一种运行平稳的升降式变电站

技术领域

本发明涉及电力技术领域，具体涉及一种运行平稳的升降式变电站。

背景技术

变电站，是改变电压的场所，将发电厂输送过来的高压电流转化为低压电流供用户使用，因此，变电站一般设置在人群密集处。出于安全考虑，一般采用升降式的变电站，将变电站设置于升降平台上，并将升降平台埋设于地坑内，维护检修时再将其升起；或者将升降平台常设于升起状态，维护检修时再将其降下。如此，能够很好的杜绝变电站的安全隐患。

目前的升降平台，其通常包括平台本体、丝杆、皮带轮和皮带，具体地，多根丝杆可转动的设置，皮带轮设置于丝杆端部，升降平台与丝杆螺纹连接，升降时，通过皮带驱动皮带轮转动，皮带轮带动丝杆转动，从而平台本体能够在丝杆的作用下实现升降。然而，直接将升降平台与丝杆螺纹连接，由于变压器通常较为沉重，在升降平台升降的过程中，若变压器的重心发生偏移，平台本体可能会在变压器重心偏移的影响下产生倾斜，导致其与丝杆之间因倾斜而产生抵触摩擦并发出巨大的异响，如此，极易损坏平台本体和丝杆，缩短升降平台的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种运行平稳的升降式变电站。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种运行平稳的升降式变电站，包括机架、可升降的设于所述机架上的承载平台、安装于所述承载平台上的变压器，所述承载平台包括平台本体、多个分别可拆卸的连接于所述平台本体上的连接座，所述变电站还包括多根分别绕其自身轴向可转动的设于所述机架上的螺杆、多个分别一一对应的螺纹套设于所述螺杆上的升降螺母、用于驱动所述的多根螺杆同步转动的驱动组件、以及设于所述连接座和所述升降螺母之间的可形变的缓冲部，所述连接座、所述缓冲部和所述升降螺母沿着上下方向依次排布，所述缓冲部两端分别与所述连接座和所述升降螺母相互靠近的一端面相抵接。

优选地，所述连接座和所述升降螺母相互靠近的一端面分别设有多个绕着所述螺杆的周向间隔排布的卡接齿，所述连接座上的相邻的两个所述的卡接齿之间、所述升降螺母上的相邻的两个所述的卡接齿之间分别形成有卡接槽，所述连接座和所述升降螺母这两者的其中一者上的多个所述的卡接齿分别一一对应的插设于其中另一者上的多个所述的卡接槽中，且所述卡接齿与其对应的所述卡接槽的槽底之间具有间隙，所述卡接齿的宽度小于对应的所述卡接槽的宽度，所述缓冲部包括多个绕着所述螺杆的周向间隔排布的缓冲块，所述缓冲块嵌设于所述卡接槽中且位于所述卡接槽对应的所述卡接齿侧部。

优选地，所述连接座包括座本体、开设于所述座本体上的用于所述螺杆穿过的导向通道、两个分别形成于所述座本体侧部且向外延伸的用于与所述平台本体连接的连接部，其中，所述螺杆与所述导向通道间隙配合。

优选地，所述机架包括上下排布且相互平行的顶部框架和底部框架，所述变电站还包括设于所述顶部框架上的多个平面轴承，所述螺杆上端可转动的连接于所述平面轴承上、下端位于所述底部框架上方。

进一步优选地，所述变电站还包括多个设于所述顶部框架上且分别对应的位于所述的多个平面轴承下方的内置有轴承的第一轴承座、多个分别设于所述底部框架上且与所述的多个第一轴承座一一对应的内置有轴承的第二轴承座，所述螺杆两端部分别可转动的穿设于所述第一轴承座和所述第二轴承座中。

优选地，所述的多根螺杆上分别套设有第一传动轮，所述驱动组件包括多个绕着竖直方向可转动的设于所述机架上且分别对应的位于相邻的两个所述的第一传动轮之间的第二传动轮、与所述的多个第一传动轮和所述的多个第二传动轮相传动连接的传动带、用于驱动所述传动带运动的驱动模块，其中，多个所述的第一传动轮围合形成一多边形，所述的多个第二传动轮位于所述多边形的内部。

进一步优选地，所述第一传动轮套设于所述螺杆的下端部，所述的多个第二传动轮与所述的多个第一传动轮位于同一平面内且所述平面与所述承载平台所在的平面相平行。

更进一步优选地，所述第二传动轮位于相邻的两个所述第一传动轮之间连线的中垂线上。

更进一步优选地，至少一个所述的第二传动轮沿着对应的所述中垂线的延伸方向可滑动的设置。

进一步优选地，所述驱动模块包括分别传动连接于所述传动带上的张紧轮和驱动轮、用于带动所述驱动轮转动的电机，所述张紧轮和所述驱动轮分别位于所述多边形的内外两侧且两者的转动轴线分别沿着竖直方向延伸。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的变电站，通过连接座、缓冲部和升降螺母的配合，在变压器重心偏移而导致平台本体倾斜时，连接座向着靠近升降螺母的方向移动，缓冲部能够利用其自身的形变力抵消连接座的部分下压力，实现对连接座的平衡缓冲，减缓了承载平台的倾斜趋势，从而减轻了连接座与螺杆因相互抵触而产生摩擦以及由此造成的承载平台的运行异响，延长了承载平台的使用寿命。

附图说明

附图1为本发明的具体实施例中的变电站的结构示意图；

附图2为附图1中A-A向示意图；

附图3为附图1中B-B向示意图；

附图4为本发明的具体实施例中的缓冲部、连接座、升降螺母的安装结构示意图；

附图5为附图4的爆炸示意图；

附图6为本发明的具体实施例中的第二传动轮安装于轮座上的结构示意图。

图中：1、机架；1a、顶部框架；1b、底部框架；2、承载平台；2a、平台本体；2b、连接座；2b1、座本体；2b2、导向通道；2b3、连接部；3、变压器；4、螺杆；5、升降螺母；6、驱动组件；6a、第二传动轮；6b、传动带；6c、驱动模块；6c1、张紧轮；6c2、驱动轮；6c3、电机；7、缓冲部；7a、缓冲块；8、卡接齿；9、卡接槽；10、平面轴承；11、轴承；12、第一轴承座；13、第二轴承座；14、第一传动轮；15、第一长孔；16、轮座；17、第二长孔；18、安装板。

具体实施方式

下面结合附图来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

本发明涉及对升降式变电站的改进，改进后的变电站，通过连接座2b、缓冲部7和升降螺母5的配合，在变压器3重心偏移而导致平台本体2a倾斜时，连接座2b向着靠近升降螺母5的方向移动，缓冲部7能够利用其自身的形变力抵消连接座2b的部分下压力，实现对连接座2b的平衡缓冲，减缓了承载平台的倾斜趋势，从而减轻了连接座2b与螺杆4因相互抵触而产生摩擦以及由此造成的承载平台的运行异响，延长了承载平台的使用寿命。

参见图1-6所示，其中示出了一种运行平稳的升降式变电站，包括机架1、可升降的设于机架1上的承载平台2、安装于承载平台2上的变压器3，承载平台2包括平台本体2a、多个分别可拆卸的连接于平台本体2a上的连接座2b，变电站还包括多根分别绕其自身轴向可转动的设于机架1上的螺杆4、多个分别一一对应的螺纹套设于螺杆4上的升降螺母5、用于驱动多根螺杆4同步转动的驱动组件6、以及设于连接座2b和升降螺母5之间的可形变的缓冲部7，连接座2b、缓冲部7和升降螺母5沿着上下方向依次排布，缓冲部7两端分别与连接座2b和升降螺母5相互靠近的一端面相抵接。

本例中，平台本体2a为矩形，连接座2b连接于平台本体2a的四个角部，相应的，螺杆4和升降螺母5均为四个。承载平台运行时，驱动组件6驱动四根螺杆4同步转动，带动螺杆4上的升降螺母5升降，升降螺母5上升时，其将承载平台2向上顶升，升降螺母5下降时，承载平随着升降螺母5一同下降；当承载平台2上的变压器3产生重心偏移时，承载平台2发生倾斜，连接座2b向着靠近升降螺母5的方向移动，此时缓冲部7利用其自身的形变力抵消连接座2b的部分下压力，实现对连接座2b的平衡缓冲，从而减缓承载平台2的倾斜趋势。

进一步地，结合图4-5所示，连接座2b和升降螺母5相互靠近的一端面分别设有多个绕着螺杆4的周向间隔排布的卡接齿8，连接座2b上的相邻的两个卡接齿8之间、升降螺母5上的相邻的两个卡接齿8之间分别形成有卡接槽9，连接座2b和升降螺母5这两者的其中一者上的多个卡接齿8分别一一对应的插设于其中另一者上的多个卡接槽9中，且卡接齿8与其对应的卡接槽9的槽底之间具有间隙，卡接齿8的宽度小于对应的卡接槽9的宽度，缓冲部7包括多个绕着螺杆4的周向间隔排布的缓冲块7a，缓冲块7a嵌设于卡接槽9中且位于卡接槽9对应的卡接齿8侧部。

这里，缓冲块7a可选择现有的任一可形变的材料制得，通过对卡接齿8和卡接槽9的宽度设计，使得缓冲块7a能够卡嵌在卡接齿8侧部的卡接槽9中，同时由于卡接齿8和对应的卡接槽9的槽底之间具有间隙，使得缓冲块7a两端面能够完全与连接座2b和升降螺母5相互靠近的端面抵接，有效的保证了缓冲块7a的缓冲效果。

结合图3所示，连接座2b包括座本体2b1、开设于座本体2b1上的用于螺杆4穿过的导向通道2b2、两个分别形成于座本体2b1侧部且向外延伸的用于与平台本体2a连接的连接部2b3，其中，螺杆4与导向通道2b2间隙配合。通过导向通道2b2的设置，进一步保证了承载平台2升降的平稳性。

在本实施例中，结合图1所示，机架1包括上下排布且相互平行的顶部框架1a和底部框架1b，变电站还包括设于顶部框架1a上的多个平面轴承10，螺杆4上端可转动的连接于平面轴承10上、下端位于底部框架1b上方。如此，通过将螺杆4上端连接在平面轴承10上，使得在承载平台2的升降过程中，螺杆4的受力点全部集中于螺杆4上端与平面轴承10的连接处，而螺杆4下端不受力，避免了螺杆4在承载平台2升降的过程中因受压而弯折变形。

进一步地，变电站还包括多个设于顶部框架1a上且分别对应的位于多个平面轴承10下方的内置有轴承11的第一轴承座12、多个分别设于底部框架1b上且与多个第一轴承座12一一对应的内置有轴承11的第二轴承座13，螺杆4两端部分别可转动的穿设于第一轴承座12和第二轴承座13中。这样，螺杆4的上端部和下端部能够通过第一轴承座12和第二轴承座13实现限位，避免螺杆4在承载平台升降的过程中发生晃动，其中，第一轴承座12和第二轴承座13内的轴承11均为滚动轴承。

在本实施例中，结合图1-2所示，四根螺杆4下端部分别套设有第一传动轮14，驱动组件6包括四个绕着竖直方向可转动的设于机架1上且分别对应的位于相邻的两个第一传动轮14之间的第二传动轮6a、与四个第一传动轮14和四个第二传动轮6a相传动连接的传动带6b、用于驱动传动带6b运动的驱动模块6c，其中，四个第二传动轮6a与四个第一传动轮14位于同一平面内且平面与承载平台2所在的平面相平行，四个第一传动轮14围合形成一矩形，四个第二传动轮6a位于矩形的内部。

如此，在承载平台2升降时，驱动模块6c带动传动带6b运动，传动带6b带动四个第一传动轮14和四个第二传动轮6a同步转动，从而实现四根螺杆4的同步转动，并最终实现承载平台2的各个角部的同步升降；其中，第二传动轮6a能够张紧传动带6b，保证第一传动轮14与传动带6b之间的传动角度，避免发生松动和跳齿现象。其中，第一传动轮14两侧的传动带6b之间形成的夹角小于第二传动轮6a两侧的传动带6b之间形成的夹角。

作为优选地方案，第二传动轮6a位于相邻的两个第一传动轮14之间连线的中垂线上。如此，既能够保证传动带6b和第一传动轮14之间的传动角度，又能够保证第二传动轮6a两侧的两个第一传动轮14之间的平衡，保证承载平台2升降的稳定性。

进一步地，至少一个第二传动轮6a沿着对应的中垂线的延伸方向可滑动的设置。本例中，位于驱动组件6相对侧的第二传动轮6a可滑动的设置。如此，通过第二传动轮6a的滑动能够实现对传动带6b和第一传动轮14之间的传动角度的调整，在传动带6b松动时能够人为调节张紧，保证了同步驱动机构的驱动效果。

具体地，上述的变电站还包括开设于底部框架1b上且沿着上述的中垂线的延伸方向设置的第一长孔15、可滑动的设于底部框架1b上的轮座16、开设于轮座16侧部且与第一长孔15的延伸方向一致的第二长孔17、依次穿过第一长孔15和第二长孔17的螺栓（图中未示出），第二传动轮6a可转动的设于轮座16中。通过第一长孔15、第二长孔17和螺栓的配合，能够实现轮座16的滑动，从而实现第二传动轮6a的移动。

在本实施例中，驱动模块6c包括分别传动连接于传动带6b上的张紧轮6c1和驱动轮6c2、用于带动驱动轮6c2转动的电机6c3，张紧轮6c1和驱动轮6c2分别位于多边形的内外两侧且两者的转动轴线分别沿着竖直方向延伸。通过张紧轮6c1的设置，保证了电机6c3对第一传动轮14和第二传动轮6a的驱动效果。

进一步地，同步驱动机构还包括直立设置于机架1上的用于安装电机6c3的安装板18、开设于安装板18下部的通槽（图中未示出），传动带6b穿设于通槽中。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。