半轴套管、湿盘制动器、后桥总成及后桥总成的装配方法

技术领域

本发明属于矿用车领域，具体涉及一种半轴套管、湿盘制动器、后桥总成及后桥总成的装配方法。

背景技术

矿用车作为露天采矿的重要运输设备，使用非常广泛，考虑到车辆运行安全，矿用车后桥普遍安装湿盘制动器。

轮毂、半轴套管、湿盘制动器安装到矿用车后桥，其中，半轴套管在轴向上设计有两个独立的法兰，一个法兰用于半轴套管和后桥安装连接，另一个法兰用于半轴套管和湿盘制动器安装连接；安装、维修、拆卸湿盘制动器时，需要使用扳手在两个法兰安装螺栓，为了保证扳手空间，两个法兰需要预留一定的距离，这样的结构导致半轴套管的轴向长度较大。

半轴套管轴向尺寸较大，影响半轴套管的刚度和寿命；由于后桥两侧分别安装有一个半轴套管，使得后桥的整体长度较大，进而导致车体宽度较大，影响了整车的通过性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半轴套管、湿盘制动器、后桥总成及后桥总成的装配方法，采用湿盘制动器、半轴套管、后桥、轮毂集成安装和布置方式，具有结构紧凑、半轴套管轴向尺寸小的优点。

为达到上述目的，本发明使用的技术解决方案是：

半轴套管，其右侧端部设置有半轴套管法兰，半轴套管法兰上设置有多个第二通孔；半轴套管的外壁设置有外环，外环位于法兰的左侧。

进一步，半轴套管的外壁为阶梯型，外环位于外径最大的圆柱形外壁上。

湿盘制动器，包括：制动壳体，制动壳体在中心通孔右侧边缘处设置有内环，内环的侧壁上设置有多个螺纹沉孔，螺纹沉孔安装有双头螺柱。

进一步，内壳安装在制动壳体内部，静止制动片的外侧边缘连接在制动壳体的内壁上，转动制动片的内侧边缘连接在内壳的外壁上，静止制动片、转动制动片交错排列、同轴布置。

后桥总成，包括：湿盘制动器、后桥、半轴套管、轮毂，半轴套管的右侧端部设置有半轴套管法兰，半轴套管法兰上设置有多个第二通孔，半轴套管的外壁设置有外环，外环位于法兰的左侧；湿盘制动器包括：制动壳体、内壳，制动壳体在中心通孔右侧边缘处设置有内环，内环的侧壁上设置有多个螺纹沉孔，螺纹沉孔安装有双头螺柱，内壳安装在制动壳体内部；后桥的端部设置有后桥法兰，后桥法兰设置有第一通孔，轮毂的右侧端面设置有连接套；第二通孔套装在双头螺柱上，内壳的内孔套装在半轴套管上，内环、外环的位置相对；第一通孔套装在双头螺柱上，后桥法兰位于半轴套管法兰右侧，双头螺柱右端伸出第一通孔一端安装有螺母；连接套伸入制动壳体的中心通孔与内壳通过花键连接。

进一步，内环的内侧壁或者外环的外侧壁设置有密封槽，密封槽安装有密封环。

进一步，连接套的外壁设置外花键，内壳的内壁设置内花键，连接套插接在内壳的内孔上，外花键插接在内花键上。

后桥总成的装配方法，包括：

将湿盘制动器的内环安装在半轴套管的外环上，使双头螺柱穿过第二通孔，后桥的第一通孔套装在双头螺柱上，螺母连接在双头螺柱的端部并锁紧，将湿盘制动器、后桥、半轴套管连接固定；

在半轴套管的圆柱形外壁上安装轴承，将轮毂的内腔套装在轴承上，轮毂的连接套伸入制动壳体的中心通孔并与内壳通过花键连接。

优选的，在内环的内侧壁或者外环的外侧壁的密封槽上安装密封环，然后将内环安装在外环上。

优选的，连接套伸入制动壳体的中心通孔后，连接套插接在内壳的内孔上，连接套外壁的外花键插接在内壳内壁的内花键上。

本发明技术效果包括：

本发明中，半轴套管上设置一个法兰，采用湿盘制动器、半轴套管、后桥、轮毂集成安装和布置方式，具有结构紧凑、半轴套管轴向尺寸小的优点。

由于半轴套管轴向长度减小，半轴套管的整体刚度和强度增大，使得后桥的刚度和强度也随之提高，进而使用的安全性提高；后桥整体轴向长度减小，整车的通过性提高。

附图说明

图1是本发明中后桥总成的结构示意图；

图2是本发明中制动壳体的结构示意图；

图3是本发明中后桥的结构示意图；

图4是本发明中半轴套管的结构示意图。

具体实施方式

以下描述充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。

如图1所示，是本发明中后桥总成的结构示意图。

矿用车的后桥总成包括：湿盘制动器1、后桥2、半轴套管3、轮毂4。为了使后桥总成结构紧凑，改进了湿盘制动器1的制动壳体11、半轴套管3、轮毂4的结构，以及半轴套管3与湿盘制动器1、轮毂4的连接方式。

以上矿用车的后桥总成只对左侧的湿盘制动器1、后桥2、半轴套管3、轮毂4进行了说明，右侧的湿盘制动器1、后桥2、半轴套管3、轮毂4与左侧相同。

如图2所示，是本发明中制动壳体11的结构示意图。

湿盘制动器1包括：制动壳体11、内壳，内壳安装在制动壳体11内部，静止制动片的外侧边缘连接在制动壳体11的内壁上，转动制动片的内侧边缘连接在内壳的外壁上，静止制动片、转动制动片交错排列、同轴布置；制动壳体11在中心通孔右侧边缘处设置有内环12，内环12的侧壁上设置有多个螺纹沉孔，螺纹沉孔安装有双头螺柱13。

如图3所示，是本发明中后桥2的结构示意图。

后桥2的端部设置有后桥法兰21，后桥法兰21上设置有第一通孔22。

如图4所示，是本发明中半轴套管3的结构示意图。

半轴套管3的右侧端部设置有半轴套管法兰31，半轴套管法兰31上设置有多个第二通孔32；半轴套管法兰31左侧的半轴套管3的外壁设置有外环33。

半轴套管3的外壁为阶梯型，设置有四个圆柱形外壁，外环33位于外径最大的圆柱形外壁上。

湿盘制动器1、后桥2、半轴套管3组装后，双头螺柱13与所述第一通孔22、第二通孔32的位置相对应，数量相同；内环12和外环33的位置相对，内环12安装在外环33上。

内环12的内侧壁或者外环33的外侧壁设置有密封槽，密封槽安装有密封环。

轮毂4的右侧端面设置有连接套41，连接套41的外壁设置外花键，内壳的内壁设置内花键，连接套41插接在内壳的内孔，外花键插接在内花键上。制动壳体11、轮毂4之间设置有浮动油封，轮毂4相对于制动壳体11旋转时，保持制动壳体11、轮毂4之间的密封。

半轴套管3上半轴套管法兰31的第二通孔32套装在湿盘制动器1的双头螺柱13上，内壳的内孔套装在半轴套管3上，内环12、外环33的位置相对；后桥2上后桥法兰21的第一通孔22套装在双头螺柱13上，双头螺柱13的右端伸出第一通孔22的一端利用螺母5锁紧固定；轮毂4的连接套41伸入制动壳体11的中心通孔，连接套41与内壳通过花键连接。

后桥总成的装配方法，具体步骤如下：

步骤1：将湿盘制动器1的内环12安装在半轴套管3的外环33上，使双头螺柱13穿过第二通孔32，后桥2的第一通孔22套装在双头螺柱13上，螺母5连接在双头螺柱13的端部并锁紧，将湿盘制动器1、后桥2、半轴套管3连接固定；

在内环12的内侧壁或者外环33的外侧壁的密封槽上安装密封环，然后将内环12安装在外环33上。

步骤2：在半轴套管3的圆柱形外壁上安装轴承，将轮毂4的内腔套装在轴承上，轮毂4的连接套41伸入制动壳体11的中心通孔并与内壳通过花键连接。

连接套41伸入制动壳体11的中心通孔后，连接套41插接在内壳的内孔上，外花键插接在内花键上。

本发明所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离技术方案的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。