一种用于压缩机的泵体结构及具有其的压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种用于压缩机的泵体结构及具有其的压缩机。

背景技术

旋转式压缩机包括壳体以及设置于壳体内的马达、泵体等，泵体包括曲轴、活塞以及气缸，通过马达带动曲轴和活塞在气缸内部做周期性压缩制冷剂的旋转运动。其中，泵体的排气结构通常设计为：泵体下部分排出的气体经下轴承的排气口至下消音盖与下轴承组成的空腔后，再经泵体内部的排气通道排至上消音盖，在上消音盖与上轴承组成的空腔内与上排气混合后再从上消音盖的排气孔排出外界。

泵体在进行排气的过程中会产生强烈的气体压力脉动，并由此硬气压缩机壳体内部空腔的气体振动。然而，泵体下轴承排出的气体经泵体从上轴承的通孔排进上消音盖的内腔后，与泵体上部分排出的气体会产生互相干涉、叠加，两种气体到达上消音盖内腔的时间不同步，导致气体扰动的情况容易恶化。当压缩机运转频率上升时，泵体下轴承排出的气体流量增大，进一步加剧气体脉动的不良现象，进而导致噪音问题恶化。

发明内容

基于此，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于压缩机的泵体结构，通过对泵体结构进行改进排气上的结构改进，能够有效减少泵体结构内部的气体脉动现象，进而减少泵体结构产生的噪音问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于压缩机的泵体结构，包括依次连接的上消音盖、上轴承、气缸组件、下轴承、下消音盖，所述上消音盖开设有排气孔，所述上消音盖与所述下消音盖之间设置有贯穿所述上轴承、气缸组件、下轴承的排气通道，所述排气通道的两端分别连通所述上消音盖和所述下消音盖；所述气缸组件和/或所述下轴承和/或所述下消音盖设置有旁通孔，所述旁通孔与所述排气通道相连通设置。

作为一种实施方式，所述上消音盖与所述上轴承之间围成上消音腔，所述下消音盖与所述下轴承之间围成下消音腔，所述排气孔与所述上消音腔相连通，所述排气通道的两端分别连通所述上消音腔和所述下消音腔。

作为一种实施方式，所述泵体结构还包括挡油件，所述挡油件围设在所述旁通孔的外侧，且所述挡油件用于挡住所述旁通孔排出的气流。

作为一种实施方式，所述气缸组件和/或所述下轴承设置有所述旁通孔，所述旁通孔与所述排气通道或所述下消音腔之间通过旁通流道相连通，所述旁通流道为直线通道或弯曲通道。

作为一种实施方式，所述旁通孔的截面积大小为D，所述D满足关系：S＝AD；其中，A为所述旁通孔的数量，S为所述旁通流道的总面积。

作为一种实施方式，所述泵体结构的排气容积为V，所述V与所述S之间满足关系0.1≤S/V≤1。

作为一种实施方式，所述挡油件为圆环状结构或U型围栏结构。

作为一种实施方式，所述气缸组件包括依次组装在一起的上气缸、中板、下气缸，所述旁通孔开设在所述上气缸、中板、下气缸的其中一个的侧壁上。

作为一种实施方式，所述下消音盖设置有旁通孔，所述下消音盖上的旁通孔与所述下消音腔相连通设置。

与传统技术相比，本发明所述的用于压缩机的泵体结构的有益效果是：

本发明通过对泵体结构的中下部进行排气的改进优化，在泵体结构的所述气缸组件和/或所述下轴承和/或所述下消音盖上开设有旁通孔，并且旁通孔通过旁通流道与泵体结构内部的排气通道相连通，由此，通过旁通孔可释放一部分下消音腔中的气体，进而有效减少排气通道排入到上消音腔的气体流量，从而减少上消音腔中的两部分气体产生的气体脉动现象，实现噪音减少的效果。进一步地，本发明通过在旁通孔的外侧围设有挡油件，这样一来，通过挡油件可实现从旁通孔排出的气体的油面安定化。

另外，本发明还提供一种压缩机，其包括以上所述的用于压缩机的泵体结构。本发明的压缩机，通过对泵体结构进行改进排气上的结构改进，能够有效减少泵体结构内部的气体脉动现象，进而减少泵体结构产生的噪音问题。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明压缩机的泵体结构的结构示意图之一；

图2为本发明压缩机的泵体结构的结构示意图之二；

图3为本发明压缩机的泵体结构的结构示意图之三；

图4为本发明压缩机的泵体结构的剖面示意图；

图5为本发明的下轴承与下消音盖的剖面示意图；

图6为本发明的旁通孔开设在下气缸的侧壁的结构示意图；

图7为本发明的旁通孔开设在中板的侧壁的结构示意图。

附图标记说明：

10、泵体结构；11、上消音盖；12、上轴承；13、上消音腔；14、下轴承；15、下消音盖；16、下消音腔；17、排气通道；18、旁通孔；19、旁通流道；20、挡油件；21、气缸组件；22、上气缸；23、中板；24、下气缸。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本发明的优点。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解对本发明的限制。

请参阅图1至图7；本实施例提供一种用于压缩机的泵体结构10，包括依次连接的上消音盖11、上轴承12、气缸组件21、下轴承14、下消音盖15，所述上消音盖11开设有排气孔，所述上消音盖11与所述下消音盖15之间设置有贯穿所述上轴承12、气缸组件21、下轴承14的排气通道17，所述排气通道17的两端分别连通所述上消音盖11和所述下消音盖15；所述气缸组件21和/或所述下轴承14和/或所述下消音盖15设置有旁通孔18，所述旁通孔18与所述排气通道17相连通设置。

在本实施例中，所述上消音盖11与所述上轴承12之间围成上消音腔13，所述下消音盖15与所述下轴承14之间围成下消音腔16，所述排气孔与所述上消音腔13相连通，所述排气通道17的两端分别连通所述上消音腔13和所述下消音腔16。

也就是说，本实施例可以是在气缸组件21上开设有旁通孔18，可以是在下轴承14上开设有旁通孔18，可以是在下消音盖15上开设有旁通孔18，也可以是在气缸组件21和下轴承14上开分别开设有旁通孔18，也可以是在气缸组件21和下消音盖15上分别设有开旁通孔18，也可以是在下轴承14和下消音盖15上分别设有开旁通孔18，还可以是在气缸组件21、下轴承14和下消音盖15上分别设有开旁通孔18。换言之，本实施例的泵体结构10可以在其中下部的位置上开设有旁通孔18，并通过旁通孔18与排气通道17相连通来释放一部分下消音腔16中的气体，进而有效减少排气通道17排入到上消音腔13的气体流量，从而减少上消音腔13中的两部分气体产生的气体脉动现象，实现噪音减少的效果。

进一步地，本实施例的泵体结构10还包括挡油件20，所述挡油件20围设在所述旁通孔18的外侧，且所述挡油件20用于挡住所述旁通孔18排出的气流。

当所述气缸组件21和/或所述下轴承14的侧壁上开设有旁通孔18时，所述旁通孔18与所述排气通道17或所述下消音腔16之间通过旁通流道19相连通，所述旁通流道19为直线通道或弯曲通道。在该实施例中，所述旁通孔18的截面积大小为D，所述D满足关系：S＝AD；其中，A为所述旁通孔18的数量，S为所述旁通流道19的总面积。另外，所述泵体结构10的排气容积为V，所述V与所述S之间满足关系0.1≤S/V≤1。其中，所述D与所述S的计量单位均为：mm^2，所述V的计量单位为：cm^3。

可选地，旁通孔18的形状可以是圆孔形状，也可以是方孔、椭圆孔、不规则孔等其他形状。另外，旁通孔18的数量可以是一个或多个，关于旁通孔18的数量可根据实际情况进行设计，该实施例不对其做数量上的限定。其中，需要说明的是，当旁通孔18的数量为多个时，多个旁通孔18之间的间距相等。

如图1至4所示，在该实施例中，所述旁通孔18开设在所述下轴承14的侧壁上，此时，所述旁通流道19为直线通道。所述挡油件20为圆环状结构或U型围栏结构。例如，当挡油件20为圆环状结构时，挡油件20的顶部径向向内设置有翻边，并且通过翻边过盈配合在下轴承14上，由此将挡油件20固定在下轴承14上。其中，挡油件20的外径大于所述旁通孔18相对于下轴承14中心的内径，由此使得挡油件20间隔围设在旁通孔18的外侧，且挡油件20的内侧壁径向对应于旁通孔18，以使得从旁通孔18排出的气体撞击在挡油件20上，以实现油面安定化的效果。又例如，当挡油件20为U型围栏结构时，挡油件20的顶部固定安装在气缸组件21的底部，且挡油件20的内侧壁包围旁通孔18，以对旁通孔18形成围栏的结构。

如图5所示，在该实施例中，所述旁通孔18开设在所述下轴承14的侧壁上，该旁通孔18通过旁通流道19与下消音腔16相连，此时，该旁通流道19的形状呈L型。

在其他一些实施例中，所述旁通孔18开设在所述气缸组件21的侧壁上。其中，该实施例的气缸组件21为双气缸结构，该气缸组件21包括依次组装在一起的上气缸22、中板23、下气缸24，所述旁通孔18开设在所述上气缸22、中板23、下气缸24的其中一个的侧壁上。如图6所示，所述旁通孔18开设在气缸组件21的下气缸24上；如图7所示，所述旁通孔18开设在气缸组件21的中板23上。

需要说明的是，在其他一些实施例中，所述气缸组件21也可以是单气缸结构，所述旁通孔18可以直接开设在单气缸结构的气缸组件21的外侧壁上。

可选地，所述旁通孔18可直接开设在下消音盖15上；也就是说，在该实施例中，下消音盖15直接通过旁通孔18便可释放一部分的气体。

另外，本发明还提供一种压缩机，其包括以上所述的用于压缩机的泵体结构10。本发明的压缩机，通过对泵体结构10进行改进排气上的结构改进，能够有效减少泵体结构10内部的气体脉动现象，进而减少泵体结构10产生的噪音问题。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明用于压缩机的泵体结构及具有其的压缩机范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。