一种班机航线的智能匹配方法、系统、设备及介质

技术领域

本发明涉及航线匹配领域，尤其涉及一种班机航线的智能匹配方法、系统、设备及介质。

背景技术

目前，在航空工业中，当航班计划需要匹配班机航线时，主要依靠管制员的经验及个人判断来建立航班计划和班机航线的匹配关系。班机航线具体指航空器飞行的路线称为空中交通线，简称航线。航空器的航线不仅确定了航空器飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。

在进行班机航线匹配时，管制员根据航班计划的特征，确认满足航班计划要求的班机航线，最终建立匹配关系。但是，随着我国航班量的快速增长，需要人工匹配班机航线的需求量也随着快速增加，以往通过管制员人工判断匹配班机航线的机制已经不能满足实际需求，而且，匹配过程中并没有任何的技术手段进行检查，过分依赖管制员的人工判断，不能满足实际需求。当管制员人工判断失误时，无法及时、有效地通过技术手段进行提醒、发现、阻止，而只能依靠管制员自己或其他管制员发现问题并及时纠正，且极容易在繁忙时段造成管制员的判断不准确、过分主观等问题，并往往容易错失最佳处置时机，甚至发生意外事件。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种班机航线的智能匹配方法，其能解决目前人工匹配航线不能满足实际需求且匹配容易出现偏差的问题。

本发明的目的之二在于提供一种班机航线的智能匹配系统，其能解决目前人工匹配航线不能满足实际需求且匹配容易出现偏差的问题。

本发明的目的之三在于提供一种电子设备，其能解决目前人工匹配航线不能满足实际需求且匹配容易出现偏差的问题。

本发明的目的之四在于提供一种计算机可读存储介质，其能解决目前人工匹配航线不能满足实际需求且匹配容易出现偏差的问题。

本发明的目的之一采用以下技术方案实现：

一种班机航线的智能匹配方法，包括以下步骤：

获取航班计划，获取预先设置好的航班计划，所述航班计划包括时间属性信息、空间属性信息以及航班属性信息；

匹配班机航线，根据所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息在预设航线数据库中匹配出对应的班机航线。

进一步地，还包括自动更新匹配关系，当匹配出的班机航线发生变更时，根据变更后的班机航线在预设航班计划数据库中自动搜索出与变更后的班机航线对应的航班计划。

进一步地，所述匹配班机航线具体为：将所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息作为约束条件，将预设航线数据库中符合所述约束条件的班机航线作为匹配结果。

进一步地，所述时间属性信息含有开始日期以及结束日期，所述空间属性信息含有与起降地址对应的城市对信息，所述航班属性信息含有指定航班号、指定航空公司、限定机型、外籍机组许可要求。

进一步地，所述城市对信息包括单个城市对或至少两个城市对，所述城市对为两个城市的名称信息，当城市对信息为单个城市对时，将预设航线数据库中起降地址为所述单个城市对的所有班机航线均认定为符合空间属性信息，当城市对信息为至少两个城市对时，将预设航线数据库中起降地址为所有城市对之一的所有班机航线均认定为符合空间属性信息。

进一步地，所述指定航空公司为特定航空公司或航空公司属性，所述航空公司属性为国内公司或国外公司。

进一步地，所述将所述航班属性信息作为约束条件具体为：当所述指定航空公司为特定航空公司时，将航空数据库中班机航线对应的航空公司为所述特定航空公司作为约束条件，当所述指定航空公司为航空公司属性时，先判断航空公司属性为国内公司或国外公司，再将航空数据库中班机航线对应的航空公司为国内公司或将航空数据库中班机航线对应的航空公司为国外公司作为约束条件。

本发明的目的之二采用以下技术方案实现：

一种班机航线的智能匹配系统，包括文件导入模块以及电报分析模块，所述文件导入模块用于获取预先设置好的航班计划以及存储含有若干班机航线的预设航线数据库，所述航班计划包括时间属性信息、空间属性信息以及航班属性信息；所述电报分析模块用于解析含有航班计划的电报，并存储解析后得到的航班计划；匹配模块，所述匹配模块用于根据所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息在预设航线数据库中匹配出对应的班机航线，并将匹配出的班机航线分发至对应的管制单位；航线调整模块，所述航线调整模块用于根据变更后的班机航线在预设航班计划数据库中自动搜索出与变更后的班机航线对应的航班计划。

本发明的目的之三采用以下技术方案实现：

一种电子设备，包括：处理器；

存储器；以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序包括用于执行本申请中的一种班机航线的智能匹配方法。

本发明的目的之四采用以下技术方案实现：

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行本申请中的一种班机航线的智能匹配方法。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：本申请的一种班机航线的智能匹配方法，通过获取预先设置好的航班计划，所述航班计划包括时间属性信息、空间属性信息以及航班属性信息；根据所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息在预设航线数据库中匹配出对应的班机航线；实现了根据航班计划智能的匹配出对应的班机航线，整个过程无需人为操作，简单便捷，满足了实际需求，且匹配结果更加精准。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的一种班机航线的智能匹配方法的流程示意图；

图2为本发明的一种班机航线的智能匹配方法中匹配班机航线的展示界面图；

图3为本发明的一种班机航线的智能匹配方法中自动更新匹配关系的展示界面图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请中，航班计划是民航最重要的生产作业计划，是组织与协调航空运输生产活动的基本依据。从流量控制、对空指挥到地面滑行，民航各单位运输生产过程的各个环节，都要依据航班计划进行组织与安排，科学地制定航班计划，有效的执行航班计划，是保证航空运输生产正常进行的重要环节。班机航线为航空器飞行的路线，又称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。

如图1所示，本申请的一种班机航线的智能匹配方法，包括以下步骤：

获取航班计划，获取预先设置好的航班计划，所述航班计划包括时间属性信息、空间属性信息以及航班属性信息。在本实施例中，航班计划为预先设置好的飞机航行的计划，一般在航空领域计划分为长期计划阶段和航班计划阶段，在长期计划阶段，航班以班期计划的形式展示，此时航线匹配航班很大程度上还属于宏观意义上的匹配，主要用于航班的计划及流量预测，因此，在这个阶段匹配时只需要航线的有效期与航班班期计划的起止时间段有交集即可匹配。航班计划阶段，为离飞行时间较近的阶段，此时航班计划已经是较为明确且确定的飞行计划，每个航班每天的计划都是相互独立的，航班信息也较班期计划时更加详细。此时的航线航班匹配就需要依据航班的执行日期精确命中航线的有效期范围，无法命中的航线代码则应该从原有航线与航班匹配关系中移出。在上述航班计划的时间属性信息、空间属性信息以及航班属性信息中，所述时间属性信息含有开始日期以及结束日期，所述空间属性信息含有与起降地址对应的城市对信息，所述航班属性信息含有指定航班号、指定航空公司、限定机型、外籍机组许可要求。

匹配班机航线，根据所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息在预设航线数据库中匹配出对应的班机航线，实际是将所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息作为约束条件，将预设航线数据库中符合所述约束条件的班机航线作为匹配结果。具体从三个维度进行详细说明：

时间维度，本实施例中的时间属性信息为航班执飞的开始日期和结束日期，这一维度时，匹配过程具体为：将预设航线数据库中班机航线的有效期在上述的开始日期和结束日期有交集作为约束条件；

空间维度，在本实施例中，所述空间属性信息含有与起降地址对应的城市对信息，所述城市对信息包括单个城市对或至少两个城市对，所述城市对为两个城市的名称信息。当城市对信息为单个城市对时，将预设航线数据库中起降地址为所述单个城市对的所有班机航线均认定为符合空间属性信息，当城市对信息为至少两个城市对时，将预设航线数据库中起降地址为所有城市对之一的所有班机航线均认定为符合空间属性信息。在本实施例，当航线允许的城市对中包含多个机场时，那么在找航班时应考虑该城市下的所有机场地址，例如，城市对中的其中一个城市为泰国曼谷，而泰国曼谷有两个机场，四字码分别是VTBD和VTBS，此时，当航线许可城市对出现曼谷时，匹配航班就应该将VTBD和VTBS两个机场同时考虑。

航班属性维度，所述航班属性信息含有指定航班号、指定航空公司、限定机型、外籍机组许可要求。

指定航班号，在本实施例中，指定航班号指的是该类班机航线只能给预先设置好的指定航班号的航班计划使用；

指定航空公司，在本实施例中，指定航空公司又可以细分为二类，第一类是指定具体的航空公司，令其为特定航空公司，则在匹配时只保留匹配符合条件的航空公司对应的航班计划；第二类是没有指定具体的航空公司，而是仅仅限定了国内公司或者国外公司，如果班机航线有此类限制，那么匹配航班时就只能匹配国内或者国外航空公司对应的航班计划。

限定机型，班机航线一般会限定航线上可以飞的航空器机型，将不符合限定机型条件要求的航班计划从之前的匹配结果中剔除。

外籍机组许可，在航空领域，班机航线默认条件下都是不允许含外籍机组的航班执飞的，只有少部分特批的航线许可外籍机组航班飞行，因此，即使根据上面所提到的限定条件已经匹配好班机航线，当航班进入领航计划阶段以后，还需再次检查所有符合条件的班机航线是否也符合航线外籍机组许可要求，如果含有不符合条件的航班，也应解除航线与航班的匹配关系。限定机型和外籍机组许可均是在航班进入领航计划阶段以后对航线航班匹配关系的再次验证，是时间维度和航班属性维度相结合的充分体现。

自动更新匹配关系，当匹配出的班机航线发生变更时，根据变更后的班机航线在预设航班计划数据库中自动搜索出与变更后的班机航线对应的航班计划，并更新相关航班计划所匹配的班机航线信息。

在本实施例中，图2为本申请中的匹配班机航线的展示界面，如图2所示，界面中分别显示了航班计划中的具体信息：例如时间属性信息的开始日期以及结束日期为图2中的开始时间和结束时间；空间属性信息中的单个城市对表示飞机起航的城市和飞机降落的城市，如图2中的起站表示上述的飞机起航的城市，图2中的落站为飞机降落的城市，图2中将城市用四位字母进行表示；图2中航路代号右侧的每一行均表示一个航班计划。所述航班属性信息中的指定航班号如图2中的航班号所示，例如图中的CQH8570，采用字母和数字组成的七位字符组合；限定机型如图2中的机型一列对应的字母加数字的组合，例如A320，表示飞机的机型；航班号前三位字母为航空公司代号，即是判断指定航空公司的依据，图2中的每个航路代号表示唯一的班机航线，从图2中可知每个航班计划可以匹配出单个或多个航班航线，例如：图2中第一行的航班计划匹配得到单个的班机航线，对应的航路代号为：LAMEN-ZSPO-01；第二行的航班计划匹配到多个班机航线，对应的航路代号为：ZSNB-TEBAK-01R/ZSNB-TEBAK-01/……。

本实施例中自动更新匹配关系为已经匹配好的航班航线发生变更时，可以根据变更后的班机航线在预设航班计划数据库中自动搜索出与变更航线相关的航班计划，并更新相关航班计划所匹配的班机航线信息。如图3所示，匹配前班机航线为未发生变更的班机航线，匹配后班机航线为匹配后发生变更的班机航线，图3中的班机航线改变的是班机航线的自身属性，例如起降的城市或出发的时间等属性，此时这些属性发生改变后的班机航线就不能满足之前对应的航班计划的需求，此时需要重新匹配到对应的航班计划，例如图3中不同的变更前后的班机航线对应不同的航班计划。

在本实施例中，提供一种班机航线的智能匹配系统，包括：

文件导入模块，所述文件导入模块用于获取预先设置好的航班计划以及存储含有若干班机航线的预设航线数据库，所述航班计划包括时间属性信息、空间属性信息以及航班属性信息。

电报分析模块，所述电报分析模块用于解析含有航班计划的电报，并存储解析后得到的航班计划。

匹配模块，所述匹配模块用于根据所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息在预设航线数据库中匹配出对应的班机航线，并将匹配出的班机航线分发至对应的管制单位；本实施例中，匹配出具体的班机航线后，据匹配班机航线的走向计算航班计划与区域内各个管制单位的相关性，最终将布置电报相关计划的处理结果分发到相关的管制单位。

航线调整模块，所述航线调整模块用于根据变更后的班机航线在预设航班计划数据库中自动搜索出与变更后的班机航线对应的航班计划，并更新相关航班计划所匹配的班机航线信息。在本模块中，管制员勾选需要重新匹配的班机航线，点击“航线匹配计划”按钮，系统调用航班与航线匹配接口，在数据库中搜索出与所选班机航线相关的航班计划，并重新计算该航线与这些航班计划的匹配关系，最终将相关航班计划原有信息与计算后的新匹配信息均列出来，由管制员确认后保存，并将更新结果分发到相关的管制单位。

本申请还提供一种电子设备，其特征在于包括：处理器；

存储器；以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序包括用于执行本申请中的一种班机航线的智能匹配方法。

本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行本申请中的一种班机航线的智能匹配方法。

本发明中的一种班机航线的智能匹配方法，具有以下有益效果：1、针对现有技术在匹配班机航线时往往没有考虑班机航线的有效期，往往一次匹配就默认该班机航线永久有效，在班机航线失效或者被更新时不会自动变更所关联航班计划的匹配关系的问题，本发明充分考虑航班计划与班机航线的有效性关系，在匹配班机航线时，先选取时间有效性符合航班计划时效性要求的班机航线，当班机航线到期或有效性发生变更时，能自动更新航班计划与班机航线的匹配关系。2、针对现有技术在匹配班机航线时往往只通过航班起降地进行匹配，没有考虑航班计划与班机航线其他的限定条件，匹配精确不够高的问题，本发明在匹配班机航线时除了考虑航班起降地以外，还会考虑班机航线是否有指定执飞航空公司、是否有指定执飞机型、是否有指定给外籍机组等限定条件，使得航班计划匹配班机航线的精确度大大提高。3、针对现有技术往往只实现了从航班计划匹配班机航线的正向匹配，而没有实现从班机航线匹配航班计划的逆向匹配，当班机航线发生变更时，无法更新变更班机航线相关航班计划的匹配关系，只能人工找出可能与班机航线相关的航班计划，再通过计划匹配航线的正向匹配确认匹配关系是否需要更新，效率低下的问题，本发明实现了从班机航线匹配航班计划的逆向匹配过程，当班机航线发生变更时，可以找到跟班机航线相关的航班计划，并更新相关计划的匹配关系，大大提高了在班机航线发生变动时的匹配效率。

以上，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。