一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案

技术领域

本发明涉及LNG槽车BOG回收技术领域，尤其是涉及一种LNG槽车BOG回收。

背景技术

LNG工厂生产的液化天然气，主要通过LNG槽车输送外运。根据LNG工厂经验数据，LNG槽车入厂压力平均为0.4MPa，而充装最佳压力为0.1MPa，因此，LNG槽车在充装前，需要排放掉LNG槽车内的BOG，降低压力至0.1MPa，即每辆槽车排放天然气近350方。据统计，LNG工厂每天充装LNG槽车数量有时高达25辆，按LNG工厂平均每天充装15辆LNG槽车计算，每天共排放5250方天然气。

目前LNG槽车在LNG工厂充装前，需要在厂区外排放掉LNG槽车储罐的BOG，使LNG槽车储罐压力从0.4MPa降低至0.1MPa，排放掉的BOG无疑造成了很大浪费。外来LNG槽车全在厂区外就地排放，既造成了资源的浪费又污染环境，而且存在受处罚的风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案，包括三条路线，三条路线分别为主工艺路线、备用工艺路线、辅助工艺路线；

主工艺路线为：LNG槽车BOG经过气化器一和气化器二加热后，再经过水浴式加热器复热、缓冲罐一缓冲、压缩机一增压后进入出口缓冲罐二缓冲后，经调压计量撬一调压至0.35MPa后，进入城市中压管网；

备用工艺路线为：由缓冲罐一出口去原厂BOG压缩系统，经过调压计量撬二调压至15kPa，进入缓冲罐三，再进入压缩机二入口，LNG工厂原有BOG系统进气压力为15KPa；

辅助工艺路线为：由缓冲罐二出口处引出，延伸到缓冲罐一出口处与备用工艺路线汇合到一起。

优选的，LNG槽车BOG压力高时，经过主工艺路线进入城市中压管网，LNG槽车BOG压力低时，经过备用工艺路线进入LNG工厂原有BOG系统。

优选的，主工艺路线、备用工艺路线为主流路，辅助工艺路线为主工艺路线的辅助回路。

优选的，气化器一和气化器二与水浴式加热器之间的路线上设置有电磁阀五，辅助工艺路线上设置有电磁阀四和电磁阀三，缓冲罐一与压缩机一之间的路线上设置有电磁阀一，缓冲罐一与调压计量撬一之间的路线上设置有电磁阀二。

优选的，电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三、电磁阀四、电磁阀五均设置有自动开关和手动开关，电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三、电磁阀四、电磁阀五能够将管线设备内的气体全部回收。

优选的，气化器一和气化器二为备用关系。

因此，本发明采用上述LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案，具有以下有益效果：

1、将LNG槽车BOG回收至城市中压管网或原厂BOG回收系统，防止资源浪费；

2、本发明采用LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案，避免了BOG直接排放给环境造成的污染；

3、本发明采用LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案，回收的BOG给厂区创造不少的经济效益；

4、本发明设置三路流程，相比LNG槽车BOG直接回收至原厂BOG系统，更加节能；因为LNG槽车压力与城市中压管网压力接近，而原厂BOG系统进气压力为15kPa，倘若直接回收至原厂BOG系统，需要从0.4MPa减压至15kPa，能耗高。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的工艺流程图；

图2为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的备用工艺路线图；

图3为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的辅助工艺路线图；

图4为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的气化器结构示意图；

图5为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的水浴式加热器结构示意图；

图6为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的缓冲罐结构示意图；

图7为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的调压计量撬结构示意图；

图8为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的压缩机结构示意图；

图9为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的电磁阀结构示意图。

附图标记

1、气化器一；2、气化器二；3、水浴式加热器；4、缓冲罐一；5、缓冲罐二；6、缓冲罐三；7、调压计量撬一；8、调压计量撬二；9、压缩机一；10、压缩机二；11、电磁阀一；12、电磁阀二；13、电磁阀三；14、电磁阀四；15、电磁阀五。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本发明的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

图1为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的工艺流程图；图2为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的备用工艺路线图；图3为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的辅助工艺路线图；图4为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的气化器结构示意图；图5为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的水浴式加热器结构示意图；图6为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的缓冲罐结构示意图；图7为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的调压计量撬结构示意图；图8为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的压缩机结构示意图；图9为本发明一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案实施例的电磁阀结构示意图。

如图所示，本发明所述的一种LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案，包括三条路线，三条路线分别为主工艺路线、备用工艺路线、辅助工艺路线。主工艺路线、备用工艺路线为主流路，辅助工艺路线为主工艺路线的辅助回路，而在主流路中主工艺路线为主、备用工艺路线为次。LNG槽车BOG压力高时，经过主工艺路线进入城市中压管网，LNG槽车BOG压力低时，经过备用工艺路线进入LNG工厂原有BOG系统。

主工艺路线为：LNG槽车BOG经过气化器一1和气化器二2(气化器一1和气化器二2为备用关系)加热后，再经过水浴式加热器3复热、缓冲罐一4缓冲、压缩机一9增压后进入出口缓冲罐二5缓冲后，经调压计量撬一7调压至0.35MPa后，进入城市中压管网。

备用工艺路线为：由缓冲罐一4出口去原厂BOG压缩系统，经过调压计量撬二8调压至15kPa，进入缓冲罐三6，再进入压缩机二10入口，LNG工厂原有BOG系统进气压力为15KPa。

辅助工艺路线为：由缓冲罐二5出口处引出，延伸到缓冲罐一4出口处与备用工艺路线汇合到一起。

气化器一1和气化器二2与水浴式加热器3之间的路线上设置有电磁阀五15，辅助工艺路线上设置有电磁阀四14和电磁阀三13，缓冲罐一4与压缩机一9之间的路线上设置有电磁阀一11，缓冲罐一4与调压计量撬一7之间的路线上设置有电磁阀二12。电磁阀一11、电磁阀二12、电磁阀三13、电磁阀四14、电磁阀五15均设置有自动开关和手动开关，自动开关和手动开关均采用现有的开关结构。电磁阀一11、电磁阀二12、电磁阀三13、电磁阀四14、电磁阀五15能够将管线设备内的气体全部回收。

从图1可得，气化器一1为E-101A，气化器二2为E-101B，水浴式加热器3为E-102，缓冲罐一4为V-101，缓冲罐二5为V-102，缓冲罐三6为V-103，调压计量撬一7为X-101，调压计量撬二8为X-102，压缩机一9为C-101，压缩机二10为原厂BOG压缩机C-102，电磁阀一11为压缩机进气阀KV101，电磁阀二12为KV102，电磁阀三13为KV103，电磁阀四14为KV104，电磁阀五15为KV105。气化器一1、气化器二2、水浴式加热器3、缓冲罐一4、缓冲罐二5、缓冲罐三6、调压计量撬一7、调压计量撬二8、压缩机一9、压缩机二10、电磁阀一11、电磁阀二12、电磁阀三13、电磁阀四14、电磁阀五15均采用现有的结构。

在装车台远程打开电磁阀KV105，LNG槽车BOG经过气化器E-101A/B、水浴式加热器E-102、缓冲罐V-101。压力检测点PT101≥0.35MPa时，自动打开压缩机C-101旁路电磁阀KV102，LNG槽车BOG直接进入压缩机C-101后的缓冲罐V-102，经调压计量撬X-101调压至0.35MPa后外输；当PT101<0.35MPa时，压缩机C-101旁路电磁阀KV102关闭，KV101开启，压缩机启动，对LNG槽车BOG增压至0.5MPa进入缓冲罐V-102，经调压计量撬X-101调压至0.35MPa后外输；当PT101<0.1MPa时，压缩机C-101停机，压缩机进气阀KV101关闭，KV102关闭，KV104关闭。

当缓冲罐V-102压力由0.5MPa降至0.35MPa时，调压计量撬X-101停止工作，由PT102联锁KV103开启，LNG槽车BOG气体经由调压计量撬X-102调压至15KPa，进入原厂BOG压缩机C-102。当缓冲罐V-102压力降至0.1MPa时，由PT102联锁KV103关闭，保证缓冲罐V-102及管线都保持有0.1MPa的压力，在调压计量撬X-102管路压力降至0.1MPa后调压计量撬X-102停止工作，保证缓冲罐V-102到调压计量撬X-102之间的管道内有0.1MPa的压力。

充装车辆多且须连续回收气时，同时远程打开KV101、KV104，开启主工艺路线和备用工艺路线，同时回收放空气。在城市中压管网用气量减少，无法容纳槽车BOG时，远程打开KV104使用备用工艺路线即可。

联锁控制说明：

TT101＜-15℃时，报警；TT101＜-19℃时，关闭KV105；

PT101≥0.35MPa时，联锁电磁阀KV102打开，压缩机C-101不启动；

PT101<0.35MPa时，联锁电磁阀KV102关闭，压缩机C-101启动；

PT102<0.35MPa时，KV103打开；PT102<0.1MPa时，KV103关闭；

调压计量撬X-101管路压力大于0.35MPa时开启，低于0.35MPa停止工作，调压计量撬X-102管路压力低于0.1MPa时停止工作。

因此，本发明采用上述LNG工厂LNG槽车BOG回收工艺方案，能够解决LNG槽车BOG排放造成资源浪费和环境污染的问题。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明技术方案的精神和范围。