一种预制装配式排水道路施工方法

技术领域

本发明涉及排水道路施工技术领域，具体为一种预制装配式排水道路施工方法。

背景技术

筑路常见的方式有两种，一种是浇筑混凝土道路施工，另一种是沥青碾压道路施工，浇筑混凝土道路施工首先需要在基层上设置模板，然后在模板围城的区域内铺设混凝土，在铺设过程中需要利用罐车将混凝土运输到施工位置，然后将罐车内的混凝土倾倒到待施工道路处，利用振捣器充分振捣将混凝土捣实并刮平，最后需要在硬化的路面上切割伸缩缝灯一系列操作，沥青碾压道路施工首先铺筑路基层，连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输，主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶；

根据专利公开号CN205024556U的一种模块式道路路面板，由直道路面板体、井盖路面板体、弯道路面板体、连接路面板体、路肩、井盖及面层组成；其特征在于：所述直道路面板体的一端设置有凹榫面，另一端设置有凸榫面，其中凹榫面有一条向内凹陷的槽，凸榫面有一条向外凸出的棱；所述由直道路面板体、井盖路面板体、弯道路面板体及连接路面板体在最上层均设置有面层，但是该装置会使道路下方的土地封闭，当下水道排水不畅或者雨量达到一定量时，排水道中的水储量过大，雨水将排水道填满而溢出到道路上方，导致道路上出现大量积水，影响居民的正常出行。

鉴于此，我们提出一种预制装配式排水道路施工方法。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种预制装配式排水道路施工方法。

本发明的技术方案是：

一种预制装配式排水道路施工方法，包括预制装配式排水道路设备主体，所述预制装配式排水道路设备主体的上方固定安装有下模组件，所述下模组件的左侧固定连接有第一安装座，所述第一安装座的上方固定安装有第二安装座，所述第二安装座的右侧开设有固定孔，所述第一安装座的右侧固定安装有第一排水模具，所述第一排水模具的下方固定安装有第二排水模具，所述第二排水模具的左侧固定安装有第一支撑模具。

作为优选的技术方案，所述第一支撑模具的左侧固定安装有第二支撑模具，所述第二支撑模具的上方固定安装有装配道路组件，所述装配道路组件的上方固定安装有道路面板，所述道路面板的顶部表面开设有排水槽，所述排水槽的右侧开设有第一排水孔。

作为优选的技术方案，所述第一排水孔的右侧开设有第二排水孔，所述第二排水孔的下方固定安装有第一支撑座，所述第一支撑座的左侧固定安装有第二支撑座，所述第二支撑座的上方固定安装有上模组件，所述上模组件的下方固定连接有第一连接板，所述第一连接板的前端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的下方固定连接有推出板。

作为优选的技术方案，所述推出板的下方固定安装有第一连接座，所述第一连接座的下方固定安装有上模板，所述上模板的侧面固定安装有推出组件，所述推出组件的左侧固定安装有第一转动柱，所述第一转动柱的下方转动连接有第二连接座，所述第二连接座的右侧固定安装有推出壳体。

作为优选的技术方案，所述推出壳体的内侧滑动连接有推出压杆，所述推出压杆的前端固定安装有第二转动柱。

作为优选的技术方案，所述推出压杆的下方固定安装有安装柱，所述安装柱的下方固定连接有安装板，所述安装板的下方固定安装有压力组件。

作为优选的技术方案，所述压力组件的侧面固定安装有第一出气管道，所述第一出气管道的侧面固定安装有第二出气管道，所述第二出气管道的下方固定安装有连接器，所述连接器的下方固定安装有压力泵，所述第二出气管道的上方固定安装有注料组件，所述注料组件的内部开设有注料口，所述搅动箱体的下方固定安装有出料口。

作为优选的技术方案，所述出料口的下方固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的右侧固定安装有第二支撑柱。

作为优选的技术方案，所述第二支撑柱的下方固定安装有第二支撑柱，所述第二支撑柱的下方固定安装有驱动座，所述第二支撑柱的上方固定安装有底座。

一种预制装配式排水道路施工方法，包括预制装配式排水道路设备主体，其特征在于：

S1：在进行预制装配式排水道路施工时，将混凝土原料进行投入，搅拌混合后通入模具内部，由压力器及模具将其加工为需要的规格，采用无人机对道路进行测量，综合考虑道路地形模型中的技术参数、实际地形和道路的技术特点，沿施工临时道路的中线延伸方向，通过多个横断面分别将道路段和拓宽段分解成多个节段，分别计算各节段的挖方量和填方量工程概况，在原有道路地面的基础上确定施工临时道路的线路中线以及边线。

S2:在进行预制装配式排水道路施工时，将根据测量后预制好的道路路面板进行编号，再进行运输到施工现场存放，清理施工范围内的垃圾、树木等障碍物，然后采用挖机挖掘多余的土体并填到凹坑处，再采用石灰土填平挖掘的道路并夯实形成路基，再将运输到现场的排水道路面板进行铺放，在道路面板下方进行填充，再将排水道路面板进行压平，保持底部支撑稳定且能够将受到的作用力传导到相邻的支撑底座上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过在装配道路组件的上方固定安装有道路面板，道路面板的顶部表面开设有排水槽，排水槽的右侧开设有第一排水孔，第一排水孔的右侧开设有第二排水孔，第二排水孔的下方固定安装有第一支撑座，通过路面板表面的排水槽，并且再通过排水槽内部第一排水孔、第二排水孔，将道路上的积水能够透过，进入到下方的凹槽，然后经凹槽进入到道路下方的土壤中，从而提高道路上积水的排放效率；同时道路面板的承载力较低，通过在路基下安装第一支撑座及第二支撑座，将路面层的主要支撑力由支撑座提供，而道路面板只提供部分支撑力，从而能够减少道路面板被破坏的情况，改善道路排水较差问题的同时，延长道路的使用寿命。

2、本发明通过在下模组件的左侧固定连接有第一安装座，第一安装座的上方固定安装有第二安装座，第二安装座的右侧开设有固定孔，第一安装座的右侧固定安装有第一排水模具，第一排水模具的下方固定安装有第二排水模具，通过注料组件将原料注入，搅动箱体将原料进行混合搅拌完成，将搅拌完成的原料注入下模组件内部，第一排水模板及第二排水模板将预制的道路面板制作留出排水口，第一支撑模具将底部支撑底座进行制作，其装配简单迅速，大大的算短了施工工期，降低施工时间成本。

3、本发明通过在压力组件的侧面固定安装有第一出气管道，第一出气管道的侧面固定安装有第二出气管道，第二出气管道的下方固定安装有连接器，连接器的下方固定安装有压力泵，通过压力组件内部，压力泵为装置提供动力，在加工完成后第一出气管道，第二出气管道将内部气压进行抽出，便于道路面板的加工成型后取出，提高了装配式施工的整体效率。

附图说明

图1为本发明的预制装配式排水道路设备主体结构示意图；

图2为本发明的外形组件结构示意图；

图3为本发明的下模组件结构示意图；

图4为本发明的催化吸收组件结构示意图；

图5为本发明的净化组件结构示意图；

图6为本发明的引风组件结构示意图；

图7为本发明的余热组件结构示意图；

图8为本发明的连接组件结构示意图。

图中：1、预制装配式排水道路设备主体；12、第一支撑柱；13、第二支撑柱；14、驱动座；15、底座；2、下模组件；21、固定孔；22、第一排水模具；23、第二排水模具；24、第一支撑模具；25、第二支撑模具；26、第一安装座；27、第二安装座；3、装配道路组件；31、道路面板；32、排水槽；33、第一排水孔；34、第二排水孔；35、第一支撑座；36、第二支撑座；4、上模组件；41、第一连接板；42、第二连接板；43、上模板；44、第一连接座；45、推出板；5、推出组件；51、第一转动柱；52、第二连接座；53、推出压杆；54、安装柱；55、安装板；56、推出壳体；57、第二转动柱；6、压力组件；61、第一出气管道；62、压力泵；63、连接器；64、第二出气管道；7、注料组件；71、注料口；72、搅动箱体；73、出料口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图8，本发明提供一种技术方案：

一种预制装配式排水道路施工方法，包括预制装配式排水道路设备主体1，预制装配式排水道路设备主体1的上方固定安装有下模组件2，下模组件2的左侧固定连接有第一安装座26，第一安装座26的上方固定安装有第二安装座27，第二安装座27的右侧开设有固定孔21，第一安装座26的右侧固定安装有第一排水模具22，第一排水模具22的下方固定安装有第二排水模具23，第二排水模具23的左侧固定安装有第一支撑模具24，第一支撑模具24的左侧固定安装有第二支撑模具25，第二支撑模具25的上方固定安装有装配道路组件3，装配道路组件3的上方固定安装有道路面板31，道路面板31的顶部表面开设有排水槽32，排水槽32的右侧开设有第一排水孔33，第一排水孔33的右侧开设有第二排水孔34，第二排水孔34的下方固定安装有第一支撑座35，第一支撑座35的左侧固定安装有第二支撑座36，第二支撑座36的上方固定安装有上模组件4，上模组件4的下方固定连接有第一连接板41，第一连接板41的前端固定连接有第二连接板42，第二连接板42的下方固定连接有推出板45。

需要补充的是，通过道路面板31表面的排水槽32，并且再通过排水槽32内部第一排水孔33、第二排水孔34，将道路上的积水能够透过，进入到下方的凹槽，然后经凹槽进入到道路下方的土壤中，从而提高道路上积水的排放效率；同时道路面板31的承载力较低，通过在路基下安装第一支撑座35及第二支撑座36，将路面层的主要支撑力由支撑座提供，而道路面板31只提供部分支撑力，从而能够减少道路面板31被破坏的情况，改善道路排水较差问题的同时，延长道路的使用寿命。

值得说明的是，通过注料组件7将原料注入，搅动箱体72将原料进行混合搅拌完成，将搅拌完成的原料注入下模组件2内部，第一排水模具22及第二排水模具23将预制的道路面板31制作留出排水口，第一支撑模具24将底部支撑底座15进行制作，其装配简单迅速，大大的算短了施工工期，降低施工时间成本。

作为本实施例的优选，推出板45的下方固定安装有第一连接座44，第一连接座44的下方固定安装有上模板43，上模板43的侧面固定安装有推出组件5，推出组件5的左侧固定安装有第一转动柱51，第一转动柱51的下方转动连接有第二连接座52，第二连接座52的右侧固定安装有推出壳体56，推出壳体56的内侧滑动连接有推出压杆53，推出压杆53的前端固定安装有第二转动柱57，推出压杆53的下方固定安装有安装柱54，安装柱54的下方固定连接有安装板55，安装板55的下方固定安装有压力组件6。

值得说明的是，通过压力组件6内部，压力泵62为装置提供动力，在加工完成后第一出气管道61，第二出气管道64将内部气压进行抽出，便于道路面板31的加工成型后取出，提高了装配式施工的整体效率。

作为本实施例的优选，压力组件6的侧面固定安装有第一出气管道61，第一出气管道61的侧面固定安装有第二出气管道64，第二出气管道64的下方固定安装有连接器63，连接器63的下方固定安装有压力泵62，第二出气管道64的上方固定安装有注料组件7，注料组件7的内部开设有注料口71)，注料口71)的下方固定安装有搅动箱体72，搅动箱体72的下方固定安装有出料口73，出料口73的下方固定安装有第一支撑柱12，第一支撑柱12的右侧固定安装有第二支撑柱13，第二支撑柱13的下方固定安装有第二支撑柱13，第二支撑柱13的下方固定安装有驱动座14，第二支撑柱13的上方固定安装有底座15。

在进行预制装配式排水道路施工时，将混凝土原料进行投入，搅拌混合后通入模具内部，由压力器及模具将其加工为需要的规格，采用无人机对道路进行测量，综合考虑道路地形模型中的技术参数、实际地形和道路的技术特点，沿施工临时道路的中线延伸方向，通过多个横断面分别将道路段和拓宽段分解成多个节段，分别计算各节段的挖方量和填方量工程概况，在原有道路地面的基础上确定施工临时道路的线路中线以及边线，将根据测量后预制好的道路路面板进行编号，再进行运输到施工现场存放，清理施工范围内的垃圾、树木等障碍物，然后采用挖机挖掘多余的土体并填到凹坑处，再采用石灰土填平挖掘的道路并夯实形成路基，再将运输到现场的排水道路面板进行铺放，在道路面板下方进行填充，再将排水道路面板进行压平，保持底部支撑稳定且能够将受到的作用力传导到相邻的支撑底座上。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。