一种消防通道快速自动挪车设备

技术领域

本发明涉及交通管理领域，具体为一种消防通道快速自动挪车设备。

背景技术

随着城市小汽车的增多，汽车随意停放已经成为社会的顽疾，尽管禁停车辆的地方，消防通道、狭窄路段、小区或单位的管辖区等，一般虽然贴有交通标志或单位告示，但汽车违章停放现象，仍然普遍，特别是消防通道的随意停车，汽车违章停放之后，司机离去，遇有紧急情况，消防车辆难以进入，但目前遇到这类紧急情况，只能通过联系车主来解决，极容易耽误救援最佳时间。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种消防通道快速自动挪车设备，克服挪车困难等情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种消防通道快速自动挪车设备，包括主体板，所述主体板内设有开口向下的第一电动滑轨和第一隐藏空腔，所述第一电动滑轨内设有变向滑动装置，所述变向滑动装置内设有叉车托举装置，所述第一隐藏空腔内设有抬升移动装置；

所述抬升移动装置包括固定在所述第一隐藏空腔上侧内壁的第一轴支架，所述第一隐藏空腔后侧内壁设有开口向前的第一电机空腔，所述第一电机空腔内固定设有第一旋转电机，所述第一旋转电机后端面固定设有丝杠，所述丝杠上关于与所述第一轴支架对称设有第一连接块，所述第一连接块上固定设有第一连接轴，所述第一连接轴上转动连接有第一旋转杆，所述第一轴支架上固定设有第二连接轴，所述第二连接轴上转动设有第二旋转杆，所述第二旋转杆与所述第一旋转杆靠所述第三连接轴转动连接，所述第三连接轴上转动连接有第一连接基座，左侧所述第一连接基座内设有向下的第二电机空腔，所述第二电机空腔内固定设有第二旋转电机，所述第二旋转电机下端面固定设有第二旋转电机轴，所述第二旋转电机轴下端面固定设有第一轮框架，所述第一轮框架内设有开口向下的第一轮空腔，所述第一轮空腔左侧内壁转动设有第一轮轴，所述第一轮轴上固定设有第一摩擦轮，右侧所述第一连接基座内设有开口向下的第三电机空腔，所述第三电机空腔内固定设有第三旋转电机，所述第三旋转电机下端面固定设有第三旋转电机轴，右侧所述第一连接基座下端面固定设有第二轮框架，所述第二轮框架下内设有开口向下的第二轮空腔，所述第二轮空腔左侧内壁转动设有第二轮轴，所述第二轮轴上关于所述第三旋转电机轴对称固定设有两个第二摩擦轮，所述第二轮轴上固定设有第一锥齿轮，所述第三旋转电机轴在所述第二轮空腔内部分固定设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合；

所述变向滑动装置包括关于所述主体板对称滑动连接在所述第一电动滑轨内的第一电动滑块，所述第一电动滑块下端面固定设有移动支撑板，所述移动支撑板内设有开口向下的第二隐藏空腔，所述移动支撑板内设有开口向靠近所述主体板侧的第一滑行空腔，所述第二隐藏空腔下侧内壁设有开口向下的旋转空腔，所述旋转空腔后侧内壁转动设旋转轴，所述旋转轴上固定设有第一绕线轮和第二绕线轮，所述第一滑行空腔内滑动连接有滑行块，所述滑行块远离所述主体板侧端面固定设有第一弹簧和第一牵引绳，所述第一滑行空腔远离所述主体板侧内壁设有与所述旋转空腔连通的连通空腔，所述第一牵引绳固定在所述第一绕线轮上，所述第二隐藏空腔下侧内壁固定设有导线轮，所述第二隐藏空腔靠近所述主体板侧内壁设有开口向远离所述主体板侧的滑槽空腔，所述滑槽空腔内滑动连接有滑块，所述滑块下端面固定设有第二弹簧，所述滑块远离所述主体板侧端面固定设有第三轮框架，所述第三轮框架内设有开口下的第三轮空腔，所述第三轮空腔后侧内壁转动设有第三轮轴，所述第三轮轴上固定设有第三摩擦轮，所述第三轮框架上端面固定设有第二牵引绳，所述第三轮框架远离所述主体板侧设有第四轮框架，所述第四轮框架内设有开口向下的第四轮框架，所述第四轮框架左侧内壁转动设有第四轮轴，所述第四轮轴上固定设有第四摩擦轮，所述第四轮框架上端面固定设有第三牵引绳，所述第三牵引绳固定在所述旋转轴上，所述第二牵引绳绕过所述导线轮固定在所述第四轮框架上端面。

优选地，所述叉车托举装置包括所述移动支撑板内设有关于所述第一电动滑轨对称且开口向远离所述主体板侧的第二电动滑轨，所述第二电动滑轨内滑动设有第二电动滑块，所述第二电动滑块远离所述主体板侧端面固定设有支架板，所述支架板内设有开口向远离所述主体板侧的第二滑行空腔，所述第二滑行空腔靠近所述主体板侧内壁固定设有第一信号块，所述第二滑行空腔内滑动连接有主体板个第二滑行块，所述第二滑行块靠近所述主体板侧端面固定设有第二信号块和第三弹簧。

本发明的有益效果 ：本发明为折叠型，及其容易携带，放在消防车内，当遇到紧急状态时，仅需要本设备推入违停车辆的车底，然后启动设备，本发明因为自动化程度高，可以极快地将车辆抬升离开地面，并靠设备自身的移动装置，将违停车辆挪离消防通道，可以争取大量的救援时间。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1中A-A方向的示意图；

图 3 是本发明实施例图1中B-B方向的示意图；

图 4 是本发明实施例图1中C-C方向的示意图；

图 5是本发明实施例图4中D-D方向的示意图。

图 6是本发明实施例图4中E-E方向的示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-6所述的一种消防通道快速自动挪车设备，包括主体板10，所述主体板10内设有开口向下的第一电动滑轨11和第一隐藏空腔70，所述第一电动滑轨11内设有变向滑动装置90，所述变向滑动装置90内设有叉车托举装置92，所述第一隐藏空腔70内设有抬升移动装置91；

所述抬升移动装置91包括固定在所述第一隐藏空腔70上侧内壁的第一轴支架46，所述第一隐藏空腔70后侧内壁设有开口向前的第一电机空腔60，所述第一电机空腔60内固定设有第一旋转电机61，所述第一旋转电机61后端面固定设有丝杠47，所述丝杠47上关于与所述第一轴支架46对称设有第一连接块45，所述第一连接块45上固定设有第一连接轴48，所述第一连接轴48上转动连接有第一旋转杆49，所述第一轴支架46上固定设有第二连接轴71，所述第二连接轴71上转动设有第二旋转杆72，所述第二旋转杆72与所述第一旋转杆49靠所述第三连接轴50转动连接，所述第三连接轴50上转动连接有第一连接基座51，左侧所述第一连接基座51内设有向下的第二电机空腔64，所述第二电机空腔64内固定设有第二旋转电机62，所述第二旋转电机62下端面固定设有第二旋转电机轴63，所述第二旋转电机轴63下端面固定设有第一轮框架52，所述第一轮框架52内设有开口向下的第一轮空腔53，所述第一轮空腔53左侧内壁转动设有第一轮轴54，所述第一轮轴54上固定设有第一摩擦轮55，右侧所述第一连接基座51内设有开口向下的第三电机空腔65，所述第三电机空腔65内固定设有第三旋转电机66，所述第三旋转电机66下端面固定设有第三旋转电机轴67，右侧所述第一连接基座51下端面固定设有第二轮框架56，所述第二轮框架56下内设有开口向下的第二轮空腔59，所述第二轮空腔59左侧内壁转动设有第二轮轴58，所述第二轮轴58上关于所述第三旋转电机轴67对称固定设有两个第二摩擦轮57，所述第二轮轴58上固定设有第一锥齿轮69，所述第三旋转电机轴67在所述第二轮空腔59内部分固定设有第二锥齿轮68，所述第二锥齿轮68与所述第一锥齿轮69啮合；

所述变向滑动装置90包括关于所述主体板10对称滑动连接在所述第一电动滑轨11内的第一电动滑块12，所述第一电动滑块12下端面固定设有移动支撑板13，所述移动支撑板13内设有开口向下的第二隐藏空腔73，所述移动支撑板13内设有开口向靠近所述主体板10侧的第一滑行空腔24，所述第二隐藏空腔73下侧内壁设有开口向下的旋转空腔14，所述旋转空腔14后侧内壁转动设旋转轴16，所述旋转轴16上固定设有第一绕线轮36和第二绕线轮15，所述第一滑行空腔24内滑动连接有滑行块23，所述滑行块23远离所述主体板10侧端面固定设有第一弹簧25和第一牵引绳27，所述第一滑行空腔24远离所述主体板10侧内壁设有与所述旋转空腔14连通的连通空腔26，所述第一牵引绳27固定在所述第一绕线轮36上，所述第二隐藏空腔73下侧内壁固定设有导线轮22，所述第二隐藏空腔73靠近所述主体板10侧内壁设有开口向远离所述主体板10侧的滑槽空腔32，所述滑槽空腔32内滑动连接有滑块34，所述滑块34下端面固定设有第二弹簧33，所述滑块34远离所述主体板10侧端面固定设有第三轮框架28，所述第三轮框架28内设有开口下的第三轮空腔29，所述第三轮空腔29后侧内壁转动设有第三轮轴30，所述第三轮轴30上固定设有第三摩擦轮31，所述第三轮框架28上端面固定设有第二牵引绳21，所述第三轮框架28远离所述主体板10侧设有第四轮框架18，所述第四轮框架18内设有开口向下的第四轮框架35，所述第四轮框架35左侧内壁转动设有第四轮轴19，所述第四轮轴19上固定设有第四摩擦轮20，所述第四轮框架18上端面固定设有第三牵引绳17，所述第三牵引绳17固定在所述旋转轴16上，所述第二牵引绳21绕过所述导线轮22固定在所述第四轮框架18上端面。

有益地，所述叉车托举装置92包括所述移动支撑板13内设有关于所述第一电动滑轨11对称且开口向远离所述主体板10侧的第二电动滑轨37，所述第二电动滑轨37内滑动设有第二电动滑块38，所述第二电动滑块38远离所述主体板10侧端面固定设有支架板39，所述支架板39内设有开口向远离所述主体板10侧的第二滑行空腔42，所述第二滑行空腔42靠近所述主体板10侧内壁固定设有第一信号块44，所述第二滑行空腔42内滑动连接有主体板10个第二滑行块40，所述第二滑行块40靠近所述主体板10侧端面固定设有第二信号块41和第三弹簧43。

初始状态时，第一弹簧25处于压缩状态，第三弹簧43处于正常状态。

使用方法：使用的时候，将设备从车尾或者车头推入车底，然后开启设备，第一电动滑块12启动控制变向滑动装置90移动，滑行块23失去抵触力。所述滑行块23在所述第一弹簧25的回弹作用力下移动，第一弹簧25移动拽动第一牵引绳27带动第一绕线轮36转动，第一绕线轮36转动带动旋转轴16转动，旋转轴16转动带动第二绕线轮15转动，第二绕线轮15转动缠绕第三牵引绳17，第三牵引绳17带动第四轮框架18移动，第四轮框架18移动放松第二牵引绳21使得滑块34在第二弹簧33的回弹作用下移动，滑块34移动带动第三轮框架28移动，第三轮框架28移动带动第三轮轴30移动，第三轮轴30移动带动第三摩擦轮31移动，第三摩擦轮31支撑地面使得变向滑动装置90移动，同时第二电动滑块38启动带动支架板39移动，当第二滑行块40受到抵触后移动， 第二滑行块40移动带动第二信号块41移动，第二信号块41移动与第一信号块44接触触发信号，第二电动滑块38和第一电动滑块12停止运作，然后第一旋转电机61启动控制丝杠47转动，丝杠47转动带动第一连接块45移动，第一连接块45移动带动第一旋转杆49转动，第一旋转杆49转动带动第一连接基座51移动，第一连接基座51移动支撑地面，反作用力将设备同车辆抬升地面，然后第三旋转电机66启动控制第三旋转电机轴67转动，第三旋转电机轴67转动带动第二锥齿轮68转动，第二锥齿轮68转动通过啮合带动第一锥齿轮69转动，第一锥齿轮69转动带动第二轮轴58转动，第二轮轴58转动带动第二摩擦轮57转动，第二摩擦轮57转动带动设备和车辆移动，同时，第二旋转电机62启动控制第二旋转电机轴63转动，第二旋转电机轴63转动带动第一轮框架52转动，第一轮框架52转动带动第一轮轴54转动，第一轮轴54转动带动第一摩擦轮55转动，可以以此来控制设备移动方向。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。