一种汽车贯穿式尾灯总成

技术领域

本发明涉及汽车尾灯技术领域，具体为一种汽车贯穿式尾灯总成。

背景技术

贯穿式尾灯总成已经包含了示宽灯、刹车灯、转向灯等全部功能，系统可以单独控制每个灯组的功能，而又能够做到尽可能紧凑的尾灯体积；

但现有的汽车贯穿式尾灯在使用时，通过背部的灯管与安装孔配合，完成LED灯管的安装，但是该LED灯管密封性较差，极易渗水，另外现有的贯穿式尾灯在运输时，都是通过泡沫作为防护，但是后期拆卸时，因泡沫的摩擦力较大，并且贯穿式尾总成中部较为脆弱，因此就不便于取出，而且贯穿式尾灯总成在取出后，还需要进行检验，因总成中部较为脆弱就需要两个人托住贯穿式尾灯总成，若后期不能使用还需要缓慢回放，整体不便于贯穿式尾灯总成的放置，拿取。

为此，我们提出一种汽车贯穿式尾灯总成。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车贯穿式尾灯总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车贯穿式尾灯总成，包括：贯穿式尾灯和框体，所述贯穿式尾灯的背面对称开设有安装孔，所述贯穿式尾灯靠近安装孔边缘开设有防水槽，所述防水槽内壁开设有外螺纹，所述防水槽内壁设有防水盖，所述防水盖内部开设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接，所述贯穿式尾灯外壁设有框体，所述框体顶端滑动连接有盖板，所述框体内部设有限位块，所述框体的一侧对称固定连接有连接座。

优选的，所述框体靠近盖板的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁转动连接有齿轮，所述框体内部转动连接有转杆，所述转杆的两端对称开设有螺纹，所述转杆与齿轮中部固定连接，所述框体靠近贯穿式尾灯的一侧对称开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁滑动连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块与转杆一端的螺纹螺纹连接，所述螺纹滑块的靠近贯穿式尾灯的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的远离螺纹滑块的一端与限位块固定连接，所述盖板的底端固定连接有齿条。

优选的，所述所述框体顶端对称开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，两个所述滑块的一端与盖板底端固定连接，所述盖板的底端固定连接有连接块，其中一个所述滑槽内壁开设有避让槽，所述连接块的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有滑动块，所述滑动块与第三凹槽内壁滑动连接，所述滑动块远离弹簧的一侧固定连接有卡块，所述滑槽内壁开设有卡槽，所述卡块与卡槽卡接，所述盖板的顶端开设有第四凹槽，所述第四凹槽与第三凹槽接通，所述滑动块的外壁固定连接拨杆，所述拨杆与第四凹槽内壁滑动连接。

优选的，所述连接座中部滑动连接有导柱，所述导柱的一端固定连接有橡胶垫，所述连接座的一侧对称固定连接有连接片，两个所述连接片之间转动连接有L型拨杆，所述L型拨杆内部与导柱转动连接。

优选的，所述防水盖的外壁设有防滑纹。

优选的，两个所述螺纹的螺向相反。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在使用时，通过防水盖与贯穿式尾灯背面螺纹连接，将LED灯管牢牢的挤压在安装孔上，进而防止水的渗透，在通过移动盖板，使得齿条带动齿轮转动，因此转杆也随着转动，这是两个螺纹滑块相互靠近，使得限位块远离安装孔，这时即可取出贯穿式尾灯，当需要检测时，之间将橡胶垫固定在汽车后背，这是可以不取出贯穿式尾灯直接进行检测，此装置方便施工人员取出和检测。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明框体和盖板结构示意图；

图3为本发明框体结构示意图；

图4为本发明贯穿式尾灯背面结构示意图；

图5为本发明防水盖结构示意图；

图6为本发明转杆结构示意图；

图7为本发明L型拨杆结构示意图；

图8为本发明连接柱结构示意图；

图9为为本发明连接块局部剖视结构示意图；

图10为为本发明拨杆结构示意图。

图中：1、贯穿式尾灯；2、框体；3、安装孔；4、防水槽；5、外螺纹；6、防水盖；7、内螺纹；8、盖板；9、限位块；10、连接座；11、第一凹槽；12、齿轮；13、转杆；14、螺纹；15、第二凹槽；16、螺纹滑块；17、连接柱；18、滑槽；19、滑块；20、连接块；21、避让槽；22、第三凹槽；23、弹簧；24、滑动块；25、卡块；26、卡槽；27、第四凹槽；28、拨杆；29、导柱；30、橡胶垫；31、连接片；32、L型拨杆；33、防滑纹；34、齿条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10所示，一种汽车贯穿式尾灯总成，包括贯穿式尾灯1和框体2，所述贯穿式尾灯1的背面对称开设有安装孔3，所述贯穿式尾灯1靠近安装孔3边缘开设有防水槽4，所述防水槽4内壁开设有外螺纹5，所述防水槽4内壁设有防水盖6，所述防水盖6内部开设有内螺纹7，所述外螺纹5与内螺纹7螺纹连接，所述贯穿式尾灯1外壁设有框体2，所述框体2顶端滑动连接有盖板8，所述框体2内部设有限位块9，所述框体2的一侧对称固定连接有连接座10，所述防水盖6的外壁设有防滑纹33。

请参阅图3和图9所示，所述框体2靠近盖板8的一侧开设有第一凹槽11，所述第一凹槽11内壁转动连接有齿轮12，所述框体2内部转动连接有转杆13，所述转杆13的两端对称开设有螺纹14，所述转杆13与齿轮12中部固定连接，所述框体1靠近贯穿式尾灯1的一侧对称开设有第二凹槽15，所述第二凹槽15内壁滑动连接有螺纹滑块16，所述螺纹滑块16与转杆13一端的螺纹14螺纹连接，所述螺纹滑块16的靠近贯穿式尾灯1的一侧固定连接有连接柱17，所述连接柱17的远离螺纹滑块16的一端与限位块9固定连接，所述盖板8的底端固定连接有齿条34，两个所述螺纹14的螺向相反。

请参阅图2图6、图7、图9、图10所示，所述所述框体2顶端对称开设有滑槽18，所述滑槽18内壁滑动连接有滑块19，两个所述滑块19的一端与盖板8底端固定连接，所述盖板8的底端固定连接有连接块20，其中一个所述滑槽18内壁开设有避让槽21，所述连接块20的一侧开设有第三凹槽22，所述第三凹槽22内壁固定连接有弹簧23，所述弹簧23的一端固定连接有滑动块24，所述滑动块24与第三凹槽22内壁滑动连接，所述滑动块24远离弹簧23的一侧固定连接有卡块25，所述滑槽18内壁开设有卡槽26，所述卡块25与卡槽26卡接，所述盖板8的顶端开设有第四凹槽27，所述第四凹槽27与第三凹槽22接通，所述滑动块24的外壁固定连接拨杆28，所述拨杆28与第四凹槽27内壁滑动连接。

请参阅图7-8所示，所述连接座10中部滑动连接有导柱29，所述导柱29的一端固定连接有橡胶垫30，所述连接座10的一侧对称固定连接有连接片31，两个所述连接片31之间转动连接有L型拨杆32，所述L型拨杆32内部与导柱29转动连接。

工作原理：

本发明在使用时，首先将连接座10对着汽车尾部，再将橡胶垫30与汽车背面接触，在转动L型拨杆32，使得L型拨杆32端部挤压连接座10，使得L型拨杆32带动导柱29被拉拽，这时橡胶垫30内部呈负压，这时框体2被固定在汽车尾部，将贯穿式尾灯1导线连接，进行检测，当检测无误后，在拨动拨杆28，使得拨杆28带动滑动块24压缩弹簧23，使得卡块25远离卡槽26，这时拉动盖板8，盖板上的齿条34与齿轮12配合，带动转杆13转动，使得两个螺纹滑块16相互靠近，这时两个螺纹滑块16上的连接柱17和限位块9远离安装孔3，贯穿式尾灯1不受限制，即可将贯穿式尾灯1取出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。