具有锂电池的发动机

技术领域

本发明属于通用发动机技术领域，涉及一种具有锂电池的发动机。

背景技术

发动机为将燃油的化学能转换为机械能输出的机器，发动机起动时用的起动电源大部分均为铅酸电池，而铅酸电池由于体积大、重量重、能量密度低、易自放电且不利于存放等存在许多弊端；因此，出现了用锂电池作为发动机的起动电源；现有技术CN208763801U-具有锂电池的内燃机，公开了一种内燃机，通过设置锂电池安装板和固定支架将锂电池安装于内燃机，但是该内燃机的锂电池安装结构复杂，且成本高，锂电池装配在电池盒上，电池盒再装配在安装支架上，安装支架通过螺栓固定在箱体上。对于零部件之间的配合要求高，产品容错率也低。若单一零部件出现缺陷，就会导致锂电池固定不牢，最终使锂电池提前失效。

为解决以上问题，需要一种锂电池的安装结构简单、安装容错率高的发动机。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种具有锂电池的发动机，通过将电池盒功能与安装支架融合成一体，并集成于导风罩上，降低了生产成本，提高了生产效率，也避免了多组件安装时装配精度导致的成品质量的参差，提高了安装容错率。

一种具有锂电池的发动机，包括发动机本体和锂电池，所述发动机本体的导风罩一体成型设置有用于安装锂电池的安装架，所述锂电池固定安装于所述安装架。

进一步，所述安装架包括壁板与底板，所述底板上设置有用于与锂电池的电极片接触并导电的电极插片，所述锂电池通过插接的方式安装于安装架，锂电池的底面与底板相贴合，锂电池的背面与壁板相贴合，锂电池的电极片压紧于所述电极插片。

进一步，所述壁板的上部设置有限位卡槽，锂电池的背面具有与限位卡槽相配合的卡扣，所述限位卡槽与卡扣卡合后对锂电池在高度方向形成限位。

进一步，所述壁板的竖直方向的两条边沿垂直于壁板所在平面的方向向外延伸形成限位翻边，所述锂电池被限位于两条所述限位翻边之间。

进一步，所述限位翻边的中部设置有竖直的限位滑台，锂电池上具有与限位滑台相配合的限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑台滑动配合使得锂电池在自身的前后方向被限位。

进一步，所述安装架还包括水平支撑面，所述水平支撑面水平的设置于壁板与导风罩之间的位置处；所述水平支撑面上设置有支撑座，所述支撑座与发动机本体形成可拆卸的连接。水平支撑面的设置，一是连接壁板与导风罩，使得壁板与导风罩形成整体，而是为安装架提供一个支撑面，安装锂电池后，锂电池会施加向下的压力，此时的水平支撑面以及设置在水平支撑面上设置有支撑座会提供一个向上的支撑力，平衡了锂电池施加的向下的压力，使得整个导风罩的受力结构更为平衡。

进一步，所述水平支撑面的周缘沿竖直方向向上和向下延伸形成加强筋，所述加强筋、水平支撑面、壁板以及导风罩的外表面构成空间框架结构。空间框架结构使得锂电池安装后更为稳固，振动小，不容易损坏，延长了锂电池的使用寿命。需要说明的是，此处的周缘是指未与壁板以及导风罩的外表面相连接的位置，导风罩的外表面指安装架设置位置处的壁面。

进一步，所述加强筋通过圆弧过渡相切于导风罩外表面。

进一步，所述加强筋的上部设置有用于防止水平支撑面内积水的排水槽。

进一步，所述支撑座沿长度方向具有两个端部，支撑座的一个端部位于水平支撑面的上方，支撑座的另一个端部沿竖直方向向下延伸至水平支撑面的下方。

本发明的有益效果：

本发明公开了一种具有锂电池的发动机，通过在导风罩上设置一体成型的安装架，使得锂电池的安装结构变得更为简单，降低了生产成本，提高了生产效率，也避免了多组件安装时装配精度导致的成品质量的参差，提高了安装容错率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明导风罩的结构示意图；

图3为本发明发动机本体的结构示意图；

图4为本发明安装架的结构剖视图。

具体实施方式

图1为本发明结构示意图；图2为本发明导风罩的结构示意图；图3为本发明发动机本体的结构示意图；图4为本发明安装架的结构剖视图。需要说明的是，在本说明书的描述中，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明中，若无特殊说明，竖直方向与壁板的高度方向为同一方向，水平方向为垂直于竖直方向的方向，水平设置意平行于水平面设置，远离风扇罩的方向为外，以上仅是为了便于描述本发明和简化描述，此为本技术领域技术人员可以理解的，在此不赘述。

如图1-图4所示，一种具有锂电池2的发动机，包括发动机本体4和锂电池2，所述发动机本体4的导风罩1一体成型设置有用于安装锂电池2的安装架3，所述锂电池2固定安装于所述安装架3，安装架3整体与导风罩1为一体成型并设置于导风罩1的一侧，使得本发明的导风罩1从整体受力结构上为对称的，因此更为稳定，振动更小。本实施例的安装架3包括壁板301与底板302，底板302上设置有用于与锂电池2的电极片接触并导电的电极插片306，所述锂电池2通过插接的方式安装于安装架3，锂电池2的底面与底板302相贴合，锂电池2的背面与壁板301相贴合，锂电池2的电极片压紧于所述电极插片306。电极插片306则代替了传统的电池盒的功能，使得锂电池2安装完成后可以直接使用，方便快捷。

本实施例中，如图2和图4所示，壁板301的上部设置有限位卡槽303，锂电池2的背面具有与限位卡槽303相配合的卡扣，限位卡槽303与卡扣卡合后对锂电池2在高度方向形成限位。需要说明的是，锂电池2的背面为设置有电极片的一面。壁板301的竖直方向的两条边沿垂直于壁板301所在平面的方向向外延伸形成限位翻边307，锂电池2被限位于两条所述限位翻边307之间；限位翻边307的中部设置有竖直的限位滑台304，锂电池2上具有与限位滑台304相配合的限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑台304滑动配合使得锂电池2在自身的前后方向被限位。本实施例中，通过设置底板302、限位卡槽303、限位翻边307以及限位滑台304，在锂电池2的前后、左右以及上下均对锂电池2形成了限位，使得锂电池2通过简单地滑插即可牢固的安装于安装架3。

本实施例中，如图2和图4所示，安装架3还包括水平支撑面310，所述水平支撑面310水平的设置于壁板301与导风罩1之间的位置处；水平支撑面310的周缘沿竖直方向向上和向下延伸形成加强筋305，加强筋305通过圆弧过渡相切于导风罩1外表面，加强筋305的上部设置有用于防止水平支撑面310内积水的排水槽308；加强筋305、水平支撑面310、壁板301以及导风罩1的外表面构成空间框架结构。空间框架结构使得锂电池2安装后更为稳固，振动小，不容易损坏，延长了锂电池2的使用寿命。需要说明的是，此处的周缘是指未与壁板301以及导风罩1的外表面相连接的位置，导风罩1的外表面指安装架3设置位置处的壁面。由于加强筋305、水平支撑面310、壁板301以及导风罩1的外表面构成空间框架结构，使得水平支撑面310所处位置为下凹的，且此处为开放式结构，若在雨天或潮湿环境中使用，水平支撑面310内容易产生积水，故开设排水槽308避免积水现象的发生；本实施例的排水槽308开设于平行于壁板301的加强筋305的上部，如图2所示，在此处开设可以避免排积水时影响到发动机的其他部件。

本实施例中，如图4所示，水平支撑面310上设置有支撑座309，支撑座309沿长度方向具有两个端部，支撑座309的一个端部位于水平支撑面310的上方，支撑座309的另一个端部沿竖直方向向下延伸至水平支撑面310的下方；支撑座309与发动机本体4通过螺栓形成可拆卸的连接。水平支撑面310的设置，一是连接壁板301与导风罩1，使得壁板301与导风罩1形成整体，而是为安装架3提供一个支撑面，安装锂电池2后，锂电池2会施加向下的压力，此时的水平支撑面310以及设置在水平支撑面310上设置有支撑座309会提供一个向上的支撑力，平衡了锂电池2施加的向下的压力，使得整个导风罩1的受力结构更为平衡。如图3所示，使用4颗螺栓穿过导风罩1安装孔后直接固定在发动机本体4的曲轴箱上，紧固后稳定性更好，导风罩1不易变形。其中一个安装螺栓的安装位设置于安装架3的位置处，即为支撑座309，此处使用M6*70的螺栓进行连接，且导风罩1安装孔内均设有衬套，如此设计，相当于使用发动机本体4来支撑安装架3，再结合水平支撑面310的周缘方向增设的加强筋305，使得当锂电池2安装在导风罩1上后振动小，不易损坏。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。