平位置可改变,导电臂的长度可调,实现同一个接地小车可开展800毫米和1000毫米开关柜的接地,减少接地小车的数量配置,降低维护成本。
附图说明
图1为本发明一个实施例的三维结构示意图(导电臂只示出了导电段)。
图2为本实施例的侧视示意图(未示出水平调节螺杆和竖向调节组件)。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实施例公开的这种可适用于不同尺寸开关柜的新型接地小车导电臂装置,包括固定座1、竖向滑块2、竖向滑轨3、角码4、竖向调节螺杆5、导电臂6和水平调节螺杆7。
本实施例的固定座1为长度方向前侧和宽度方向右侧为开口侧的长方体形板框座,其顶板和底板上对应宽度方向中间位置处对称设置有上凸和下凸的滑槽。
固定座1的宽度方向侧板中心位置处开设有圆孔。
竖向滑块2的横截面形状为T形,连接于固定座1长度方向背面的中间位置,连接好后,竖向滑块2的端板与固定座的背板平行。
竖向滑轨3上有与竖向滑块2匹配的T形通槽。
角码4的竖直臂固定于验电小车的车体上,水平臂上开设有圆孔,螺母固定于圆孔处,竖向调节螺杆5连接于螺母的中心孔中。螺母的设置更利于竖向调节螺杆的稳定调节。即角码、螺母和竖向螺杆作为固定座的竖向调节组件。
导电臂6包括导电段和触头段,图1中只示出了导电段。
导电段包括导电座61和套筒62,导电座61为顶面和底面有滑条的方形体,与固定座的宽度方向侧板的相应侧中心位置处设置有螺纹孔,套筒62包括内螺纹金属管621和其外壁的绝缘层。
触头段包括连接臂63和其外段的触头64,连接臂63包括带外螺纹头的金属杆631和其外壁的绝缘层。
触头段与导电段连接时,外螺纹头631拧入内螺纹金属管621中,通过两者的螺纹连接长度调整导电臂6的总长。
导电座61的外形尺寸与固定座1的内腔尺寸匹配。
为了便于竖向调节螺杆5和水平调节螺杆7的旋转操作,将它们选用蝶形螺杆。
本装置使用时,竖向滑轨3固定于验电小车的车体上,固定座1通过其背面的竖向滑块2与竖向滑轨3装配,竖向调节组件的角码4固定于验电小车车体上对应竖向滑轨3的下方,通过竖向调节螺杆5来调节固定座1的竖向高度位置至合适位置。
导电臂6与固定座1装配时,导电段的导电座61顶部和底部的滑条分别插入固定座1顶板和底板上的滑槽中,套筒62从固定座1的前侧伸出,然后通过穿过固定座1宽度方向侧板的水平调节螺杆7拧入导电座1上的螺纹孔中,通过水平调节螺杆来调节导电座61在固定座1内腔中的水平位置至合适位置。
通过固定座的竖向位置调节和导电臂的水平位置调节,使导电臂外端的触头与接地小车上的插座准确对正,同时导电臂的导电段和触头段之间通过螺纹连接,使导电臂的总长可通过导电段和触头段之间的螺纹段套接长度的改变来调节,实现同一个接地小车可开展800毫米和1000毫米开关柜的接地,减少接地小车的数量配置,降低维护成本。
经过试验验证,固定座的尺寸宜为长145mm左右,内腔尺寸的宽和高的均宜为40mm左右。导电座的本体尺寸为与固定座内腔尺寸的立方体导电座顶部和底部的滑条插入固定座上的滑槽中后需能灵活滑动,滑条与滑槽之间为间隙配合。竖向滑轨的长度宜为80mm左右。
采用本装置,110kV站可仅配置两台接地小车,220kV可仅配置三台。可有效节约变电站运行成本,提高经济性,同时减小接地小车的维护工作量,避免了过去变电站配备多台不同种类小车的有序存放管理问题。
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