分液器、压缩机及空调器

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种分液器、压缩机及空调器。

背景技术

转子压缩机中分液器的作用主要是将膨胀阀出来的制冷剂气液分离，并均匀地将制冷剂输送到压缩机中完成压缩等。如图示出了现有技术中的大系列压缩机结构，包括压缩机本体以及在压缩机本体一测的分液器，其中分液器通过单或双吸气管路与压缩机本体进行连接。

通常压缩机运行过程中的振动主要来自压缩机本体偏心运行，由于现有技术分液器位于压缩机本体一侧，分液器在压缩机振动作用下产生振动，分液器与压缩机本体中心线的距离构成了分液器振动的力臂。且在通常情况下，分液器的振动幅值往往会大于压缩机本体的振动，辐射到压缩机本体加剧压缩机的振动，加大空调系统管路振动。

发明内容

因此，本发明要解决分液器的轴线距压缩机本体的轴线比较远，增加了分液器振动力臂，增加了分液器振动从而增大了的压缩机本体噪声的技术问题，从而提供一种分液器、压缩机及空调器。

为了解决上述问题，本发明提供了一种分液器，包括：弯管、直管和壳体，壳体的下端具有安装部，安装部套设在直管的扩散部上，弯管的第一端插设在直管的扩散部内，弯管包括上弯管和下弯管。

在一些实施例中，还包括分管板，直管的扩散部套设在分管板的外缘，弯管的第一端经由分管板伸至分管板朝向壳体的内部的一侧。

在一些实施例中，分管板的外缘向自身轴向的至少一端延伸形成周向支撑部，直管的扩散部套设在周向支撑部上。

在一些实施例中，上弯管包括第一管部、第二管部和第一折弯部，第一管部垂直于第二管部，第一折弯部将第一管部和第二管部折弯连接；下弯管包括第三管部、第四管部和第二折弯部，第三管部垂直于第四管部，第二折弯部将第三管部和第四管部折弯连接；第一管部和第三管部均插设在分管板上，第二管部和第四管部均与压缩机本体的泵吸气管相连通。

在一些实施例中，上弯管设置在下弯管的上方，上弯管的半径不大于下弯管的半径。

在一些实施例中，上弯管和下弯管相离、相切或相交。

在一些实施例中，当上弯管的半径小于下弯管的半径，且上弯管和下弯管相交时，弯管的截面为由上弯管和下弯管的外圆及两者的切线合围而成的封闭结构。

本发明还提供了一种压缩机，包括上述的分液器。

本发明还提供了一种空调器，包括上述的压缩机。

本发明提供的分液器具有下列有益效果：

本发明提供一种分液器，包括：弯管、直管和壳体，壳体的下端具有安装部，安装部套设在直管的扩散部上，弯管的第一端插设在直管的扩散部内，弯管包括上弯管和下弯管，本申请通过将现有技术的单独的弯管采用上弯管和下弯管取代，由于本申请的上弯管的外径和下弯管的外径不大于现有技术的单独的弯管的外径，而折弯半径主要受半径影响，半径越大，折弯半径越大，因此在其他因素不变的情况下，上弯管和下弯管能够减小压缩机本体轴线距分液器的壳体轴线的最小距离，减小了分液器振动力臂，减小了分液器振动从而减小了的压缩机本体的噪声，减小了空调系统管路振动。

另外，本发明提供的压缩机及空调器是基于上述分液器制造的，其有益效果参见上述分液器的有益效果，在此，不一一赘述。

附图说明

图1为一种现有的分液器的结构示意图；

图2为本发明实施例的分液器的结构示意图；

图3为本发明实施例的分液器的分液器的上弯管和下弯管的结构示意图；

图4为本发明实施例的分液器的一种分管板的结构示意图；

图5为本发明实施例中与图4的分管板相适配的上弯管和下弯管的结构示意图；

图6为本发明实施例的分液器的一种分管板的结构示意图；

图7为本发明实施例中与图6的分管板相适配的上弯管和下弯管的结构示意图；

图8为本发明实施例的分液器的一种分管板的结构示意图；

图9为本发明实施例中与图8的分管板相适配的上弯管和下弯管的结构示意图；

图10为本发明实施例的分液器的一种分管板的结构示意图；

图11为本发明实施例中与图10的分管板相适配的上弯管和下弯管的结构示意图。

附图标记表示为：

1、第三管部；2、上弯管；3、下弯管；4、安装部；5、直管；6、第二安装孔；7、周向支撑部；8、分管板；9、第一安装孔；10、上筒体；11、筒体；12、下筒体；13、吸气管；14、隔板；15、第一管部；16、第二管部；17、第一折弯部；18、弯管；19、滤网组件；20、第四管部；21、第二折弯部。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种现有的分液器，包括：弯管18、直管5和壳体，壳体的下端同轴设置有安装部4，安装部4套设在直管5的扩散部上，弯管18为一个，弯管18的外内径等于直管5的扩散部的内径，直管5的扩散部套设在弯管18的第一端上，弯管18的第二端与压缩机本体的泵吸气管相连通，壳体包括从上到下依次设置在上筒体10、筒体11和下筒体12，上筒体10的上端设置有吸气管13，筒体11内部径向设置有隔板14，直管5的中部穿设隔板14内，管状安装部4同轴设置下筒体12的下端，由于弯管18为一个，弯管18的外径等于直管5的扩散部的内径，弯管18的直径比较大，在折弯时，弯管18的折弯半径也比较大，导致了分液器的轴线距压缩机本体的轴线比较远，增加了分液器振动力臂，增加了分液器振动从而增大了的压缩机本体噪声。

结合参见图2-11所示，本发明提供了一种分液器，包括：弯管18、直管5和壳体，壳体的下端具有安装部4，安装部4套设在直管5的扩散部上，弯管18的第一端插设在直管5的扩散部内，弯管18包括上弯管2和下弯管3。

本申请通过将现有技术的单独的弯管18采用上弯管2和下弯管3取代，在一些情况下上弯管2和下弯管3的轴线相平行或者大致平行，由于本申请的上弯管2的外径和下弯管3的外径不大于现有技术的单独的弯管18的外径，而折弯半径主要受半径影响，半径越大，折弯半径越大，因此在其他因素不变的情况下，上弯管2和下弯管3能够减小压缩机本体轴线距分液器的壳体轴线的最小距离，减小了分液器振动力臂，减小了分液器振动从而减小了的压缩机本体的噪声，减小了空调系统管路振动。

在一些实施例中，还包括分管板8，直管5的扩散部套设在分管板8的外缘，弯管18的第一端经由分管板8伸至分管板8朝向壳体的内部的一侧。

直管5的扩散部的内圈可以与分管板8外部过盈配合或者焊接配合，分管板8内部可以与上弯管2和下弯管3过盈配合或者焊接。

本实施例的分管板8的设置能够便于弯管18(上弯管2和下弯管3)与直管5扩散部之间的连接(例如无需采用塞焊、间隙填充部件等实现两者的连接)，同时能够保证弯管18的位置稳定性。

在一些实施例中，分管板8的外缘向自身轴向的至少一端延伸形成周向支撑部7，直管5的扩散部套设在周向支撑部7上。

本实施例分管板8的外缘向自身轴向的至少一端延伸形成周向支撑部7，直管5的扩散部套设在周向支撑部7上，直管5的扩散部的内圈与周向支撑部7过盈配合或者焊接配合，周向支撑部7的轴向长度较长，能够对直管5的扩散部进行较强的周向支撑，提高了弯管18(即上弯管2和下弯管3)与直管5的扩散部配合的稳定性和刚度。

在一些实施例中，分管板8上设置有与上弯管2相适配的第一安装孔9以及与下弯管3相适配的第二安装孔6。

在一些实施例中，上弯管2包括第一管部15、第二管部16和第一折弯部17，第一管部15垂直于第二管部16，第一折弯部17将第一管部15和第二管部16折弯连接；下弯管3包括第三管部1、第四管部20和第二折弯部21，第三管部1垂直于第四管部20，第二折弯部21将第三管部1和第四管部20折弯连接；第一管部15和第三管部1均插设在分管板8上，第二管部16和第四管部20均与压缩机本体的泵吸气管相连通，具体固定方式可以为焊接，此处具体为上弯管2的第二管部16和下弯管3的第四管部20均与压缩机本体的一个气缸的泵吸气管相连通。

本实施例中的第一折弯部17将第一管部15和第二管部16折弯连接，第二折弯部21将第三管部1和第四管部20折弯连接，在第二管部16的长度和第四管部20的长度恒定时，第一折弯部17和第二折弯部21使上弯管2和下弯管3减小压缩机本体轴线距分液器壳体轴线的最小距离，减小了分液器振动力臂，减小了分液器振动从而减小了的压缩机本体的噪声，减小了空调系统管路振动。

在一些实施例中，第一管部15插设在第一安装孔9内，具体固定方式可以为过盈配合或者焊接，第三管部1插设在第二安装孔6内，具体固定方式可以为过盈配合或者焊接。

在一些实施例中，上弯管2设置在下弯管3的上方，上弯管2的半径不大于下弯管3的半径。

分液器中心线到压缩机本体中心线最小距离取决于弯管18折弯半径的大小，受弯管18截面半径大小影响。现有技术中的弯管18为单弯管，因此折弯半径取决于单个弯管18截面半径，而在本申请中：

1)若上弯管2和下弯管3截面半径相等，则折弯半径相等，又因为上弯管2和下弯管3截面半径均小于现有技术中的单个弯管18的截面半径，故本实施例上弯管2和下弯管3的折弯半径均小于现有技术折弯半径；

2)若上弯管2截面半径小于下弯管3的截面半径，折弯过程上弯管2首先完成，下弯管3折弯半径更大，本实施例的弯管18的折弯半径主要受下弯管3截面半径影响，而又因为下弯管3截面半径小于现有技术中的单个的弯管18截面半径，故本实施例的弯管18的折弯半径小于现有技术中的单个的弯管18折弯半径。

因此本实施例的弯管18(上弯管2和下弯管3)折弯半径相比现有技术单独的弯管18折弯半径均减小，相应分液器的中线到压缩机本体的中心线最小距离减小，压缩机本体运行时分液器端振动减小，从而减小了的压缩机本体的噪声，也减小了空调系统管路振动。

在一些实施例中，上弯管2和下弯管3相离、相切或相交。

本实施例的上弯管2和下弯管3可以是相切相离、相切或相交，具体可以根据需要灵活设置。

在一些实施例中，当上弯管2的半径小于下弯管3的半径，且上弯管2和下弯管3相交时，弯管18的截面为由上弯管2和下弯管3的外圆及两者的切线合围而成的封闭结构。

在本实施例中，当上弯管2的半径小于下弯管3的半径，且上弯管2和下弯管3相交时，弯管18的截面为由上弯管2和下弯管3的外圆及两者的切线合围而成的中空结构，也就是说上弯管2和下弯管3相交，沿上弯管2和下弯管3的外切向方向去除内部多余材料节约成本。

在一些实施例中，壳体包括从上到下依次设置在上筒体10、筒体11和下筒体12，上筒体10的上端设置有吸气管13，筒体11内部径向设置有隔板14，隔板14与筒体11内壁过盈配合或焊接，直管5的中部穿设隔板14内且与隔板14间隙配合，安装部4同轴设置下筒体的下端，隔板14的上方设置有滤网组件19，滤网组件19的外周壁与筒体11的内周壁相配合。

本实施例的壳体包括从上到下依次设置在上筒体10、筒体11和下筒体12，上筒体10的上端设置有铜制的吸气管13，吸气管13与上筒体10的上端焊接，上筒体10的下端与筒体11的上端焊接，筒体11的下端与下筒体12的上端焊接，下筒体12下端的安装部4与直管5的扩散部外圈焊接，筒体11内部径向设置有隔板14，隔板14与筒体11内壁过盈配合或焊接，直管5的中部穿设隔板14内且与隔板14间隙配合，安装部4同轴设置在下筒体12的下端，隔板14的上方设置有滤网组件19，滤网组件19的外周壁与筒体11的内周壁过盈配合或焊接。

本发明还提供一种压缩机，包括上述的分液器。

本发明设计的分液器的上弯管2和下弯管3的双弯管结构及与之匹配的分管板8的这种结构，通过减小弯管折弯半径降低分液器到压缩机本体的中心线的最小距离，减小分液器振动力臂，有效减小分液器振动从而降低压缩机本体噪声。另外将本发明实施例的压缩机应用于空调系统中，可有效减小系统内管路振动及传递音问题。

1.新设计分管板8的这种结构，位于分液器的直管5的扩散部内，分管板8的外缘向自身轴向的至少一端延伸形成周向支撑部7对分液器下部周向起支撑作用，增加分液器刚度，一方面可减小分液器振动幅度，另一方面应用于系统中可改善传递音问题。

2.通过分管板8将一根分液器的直管5的扩散部与一上一下两根弯管(上弯管2和下弯管3)连接，上弯管2和下弯管3直径相比现有的单个的弯管18会减小，上弯管2和下弯管3由竖直转为水平的折弯半径相应减小，分液器到压缩机本体的中心线的距离减小，分液器在压缩机本体振动下被迫振动的幅值也会减小。

本发明还提供一种空调器，包括上述的压缩机。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。