一种自带迷宫过滤的柴油机气缸盖

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，具体为一种自带迷宫过滤的柴油机气缸盖。

背景技术

在柴油机使用过程中，曲轴箱内存在有气缸与活塞之间泄漏出来的高温燃气，此高温燃气会直接导致曲轴箱压力升高、机油的化学变化加速及机油消耗量的增加，对柴油机正常工作产生不利影响。

专利号为2021233622114的发动机气缸盖罩油气分离结构：包括包括盖罩主体，盖罩主体上设有排气口，盖罩主体内腔顶面上设有安装槽，安装槽的一端与排气口连通，安装槽的开口部连接有支撑板，支撑板上远离排气口的一端设有进气口。不足之处是该方案仅通过过滤孔过滤分离油气，分离效果不好，不能通过调整过滤次数进而调整柴油机曲轴箱压力，结构较为复杂，集成化程度不高。

专利号为2020230439574的柴油机气缸盖罩油气预分离系统：包括气缸盖板、预分离盖板、多个预分离组件，预分离盖板连接在气缸盖板内部并与气缸盖板形成预分离内腔，气缸盖板具有加油口、出气口，预分离盖板具有多个回油槽，预分离组件包括多孔板、挡板以及无纺布，挡板卡接在所述预分离盖板顶面，不足之处是该方案不能分级多次过滤，油气分离效果不好，不能通过调整过滤网而调整曲轴箱压力，会出现曲轴箱压力过高的现象，且结构复杂，集成化程度不高，安装更换不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自带迷宫过滤的柴油机气缸盖，油气分离效果好，集成化程度高，维护成本低，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自带迷宫过滤的柴油机气缸盖，包括缸盖罩本体，所述缸盖罩本体的上端设置有出气口，所述缸盖罩本体的内部设置有迷宫腔，所述迷宫腔自上而下布置有多个滤器，所述滤器的一侧设置有机油回油孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述迷宫腔内设置有滤器安装孔，滤器可拆卸的安装在滤器安装孔上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滤器为方形结构，其外部为冲压钢板，内部为钢丝网，所述冲压钢板包裹所述钢丝网，所述冲压钢板上设置有圆形通气孔，所述滤器的端面设置有O型圈槽和螺栓安装孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滤器的数量为三个，根据所述钢丝网的直径及填充密度分为粗滤器和精滤器，其中两个粗滤器平行设置在迷宫腔的下部，精滤器设置在迷宫腔的上部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述迷宫腔为类S型的通道。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本自带迷宫过滤的柴油机气缸盖便于拆卸，安装方便，通过在缸盖罩本体内部设置迷宫腔，在迷宫腔内自下而上安装滤器，分三次过滤分离油气，前两次粗滤过滤分离较大颗粒的油气，第三次精滤过滤分离较小颗粒的油气，油气分离效果好，且滤器与缸盖罩本体为可拆卸连接，滤器安装更换方便，粗滤器和精滤器的安装数量可以根据柴油机曲轴箱压力进行调整，防止出现曲轴箱压力过高现象。

附图说明

图1为本发明总装图；

图2为本发明缸盖罩本体的结构示意图；

图3为本发明迷宫腔结构示意图；

图4为滤器的结构示意图；

图5为图4中A-A处的剖视图；

图6为油气流动方向示意图；

图7为机油流动方向示意图。

图中：1缸盖罩本体、2迷宫腔、3滤器、4出气口、5滤器安装孔、6机油回油孔、7冲压钢板、8钢丝网、9O型圈槽、10螺栓安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例(为描述与理解方便，以下以图1的上方为上方进行描述)。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种自带迷宫过滤的柴油机气缸盖，包括缸盖罩本体1，缸盖罩本体1的上端设置有出气口4，缸盖罩本体1的内部设置有迷宫腔2，迷宫腔2为类S型的通道，可以对油气进行充分分离，迷宫腔2自上而下布置有多个滤器3，滤器3的一侧设置有机油回油孔6，便于将滤出的机油回收到柴油机内部。

为了安装方便，迷宫腔2内设置有滤器安装孔5，滤器3可拆卸的安装在滤器安装孔5上，滤器3为方形结构，其外部为冲压钢板7，内部为钢丝网8，冲压钢板7包裹钢丝网8，冲压钢板7上设置有圆形通气孔，滤器3的端面设置有O型圈槽9和螺栓安装孔10，通过滤器3端面的O形圈槽9安装O型圈实现滤器3与缸盖罩本体1的密封连接，避免油气泄漏，通过螺栓穿过螺栓安装孔10固定在滤器安装孔5内，方便安装和维修。

为了提高油气分离效果，滤器3的数量为三个，根据钢丝网8的直径及填充密度分为两个粗滤器和一个精滤器，其中两个粗滤器平行设置在迷宫腔2的下部，精滤器设置在迷宫腔2的上部，分三次过滤分离油气，前两次粗滤过滤分离较大颗粒的油气，第三次精滤过滤分离较小颗粒的油气，提高油气分离效果。

粗滤器和精滤器的数量可以根据柴油机曲轴箱压力进行调整，防止出现曲轴箱压力过高现象。

在使用时：将两个粗滤器和一个精滤器通过螺栓安装在缸盖罩本体1上，通过滤器3端面O型圈槽9安装O形圈进行密封，其中两个粗滤器装在迷宫腔2下部，一个精滤器装在迷宫腔2上部，安装完成后，柴油机内部油气进入迷宫腔2下部，首次通过粗滤器后，顺着迷宫腔2通道第二次通过粗滤器，然后顺着迷宫腔通道第三次通过精滤器，之后从出气口排出，油气中分离出的机油从迷宫腔2隔板上的机油回油孔6回到柴油机内部。

本发明结构简单，集成化程度高，通过设置迷宫腔2以及两个粗滤器和一个精滤器对油气进行逐层过滤，大大提高了油气分离能力，且滤器3安装更换方便，使用可靠，维护成本低。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。