一种伺服快速增压缸

技术领域

本发明涉及增压设备技术领域，特别涉及一种伺服快速增压缸。

背景技术

增压缸又称气液增压缸，增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

目前，现有的增压缸因为是结合气缸和油缸的优点而改进的，因此在使用时的要求比较高，且现有的增压缸，在运行时，其定位不是非常的精准，同时故障率较高，严重影响后续的生产，因此，急需对现有的增压缸进行改进。

发明内容

本发明的目的是在于提供一种定位精准、降低使用要求的伺服快速增压缸。

为解决以上技术问题，本发明可以采用以下技术方案来实现：

一种伺服快速增压缸，包括连接板、增压缸体、油桶、第一驱动组件和第二驱动组件，所述第二驱动组件设置在增压缸体顶部，所述油桶的底部侧面与增压缸体的顶部侧面连接，并形成油路通道，所述增压缸体内设置有活塞杆，且活塞杆的一端向增压缸体外部延伸与连接板的中部连接，所述连接板的两端分别连接有第一驱动组件。

在其中一个实施例中，所述伺服快速增压缸包括连接板、增压缸体、油桶、第一驱动组件和第二驱动组件，所述增压缸体、油桶和第二驱动组件分别设置有两组，所述第二驱动组件设置在增压缸体顶部，所述油桶的底部侧面与增压缸体的顶部侧面连接，并形成油路通道，在两组增压缸体内均设置有活塞杆，两组活塞杆的一端均向增压缸体外部延伸，并分别与连接板的两端连接，所述连接板的中部连接有第一驱动组件。

在其中一个实施例中，所述伺服快速增压缸包括增压缸体、油桶、第一驱动组件和第二驱动组件，所述油桶的底部侧面与增压缸体的顶部侧面连接，并形成油路通道，所述第二驱动组件与油路通道连接，所述增压缸体内部设置有活塞杆，所述活塞杆的两端分别向增压缸体外部进行延伸，且其中一端设置有活塞杆沉孔，所述第一驱动组件与活塞杆设有活塞杆沉孔的一端进行连接。

在其中一个实施例中，所述第一驱动组件包括第一伺服电机、第一丝杆和主轴，所述第一丝杆的一端与第一伺服电机连接，另一端套设在主轴中，并带动主轴在第一丝杆上进行移动，主轴的底端与连接板连接。

在其中一个实施例中，所述第二驱动组件包括第二伺服电机、第二丝杆和推杆，所述推杆的一端设置有推杆沉孔，所述第二丝杆的一端与第二伺服电机连接，另一端套入到推杆的推杆沉孔中，并带动推杆进行上下移动，所述推杆的另一端则贯穿增压缸体，与增压缸体密封配合，并对油路通道进行开合。

在其中一个实施例中，所述第一驱动组件包括第一伺服电机和第一丝杆，所述第一丝杆的一端与第一伺服电机连接，另一端则套入活塞杆的活塞杆沉孔中，带动活塞杆进行上下移动。

在其中一个实施例中，所述第二驱动组件包括第二伺服电机、第二丝杆和推杆，所述推杆的一端设置有推杆沉孔，所述第二丝杆的一端与第二伺服电机连接，另一端套入到推杆的推杆沉孔中，并带动推杆进行上下移动，所述推杆的另一端则穿入到油路通道中，与油路通道密封配合，并对油路通道进行开合。

本发明的有益效果为：本发明伺服快速增压缸，在对设备进行增压时，先通过第一驱动组件使增压缸体内的活塞杆向下移动，在移动时油桶内的油液则流入到增压缸体内，后再通过第二驱动组件对增压缸体内的油液进行增压，以此达到增压效果；而第一驱动组件和第二驱动组件采用机械化传动，并结合油压，从而使伺服快速增压缸在进行增压时定位精准，且机械化传动可适应多种恶劣场合，最终，可降低伺服快速增压缸的使用要求。

附图说明

图1为本发明伺服快速增压缸实施例一初始状态结构示意图；

图2为本发明伺服快速增压缸实施例一工作状态结构示意图；

图3为本发明伺服快速增压缸实施例二初始状态结构示意图；

图4为本发明伺服快速增压缸实施例二工作状态结构示意图；

图5为本发明伺服快速增压缸实施例三初始状态结构示意图；

图6为本发明伺服快速增压缸实施例三工作状态结构示意图。

如附图所示：100、连接板；200、增压缸体；300、油桶；400、第一驱动组件；410、第一伺服电机；420、第一丝杆；430、主轴；500、第二驱动组件；510、第二伺服电机；520、第二丝杆；530、推杆；531、推杆沉孔；600、油路通道；700、活塞杆；710、活塞杆沉孔；800、安装板。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的”。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一：

请参阅图1和图2，一种伺服快速增压缸，包括连接板100、增压缸体200、油桶300、第一驱动组件400和第二驱动组件500，所述第二驱动组件500设置在增压缸体200顶部，所述油桶300的底部侧面与增压缸体200的顶部侧面连接，并形成油路通道600，所述增压缸体200内设置有活塞杆700，且活塞杆700的一端向增压缸体200外部延伸与连接板100的中部连接，所述连接板100的两端分别连接有第一驱动组件400。

而在本实施例中，所述第一驱动组件400包括第一伺服电机410、第一丝杆420和主轴430，所述第一丝杆420的一端与第一伺服电机410连接，另一端套设在主轴430中，并带动主轴430在第一丝杆420上进行移动，主轴430的底端与连接板100连接。

所述第二驱动组件500包括第二伺服电机510、第二丝杆520和推杆530，所述推杆530的一端设置有推杆沉孔531，所述第二丝杆520的一端与第二伺服电机510连接，另一端套入到推杆530的推杆沉孔521中，并带动推杆530进行上下移动，所述推杆530的另一端则贯穿增压缸体200，与增压缸体200密封配合，并对油路通道600进行开合。

具体的，在本实施例中，将第一驱动组件400、第二驱动组件500和增压缸体200都固定到安装板800上，同时将连接板100用于连接各种设备，如冲压模具，在使用增压缸时，先通过连接板100两端的第一驱动组件400驱使连接板100向下方进行移动，而第一驱动组件400为第一伺服电机410、第一丝杆420和主轴430，通过第一伺服电机410使第一丝杆420进行转动，在第一丝杆420转动的同时，使主轴430向下移动，此时，主轴430则驱使连接板100向下移动，在连接板100进行下移的过程中，则会带动中部连接的活塞杆700向下移动，而活塞杆700向下移动后，油桶300内的油液则顺着油路通道600流入到增压缸体200内部，当第一驱动组件400驱使连接板100下移到设定位置后，第二驱动组件500启动，第二伺服电机510带动第二丝杆520进行转动，在转动时使推杆530进行下移，推杆530在下移的过程中，则会将油路通道600的流入口进行阻挡，底部则会对增压缸体200内的油液进行挤压，从而使连接板100继续进行下压，以此达到增压的目的。当然，在第二驱动组件500驱使连接板100下移时，第一伺服电机410会保持同步运动，连接板100会在第一丝杆420进行移动，并不会对连接板100造成阻碍。

当增压结束后，第二伺服电机510带动第二丝杆520反向转动，从而使推杆530上移，使油路通道600的流入口打开，后第一伺服电机410带动第一丝杆420反向转动，使连接板100上移，连接板100上移的同时，使活塞杆700在增压缸体200内向上驱动，并使增压缸体200内的油液顺着油路通道600重新回到油桶300中，以此循环使用。

在本实施例中，采用第一驱动组件400和第二驱动组件500作用机械化传动力，并结合油压，从而使伺服快速增压缸在进行增压时定位精准，同时还可使伺服快速增压缸能适应更种恶劣场合，以此降低伺服快速增压缸的使用要求。

实施例二：

请参阅图3和图4，所述伺服快速增压缸包括连接板100、增压缸体200、油桶300、第一驱动组件400和第二驱动组件500，所述增压缸体200、油桶300和第二驱动组件500分别设置有两组，所述第二驱动组件500设置在增压缸体200顶部，所述油桶300的底部侧面与增压缸体200的顶部侧面连接，并形成油路通道600，在两组增压缸体200内均设置有活塞杆700，两组活塞杆700的一端均向增压缸体200外部延伸，并分别与连接板100的两端连接，所述连接板100的中部连接有第一驱动组件400。

本实施例中的增压缸，其结构与实施例一基本相同，其区别在于：将第一驱动组件400与连接板100的中部进行连接，连接板100的两端则分别连接有活塞杆700。本实施例的原理与实施例一相同，先通过第一驱动组件400使连接板100下移，再通过第二驱动组件500进行增压，以此提高增压动力，并使伺服快速增压缸在进行增压时定位精准，还降低伺服快速增压缸的使用要求。

实施例三：

请参阅图5和图6，所述伺服快速增压缸包括增压缸体200、油桶300、第一驱动组件400和第二驱动组件500，所述油桶300的底部侧面与增压缸体200的顶部侧面连接，并形成油路通道600，所述第二驱动组件500与油路通道600连接，所述增压缸体200内部设置有活塞杆700，所述活塞杆700的两端分别向增压缸体200外部进行延伸，且其中一端设置有活塞杆沉孔710，所述第一驱动组件400与活塞杆700设有活塞杆沉孔710的一端进行连接。

在本实施例中，所述第一驱动组件400包括第一伺服电机410和第一丝杆420，所述第一丝杆420的一端与第一伺服电机410连接，另一端则套入活塞杆700的活塞杆沉孔710中，带动活塞杆700进行上下移动。

所述第二驱动组件500包括第二伺服电机510、第二丝杆520和推杆530，所述推杆530的一端设置有推杆沉孔531，所述第二丝杆520的一端与第二伺服电机510连接，另一端套入到推杆530的推杆沉孔531中，并带动推杆530进行上下移动，所述推杆530的另一端则穿入到油路通道600中，与油路通道600密封配合，并对油路通道600进行开合。

具体的，在进行增压时，第一伺服电机410带动第一丝杆420进行转动，在转动时，则使活塞杆700向下推动，当活塞杆700向下推动过程中，油桶300内的油液则顺着油路通道600进入到增压缸体200内部，后第二伺服电机510启动，驱使第二丝杆520进行转动，从而使推杆530向下移动，并对油路通道600的流入口进行阻挡，同时推杆530的底部则对增压缸体200内的油液进行增压，以此，实现增压效果。

而油桶300的出油口要高于增压缸体200的进油口，这样，推杆530在下移时，会先对出油口进行阻挡，并对进油口进行增压。

当增压结束后，第二伺服电机510带动第二丝杆520反转，使推杆530上升，并打开流入口，后第一伺服电机410带动第二丝杆420进行反转，使增压缸体200内的活塞杆700上升，并推动增压缸体200内的油液顺道油路通道600回到油桶中。

本实施例中，同样采用第一驱动组件400和第二驱动组件500作用机械化传动力，并结合油压，从而使伺服快速增压缸在进行增压时定位精准，同时还可使伺服快速增压缸能适应更种恶劣场合，以此降低伺服快速增压缸的使用要求。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点。凡本行业的技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案保护范围之内。