基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱

技术领域

本发明涉及舰艇液压系统技术领域，尤其涉及一种基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱。

背景技术

液压传动由于具备功率密度大、成本低的显著优点，是舰艇传动技术的重要组成部分之一，在船舶和潜艇上得到了广泛应用。科技发展日新月异，战争环境日益复杂，新的技术和应用环境对舰艇信息化、智能化提出了更高的要求。首先整个舰艇的控制更为集中和便捷，其次，未来舰艇功能越来越多样化，系统的复杂性急剧增大，为了降低整体的复杂性，就要求底层的系统设备必须具有更高的集成性，具有自动控制功能，减少中枢控制系统的负担。液压传动是舰艇的主要传动方式之一，必须提高自身信息集成化水平才能，具备与舰艇控制中心数据互换和传递功能，对系统重要参数进行监控，并将运行状态和采集数据信息传输给控制中心。由于潜艇空间狭小，辅机设备布置紧凑，潜艇液压系统在设备小型化遇到技术瓶颈，对系统信息化、集成化水平提出了更为严格的要求。

目前国内外舰艇液压系统油箱还处在信息化、集成化设计的初步阶段，对液位、油温等少数指标进行现场显示和报警功能，很少对油混水、颗粒污染度等指标进行实时监控，并将油液信息与系统工作情况相关联。其次，在集成化方面，很少将油箱体与附件进行统筹考虑，导致箱体周边附件突出油箱表面，浪费空间资源。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱，旨在对油箱液位、温度、颗粒污染度、含水量进行集成在线测量，同时可对指标超出一定范围进行报警。

为实现上述目的，本发明提供一种基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱，包括监测报警装置、油箱箱体、以及安装于油箱箱体内的固体颗粒污染度传感器、空气滤清器、油混水传感器和液位传感器，其中，所述油混水传感器、液位传感器和固体颗粒污染度传感器均与监测报警装置电性连接，油箱箱体上设置有清洗维修人孔盖。

优选地，所述油箱箱体设有主液压泵连接口，主液压泵连接口上安装有主液压泵进口过滤器。

优选地，所述油箱箱体设有手摇泵连接口，手摇泵连接口上安装有手摇泵进口过滤器。

优选地，所述油箱箱体的空气入口位于其顶部，空气入口处安装有空气滤清器以实现内部与外界的连通，保证内部压力与外界压力平衡。

优选地，所述油箱箱体内部还安装有消泡网以对回油油液进行消泡。

优选地，所述油箱箱体通过前面板、后面板、左侧面板、右侧面板、上面板和下面板焊接组成。

优选地，所述监测报警装置通过安装板固定于前面板上。

优选地，所述液位传感器为投入式液位传感器

优选地，所述油箱箱体上设有出油口、回油口、泄油口以及放油口。

本发明提出的基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱，具有以下有益效果：

1、本液压油箱具备较高信息化水平，可对油箱液位、温度、颗粒污染度、含水量进行集成在线测量，同时可对指标超出一定范围进行报警；

2、液压油箱高度集成设计，将各油箱附件安装于油箱表面内部，整体更加紧凑、美观，同时尺寸更小。

附图说明

图1为本发明基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱的主视结构示意图；

图2为本发明基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱的侧视结构示意图；

图3为本发明基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱中邮箱箱体的结构示意图。

图1：1-油箱箱体、2-监测报警装置、3-液位传感器、4-固体颗粒污染度传感器、5-空气滤清器、6-油混水传感器、7-前面板人孔盖、8-侧面板人孔盖、9-主液压泵进口过滤器、10-手摇泵进口过滤器、11-消泡网、12-液位计。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本优选实施例中，参照图1至图3，一种基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱，包括监测报警装置2、油箱箱体1、以及安装于油箱箱体1内的固体颗粒污染度传感器4、空气滤清器5、油混水传感器6和液位传感器3，其中，油混水传感器6、液位传感器3和固体颗粒污染度传感器4均与监测报警装置2电性连接，油箱箱体1上设置有清洗维修人孔盖(分别为前面板人孔盖7和侧面板人孔盖8)。

进一步地，油箱箱体1设有主液压泵连接口，主液压泵连接口上安装有主液压泵进口过滤器9。油箱箱体1设有手摇泵连接口，手摇泵连接口上安装有手摇泵进口过滤器10，从而实现主液压泵和手摇泵进口油液的过滤功能。

进一步地，油箱箱体1的空气入口位于其顶部，空气入口处安装有空气滤清器5以实现内部与外界的连通，保证内部压力与外界压力平衡。

进一步地，油箱箱体1内部还安装有消泡网11以对回油油液进行消泡。因回油油液进入可能会在油箱内部产生气泡，通过消泡网11从而对回油油液产生的气泡进行消除。

具体地，本实施例中，油箱箱体1通过前面板、后面板、左侧面板、右侧面板、上面板和下面板焊接组成。油箱箱体1用于储存液压油，同时根据上述各个检测传感器与过滤器的外形尺寸与安装接口，设计相应尺寸的凹槽与基座。监测报警装置2通过安装板固定于前面板上。监测报警装置2连接上述各类传感器，并对各项数据进行实时监测，当数据超限时进行报警。

整套设备采用一体式设计，监测报警单元安装板、投入式液位传感器3安装板、固体颗粒污染度传感器安装板、油混水传感器安装板、过滤器安装板等焊接于油箱箱体1上。

参照图1和图2，前面板人孔盖7共两个，安装于油箱的前面板上，侧面板人孔盖8安装在侧面板上，人孔可实现油箱内部的清洗与检查。

液位传感器3为投入式液位传感器。另外，油箱箱体1上设有出油口、回油口(系统回油口、溢流阀回油口)、泄油口(主泵泄油口、舷外装置泄油口)以及放油口(油槽放油口和油箱放油口)。

另外，液位传感器3、固体颗粒污染度传感器4、油混水传感器6、主液压泵进口过滤器9和手摇泵进口过滤器10不局限于某一特定型号。

本发明提出的基于信息集成式自诊断型艇用液压油箱，具有以下有益效果：

1、本液压油箱具备较高信息化水平，可对油箱液位、温度、颗粒污染度、含水量进行集成在线测量，同时可对指标超出一定范围进行报警；

2、液压油箱高度集成设计，将各油箱附件安装于油箱表面内部，整体更加紧凑、美观，同时尺寸更小。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。