一种卡钳

技术领域

本发明涉及制动卡钳领域，尤其涉及了一种卡钳。

背景技术

中国专利CN201980027491.X公开了用于盘式制动器盘的固定式卡钳本体，该种卡钳结构为一般的固定式卡钳结构。卡钳制动过程中一般采用活塞推动制动块抱紧制动盘实现刹车，在刹车解除后活塞回位，制动块在刹车盘离心力的作用下回到初始位置，但是由于离心力有限所以一般会设计回位机构进行制动块的辅助回位，但是现有的回位机构中不管设计何种的回位机构，在长期使用后均会面临回位性能减退的问题，到之后后期回位能力差，刹车异响。

发明内容

本发明针对现有技术中的缺点，提供了一种卡钳。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种卡钳，包括钳体，钳体内设置有活塞，还包括用于夹紧制动盘的制动块，制动块包括摩擦片和背板，摩擦片安装在背板上；背板的材质具有导磁性，活塞可推动制动块进行制动，活塞上设置有用于制动块回位的磁铁，磁铁对背板具有吸附力。

作为优选，活塞用于推动背板的端面为推动面，磁铁安装在推动面上，磁铁靠近背板的端面与推动面平齐或者凹在推动面的内侧。

作为优选，磁铁和活塞为一体结构。

作为优选，推动面上开设有装配槽，磁铁安装在装配槽内。

作为优选，活塞的侧面设置有嵌槽，磁铁设置在嵌槽内。

作为优选，卡钳为浮动式卡钳，制动块包括活塞推动的上制动块以及钳体推动的下制动块，钳体装配下制动块的端面为装配面，装配面的底部设置磁铁，磁铁靠近制动块的端面所在高度与装配面平齐或者凹在装配面的内侧；活塞推动上制动块端面为推动面，推动面上设置有磁铁，磁铁靠近制动块的端面与推动面的平齐或者位于推动面的内侧。

作为优选，制动卡钳为固定式卡钳，上制动块和下制动块均通过活塞推动制动，每个活塞上均设置有磁铁。

作为优选，还包括回位机构，回位机构包括轴向设置的加强臂，钳体钳背侧设置有钳背口，加强臂的两端固定在钳体上且加强臂轴向横跨钳背口，还包括支撑卡爪，支撑卡爪的额个数为两个分别位于加强臂的左侧和右侧，支撑卡爪包括上支撑翼、下支撑翼以及连接上支撑翼和下支撑翼的连接部，上支撑翼的端部连接在上制动块的背板上，下支撑翼的端部连接在下制动块的背板上，连接部支撑在加强臂上。

作为优选，加强臂的中部设置有限位通槽，限位通槽沿轴向设置，连接部抵触在限位槽内。

作为优选，制动块上安装有磨损指示器。

本发明由于采用了以上技术方案，具有如下显著的技术效果：

本发明公开了一种卡钳，该卡钳匹配设计了磁铁结构，该结构能够便于制动块的回位，使制动块回位更加迅速，而且基本不影响后期摩擦片的更换。

附图说明

图1是固定式卡钳结构示意图。

图2是图1的钳背侧结构示意图。

图3是图1去除制动块的结构示意图。

图4是EPB浮动式卡钳的结构示意图。

图5是浮动式卡钳的结构示意图。

图中附图标记的技术名称为：1—钳体、2—活塞、3—制动块、4—摩擦片、5—背板、6—磁铁、7—推动面、8—装配槽、10—装配面、11—加强臂、12—钳背口、13—支撑卡爪、14—上支撑翼、15—下支撑翼、16—连接部、17—磨损指示器。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1

一种卡钳，包括钳体1，钳体1内设置有活塞2，还包括用于夹紧制动盘的制动块3，制动块3包括摩擦片4和背板5，摩擦片4安装在背板5上；背板5的材质具有导磁性，活塞2可推动制动块3进行制动，活塞2上设置有用于制动块3回位的磁铁6，磁铁6对背板5具有吸附力。在本实施例中，卡钳为固定式卡钳，所以该种固定式卡钳内外均具有制动活塞2，在本实施例中内活塞2和外活塞2均设置有磁铁6，所以在本实施例中，背板5在磁铁6的作用下基本均贴附在活塞2上。

为了便于理解，本实施例中活塞2用于推动背板5的端面为推动面7，磁铁6安装在推动面7上，磁铁6靠近背板5的端面与推动面7平齐或者凹在推动面7的内侧。具体在本实施例中，磁铁6的端面与推动面7平齐设置，所述的背板5与磁铁6在磁力的作用下粘接在一起。

所述的推动面7上开设有装配槽8，磁铁6安装在装配槽8内。

本实施例所述的制动卡钳为固定式卡钳，上制动块3和下制动块3均通过活塞2推动制动，每个活塞2上均设置有磁铁6。

其中为了便于制动块3回位所述的制动卡钳还包括回位机构，回位机构包括轴向设置的加强臂11，钳体1钳背侧设置有钳背口12，加强臂11的两端固定在钳体1上且加强臂11轴向横跨钳背口12，还包括支撑卡爪13，支撑卡爪13的额个数为两个分别位于加强臂11的左侧和右侧，支撑卡爪13包括上支撑翼14、下支撑翼15以及连接上支撑翼14和下支撑翼15的连接部16，上支撑翼14的端部连接在上制动块3的背板5上，下支撑翼15的端部连接在下制动块3的背板5上，连接部16支撑在加强臂11上。本实施例中加强臂11的中部设置有限位通槽18，限位通槽18沿轴向设置，连接部16抵触在限位槽内。制动块3上安装有磨损指示器17。

本发明由于采用了以上技术方案，具有如下显著的技术效果：

本发明公开了一种卡钳，该卡钳匹配设计了磁铁6结构，该结构能够便于制动块3的回位，使制动块3回位更加迅速，而且基本不影响后期摩擦片4的更换。

实施例2

与实施例1不同之处在于：本实施例中磁铁6和活塞2为一体结构，磁铁6成型在活塞2的内部。

实施例3

与实施例1不同之处在于：磁铁6的厚度小于装配槽8的深度，即磁铁6的端面不与制动块3接触，但是仍然提供磁力吸附，该种结构能够避免磁铁6与背板5摩擦产生噪音等其他问题。

实施例4

与实施例1相比本实施例的不同之处在于，磁铁6设置在活塞2的侧部，具体为活塞2的侧面设置有嵌槽，磁铁6设置在嵌槽内。

实施例5

与实施例1不同之处在于，卡钳为浮动式卡钳，浮动式卡钳包括浮动式行车制动卡钳以及驻车制动卡钳，制动块3包括活塞2推动的上制动块3以及钳体1推动的下制动块3，钳体1装配下制动块3的端面为装配面10，装配面10的底部设置磁铁6，磁铁6靠近制动块3的端面所在高度与装配面10平齐或者凹在装配面10的内侧；活塞2推动上制动块3端面为推动面7，推动面7上设置有磁铁6，磁铁6靠近制动块3的端面与推动面7的平齐或者位于推动面7的内侧。