一种架空线紧线装置及施工方法

技术领域

本申请涉及架空线路的领域，尤其是涉及一种架空线紧线装置及施工方法。

背景技术

架空线路是指用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路，具有架设及维修方便的优点。紧线是指牵引架空线，使架空线的驰度符合设计要求。紧线施工是架空线施工中的主要工序，需要用到紧线装置，常见的紧线装置有棘轮收紧器。

公开号为CN113270816A的中国专利公开了一种转环式棘轮紧线器，支撑架的一侧固定安装有转动箱，支撑架的另一侧固定安装有传动箱，转轴在支撑架内部外圈固定安装有收线轮，支撑架内部位于收线轮底部位置处固定安装有导线块，齿轮腔的外圈活动套接有转动盘，齿轮腔的中心处活动安装有与转轴固定连接的驱动转套，套孔内部螺纹套接有调压螺杆，传动箱内部靠近内侧的底部处开设有液压腔，液压腔内活动安装有与第二传动轮固定连接有转盘，导线块的中部活动套接有导线滑块。

上述棘轮紧线器通过将两个挂钩分别与架空导线和固定物连接，再转动棘轮以实现钢丝绳的收紧，从而将架空导线拉紧。利用棘轮棘爪的单向止回原理，在其拉紧架空导线的过程中可以有效防止导线回劲而松动的问题。

但是上述紧线装置仍存在有以下缺陷：紧线过程中难以直观判断收紧距离，导致不清楚弧垂值何时达标，有待改进。

发明内容

为了便于施工人员控制收紧距离，本申请提供一种架空线紧线装置及施工方法。

第一方面，本申请提供的一种架空线紧线装置采用如下的技术方案：

一种架空线紧线装置，包括固定支架和活动支架，所述固定支架和活动支架相远离的一端均连接有挂钩，所述固定支架连接有收带轮和固定轮，所述活动支架连接有活动轮，所述收带轮绕卷有连接带，所述连接带一端绕过活动轮并固定连接于固定轮，所述收带轮一端设置有用于控制收带轮转动的驱动机构以及用于防止收带轮回退的单向机构；

所述连接带沿其长度方向设置有刻度线，所述固定支架连接有位于收带轮一侧的指示框，所述连接带穿过指示框，所述刻度线正对于指示框的数值用于表示收带轮轴心线和活动轮轴心线的间距。

通过采用上述技术方案，采用连接带替代钢丝绳作为收卷对象，一来便于刻度线显示，二来使得紧线装置的最大紧线距离增长。

紧线前后刻度线正对指示框的数值差代表活动轮相对收带轮的移动距离，即紧线距离，通过刻度线显示的方式便于施工人员直观判断收紧距离，施工效率高。

可选的，所述连接带外侧套接有指示夹，所述指示夹无法穿过指示框。

通过采用上述技术方案，提前将指示夹固定在刻度线的目标数值处，当收带轮收紧至指示夹抵紧指示框时，弧垂值便达标。

可选的，所述指示夹包括分别位于连接带相对两侧的夹条和夹座，所述夹条靠近夹座的一侧连接有多个用于穿过连接带的固定针，所述夹座设置有供固定针刺入的针孔，所述夹条连接有导向柱，所述夹座设置有供导向柱插入的导向孔。

通过采用上述技术方案，指示夹安装便捷且固定牢靠，受力后不容易相对连接带滑移。

可选的，所述活动轮外侧周向间隔设置有多个供指示夹卡入的容纳槽。

通过采用上述技术方案，以便于指示夹通过活动轮。

可选的，所述指示框外侧设置有指示箭头。

可选的，所述驱动机构包括连接于收带轮一端的转轴、与转轴固定连接的转盘、与固定支架连接的固定座以及与固定座铰接的驱动柄，所述驱动柄靠近转盘的一端连接有挤压杆，所述转盘绕自身轴心线间隔设置有多个受压斜块，所述挤压杆用于对受压斜块施加挤压作用力以带动转盘转动。

通过采用上述技术方案，将驱动柄靠近转盘转动，使得挤压杆对受压斜块进行挤压，便能带动转盘转动一小段距离。

可选的，所述驱动柄沿长度方向设置有供挤压杆滑移的滑槽，所述滑槽内壁与挤压杆之间连接有挤压弹簧，所述挤压杆背离挤压弹簧的一侧连接有连接条，所述滑槽一侧连通有供连接条滑移的滑腔，所述连接条端部连接有推柄，所述驱动柄设置有供推柄伸出并滑移的柄槽；

所述受压斜块设置有两圈，内外两圈所述受压斜块交错设置。

通过采用上述技术方案，挤压杆依次对内外两圈的受压斜块进行挤压，以顺利实现转盘转动。

可选的，所述固定支架背离驱动柄的一侧连接有握柄。

通过采用上述技术方案，握柄作为受力点便于对驱动柄施力转动。

可选的，所述单向机构包括与转轴固定连接的棘轮、与固定支架转动连接的棘爪、与固定支架连接的连接座以及连接于连接座和棘爪之间的止回弹簧，所述棘爪与棘轮卡接。

通过采用上述技术方案，当棘爪与棘轮卡接时，收带轮仅能收卷连接带而无法松开。

第二方面，本申请提供的一种架空线紧线施工方法采用如下的技术方案：

一种架空线紧线施工方法，包括如下步骤：

第一步，计算架空线满足目标弧垂值所需要收紧的距离，记为a；

第二步，将连接带完全松开，再将两个挂钩分别与架空导线和固定物连接，观察刻度线正对于指示框的数值，记为b；

第三步，利用驱动机构带动收带轮转动，直至刻度线正对于指示框的数值达到（b-a），停止收带轮转动。

通过采用上述技术方案，通过刻度线显示的方式便于施工人员直观判断收紧距离，施工效率高。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过刻度线的设置，便于施工人员直观判断收紧距离，施工效率高。

2、通过驱动机构的设置，便于省力转动转盘。

附图说明

图1是本申请实施例的架空线紧线装置的结构示意图；

图2是图1另一视角下的结构示意图；

图3是本申请实施例的活动支架的结构示意图；

图4是本申请实施例的指示夹的结构示意图；

图5是本申请实施例的架空线紧线装置去除驱动机构后的结构示意图；

图6是本申请实施例的架空线紧线装置的部分结构示意图，用于展示驱动机构；

图7是本申请实施例的驱动柄的剖视示意图。

附图标记说明：1、固定支架；11、收带轮；12、固定轮；13、握柄；2、活动支架；21、活动轮；211、容纳槽；3、挂钩；4、连接带；41、刻度线；5、驱动机构；51、转轴；52、转盘；53、驱动柄；531、滑槽；532、滑腔；533、柄槽；54、挤压杆；55、受压斜块；56、挤压弹簧；57、连接条；58、推柄；6、单向机构；61、棘轮；62、棘爪；63、连接座；64、止回弹簧；7、指示框；71、指示箭头；8、指示夹；81、夹条；811、固定针；812、导向柱；82、夹座；821、针孔；822、导向孔。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

需要说明的是，弧垂值是指在平坦地面上，相邻两个杆塔的导线悬挂高度相同时，导线最低点与两悬挂点间连线的垂直距离。

紧线距离是指紧线装置的收缩长度，即本申请实施例中，紧线前后刻度线41正对指示框7的数值差。

根据目标弧垂值、杆塔间距等参数，可以换算得出所需紧线距离。

为了便于准确达到所需紧线距离，本申请实施例公开一种架空线紧线装置及施工方法。

参照图1，一种架空线紧线装置，包括固定支架1和活动支架2，固定支架1和活动支架2相远离的一端均铰接有挂钩3，固定支架1处的挂钩3用于与固定物连接，活动支架2处的挂钩3用于与夹紧在架空导线上的卡线器连接，通过收缩固定支架1和活动支架2的间距，便能实现架空导线收紧。

参照图1、图2，固定支架1转动连接有收带轮11和固定轮12，固定轮12位于收带轮11靠近活动支架2的一侧。活动支架2转动连接有活动轮21，收带轮11、固定轮12和活动轮21的轴心线相互平行。收带轮11绕卷有连接带4，连接带4内端与收带轮11之间通过螺钉固定连接、外端绕过活动轮21且端部连接有套接于固定轮12外侧的套环。因此，收带轮11、固定轮12和活动轮21构成动滑轮结构，当收带轮11收紧连接带4时，带动活动支架2靠近固定支架1移动，使得架空导线收紧。

参照图1，收带轮11一端设置有驱动机构5和单向机构6，驱动机构5用于供施工人员更为省力的转动收带轮11，单向机构6用于防止收带轮11收紧过程中回退。

参照图1、图2，固定支架1固定连接有指示框7，指示框7位于收带轮11和活动轮21之间，连接带4先穿过指示框7，再绕过活动轮21。指示框7外侧设置有指示箭头71，指示箭头71朝指向示框靠近活动支架2的一侧。连接带4侧边沿其长度方向设置有刻度线41，具体地，刻度线41一侧显示有数值，数值显示色彩与连接带4采用不同颜色（附图中未示出）。刻度线41正对于指示框7靠近活动支架2的一侧的数值用于表示收带轮11轴心线和活动轮21轴心线的间距。通过刻度线41显示的方式便于施工人员直观判断收紧距离，施工效率高。

参照图1、图2，连接带4外侧套接有指示夹8，指示夹8沿连接带4宽度方向设置并能夹紧在连接带4各处，指示夹8无法穿过指示框7。通过所需紧线距离和紧线前的刻度线41数值显示，可以换算得到紧线后对应的刻度线41数值，提前将指示夹8夹在该处，当收带轮11收紧至指示夹8抵紧指示框7时，弧垂值便达标。

参照图3、图4，指示夹8包括分别位于连接带4内外两侧的夹条81和夹座82，夹条81位于连接带4内侧，夹座82位于连接带4外侧，且夹条81和夹座82的长度均大于连接带4的宽度。夹条81靠近夹座82的一侧均固定连接有固定针811，固定针811能够刺穿连接带4，夹座82设置有供固定针811刺入的针孔821。夹条81两端均固定连接有导向柱812，夹座82设置有供导向柱812插入的导向孔822，通过导向柱812和固定针811相对夹座82的摩擦力，可以将指示夹8稳定夹紧在连接带4上。活动轮21外侧周向间隔设置有多个供夹条81卡入的容纳槽211，以便于指示夹8通过活动轮21。

参照图5、图6，驱动机构5包括固定连接于收带轮11一端的转轴51，转轴51与收带轮11同轴心线设置，转轴51固定套接有位于固定支架1外侧的转盘52，转盘52背离转动支架的一侧设置有两圈受压斜块55，每圈受压斜块55均绕转盘52轴心线间隔设置有多个，内外两圈受压斜块55交错设置。受压斜块55均设置有背离转盘52转动方向一侧的倾斜面，通过对受压斜块55进行挤压，能够带动转盘52转动，进而带动收带轮11收紧连接带4。

参照图6、图7，固定支架1外侧固定连接有固定座，固定座位于转盘52背离活动支架2的一侧，固定座通过合页铰接有驱动柄53，驱动柄53能够靠近或远离转盘52转动。驱动柄53靠近转盘52的一侧连接有挤压杆54，挤压杆54用于对受压斜块55施加挤压作用力以带动转盘52转动。

参照图6、图7，驱动柄53沿长度方向设置有供挤压杆54滑移的滑槽531，挤压杆54位于滑槽531远离固定座的一端时正对外圈受压斜块55，挤压杆54位于滑槽531靠近固定座的一端时正对内圈受压斜块55。滑槽531内壁与挤压杆54之间固定连接有挤压弹簧56，挤压弹簧56对挤压杆54施加以推力，使得挤压杆54正常状态保持正对外圈受压斜块55。挤压杆54背离挤压弹簧56的一侧固定连接有连接条57，滑槽531一侧连通有供连接条57滑移的滑腔532，连接条57远离挤压杆54的端部固定连接有推柄58，驱动柄53设置有供推柄58伸出并滑移的柄槽533。通过推动推柄58，便能带动挤压杆54滑移至正对内圈受压斜块55。通过不断交错挤压内外两圈受压斜块55，便能够带动转盘52持续转动。

本申请实施例中，通过不断按压驱动柄53的方式实现收带轮11转动，在其余实施方式中，可以采用现有技术中的棘轮扳手结构带动收带轮11转动。

参照图6，固定支架1背离驱动柄53的一侧固定连接有握柄13，握柄13作为受力点便于对驱动柄53施力转动。

参照图5、图6，单向机构6包括与转轴51固定连接的棘轮61、与固定支架1转动连接的棘爪62、与固定支架1固定连接的连接座63以及固定连接于连接座63和棘爪62之间的止回弹簧64，棘爪62与棘轮61卡接。棘轮61位于转盘52和固定支架1之间，当收带轮11收紧连接带4时，棘轮61能够克服止回弹簧64作用力拨动棘爪62，顺利转动；当收带轮11松开连接带4时，棘爪62顶紧棘轮61，使得棘轮61无法转动，进而使得收带轮11无法转动，需要主动将棘爪62拨开才能转动棘轮61。

需要说明的是，每次对受压斜块55的挤压能够带动棘轮61转动一格，使得棘爪62被拨动一次。

一种架空线紧线施工方法，包括如下步骤：

第一步，计算架空线满足目标弧垂值所需要收紧的距离，记为a；

第二步，拨动棘爪62，转动收带轮11，使得连接带4完全松开，再将两个挂钩3分别与架空导线上的卡线器和固定物连接，调整卡线器的位置，使得收带轮11和活动轮21的间距达到最大值，连接带4张紧，再观察刻度线41正对于指示框7的数值，记为b，将指示夹8夹紧在刻度线41数值显示为（b-a）处；

第三步，先单独按压一次驱动柄53，再挤压推柄58的同时按压一次驱动柄53，重复上述动作，带动收带轮11转动，直至指示夹8抵紧指示框7，停止收带轮11转动，最后固定架空导线，拆下紧线装置即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。