用于机动车的空气排出口

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的空气排出口，所述空气排出口具有具备空气通道的壳体和至少一个空气导流片，所述空气导流片横向于空气通道的被穿流方向延伸穿过空气通道，所述空气导流片具有流出边缘和入流边缘，其中，所述空气导流片以其入流边缘围绕配属于流出边缘的旋转轴线可枢转地支承，并且所述空气排出口具有装饰装置，所述装饰装置具有至少一个装饰片，所述装饰片固定在所述壳体上并且沿着至少一个空气导流片的流出边缘延伸。

背景技术

前述类型的空气排出口由现有技术已知。例如，公开文本EP 1 724 136A1公开了一种用于机动车的空气排出口，该空气排出口具有壳体框架，多个空气导流片彼此平行地围绕各自的旋转轴线可枢转地支承在壳体框架上。其中，每个空气导流片配有与壳体框架一体式构造的装饰片，该装饰片在相应的空气导流片的流出边缘上延伸，从而空气导流片在其流出边缘处被相应的装饰片遮盖或隐藏。其中，这些空气导流片在其朝向装饰片的流出边缘处可枢转地支承，其中，空气导流片的枢转被装饰片隐藏并且因此空气排出口的外部视觉印象对观察者而言与空气导流片的枢转位置无关地保持不变。其中，空气导流片的流出边缘与装饰片的在朝向空气导流片的一侧上的凹陷部互补地构造，从而空气导流片以其流出边缘紧靠装饰片，而不会阻碍空气导流片的枢转。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种改进的空气排出口，该空气排出口确保空气导流片的有利的支承。

所述技术问题按照本发明通过一种用于机动车的空气排出口解决，所述空气排出口具有具备空气通道的壳体和至少一个空气导流片，所述空气导流片横向于空气通道的被穿流方向延伸穿过空气通道，所述空气导流片具有流出边缘和入流边缘，其中，所述空气导流片以其入流边缘围绕配属于流出边缘的旋转轴线可枢转地支承，并且所述空气排出口具有装饰装置，所述装饰装置具有至少一个装饰片，所述装饰片固定在所述壳体上并且沿着至少一个空气导流片的流出边缘延伸，在此规定，所述装饰片或空气导流片具有支承接片，所述支承接片朝空气导流片或装饰片的方向突伸并且沿装饰片或空气导流片的纵向延伸方向延伸，并且所述至少一个空气导流片或装饰片具有相对于支承接片互补地构造的支承槽，所述支承接片容纳在所述支承槽中，以便可枢转地支承空气导流片，其中，所述支承接片被具有支承槽的空气导流片或装饰片在后方或在底端或在根部咬合。这具有的优点是，可枢转的空气导流片沿其纵向延伸方向有利地被装饰片支撑，从而有利地防止或至少减小空气导流片的完全弯曲或弯坏。上述解决方案尤其防止或至少减小空气导流片沿其纵向延伸方向观察的弯曲，从而空气导流片变得更牢固，并且同时在对材料强度本身的要求降低的情况下能够使用更廉价的材料用于空气导流片。为此根据本发明规定，装饰片或空气导流片具有支承接片，该支承接片朝空气导流片或装饰片的方向突伸并且沿装饰片或空气导流片的纵向延伸方向延伸，并且所述至少一个空气导流片或装饰片具有相对于支承接片互补地构造的支承槽，支承接片容纳在该支承槽中，以便可枢转地支承空气导流片，其中，支承接片被具有支承槽的空气导流片或装饰片在后方或在底端或在根部咬合。通过在后方咬合(Hintergriff)，空气导流片防丢失地保持在装饰片上并且可枢转地支承，从而根据该实施方式的空气导流片的枢转支承还能够仅通过被在后方咬合的支承接片实现。可选地，空气导流片还可枢转地支承在壳体上。

所述技术问题按照本发明还通过一种用于机动车的空气排出口解决，所述空气排出口具有具备空气通道的壳体和至少一个空气导流片，所述空气导流片横向于空气通道的被穿流方向延伸穿过空气通道，所述空气导流片具有流出边缘和入流边缘，其中，所述空气导流片以其入流边缘围绕配属于流出边缘的旋转轴线可枢转地支承，并且所述空气排出口具有装饰装置，所述装饰装置具有至少一个装饰片，所述装饰片固定在所述壳体上并且沿着至少一个空气导流片的流出边缘延伸，在此规定，所述装饰片具有支承接片，所述支承接片朝空气导流片的方向突伸并且沿装饰片的纵向延伸方向延伸，并且所述至少一个空气导流片具有相对于支承接片互补地构造的支承槽，所述支承接片容纳在所述支承槽中，以便可枢转地支承空气导流片。上述解决方案也尤其防止或至少减小空气导流片沿其纵向延伸方向观察的弯曲，从而空气导流片变得更牢固，并且同时在对材料强度本身的要求降低的情况下能够使用更廉价的材料用于空气导流片。为此按照本发明规定，装饰片具有支承接片，该支承接片朝空气导流片的方向突伸并且沿装饰片的纵向延伸方向延伸，并且所述至少一个空气导流片具有相对于支承接片互补地构造的支承槽，支承接片容纳在该支承槽中，以便可枢转地支承空气导流片。因此，支承接片和支承槽共同构成用于空气导流片的枢转关节。由于支承接片嵌接在空气导流片的支承槽中，因此空气导流片沿其纵向延伸方向被装饰片有利地支撑。由此也产生前述优点。根据该实施方式，支承槽和支承接片至少以支撑的方式共同用于空气导流片的枢转支承。在此优选地，空气导流片尤其在端侧直接可枢转地支承在壳体中或壳体上。

以下介绍上述两种实施方式的优选扩展设计。

为此，所述支承接片尤其在其朝向空气导流片的自由端部上具有横截面呈圆形的旋转销。该圆形为空气导流片提供有利的枢转支承位置。支承槽优选地同样具有圆形的横截面，该圆形的横截面的内径仅略大于支承接片或旋转销的外径，以便确保空气导流片在装饰片中的简单且无摩擦的枢转。

特别优选地，所述空气导流片或装饰片在支承接片的圆形的横截面的后方咬合，从而空气导流片或装饰片防丢失地保持在装饰片或空气导流片上，并且为了进行装配需要沿支承槽的纵向延伸方向被推到支承接片上或者在弹性变形的情况下沿径向被夹到支承接片上。这确保了简单的装配，并且还确保了空气排出口的各个单独部件牢固地保持在一起。

根据本发明的优选的扩展设计，所述支承接片和支承槽分别在空气导流片或装饰片的整个长度上延伸。这带来的优点是，空气导流片在其整个纵向延伸量上由装饰片支撑并且防止弯曲。

根据本发明的备选的实施方式优选规定，在所述装饰片或空气导流片上构造有多个沿装饰片或空气导流片的纵向延伸方向彼此间隔布置的支承接片，这些支承接片容纳在配属的空气导流片的一个支承槽中或者容纳在沿空气导流片或装饰片的纵向延伸方向构造的多个支承槽中。如果空气导流片或装饰片仅具有一个连续的支承槽，则空气导流片或装饰片应当安装在装饰片或空气导流片上，使得空气导流片或装饰片沿着装饰片或空气导流片的整个纵向量推套在支承接片上。如果空气导流片或装饰片有利地具有沿纵向延伸方向彼此对齐的、定义出旋转轴线的多个支承槽，则可以简化装配，因为多个支承接片可以同时被推入所属的支承槽中并且因此明显缩短空气导流片在装饰片上的移动行程。

此外优选规定，所述装饰片单独地构造并且固定在壳体上。这带来的优点是，装饰片和空气导流片可以尤其在将装饰片安装在壳体上之前被连接在一起。尤其当空气导流片仅具有一个支承槽或一个连续延伸的支承槽时，这是有利的。

根据本发明的备选实施方式，所述装饰片与壳体一体式地构造，由此有利地减少部件数量。

特别优选地，所述装饰片通过至少一个卡扣连接装置保持在壳体上。这确保了装饰片在壳体上的尤其通过夹紧连接实现的简单装配。特别优选地，卡扣连接装置设计为可松脱的，以便在需要时将装饰片和支承在其上的空气导流片拆卸，以便例如进行维护或维修。

优选地，所述至少一个空气导流片可枢转地仅支承在所述至少一个装饰片上。这确保了简单的结构，该结构尤其在需要遵守的制造公差和装配公差方面既改善了装配又改善了维护和构造。

根据本发明的备选实施方式，所述至少一个空气导流片围绕旋转轴线可枢转地另外还支承在壳体上。为此，空气导流片例如在其端部处分别与壳体一同构成旋转关节。这整体上确保了空气导流片特别牢固地布置和支承在壳体上。

根据本发明的优选实施方式，所述装饰片由塑料制成。由此，装饰片能够减轻重量地并且有利地廉价地实现。

特别优选地，所述装饰片具有铬覆层，通过该铬覆层改善装饰片的视觉印象。

特别优选地，所述装饰装置还具有布置在壳体上的装饰框，所述装饰框由与装饰片相同的材料构造。为此，装饰框尤其由塑料制成并且优选具有铬覆层。有利地，装饰框通过卡扣连接装置保持在壳体上。装饰框尤其一同构成壳体，从而装饰片和/或空气导流片支承在装饰框上或者一同支承在装饰框上。装饰片尤其与装饰框一体式地构造。

特别优选地，所述空气排出口具有多个空气导流片，这些空气导流片分别配有装饰片。通过增加空气导流片的数量更好地影响通过空气排出口输送的、必要时经调节的空气的流出方向。

附图说明

以下要借助附图详细阐述本发明。在附图中：

图1示出有利的空气排出口的简化的俯视图；

图2示出空气排出口的纵剖面图；

图3A和图3B示出根据不同实施例的空气排出口的细节剖面图；和

图4示出空气排出口的另外的细节剖面图。

具体实施方式

图1以简化的俯视图示出用于此处未详细示出的机动车的有利的空气排出口1。空气排出口1具有壳体2，该壳体构造有空气通道3。为此，壳体2设计为中空柱体，其具有在整个外周上延伸的外罩壁4，该外罩壁形成空气通道3。空气通道3沿其纵向延伸方向或壳体2的纵向延伸方向被穿流。为此，空气排出口1例如可布置或布置在机动车的通风系统和/或空调系统的开口或连接端上。

空气排出口1还具有多个彼此平行布置的空气导流片5，这些空气导流片分别横向于空气通道3的被穿流方向延伸并且分别围绕旋转轴线可枢转地支承。

空气排出口1还具有装饰装置6，该装饰装置具有配属于空气导流片5的多个装饰片7。根据本实施例，空气排出口1具有五个空气导流片5和四个装饰片7，因此在当前情况下，中间的空气导流片5没有装饰片。另外，每两个相邻的装饰片7通过两个横向片8彼此连接，使得装饰片7和相应的两个横向片8共同构成中空柱体形状的薄片结构。因此，在当前情况下存在两个中空柱体形状的薄片结构。装饰片8由塑料制成并且有利地具有铬覆层9。可选地，在壳体2上还布置有装饰框10，该装饰框有利地同样由塑料制成并且可选地同样具有铬覆层。在此，装饰框10在空气排出口1的外罩壁4的自由端侧上延伸并且可选地与装饰片7一体式连接。备选地，装饰片7相对于装饰框10和壳体2单独地构造并且固定在装饰框10和/或壳体2上。

图2示出沿着图1中的A-A线剖切空气排出口1得到的有利的纵剖面图。在此，以实线示出处于第一位置中的空气导流片5，在该第一位置中这些空气导流片在横截面中观察沿空气通道3的被穿流方向延伸，该被穿流方向在图2中由箭头11表示。如上所述，空气导流片5分别围绕旋转轴线12可枢转地支承。在此，空气导流片5分别具有入流边缘13和流出边缘14，入流边缘和流出边缘沿根据箭头11的空气流动方向构造在相应的空气导流片5的背离彼此的端部上。在此，旋转轴线12分别布置在空气导流片5的流出边缘14、即空气流从空气导流片5的流出的端部上，因此，相应的空气导流片5与其首先被空气流冲击的入流边缘13一同围绕旋转轴线12可枢转，如同在图2中由双向箭头15所示的那样。为了图示说明，除了用实线画出初始位置之外，还用虚线画出处于可能的枢转后的位置的空气导流片5。空气导流片5的枢转尤其由操纵元件16实现，该操纵元件例如与这些空气导流片5中的一个空气导流片机械耦连，其中，这些空气导流片5彼此机械耦连，使得所述一个空气导流片的运动被传递到其它的空气导流片5。从图2中还可以看到，这些空气导流片5可枢转地支承在装饰片7上。

可选地，借助于操纵元件16还能枢转另外的可选地存在的空气导流片17，该空气导流片相对于空气导流片5在上游布置在壳体2或空气通道3中并且围绕枢转轴线18可枢转，该枢转轴线垂直于旋转轴线12定向，因此，通过空气导流件17的枢转能够使空气流例如向左或向右转向，而通过空气导流片5能够使空气流向上或向下引入或转向到机动车的内部空间中。

图3A在根据在图2中用虚线画出的圆B的放大的细节剖面图中示出具有所属的装饰片7的空气导流片5。装饰片7在其配属于空气导流片5的流出边缘14的一侧上具有支承接片19，该支承接片与装饰片7尤其一体式构造。支承接片19从装饰片7突出并且在其朝向空气导流片5的端部上在图3的横截面中观察具有圆形的横截面，该圆形横截面构成旋转销20。

对应的空气导流片5在其流出边缘14上具有支承槽21，该支承槽与旋转销20互补地具有基本上同样呈圆形的横截面，以便形状配合地容纳旋转销20，如在图3中所示的那样。为了进行装配，将旋转销20沿轴向推入支承槽21中。空气导流片5局部地接合在旋转销20后方，从而空气导流片5和装饰片7形状配合地保持在一起。由旋转销20还与支承槽21共同构成枢转关节22，空气导流片5通过该枢转关节可枢转地支承在装饰片7上。在此，旋转销20如此程度地从装饰片7突出，从而确保空气导流片5在不与装饰片7碰撞的情况下的足够的可枢转性。

在此，空气导流片5优选具有连续的支承槽21或者具有多个沿轴向间隔地构造的支承槽21，在这些支承槽中分别插入有装饰片7的支承接片19，其中，装饰片7相应地具有多个沿轴向间隔地布置的支承接片19或旋转销20。

图3B示出根据在图2中用虚线画出的圆B的根据空气排出口1的备选实施例的放大的细节剖面图。根据该备选实施例，相应的空气导流片5和所属的装饰片7的连接相反地构造，因此，空气导流片5具有支承接片19，并且装饰片7具有支承槽21。在这种情况下，支承接片19以其旋转销20与空气导流片5一体式构造。

可选地可以考虑一种混合设计，根据该混合设计，一些空气导流片5和装饰片7根据图3A的实施例铰接地彼此连接，并且另一些空气导流片5和装饰片7根据图3B的实施例铰接地彼此连接。

根据此处未示出的另外的实施例，省去旋转销20，并且空气导流片5在其朝向装饰片7的一侧上具有凹状的凹陷部，该凹陷部与装饰片7的朝向空气导流片5的一侧上的凸状的隆起部(支承接片)以支撑并且确保空气导流片5的可枢转性的方式共同起作用。

图4示出空气排出口1的根据图1中的C-C线的另外的剖面图。

相应的空气导流片5可选地在其端部上分别具有旋转销23，该旋转销以可旋转地支承的方式插入或嵌入壳体2的支承容纳部24中。因此，根据该选项，相应的空气导流片5还在其端部处可旋转地支承在壳体2中并且另外通过支承在相应的装饰片7上而被支撑。因此，通过装饰片7加固空气导流片5并且尤其防止空气导流片在运行中或在不当地承受负荷的情况下弯曲或变形。图4仅示出空气导流片5的一个端部，其中优选地，每个空气导流片5的两个端部一致地设计并且支承在壳体2中。

代替沿轴向将支承接片19推入，根据另外的实施例规定，空气导流片5在其流出边缘14处设计为弹性的，使得相应的支承接片19能够在流出边缘14弹性变形的情况下沿径向夹入容纳部21中，由此即使安装空间狭小也能够实现简单的装配。

附图标记列表

1 空气排出口

2 壳体

3 空气通道

4 壳体壁

5 空气导流片

6 装饰装置

7 装饰片

8 横向片

9 铬覆层

10 装饰框

11 箭头

12 旋转轴线

13 入流边缘

14 流出边缘

15 双向箭头

16 操纵元件

17 空气导流片

18 枢转轴线

19 支承接片

20 旋转销

21 支承槽

22 枢转关节