一种海上浮式二氧化碳封存与制备甲醇装备及其使用方法

技术领域

本发明涉及二氧化碳封存及利用领域，更具体地说，涉及一种海上浮式二氧化碳封存及制备甲醇的装备及其使用方法方法。

背景技术

碳捕获利用与封存(CCUS)作为一种新兴技术是减缓温室效应，减少CO

同时，CCUS最优方案不仅仅是海底封存，而是将CO

发明内容

本发明提供了一种海上浮式二氧化碳封存及制备甲醇的装备及其使用方法，以解决现有技术均为陆地封存CO

为了实现上述目的，本发明提供一种海上浮式二氧化碳封存及制备甲醇的装备，浮式装备包括CO

所述CO

所述甲醇制备单元包括：依次连通的氢气接收和存储单元、气体压缩单元、甲醇合成单元、甲醇精馏和液化单元、液态甲醇存储单元、制氮单元、液态甲醇外输单元；

所述甲醇制备单元通过所述氢气接收和存储单元接收输送氢气进行存储；并通过所述液态CO

所述浮式装备包括由上而下设置的第二甲板和第一甲板，所述第二甲板左舷上依次设有CO

所述船用支持系统包括提供电力供给的发电机系统；提供冷却水供给的冷却水系统；提供消防保护的消防系统；为液态CO

优选的，所述液态甲醇存储单元包括设置于所述第一甲板右舷上的液态甲醇存储舱，所述CO

优选的，所述液态甲醇存储舱和所述液态CO

优选的，所述制氮单元在所述甲醇存储单元维护时，提供氮气供应，进行干化及惰化操作。

优选的，所述CO

优选的，所述CO

优选的，所述超临界CO

优选的，所述第一甲板1左舷和右舷外侧还对称设置若干压载舱装填压载水。

优选的，所述艏部甲板系泊设备设于第一甲板上；所述消防系统包括设于所述第二甲板艏部的艏部消防泵间；所述发电机系统包括设于第一甲板的艏部配电间；所述船用常规系统包括艉部辅设备间、艉部泵舱、生活区以及海底阀箱。

本发明不仅可实现超临界CO

附图说明

图1是本发明的浮式装备的系统流程框图；

图2是本发明的浮式装备第二甲板俯视图；

图3是本发明的浮式装备结构示意图；

图4是本发明的浮式装备第一甲板俯视图；

其中：1、第一甲板；2、第二甲板；11、CO

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。

如附图1所示，本发明图1是浮式装备的系统流程图，本发明浮体装备分为CO

CO

其中，超临界CO

本发明浮式装备的甲醇制备单元包括：氢气接收单元和存储单元22、气体压缩单元23、甲醇合成单元24、甲醇精馏和液化单元25、液态甲醇存储单元26、制氮单元21、液态甲醇外输单元27。

本发明浮式装备的甲醇制备具体流程：氢气接收和存储单元22用于接收输送海上风场“弃风弃电”制造的“绿氢”，并进行存储；液态CO

具体如附由图2所示，本发明浮式装备第二甲板2俯视图，浮式装备的CO

具体如附图3所示，本发明浮式装备的结构示意图，包括由上而下设置的第二甲板2和第一甲板1以及设置于第二甲板2右舷上的制氮单元21以及依次连通的氢气接收和存储单元22、气体压缩单元23、甲醇合成单元24、甲醇精馏和液化单元25，并通过第一甲板1上的液态甲醇存储单元26与第二甲板2艉部右舷的液态甲醇外输单元27连通；第一甲板1艏部设有艏部辅设备间60、艏部配电间61、第二甲板2艏部设有艏部消防泵间62，第一甲板1艉部设有艉部辅设备间64、艉部泵舱65以及海底阀箱70，其中艏部配电间61设置于第一甲板1上，艏部甲板系泊设备50、艏部消防泵间62设置于第二甲板2上；压载舱80、液态甲醇存储单元26及其包括的液态甲醇存储舱261、CO

浮式装备同时为实现CO

具体如附图4所示，本发明浮式装备第一甲板1的俯视图，第一甲板1上设有艉部主发电机间63和艏部配电间61；第一甲板1左舷设有液态甲醇存储单元26及其包括的若干液态甲醇存储舱261；第一甲板1右舷对应设有CO

本发明不仅可实现超临界CO

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。