一种核电风冷散热器的移动小车

技术领域

本发明涉及核电施工设备技术领域，尤其涉及一种核电风冷散热器的移动小车。

背景技术

目前，在核电项目领域，随着我国的华龙一号核电项目建设在国内越来越成熟，并逐渐走向海外的步伐越来越快。核电项目中柴油发电机组用的风冷散热器将越来越多。风冷散热器模块中，分冷散热器模块包含，散热器部分，钢结构部分，风机组部分。散热器有的是安装风机组及钢结构的底部，有的是安装在风机组及钢结构的顶部，而风冷散热器模具整体有的则安装在结构厂房的楼层中间，有的则安装楼顶的位置。风冷散热器模块中的散热器部件，其中主要参数如下：长约4.5米，宽约2.3米，厚约0.4米，重约3吨，除了四周两条长边能受力外，其他中间部分为散热器翅片是无法受力的。在安装调试和运行维护时，通过液压叉车等市面上常用的运转设备是不能满足运输该部件的。

发明内容

本发明提供一种核电风冷散热器的移动小车，其可以提升大型核电风冷散热器安装和输送的便利性。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种核电风冷散热器的移动小车，包括：

移动车体，所述移动车体为目字形状的框架结构，所述框架结构包括长度支架和宽度支架，所述长度支架沿所述移动车体的长度方向设置，所述宽度支架沿所述移动车体的宽度方向设置；

行走轮，设置于所述移动车体的底部。

作为上述技术方案的优选，所述长度支架和宽度支架为凹形槽钢。

作为上述技术方案的优选，所述行走轮包括第一行走轮和第二行走轮，所述第一行走轮为定向行走轮，所述第二行走轮为万向行走轮，所述定向行走轮设置于所述移动车体的第一端，所述万向行走轮设置于所述移动车体的第二端。

作为上述技术方案的优选，所述移动车体上且用于与核电风冷散热器接触的部位设置有软性部件。

作为上述技术方案的优选，所述软性部件为橡胶垫。

作为上述技术方案的优选，所述软性部件为防护泡沫垫。

作为上述技术方案的优选，所述长度支架包括第一长度支架和第二长度支架，所述宽度支架包括第一宽度支架、第二宽度支架、第三宽度支架和第四宽度支架，所述第一长度支架和第二长度支架平行设置，所述第一宽度支架、第二宽度支架、第三宽度支架和第四宽度支架的第一端与所述第一长度支架连接，所述第一宽度支架、第二宽度支架、第三宽度支架和第四宽度支架的第二端与所述第二长度支架连接。

作为上述技术方案的优选，所述第一宽度支架、第二宽度支架、第三宽度支架和第四宽度支架等间距设置在第一长度支架和第二长度支架之间。

作为上述技术方案的优选，所述第一宽度支架、第二宽度支架、第三宽度支架和第四宽度支架与所述第一长度支架的连接处设置有软性部件，所述第一宽度支架、第二宽度支架、第三宽度支架和第四宽度支架与所述第二长度支架的连接处设置有软性部件。

作为上述技术方案的优选，所述第一宽度支架与所述第一长度支架和第二长度支架的连接位置设置有安装板，所述第四宽度支架与所述第一长度支架和第二长度支架的连接位置设置有安装板，所述行走轮安装在所述安装板上。

本发明提供一种核电风冷散热器的移动小车，其具有移动车体，该移动车体为目字形状的框架结构，框架结构包括长度支架和宽度支架，长度支架沿移动车体的长度方向设置，宽度支架沿移动车体的宽度方向设置，目字形状的框架结构不仅可以减轻车体的重量，而且结构稳定，具有较大的承重力，由于散热器的四周两条长边能受力外，其他中间部分为散热器翅片是无法受力，而目字形状的框架结构能与散热器的结构配合，而散热器本身的重量较大，如果移动车体的重量也比较大的情况下则会导致推动不便，而本发明的移动车体的结构稳定并且本身重量较小可以使得在运送散热器的时候推送更加便利，另外，移动车体上设置行走轮，行走轮用于使得移动车体可以移动。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

图1示出了本发明实施例一种核电风冷散热器的移动小车的主视图；

图2示出了本发明实施例一种核电风冷散热器的移动小车的俯视图；

图3示出了本发明实施例中核电风冷散热器放置于核电风冷散热器的移动小车的示意图；

图中：10、移动车体；20、第一行走轮；30、第二行走轮；40、软性部件；50、安装板；100、核电风冷散热器；101、第一长度支架；102、第二长度支架；103、第四宽度支架；104、第一宽度支架；105、第二宽度支架；106、第三宽度支架。

具体实施方式

为使本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1和图2，本发明实施例提供了一种核电风冷散热器的移动小车，包括：

移动车体10，移动车体10为目字形状的框架结构，框架结构包括长度支架和宽度支架，长度支架沿移动车体10的长度方向设置，宽度支架沿移动车体10的宽度方向设置；

行走轮，设置于所述移动车体的底部。

本实施例提供的一种核电风冷散热器的移动小车，其具有移动车体10，该移动车体10为目字形状的框架结构，框架结构包括长度支架和宽度支架，长度支架沿移动车体的长度方向设置，宽度支架沿移动车体的宽度方向设置，目字形状的框架结构不仅可以减轻车体的重量，而且结构稳定，具有较大的承重力，由于散热器的四周两条长边能受力外，其他中间部分为散热器翅片是无法受力，而目字形状的框架结构能与散热器的结构配合，而散热器本身的重量较大，如果移动车体10的重量也比较大的情况下则会导致推动不便，而本实施例的移动车体10的结构稳定并且本身重量较小可以使得在运送散热器的时候推送更加便利，另外，移动车体10上设置行走轮，行走轮用于使得移动车体可以移动，还有，目字形状的框架结构还可以防止移动车体10与核电风冷散热器的中间翅片发生大面积接触而导致中间翅片发生损伤。

在本实施例的进一步可实施方式中，长度支架和宽度支架为凹形槽钢。

本实施例中的长度支架和宽度支架为凹形槽钢可以更进一步地减轻重量，另外凹形槽钢还具有强度大，能够承重较大的重量，可以使得移动车体10重量更轻并且结构更加稳定，提升承重能力。

在本实施例的进一步可实施方式中，行走轮包括第一行走轮20和第二行走轮30，第一行走轮20为定向行走轮，第二行走轮30为万向行走轮，定向行走轮设置于移动车体10的第一端，万向行走轮设置于移动车体10的第二端。

本实施例中的第一行走轮20为定向行走轮，第二行走轮30为万向行走轮，并且定向行走轮和万向行走轮分别设置在移动车体10的两端，其可以便于对移动车体10进行行走和转向的操作，提升其使用和操作的便利性。

具体而言，本实施例中的定向行走轮的数量为两个，万向行走轮的数量为两个，两个定向行走轮安装在移动车体10的第一端，两个万向行走轮安装在移动车体10的第二端。

在本实施例的进一步可实施方式中，移动车体10上且用于与核电风冷散热器接触的部位设置有软性部件40。

本实施例中的移动车体10上且用于与核电风冷散热器接触的部位设置有软性部件40可以起到缓冲作用，防止核电风冷散热器放置在移动车体10上的时候发生碰撞而导致损坏。

在本实施例的进一步可实施方式中，软性部件40为橡胶垫。

本实施例之后的软性部件40为橡胶垫可以进一步防止核电风冷散热器放置在移动车体10上的时候发生碰撞而导致损坏。

在本实施例的进一步可实施方式中，软性部件40为防护泡沫垫。

本实施例中的软性部件40为防护泡沫垫不仅可以进一步防止核电风冷散热器放置在移动车体10上的时候发生碰撞而导致损坏，而且其还可以具有质轻的特点。

在本实施例的进一步可实施方式中，长度支架包括第一长度支架101和第二长度支架102，宽度支架包括第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103，第一长度支架101和第二长度支架102平行设置，第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103的第一端与第一长度支架101连接，第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103的第二端与第二长度支架102连接。

本实施例中的第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103与第一长度支架101和第二长度支架102的连接方式不仅结构简单，而且结构更加稳定。

本实施例中的第一长度支架101和第二长度支架102以及第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103为槽钢，在具体安装的时候第一长度支架101和第二长度支架102的开口朝向外侧，而第一宽度支架104和第二宽度支架105的开口朝向移动车体10的第一端，而第三宽度支架106和第四宽度支架103的开口朝向移动车体10的第二端，因此本实施例中的移动车体10便于安装。

在本实施例的进一步可实施方式中，第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103等间距设置在第一长度支架101和第二长度支架102之间。

本实施例中的第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103等间距设置在第一长度支架101和第二长度支架102之间可以使得受力更加均匀，提升结构的稳定性，并且还可以便于安装。

在本实施例的进一步可实施方式中，第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103与第一长度支架101的连接处设置有软性部件40，第一宽度支架104、第二宽度支架105、第三宽度支架106和第四宽度支架103与第二长度支架102的连接处设置有软性部件40。

在本实施例的进一步可实施方式中，第一宽度支架104与第一长度支架101和第二长度支架102的连接位置设置有安装板50，第四宽度支架103与第一长度支架101和第二长度支架102的连接位置设置有安装板50，行走轮安装在安装板50上。

本实施例中的安装板50可以便于行走轮的安装，并且第一宽度支架104与第一长度支架101和第二长度支架102的连接位置设置有安装板50以及第四宽度支架103与第一长度支架101和第二长度支架102的连接位置设置有安装板50可以使得行走轮安装更加稳定，具有更好的承重能力，本实施例中的行走轮通过螺栓固定安装在安装板50上。

参见图3所示，核电风冷散热器100可以通过吊装的方式将其吊装至移动车体10的上方，然后将核电风冷散热器放置到移动车体10的中间位置，在放置的时候使得核电风冷散热器的周边位置与软性部件40接触，目字形状的框架结构对核电风冷散热器的周边进行承重，放置的时候防止核电风冷散热器的翅片与移动车体10接触。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。