一种液压系统测试设备

技术领域

本发明涉及液压系统测试领域；尤其涉及一种液压系统测试设备。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

而现有的液压缸在定期安全检测时，通过直接将其放置在工作台或地面上，在将液压缸内的活塞杆推出后，工人通过测量活塞杆伸出的长度是否达到最低标准，而后工人再通过肉眼观察液压缸的密封圈是否存在漏油情况，如活塞柱伸出长度达标，液压缸也不会漏液则液压缸合格可以继续使用，反之一项不达标则液压缸不合格无法继续使用。

现有设备在检测时缺少对液压缸的固定，对液压缸加压将活塞杆推出时会产生晃动，导致磕碰，且工人测量的方式过于落后，增加了工人的工作量。液压缸通常用来推动物体运动，而现有的检测方式在活塞杆伸出时没有阻力，不符合液压缸的实际使用情况，且液压缸在长期使用后其表面粗糙，长时间粘附大量液压油，导致表面发黑，且在为液压缸安装和拆卸油管的过程中，油管内的液压油会漏在液压缸表面，因此在液压缸内的液压油出现慢慢侧漏的情况时，仅凭肉眼难以判断是油缸内漏出的还是油管中漏出的或是液压缸本身携带的液压油，而当液压缸密封圈损坏导致液压油喷出时，又没有防护措施，液压油喷至地面和工人身上都难以处理。

发明内容

为了克服背景技术中提到的技术问题的缺点，本发明提供一种液压系统测试设备。

本发明的技术方案为：一种液压系统测试设备，包括有测试器和测试台；测试器上安装有测试台；还包括有固定块、固定器、第一检测器、感应器和滑动组件；测试台上安装有两个前后对称的用于调整检测仪器位置的滑动组件；两个滑动组件之间连接有若干个用于固定液压缸的固定块；固定块上设置有若干个固定槽；每个固定槽上侧均设置有固定器；两个滑动组件之间连接有用于检测液压缸伸出长度的第一检测器；第一检测器左侧阵列设置有若干个感应器，感应器与固定槽一一对应；第一检测器位于所有固定块的右方。

作为本发明的一种优选技术方案，滑动组件包括有电动滑轨、滑块和第一连接块；测试台上侧固接有两个前后对称的电动滑轨；每个电动滑轨上均滑动连接有若干个滑块；每个滑块上均固接有一个第一连接块；前后对齐的两个第一连接块之间与固定块或第一检测器连接。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有阻尼器和检测板；第一检测器上固接有若干个阻尼器；所有的阻尼器活动端共同固接有一个检测板。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有保护块；检测板上设有若干个开槽，每个开槽内均设置有保护块，每个保护块均与相邻的固定槽和感应器位置一一对应。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有测漏系统，测漏系统包括有第二检测器、固定环和检测环；前后对齐的两个第一连接块共同固接有第二检测器，第二检测器位于固定块与检测板之间；第二检测器内设置有若干个固定环；每个固定环左侧均固接有一个用于检测液压缸是否漏油的检测环，检测环也与固定槽和感应器一一对应，且检测环上设置有液压传感器。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有连接板、驱动件和触发杆；检测板前测和后侧均固接有一个连接板；位于第一检测器前侧和第二检测器前侧的两个第一连接块之间固接有一个驱动件，位于第一检测器后侧和第二检测器后侧的两个第一连接块之间固接有另一个驱动件，且驱动件穿过对应的连接板；支撑第一检测器的两个第一连接块的左侧均设置有一个触发杆。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括弹簧伸缩杆和气囊；位于第二检测器前侧和后侧的两个第一连接块内均设置有一个弹簧伸缩杆；弹簧伸缩杆的活动端与对应的驱动件的活动端相对；第二检测器前侧和后侧均设置有第二连接块，第二连接块与驱动件进行配合弹簧伸缩杆；每个第二连接块上均设置有按钮；每个固定环内侧均环形阵列有若干个气囊。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有封闭组件，封闭组件包括有密封环和擦拭块；每个第二检测器左侧均固接有若干个用于防止液压油喷射的密封环，密封环与固定环一一对应；每个密封环内均固接有一个用于擦拭液压缸表面液压油的擦拭块；每个擦拭块均开设有通孔。

作为本发明的一种优选技术方案，每个密封环内均设置有分隔块；擦拭块位于分隔块左侧，且擦拭块与分隔块之间形成有第一腔室；每个密封环右侧与检测环之间均设置有第二腔室；每个密封环左部下侧均开设有第一排油槽，每个第一腔室均通过对应的第一排油槽与外界连通；每个第二腔室下侧均开设有第二排油槽。

作为本发明的一种优选技术方案，擦拭块内的通孔呈直径逐渐收缩的圆台状。

有益效果：本发明实现了通过固定块和固定器，在进行检测时对液压缸进行固定，防止液压缸在加压将活塞杆推出时会产生晃动，导致磕碰；

通过第一检测器、感应器、阻尼器和检测板，在液压缸活塞杆伸出至最低标准，即液压缸活塞杆接触检测板后，通过阻尼器和检测板对液压缸活塞杆施加阻力，模拟液压缸真实的使用环境；还可检测液压缸活塞杆的劳损度，使使用者可以将检测数据和液压缸使用情况进行对比，得出更多有效信息，进而使使用者在后续购买时可以做出更好的选择；

通过第二检测器、固定环和检测环，对液压缸密封圈的漏油情况进行检测，避免液压缸内的液压油出现慢慢侧漏的情况时，人工难以发现；且通过气囊将固定环堵住防止液压油向右侧流出固定环，且将液压油密封在固定环与液压缸形成的狭小缝隙内，方便检测环对泄漏液压油的检测，提高检测环的检测效果。

通过擦拭块，在进行漏油检测前将液压缸表面残留的液压油擦拭干净，避免出现检测误差；

通过密封环、擦拭块和气囊，在液压缸密封圈位置形成密闭空间，防止在液压油持续加压时密封圈破损，液压油喷至地面和工人身上；

通过连接板、驱动件、触发杆，使液压油泄漏检测和防护设备只在，液压缸活塞杆伸出且达到合格标准后，液压油加压，液压缸活塞杆与阻尼器相互作用后进行，进而模拟液压缸真实的工作环境，提高检测效果，而一些液压缸的活塞杆本身就无法伸出最低标准的液压缸，其在活塞杆伸出时，只是向液压缸内注入液压油，还未加压因此不会产生液压油喷出的问题，且此类不合格的液压缸本身就不需测试其是否漏油；进而科学利用检测设备，提高设备使用寿命。

附图说明

图1为本发明的液压系统测试设备立体结构示意图；

图2为本发明的第一种部分立体结构示意图；

图3为本发明的第一连接块剖视图；

图4为本发明的第一种部分剖视图；

图5为本发明的第二种部分立体结构示意图；

图6为本发明的第二种部分剖视图；

图7为本发明的第三种部分剖视图；

图8为本发明的图7中A处放大图；

图9为本发明的密封组件爆炸图；

图10为本发明的固定环剖视图；

图11为本发明的密封环和擦拭块组合剖视图。

图中标记为：1-测试器，2-测试台，3-固定块，3001-固定槽，101-电动滑轨，102-滑块，103-第一连接块，104-固定器，105-第一检测器，106-感应器，107-阻尼器，108-检测板，109-保护块，201-连接板，202-驱动件，203-触发杆，204-弹簧伸缩杆，205-第二检测器，20501-第二连接块，20502-按钮，206-固定环，207-气囊，208-检测环，301-密封环，30101-第一腔室，30102-第一排油槽，30103-第二腔室，30104-第二排油槽，30105-分隔块，302-擦拭块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述，但不限制本发明的保护范围和应用范围。

实施例1

如图1-图4所示，一种液压系统测试设备；包括有测试器1和测试台2；测试器1上安装有测试台2；

还包括有固定块3、固定器104、第一检测器105、感应器106和滑动组件；测试台2上安装有两个前后对称的滑动组件；两个滑动组件之间连接有两个固定块3；固定块3上设置有三个固定槽3001；每个固定槽3001上侧均设置有固定器104；两个滑动组件之间连接有第一检测器105；第一检测器105左侧阵列设置有三个感应器106，感应器106与固定槽3001一一对应；第一检测器105位于所有固定块3的右方。

滑动组件包括有电动滑轨101、滑块102和第一连接块103；测试台2上侧焊接有两个前后对称的电动滑轨101；每个电动滑轨101上均滑动连接有四个滑块102；每个滑块102上均固接有一个第一连接块103；前后对齐的两个第一连接块103之间与固定块3或第一检测器105连接。

还包括有阻尼器107和检测板108；第一检测器105上固接有四个阻尼器107；所有的阻尼器107活动端共同固接有一个检测板108。

还包括有保护块109；检测板108上设有若干个开槽，每个开槽内均设置有保护块109，每个保护块109均与相邻的固定槽3001和感应器106位置一一对应，且每个保护块109左部均设置有海绵块。

现有设备检测液压缸时，液压缸内的活塞柱在伸出时没有任何阻力，直接伸出，再进行测量，不符合液压缸的实际使用情况，且没有固定措施，液压缸加压将活塞杆推出时，液压缸会发生晃动，导致磕碰损伤，且人工测量活塞柱伸出长度的方式过于落后，容易出现检测误差，且徒增工人工作量，因此提出以下方法，在检测前，先将两个检测块和第一检测器105调整至合适位置，使两个检测块可将液压缸缸体固定，且调整第一检测器105的位置，使液压缸内的活塞柱伸出至最大伸出长度时可以触碰到第一检测器105上的对应位置的感应器106，再通过选择长度和阻尼系数合适阻尼器107，将检测板108保持在活塞柱伸出至最低标准时刚好触碰到检测板108的位置，感应器106和检测板108共同限定了液压缸的在正常情况下应具备的伸缩范围。

再将需要检测的液压缸放置在对应的固定槽3001上，使液压缸的活塞柱伸出端朝右，固定器104由一个弧形扣片和穿在弧形扣片上的螺栓组成，检测块上开有用于旋拧螺栓的螺纹孔，初始状态下，螺栓少量旋入螺纹孔中，只需要拧紧固定器104的螺栓即可使弧形扣片下移对液压缸进行固定，然后将油管与液压缸连接，再通过油管向液压缸内输油，将活塞杆推出，当活塞杆伸出后若无法触碰到检测板108，则表示该液压缸内的活塞杆无法伸出至最低标准，该液压缸不合格无法使用。

当活塞杆伸出后接触到检测板108后，向液压缸内加压，通过活塞柱将检测板108向右推动，若此时活塞杆受检测板108阻挡后仍可向右移动，即表示对应的液压缸合格，可以继续使用，若在此情况下，活塞柱不仅可推动检测板108向右移动，还可使保护块109右侧触碰到检测器，则表示该液压缸完美，没有劳损，使用长久仍可达到最大伸出长度，须知通过对比得到的有效信息远不止此，如使用者在检测完成后，还可通过分析液压缸的使用环境、使用时间等得出更多有用信息。

因液压缸使用需要，活塞柱端部可能会焊接有异形连接部，导致活塞柱活动端表面不平整，进而在活塞柱推动挤压检测板108时，对检测板108活塞柱端部造成磕碰损伤，因此通过在检测板108的对应位置设置保护块109，进而在活塞柱活动端与检测板108之间通过保护块109隔开，避免二者直接接触，左侧的海绵块减少挤压力，保护检测板108和活塞柱活动端的连接部。

实施例2

在实施例1的基础上；如图5-图11所示；还包括有测漏系统，测漏系统包括有第二检测器205、固定环206和检测环208；前后对齐的两个第一连接块103共同固接有第二检测器205，第二检测器205位于固定块3与检测板108之间；第二检测器205内设置有三个固定环206；每个固定环206左侧均固接有一个检测环208，检测环208也与固定槽3001和感应器106一一对应，且检测环208上设置有液压传感器。

还包括有连接板201、驱动件202和触发杆203；检测板108前测和后侧均焊接有一个连接板201；位于第一检测器105前侧和第二检测器205前侧的两个第一连接块103之间固接有一个驱动件202，位于第一检测器105后侧和第二检测器205后侧的两个第一连接块103之间固接有另一个驱动件202，且驱动件202穿过对应的连接板201；支撑第一检测器105的两个第一连接块103的左侧均设置有一个触发杆203。

还包括弹簧伸缩杆204和气囊207；位于第二检测器205前侧和后侧的两个第一连接块103内均设置有一个弹簧伸缩杆204；弹簧伸缩杆204的活动端与对应的驱动件202的活动端相对；第二检测器205前侧和后侧均设置有第二连接块20501，第二连接块20501与驱动件202进行配合弹簧伸缩杆204；每个第二连接块20501上均设置有按钮20502；每个固定环206内侧均环形阵列有四个气囊207，气囊207表面光滑。

液压缸在长期使用后其表面会因磨损而变得粗糙，长时间粘附大量液压油，再加上氧气的氧化，导致表面发黑，且在为液压缸安装和拆卸油管的过程中，油管内的液压油会漏在液压缸表面，因此当液压缸内的液压油从密封圈内慢慢侧漏，加之液压缸表面发黑，仅凭肉眼难以判断是油缸内漏出的还是油管中漏出的或是液压缸本身携带的液压油，因此提出以下方法：在检测前先将液压缸表面的液压油进行清洗，再将液压缸安装好，进行检测，液压缸内的活塞杆伸出后将穿过第二检测器205上对应的固定环206，当活塞杆与检测板108接触并将其向右推动后，检测板108会带动前侧和后侧的连接板201向右移动，进而使连接板201推动触发杆203，进而启动驱动件202，接着驱动件202带动与第二检测器205连接的滑轨上的第一连接块103向左移动，进而带动第二检测器205向左移动，使检测环208与液压缸的密封圈接触，而此时液压缸正推动活塞杆向右移动，与阻尼器107相互作用，因此，液压油的压力最大，也最容易出现液压油泄露，此时若有液压油泄漏，过检测环208上的液压传感器就会感应到液压油，测试器1就会发出警报告知工作人员。

但此时为使活塞柱能顺利穿过固定环206，固定环206内径会比活塞柱的直径大，因此检测环208只能与液压缸的密封圈外缘接触，因此漏出的液压油极易流到活塞柱上，导致检测环208无法精准检测，因此第二检测器205上的检测环208接触到对应液压缸的密封圈时，驱动件202受阻，进而无法带动第二检测器205继续向左移动，而此时驱动件202将推动压缩相邻的弹簧伸缩杆204，进而使驱动件202在对应的第一连接块103内向左移动，进而触碰到第二检测器205前后两侧的第二连接块20501上的按钮20502，进而触发第二检测器205内的气泵，为每个气囊207充气，通过气囊207适应不同粗细的活塞杆，密封圈右侧密封，防止漏出的液压油通过顺着活塞杆流出，影响检测环208的检测效果，且气囊207表面光滑，漏出的液压油会顺着气囊207流至检测环208处，从而使微量的液压油汇集到狭小的空间内，方便检测环208对泄漏液压油的检测，提高检测环208的检测效果。

实施例3

在实施例2的基础上；如图5-图11所示；还包括有封闭组件，封闭组件包括有密封环301和擦拭块302；每个第二检测器205左侧均固接有三个密封环301，密封环301与固定环206一一对应；每个密封环301内均固接有一个擦拭块302，擦拭块302为海绵块；每个擦拭块302均开设有通孔。

每个密封环301内均设置有分隔块30105；擦拭块302位于分隔块30105左侧，且擦拭块302与分隔块30105之间形成有第一腔室30101；每个密封环301右侧与检测环208之间均设置有第二腔室30103；每个密封环301左部下侧均开设有第一排油槽30102，每个第一腔室30101均通过对应的第一排油槽30102与外界连通；每个第二腔室30103下侧均开设有第二排油槽30104。

擦拭块302内的通孔呈直径逐渐收缩的圆台状。

因对液压缸测试时需要加压，而当液压缸密封圈损坏时，液压油会喷出，如果没有防护措施，液压油喷至地面和工人身上都难以处理，且在为液压缸安装和拆卸油管的过程中，油管内的液压油会漏在液压缸表面，因此在液压缸内的液压油出现慢慢侧漏的情况，仅凭肉眼难以判断是油缸内漏出的还是油管中漏出的或是液压缸本身携带的液压油，因此提出以下方法：在驱动件202带动第二检测器205向左推动时，第二检测器205左侧密封环301内的擦拭块302会率先与液压缸表面接触，进而对液压缸表面进行擦拭，将从油管中漏在液压缸表面的液压油擦掉，且擦拭块302内的通孔直径由左往右逐渐缩小，，且最大直径都小于最小的液压缸的缸体直径，不管任何大小的液压缸都能撑开使紧贴液压缸表面；，进而使液压缸越往擦拭块302右侧移动擦拭力越大，进而提高擦拭块302的擦拭效果，而当擦拭块302受挤压时，擦拭块302上的液压油可能会顺着密封环301内壁流出，此时通过密封环301内的分隔块30105，防止受压挤出的液压油向右流入密封圈处，且通过第一腔室30101对擦拭块302右侧挤出的液压油进行收集引导，使液压油受重力自动顺着第一腔室30101内壁向下流动，最终从第一排油槽30102排出，从而避免并非从密封圈处流出的液压油流到密封圈处，造成误导。

而当液压缸上的密封圈受损导致液压油喷出时，因密封圈左侧被密封环301内的擦拭块302封堵，密封圈右侧被气囊207封堵，从而可以有效防止液压油喷射，且，喷出的液压油可通过第二腔室30103从第二排油槽30104内流出，避免喷射的液压油压力过大损坏检测仪器，且检测环208也会在第一时间检测到液压油泄漏，工作人员也可在第一时间将停止检测，须知本发明中，对液压油泄漏的检测和防护都是在液压缸活塞杆伸出且达到合格标准后，液压油加压，液压缸活塞杆与阻尼器107相互作用后，液压油保持持续加压工作下进行的，此方式才可模拟液压缸真实的工作环境，达到良好检测的效果，而一些液压缸的活塞杆本身就无法伸出最低标准的液压缸，其在活塞杆伸出时，只是向液压缸内注入液压油，还未加压因此不会产生液压油喷出的问题，且此类不合格的液压缸本身就不需测试其是否漏油。

擦拭块302内的通孔呈直径逐渐收缩的圆台状。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。