一种钢结构混凝土建筑模块

技术领域

本发明涉及钢结构混凝土技术领域，特别是一种钢结构混凝土建筑模块。

背景技术

钢结构混凝土建筑模块是一种新型的建筑模式，它将钢结构和混凝土结合在一起，以模块化的方式进行建造，钢结构混凝土建筑模块适用于各种建筑类型，包括住宅、商业建筑、工业厂房等。它不仅具有良好的结构性能，还可以提供更好的舒适性和功能性，成为现代建筑领域的一种重要发展趋势。

但是现有的钢结构混凝土建筑模块在使用时存在一定的问题，对建筑模块进行固定时，需要对多个紧固机构进行操作，使用较为不便，且由于建筑模块重量过大，使得建筑模块之间不便对齐，并且建筑模块之间的连接固定机构多裸露在外，不便于后续施工。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有的钢结构混凝土建筑模块中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的问题在于现有的钢结构混凝土建筑模块在使用时存在一定的问题，对建筑模块进行固定时，需要对多个紧固机构进行操作，使用较为不便，且由于建筑模块重量过大，使得建筑模块之间不便对齐，并且建筑模块之间的连接固定机构多裸露在外，不便于后续施工。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种钢结构混凝土建筑模块，其包括，主体组件，包括第一连接钢、混凝土模块以及第二连接钢，所述混凝土模块固定于所述第一连接钢一侧，所述第二连接钢固定于所述混凝土模块一侧；以及，

连接组件，设置于所述第一连接钢内，包括导向块、触发件、驱动件、紧固件、限位件以及复位件，所述导向块固定于所述第二连接钢一侧，所述触发件位于所述第一连接钢内，所述驱动件设置于所述第一连接钢内，所述紧固件位于所述第一连接钢内，所述限位件设置于所述驱动件上，所述复位件位于所述紧固件内。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述触发件包括触发板、曲簧、滑动壳以及定位壳，所述触发板通过转轴转动连接于所述第一连接钢内，所述曲簧端部固定于所述滑动壳内，所述滑动壳滑动于所述定位壳内，所述定位壳固定于所述第一连接钢内。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述触发件还包括驱动槽、触发弹簧、定位插销以及驱动块，所述驱动槽固定于所述触发板一侧，所述触发弹簧端部固定于所述第一连接钢内壁，所述定位插销固定于所述触发弹簧另一端，所述驱动块固定于所述定位插销一侧。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述驱动件包括滑杆、连接杆、驱动弹簧以及驱动齿条，所述滑杆滑动于所述第一连接钢内，所述连接杆固定于所述滑杆一侧，所述驱动弹簧两端分别固定于所述连接杆一侧和第一连接钢内壁，所述驱动齿条固定于所述滑杆一侧。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括扣板、齿盘、固定杆以及卡扣，所述扣板固定于所述第二连接钢内，所述齿盘通过转轴转动连接于所述第一连接钢内，所述固定杆滑动于所述齿盘内，所述卡扣固定于所述固定杆端部。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述紧固件包括驱动轴、蜗杆、涡轮以及支撑轴，所述驱动轴转动连接于所述第一连接钢内，所述蜗杆固定于所述驱动轴上，所述涡轮固定于所述支撑轴表面，所述支撑轴转动连接于所述第一连接钢内。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述紧固件还包括连接板、齿板、限位板以及连接齿轮，所述连接板转动连接于所述卡扣内，所述齿板固定于所述连接板一侧，所述限位板固定于所述齿板一侧，所述连接齿轮固定于所述支撑轴表面，所述齿盘上开设有滑槽。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述限位件包括定位盘、支撑架、支撑盘、固定套、定位弹簧以及定位销，所述定位盘固定于所述驱动轴表面，所述支撑架固定于所述滑杆端部，所述支撑盘固定于所述支撑架内，所述固定套固定于所述支撑盘一侧，所述定位弹簧端部固定于所述固定套内壁，所述定位销滑动于所述固定套内，所述定位盘内开设有卡槽。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述限位件还包括连接架、限位盘、限位弹簧、限位销、定位块以及缓冲弹簧，所述连接架固定于所述滑杆一侧，所述限位盘滑动于所述连接架内，所述限位弹簧端部固定于所述限位盘内，所述限位销滑动于所述限位盘内，所述定位块固定于所述限位销表面，所述缓冲弹簧两端分别固定于所述连接架内壁和限位盘底部，用于将限位盘挤压向定位盘方向。

作为本发明所述钢结构混凝土建筑模块的一种优选方案，其中：所述复位件包括复位杆、限位环、复位弹簧、复位推块以及支撑弹簧，所述复位杆滑动于所述驱动轴内，所述限位环固定于所述驱动轴内，所述复位弹簧端部固定于所述复位杆端部，所述复位推块通过转轴转动连接于所述复位杆内，所述支撑弹簧端部固定于所述复位推块内，所述驱动轴表面开设有通槽。

本发明有益效果为：通过设置连接组件，可在两个混凝土建筑模块相互靠近时，对两个混凝土建筑模块进行导向，使的两个混凝土建筑模块对齐，并且在两个混凝土建筑模块对齐后，可对两个混凝土建筑模块的位置进行初步固定，防止两个混凝土建筑模块再次发生分离，本发明中的紧固机构在连接完成后，均位于两个混凝土建筑模块内部，不会影响后续施工的进行，同时本发明只需要转动紧固件即可对两个混凝土建筑模块进行固定，操作方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为钢结构混凝土建筑模块的结构图。

图2为钢结构混凝土建筑模块的导向块和触发板位置关系示意图。

图3为钢结构混凝土建筑模块的扣板剖视结构图。

图4为钢结构混凝土建筑模块的限位弹簧和限位销连接结构图。

图5为钢结构混凝土建筑模块的复位推块剖视结构图。

图6为钢结构混凝土建筑模块的连接杆和驱动弹簧连接结构图。

图7为钢结构混凝土建筑模块的限位环剖视结构图。

图8为钢结构混凝土建筑模块的连接板和齿板连接结构图。

图9为钢结构混凝土建筑模块的定位插销和滑杆连接结构图。

图10为钢结构混凝土建筑模块的驱动槽和驱动块连接结构图。

图11为钢结构混凝土建筑模块的定位壳剖视结构图。

图中：100主体组件；101第一连接钢；102混凝土模块；103第二连接钢；200连接组件；201导向块；202触发件；202a触发板；202b曲簧；202c滑动壳；202d定位壳；202e驱动槽；202f触发弹簧；202g定位插销；202h驱动块；203驱动件；203a滑杆；203b连接杆；203c驱动弹簧；203d驱动齿条；203e扣板；203f齿盘；203g固定杆；203h卡扣；204紧固件；204a驱动轴；204b蜗杆；204c涡轮；204d支撑轴；204e连接板；204f齿板；204g限位板；204h连接齿轮；205限位件；205a定位盘；205b支撑架；205c支撑盘；205d固定套；205e定位弹簧；205f定位销；205g连接架；205h限位盘；205i限位弹簧；205j限位销；205k定位块；205l缓冲弹簧；206复位件；206a复位杆；206b限位环206c；复位弹簧；206d复位推块；206e支撑弹簧。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1~图11，为本发明第一个实施例，该实施例提供了一种钢结构混凝土建筑模块，钢结构混凝土建筑模块包括主体组件100和连接组件200，通过两者的配合，可在两个混凝土建筑模块对齐前对紧固件204进行固定，防止在移动或运输途中导致紧固件204偏离原位，在两个混凝土建筑模块对齐后可使得驱动件203到达预定位置，使得卡扣203h扣于扣板203e上，防止刚刚对齐的混凝土建筑模块再次分离，并且可对紧固件204进行限位，使的紧固件204只能单向转动，用于对混凝土建筑模块进行固定，通过设置复位件206可解除对紧固件204的限位，使得紧固件204可进行反转，从而解除对混凝土建筑模块的固定，以此对混凝土建筑模块进行无损拆卸，便于对混凝土建筑模块进行重复利用。

具体的，主体组件100，包括第一连接钢101、混凝土模块102以及第二连接钢103，混凝土模块102固定于第一连接钢101一侧，第二连接钢103固定于混凝土模块102一侧。

同一个钢结构混凝土建筑模块上的第一连接钢101和第二连接钢103之间通过钢筋骨架进行连接，用于对混凝土模块102进行稳定支撑，混凝土模块102直接浇筑于第一连接钢101和第二连接钢103之间的钢筋骨架上。

连接组件200，设置于第一连接钢101内，包括导向块201、触发件202、驱动件203、紧固件204、限位件205以及复位件206，导向块201固定于第二连接钢103一侧，触发件202位于第一连接钢101内，驱动件203设置于第一连接钢101内，紧固件204位于第一连接钢101内，限位件205设置于驱动件203上，复位件206位于紧固件204内。

导向块201的数量有四组，每组有两个，用于对第一连接钢101和第二连接钢103之间的连接进行导向，使的第一连接钢101和第二连接钢103可快速对齐，同时导向块201可驱动触发件202进行动作，使的触发件202带动驱动件203进行工作，从而使的第一连接钢101和第二连接钢103之间被初步固定，通过转动紧固件204可带动驱动件203进行动作，从而使得两个钢结构混凝土建筑模块被固定在一起，限位件205用于对紧固件204进行限位，可在两个混凝土建筑模块对齐前对紧固件204进行固定，防止在移动或运输途中导致紧固件204偏离原位，在两个混凝土建筑模块对齐后，对紧固件204进行限位，使的紧固件204只能单向转动，对两个混凝土建筑模块固定，设置复位件206可解除对紧固件204的限位，使得紧固件204可进行反转，从而解除对混凝土建筑模块的固定，以此对混凝土建筑模块进行无损拆卸，便于对混凝土建筑模块进行重复利用

具体的，触发件202包括触发板202a、曲簧202b、滑动壳202c以及定位壳202d，触发板202a通过转轴转动连接于第一连接钢101内，曲簧202b端部固定于滑动壳202c内，滑动壳202c滑动于定位壳202d内，定位壳202d固定于第一连接钢101内。

触发板202a的数量有两组，每组有两个，对称设置于第一连接钢101内，当第一连接钢101和第二连接钢103对齐时，可使得导向块201对触发板202a进行挤压，从而驱动触发板202a进行转动，此时触发板202a转动可对曲簧202b和滑动壳202c进行挤压，将滑动壳202c挤压向定位壳202d内，以此对曲簧202b进行进一步压缩，曲簧202b处于压缩状态。

具体的，触发件202还包括驱动槽202e、触发弹簧202f、定位插销202g以及驱动块202h，驱动槽202e固定于触发板202a一侧，触发弹簧202f端部固定于第一连接钢101内壁，定位插销202g固定于触发弹簧202f另一端，驱动块202h固定于定位插销202g一侧。

驱动槽202e用于驱动驱动块202h进行移动，触发弹簧202f处于压缩状态，定位插销202g滑动于第一连接钢101内，且定位插销202g端部插接于驱动件203内，用于对驱动件203的位置进行固定，当导向块201驱动触发板202a进行转动时，可使的触发板202a带动驱动槽202e进行移动，从而使得驱动槽202e带动驱动块202h进行移动，驱动块202h可带动定位插销202g进行移动，使得定位插销202g远离驱动件203，以此解除对驱动件203的限位。

实施例2

参照图2、图3和图5~图9，为本发明第二个实施例，该实施例基于上一个实施例。

具体的，驱动件203包括滑杆203a、连接杆203b、驱动弹簧203c以及驱动齿条203d，滑杆203a滑动于第一连接钢101内，连接杆203b固定于滑杆203a一侧，驱动弹簧203c两端分别固定于连接杆203b一侧和第一连接钢101内壁，驱动齿条203d固定于滑杆203a一侧。

滑杆203a的数量有两个，均滑动于第一连接钢101内，连接杆203b用于将两个滑杆203a进行连接，定位插销202g通过插接于滑杆203a内对滑杆203a进行限位，驱动弹簧203c的数量有两个，处于拉伸状态，

驱动齿条203d的数量有四组，每组有两个，均固定于滑杆203a一侧，当定位插销202g端部滑出滑杆203a时，解除对滑杆203a的限位，在驱动弹簧203c的复位拉力作用下，可带动滑杆203a进行滑动，从而使得滑杆203a带动驱动齿条203d进行移动。

具体的，驱动件203还包括扣板203e、齿盘203f、固定杆203g以及卡扣203h，扣板203e固定于第二连接钢103内，齿盘203f通过转轴转动连接于第一连接钢101内，固定杆203g滑动于齿盘203f内，卡扣203h固定于固定杆203g端部。

扣板203e的数量有四个，具固定于第二连接钢103内，齿盘203f的数量有四组，每组有两个，且齿盘203f和驱动齿条203d啮合，通过驱动齿条203d的移动可带动齿盘203f进行转动，齿盘203f为扇形，固定杆203g卡合于齿盘203f内，当齿盘203f转动时，可带动固定杆203g进行转动，从而带动卡扣203h进行转动，使得卡扣203h扣于扣板203e上，从而对两个钢结构混凝土建筑模块进行初步固定。

具体的，紧固件204包括驱动轴204a、蜗杆204b、涡轮204c以及支撑轴204d，驱动轴204a转动连接于第一连接钢101内，蜗杆204b固定于驱动轴204a上，涡轮204c固定于支撑轴204d表面，支撑轴204d转动连接于第一连接钢101内。

蜗杆204b的数量有四个，均固定于驱动轴204a表面，涡轮204c的数量有四个，且蜗杆204b和涡轮204c配合，通过转动驱动轴204a可带动蜗杆204b进行转动，使得蜗杆204b带动涡轮204c进行转动，涡轮204c可带动支撑轴204d进行转动。

具体的，紧固件204还包括连接板204e、齿板204f、限位板204g以及连接齿轮204h，连接板204e转动连接于卡扣203h内，齿板204f固定于连接板204e一侧，限位板204g固定于齿板204f一侧，连接齿轮204h固定于支撑轴204d表面，齿盘203f上开设有滑槽U。

连接板204e用于带动卡扣203h进行移动，当卡扣203h扣于扣板203e上时，卡扣203h和连接板204e平行，限位板204g滑动于第一连接钢101内，用于对连接板204e和齿板204f进行限位，使的连接板204e和齿板204f可进行稳定移动，且齿板204f和连接齿轮204h啮合，当支撑轴204d进行转动时，可通过连接齿轮204h带动齿板204f进行移动，使得齿板204f可带动连接板204e进行移动，从而带动卡扣203h对扣板203e进行拉紧，从而将两个钢结构混凝土建筑模块紧固在一起，此时卡扣203h带动固定杆203g滑动到滑槽U内，从而对齿盘203f的角度进行定位，以此对滑杆203a的位置进行定位。

实施例3

参照图3~图7，为本发明第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。

具体的，限位件205包括定位盘205a、支撑架205b、支撑盘205c、固定套205d、定位弹簧205e以及定位销205f，定位盘205a固定于驱动轴204a表面，支撑架205b固定于滑杆203a端部，支撑盘205c固定于支撑架205b内，固定套205d固定于支撑盘205c一侧，定位弹簧205e端部固定于固定套205d内壁，定位销205f滑动于固定套205d内，定位盘205a内开设有卡槽V。

定位盘205a通过其表面开设的卡槽V可对驱动轴204a的角度进行固定，当导向块201尚未插入第一连接钢101内，定位销205f的数量有两个，定位销205f在定位弹簧205e的复位弹力作用下可插接于卡槽V内，从而对定位盘205a的角度进行固定，以此对驱动轴204a的角度进行固定，当导向块201插入第一连接钢101内，滑杆203a向上移动，带动支撑架205b向上移动，使得支撑盘205c带动固定套205d和定位销205f远离定位盘205a，以此解除对定位盘205a的限位，卡槽V的数量有十二个。

具体的，限位件205还包括连接架205g、限位盘205h、限位弹簧205i、限位销205j、定位块205k以及缓冲弹簧205l，连接架205g固定于滑杆203a一侧，限位盘205h滑动于连接架205g内，限位弹簧205i端部固定于限位盘205h内，限位销205j滑动于限位盘205h内，定位块205k固定于限位销205j表面，缓冲弹簧205l两端分别固定于连接架205g内壁和限位盘205h底部，用于将限位盘205h挤压向定位盘205a方向。

连接架205g和限位盘205h之间设置有限位机构，使得连接架205g和限位盘205h之间不会发生相对转动，限位销205j的数量六个，其有一侧设置有斜面，当导向块201插入第一连接钢101内，并使得滑杆203a向上移动，可带动连接架205g向上移动，连接架205g带动限位盘205h向定位盘205a移动，在限位弹簧205i的推动下，可使得限位销205j插入卡槽V内，以此对定位盘205a的角度进行限位，此时定位块205k位于定位盘205a和限位盘205h之间，使得定位盘205a和限位盘205h之间具有一定的间隙，便于复位件206对限位盘205h进行复位，同时，定位块205k可对限位销205j进行限位，使得限位销205j仅有端部带斜面的一部分插入卡槽V内，从而使得定位盘205a仅可进行单向转动。

具体的，复位件206包括复位杆206a、限位环206b、复位弹簧206c、复位推块206d以及支撑弹簧206e，复位杆206a滑动于驱动轴204a内，限位环206b固定于驱动轴204a内，复位弹簧206c端部固定于复位杆206a端部，复位推块206d通过转轴转动连接于复位杆206a内，支撑弹簧206e端部固定于复位推块206d内，驱动轴204a表面开设有通槽W。

复位杆206a和驱动轴204a之间设置有限位机构，使得和复位杆206a和驱动轴204a之间不会发生相对转动，限位环206b用于对复位杆206a进行限位，支撑弹簧206e处于压缩状态，当需要对限位盘205h的位置进行复位时，通过对复位杆206a进行挤压，可对支撑弹簧206e进行压缩，随着复位杆206a的移动，两个复位推块206d移动到通槽W一侧，在支撑弹簧206e的复位弹力作用下，使得两个复位推块206d移出通槽W，从而使得复位推块206d插入定位盘205a和限位盘205h之间，随着复位杆206a的继续移动，可使得复位推块206d对限位盘205h进行推动，由于此时固定杆203g滑动到滑槽U内，对齿盘203f的角度进行定位，以此对滑杆203a的位置进行定位，从而使得复位推块206d对限位盘205h进行推动时，可对缓冲弹簧205l进行挤压，使得限位销205j远离定位盘205a，解除对定位盘205a的限位，使得驱动轴204a可进行反转。

使用时，当需要对两个钢结构混凝土建筑模块进行固定连接时。

首先，使得两个钢结构混凝土建筑模块的第一连接钢101和第二连接钢103分别靠近，使得导向块201插入第一连接钢101，可使得导向块201对触发板202a进行挤压，从而驱动触发板202a进行转动，当导向块201驱动触发板202a进行转动时，可使的触发板202a带动驱动槽202e进行移动，从而使得驱动槽202e带动驱动块202h进行移动，驱动块202h可带动定位插销202g进行移动，定位插销202g端部滑出滑杆203a，解除对滑杆203a的限位，在驱动弹簧203c的复位拉力作用下，可带动滑杆203a进行滑动，从而使得滑杆203a带动驱动齿条203d进行移动，通过驱动齿条203d的移动可带动齿盘203f进行转动，当齿盘203f转动时，可带动固定杆203g进行转动，从而带动卡扣203h进行转动，使得卡扣203h扣于扣板203e上，从而对两个钢结构混凝土建筑模块进行初步固定。

滑杆203a向上移动的同时，可带动连接架205g向上移动，连接架205g带动限位盘205h向定位盘205a移动，在限位弹簧205i的推动下，可使得限位销205j插入卡槽V内，以此对定位盘205a的角度进行限位，从而使得定位盘205a仅可进行单向转动，从而使得驱动轴204a仅可进行单向转动。

此时转动驱动轴204a，可带动蜗杆204b进行转动，使得蜗杆204b带动涡轮204c进行转动，涡轮204c可带动支撑轴204d进行转动当支撑轴204d进行转动时，可通过连接齿轮204h带动齿板204f进行移动，使得齿板204f可带动连接板204e进行移动，从而带动卡扣203h对扣板203e进行拉紧，从而将两个钢结构混凝土建筑模块紧固在一起。

当需要将两个钢结构混凝土建筑模块进行拆卸时，可将一段较短的圆柱插入驱动轴204a内，再将内六角插入驱动轴204a内，使得内六角对插入的圆柱进行挤压，使得圆柱对复位杆206a进行挤压，复位杆206a可对支撑弹簧206e进行压缩，随着复位杆206a的移动，两个复位推块206d移动到通槽W一侧，在支撑弹簧206e的复位弹力作用下，使得两个复位推块206d移出通槽W，从而使得复位推块206d插入定位盘205a和限位盘205h之间，随着复位杆206a的继续移动，可使得复位推块206d对限位盘205h进行推动，从而使得限位盘205h远离定位盘205a，解除对定位盘205a的限位，此时可反向转动内六角，从而带动驱动轴204a进行反向转动，使得卡扣203h和扣板203e的连接松动，同时固定杆203g移动到滑槽U端部，即齿盘203f的圆心处，此时再将内六角和较短的圆柱从驱动轴204a内取出，再将较长的圆柱插入驱动轴204a内，对复位杆206a进行挤压，从而带动滑杆203a向下滑动，直到定位插销202g端部可插接于滑杆203a内，此时将两个钢结构混凝土建筑模块相互分开，使得导向块201远离触发板202a，在曲簧202b的复位弹力作用下，可带动触发板202a进行转动，同时在触发弹簧202f的复位弹力作用下，可带动定位插销202g插入滑杆203a内，以此对滑杆203a的位置进行固定，便于下次对两个钢结构混凝土建筑模块进行固定，此时将较长的圆柱从驱动轴204a内取出即可。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。