一种化工搅拌用减速机构

技术领域

本发明涉及减速机构技术领域，具体是一种化工搅拌用减速机构。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。

现有的电机和减速机之间不能很好的直联，且密封性能较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种化工搅拌用减速机构，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种化工搅拌用减速机构，包括电机、连接壳体，所述连接壳体内安装有二级齿轮轴和输出轴，所述电机的输出轴上安装有一级小齿轮，所述二级齿轮轴上安装有与一级小齿轮啮合的一级大齿轮，所述输出轴上安装有与二级齿轮轴啮合的输出大齿轮，所述连接壳体底端安装有连接法兰，所述连接法兰底端安装有初级内齿圈，所述初级内齿圈底端安装有连接环，所述连接环底端安装有输出内齿圈，所述输出内齿圈底端安装有输出法兰，所述初级行星架内安装有初级太阳轮和第一芯轴，所述第一芯轴上安装有与初级太阳轮啮合的初级行星轮，所述输出内齿圈内安装有输出一体轴，所述输出一体轴上安装有输出太阳轮和第二芯轴，所述初级太阳轮和输出太阳轮连接，所述第二芯轴上安装有与输出太阳轮啮合的输出行星轮，所述输出一体轴与输出法兰之间设置有第九轴承和第二油封。

优选的，所述第二油封采用双油封结构。

优选的，所述二级齿轮轴与连接壳体之间设置有第一轴承、第二轴承和第三轴承，所述输出轴与连接壳体之间设置有第四轴承、第五轴承和第一油封。

优选的，所述第一芯轴与初级行星轮之间设置有第六轴承，所述第二芯轴与输出行星轮之间设置有第八轴承。

优选的，所述输出一体轴与连接环之间设置有第七轴承。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：电机与减速机直联，结构紧凑，性能良好；输出轴采用径向骨架油封，标准结构为双油封设计,密封可靠性较高。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明图1的局部图。

图3为本发明的外部结构示意图。

图中：1、电机；2、一级小齿轮；3、第一轴承；4、一级大齿轮；5、第二轴承；6、二级齿轮轴；7、第三轴承；8、第四轴承；9、输出大齿轮；10、输出轴；11、第五轴承；12、第一油封；13、连接法兰；14、初级太阳轮；15、初级行星轮；16、第六轴承；17、芯轴；18、初级行星架；19、初级内齿圈；20、第七轴承；21、第八轴承；22、芯轴；23、输出行星轮；24、输出太阳轮；25、输出一体轴；26、输出内齿圈；27、第九轴承；28、输出法兰；29、油封。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种化工搅拌用减速机构，包括电机1、连接壳体，所述连接壳体内安装有二级齿轮轴6和输出轴10，所述电机1的输出轴10上安装有一级小齿轮2，所述二级齿轮轴6上安装有与一级小齿轮2啮合的一级大齿轮4，所述输出轴10上安装有与二级齿轮轴6啮合的输出大齿轮9，所述连接壳体底端安装有连接法兰13，所述连接法兰13底端安装有初级内齿圈19，所述初级内齿圈19底端安装有连接环，所述连接环底端安装有输出内齿圈26，所述输出内齿圈26底端安装有输出法兰28，所述初级行星架18内安装有初级太阳轮14和第一芯轴17，所述第一芯轴17上安装有与初级太阳轮14啮合的初级行星轮15，所述输出内齿圈26内安装有输出一体轴25，所述输出一体轴25上安装有输出太阳轮24和第二芯轴22，所述初级太阳轮14和输出太阳轮24连接，所述第二芯轴22上安装有与输出太阳轮24啮合的输出行星轮23，所述输出一体轴25与输出法兰28之间设置有第九轴承27和第二油封29，所述第二油封29采用双油封结构，所述二级齿轮轴6与连接壳体之间设置有第一轴承3、第二轴承5和第三轴承7，所述输出轴10与连接壳体之间设置有第四轴承8、第五轴承11和第一油封12，所述第一芯轴17与初级行星轮之间设置有第六轴承16，所述第二芯轴22与输出行星轮之间设置有第八轴承21，所述输出一体轴25与连接环之间设置有第七轴承20。

本发明的工作原理是：电机与减速机直联，结构紧凑，性能良好；输出轴采用径向骨架油封，标准结构为双油封设计,密封可靠性较高。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。