一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置及方法

技术领域

本发明属于汽车配件加工技术领域，特别涉及一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置及去毛刺加工方法。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其包含种类繁多，管道铸造件更是常见的一种汽车零部件，汽车用管道在锻造生产完成后，需要对管道表面的毛刺进行去除加工，以便于管道的后续使用，因此人们常常采用打磨的方式使之满足使用需求。

但是现有的去毛刺加工装置在使用时，对管道的固定效果不好，在打磨时容易发生危险，对使用人员的人身安全造成影响，另外，在对管道进行打磨时会产生灰尘和金属碎屑，现有的去毛刺加工装置，不能及时地对灰尘和金属碎屑进行处理，会对环境造成污染，影响装置的实用性。

基于以上分析，本发明人对现有的去毛刺加工装置进行研究改进，本案由此产生。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置及方法，能够提高对汽车管道本体的固定效果，避免在打磨时发生危险，保证使用人员的人身安全。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置，包括水箱和U型架，U型架倒立架设于水箱上方；

U型架内部一侧壁转动连接电动推杆的一端，电动推杆的输出端则连接第一夹持框，U型架另一侧的外部设有电机，电机的输出端穿入U型架内并连接转动杆的一端，转动杆的另一端连接第二夹持框，第一夹持框与第二夹持框之间放置汽车管道本体；

所述汽车管道本体的下方设有往复丝杆，且往复丝杆的两端分别与U型架的两侧壁转动连接，所述U型架的内部设有从动板，从动板的内部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内壁与往复丝杆的外表面螺纹连接；所述从动板的上表面安装有打磨块，且打磨块的上表面与汽车管道本体的外表面相接触；所述转动杆与往复丝杆之间安装有传动组件；

所述水箱的上表面开设有下料槽，U型架的内顶壁固定连接有进风斗，U型架的上表面固定连接有抽风机，所述抽风机的输入端固定连通有进风管，进风管远离抽风机的一端贯穿U型架的上表面并与进风斗的上表面相连通，所述抽风机的输出端固定连通有出风管，出风管远离抽风机的一端与水箱的内部相连通。

上述第一夹持框的内侧壁固定连接有橡胶垫。

上述第二夹持框的外表面开设有两个第二螺纹孔，两个第二螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺纹杆；第二夹持框的内侧壁开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有两个相对称的夹持板，两个所述螺纹杆相互靠近的一端分别与两个夹持板相互远离的一侧面转动连接，两个所述夹持板相互靠近的一侧面均与汽车管道本体的外表面相接触。

上述传动组件包括主动轮和从动轮，主动轮固定套设于转动杆的外周，从动轮固定套设于往复丝杆的外表面，主动轮和从动轮之间通过皮带传动连接。

上述从动板的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端分别与下料槽的两侧壁固定连接。

上述电机的外部设有防护罩，防护罩固定于U型架的侧面。

上述水箱的底面固定连接有一组支撑座，且支撑座的底面设有防滑纹。

一种汽车管道铸造件去毛刺加工方法，包括如下步骤：

步骤1，将汽车管道本体分别在水平及竖直方向固定于U型架内；

步骤2，启动电机，带动转动杆及汽车管道本体转动，进而带动往复丝杆转动，从而带动从动板及打磨块左右移动，对汽车管道本体的外表面进行打磨；在打磨过程中，启动抽风机，通过进风管使进风斗的下方产生负压，从而打磨时产生的灰尘进行吸收，灰尘通过出风管进入水箱，打磨时产生的金属碎屑在重力的作用下通过下料槽落入水箱的内部。

上述步骤1的具体内容是：将汽车管道本体放置在第一夹持框与第二夹持框之间，启动电动推杆，带动第一夹持框移动，将汽车管道本体的两端夹持在第一夹持框与第二夹持框之间，实现对汽车管道本体水平方向的固定；然后转动螺纹杆，带动夹持板沿滑槽的方向移动，对汽车管道本体的外表面夹持，实现对汽车管道本体竖直方向的固定。

采用上述方案后，本发明相比现有技术的有益效果是：

(1)本发明通过电动推杆、第一夹持框、汽车管道本体、第二夹持框、螺纹杆、第二螺纹孔、夹持板以及滑槽之间的配合设置，将汽车管道本体放置在第一夹持框与第二夹持框之间，电动推杆工作能够带动第一夹持框移动，能够将汽车管道本体夹持在第一夹持框与第二夹持框之间，实现对汽车管道本体水平方向的固定，转动螺纹杆能够带动夹持板沿着滑槽的方向移动，从而能够对汽车管道本体的外表面进行夹持，实现对汽车管道本体竖直方向的固定，能够提高对汽车管道本体的固定效果，避免在打磨时发生危险，保证使用人员的人身安全；

(2)本发明通过抽风机、进风管、进风斗、出风管、水箱以及下料槽之间的配合设置，抽风机工作能够通过进风管使进风斗的下方的产生负压，从而能够对打磨时产生的灰尘进行吸收，灰尘通过出风管进入到水箱的内部，水箱内部的水能够对灰尘进行吸附处理，打磨时产生的金属碎屑在重力的作用下通过下料槽落入到水箱的内部进行收集，使该装置能够及时的对灰尘和金属碎屑进行处理，避免对环境造成污染，提高该装置的实用性。

附图说明

图1是本发明去毛刺加工装置的立体结构示意图；

图2是本发明去毛刺加工装置的整体剖视图；

图3是图2中的A处结构放大示意图；

图4是图2中的B处结构放大示意图；

图5是本发明去毛刺加工装置中夹持组件的剖视图；

图6是本发明去毛刺加工装置中传动组件的正视图。

附图标记：

1、水箱；2、U型架；3、电动推杆；

4、第一夹持框；5、橡胶垫；6、汽车管道本体；

7、电机；8、转动杆；9、第二夹持框；

10、夹持组件；101、第二螺纹孔；102、螺纹杆；

103、夹持板；104、滑槽；

11、往复丝杆；12、从动板；13、第一螺纹孔；

14、传动组件；141、主动轮；142、从动轮；143、皮带；

15、下料槽；16、进风斗；17、抽风机；

18、进风管；19、出风管；20、导向杆；

21、防护罩；22、支撑座；23、打磨块。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1和图2所示，本发明提供一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置，包括水箱1，水箱1的上表面固定连接有U型架2，U型架2的左侧壁转动连接有电动推杆3，该电动推杆3的型号为LX800，电动推杆3的输出端固定连接有第一夹持框4，配合图3，第一夹持框4的内侧壁固定连接有橡胶垫5；U型架2的右侧面固定镶嵌有电机7，该电机7的品牌型号为松下MSMD04ZP1U，电机7的输出端固定连接有转动杆8，转动杆8的左端固定连接有第二夹持框9，第一夹持框4与第二夹持框9之间放置有汽车管道本体6；第二夹持框9的内部安装有夹持组件10，汽车管道本体6的下方设有往复丝杆11，且往复丝杆11的两端分别与U型架2的两侧壁转动连接；U型架2的内部设有从动板12，从动板12的内部开设有第一螺纹孔13，配合图4所示，且第一螺纹孔13的内壁与往复丝杆11的外表面螺纹连接，从动板12的上表面安装有打磨块23，且打磨块23的上表面与汽车管道本体6的外表面相接触；转动杆8与往复丝杆11之间安装有传动组件14。

所述水箱1的上表面开设有下料槽15，U型架2的内顶壁固定连接有进风斗16，U型架2的上表面固定连接有抽风机17，该抽风机17的型号为KPF-9427，抽风机17的输入端固定连通有进风管18，进风管18远离抽风机17的一端贯穿U型架2的上表面并与进风斗16的上表面相连通；抽风机17的输出端固定连通有出风管19，出风管19远离抽风机17的一端与水箱1的内部相连通；通过以上结构之间的配合设置，电机7工作能够带动转动杆8以及汽车管道本体6转动，通过转动杆8、传动组件14以及往复丝杆11之间的配合设置，转动杆8转动能够带动往复丝杆11转动，从而能够带动从动板12以及打磨块23左右移动，能够对汽车管道本体6的外表面进行打磨。

作为本发明的一个较佳实施例，如图5所示，夹持组件10包括两个第二螺纹孔101和滑槽104，两个第二螺纹孔101均开设于第二夹持框9的外表面，两个第二螺纹孔101的内壁均螺纹连接有螺纹杆102，滑槽104开设于第二夹持框9的内侧壁，滑槽104的内壁滑动连接有两个相对称的夹持板103，两个螺纹杆102相互靠近的一端分别与两个夹持板103相互远离的一侧面转动连接，两个夹持板103相互靠近的一侧面均与汽车管道本体6的外表面相接触；通过以上结构之间的配合设置，转动螺纹杆102，在螺纹杆102与第二螺纹孔101的配合设置下，转动螺纹杆102能够带动夹持板103沿着滑槽104的方向移动，从而能够对汽车管道本体6的外表面进行夹持，实现对汽车管道本体6竖直方向的固定。

作为本发明的一个较佳实施例，如图6所示，传动组件14包括主动轮141和从动轮142，主动轮141固定套接于转动杆8的外表面，从动轮142固定套接于往复丝杆11的外表面，主动轮141和从动轮142之间通过皮带143传动连接；通过以上结构之间的配合设置，能够在转动杆8转动时带动往复丝杆11转动，为往复丝杆11的转动提供动力。

作为本发明的一个较佳实施例，如图1、图2和图4所示，从动板12的内部滑动连接有导向杆20，导向杆20的两端分别与下料槽15的两侧壁固定连接；通过设置的导向杆20，能够对从动板12起到导向作用，使从动板12在移动时更加稳定。

作为本发明的一个较佳实施例，如图1所示，电机7的外部设有防护罩21，防护罩21的左端与U型架2的右侧面固定连接；通过设置的防护罩21，能够对电机7起到防护作用，延长电机7的使用寿命。

作为本发明的一个较佳实施例，如图1和图2所示，水箱1的底面固定连接有一组支撑座22，且支撑座22的底面开设有防滑纹；通过设置的支撑座22，能够对该装置起到支撑作用，防滑纹能够增大该装置与地面之间的摩擦力。

本发明的工作原理是：该装置在使用时，首先将汽车管道本体6放置在第一夹持框4与第二夹持框9之间，接着启动电动推杆3，电动推杆3工作能够带动第一夹持框4向右移动，从而能够将汽车管道本体6的两端夹持在第一夹持框4与第二夹持框9之间，实现对汽车管道本体6水平方向的固定，然后转动螺纹杆102，在螺纹杆102与第二螺纹孔101的配合设置下，转动螺纹杆102能够带动夹持板103沿着滑槽104的方向移动，从而能够对汽车管道本体6的外表面进行夹持，实现对汽车管道本体6竖直方向的固定，能够提高对汽车管道本体6的固定效果，避免在打磨时发生危险，保证使用人员的人身安全，固定完成后，启动电机7，电机7工作能够带动转动杆8以及汽车管道本体6转动，通过转动杆8、传动组件14以及往复丝杆11之间的配合设置，转动杆8转动能够带动往复丝杆11转动，从而能够带动从动板12以及打磨块23左右移动，能够对汽车管道本体6的外表面进行打磨，在打磨过程中，启动抽风机17，抽风机17工作能够通过进风管18使进风斗16的下方产生负压，从而能够对打磨时产生的灰尘进行吸收，灰尘通过出风管19进入到水箱1的内部，水箱1内部的水能够对灰尘进行吸附处理，打磨时产生的金属碎屑在重力的作用下通过下料槽15落入到水箱1的内部进行收集，使该装置能够及时的对灰尘和金属碎屑进行处理，避免对环境造成污染，提高该装置的实用性。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。