服务器装置、蓄电池共同利用服务系统、方法、计算机程序及存储介质

技术领域

本发明涉及服务器装置、蓄电池共同利用服务系统、方法、计算机程序及存储介质。

本申请基于在2018年7月31日申请的日本国特愿2018-143638号主张优先权，并将其内容援引于此。

背景技术

已知有使作为电动车辆等移动体的驱动源的蓄电池(电池)为装卸式而由多个利用者共同利用的共享服务。在该服务中，构筑了设置有进行一个以上的装卸式蓄电池的保管及充电的充电站，并对该充电站的利用者进行收费的架构。

在专利文献1中，记载有在使用便携型电能贮存装置(装卸式蓄电池)而消耗电力时，对便携型电能贮存装置进行收集、充电、分配的收集充电分配装置(蓄电池更换站)。并且，在专利文献1所记载的技术中，收集充电分配装置为了对便携型电能贮存装置进行收集、充电、分配而具有将便携型电能贮存装置装卸自如地收容的多个收容器。

另外，在专利文献2中，作为能够将蓄电池相对于移动体主体可装卸地装填的移动体的其他例子，公开有一种可移动型充电供电装置，该可移动型充电供电装置具有蓄电池和形成有能够收容蓄电池的收容室的充电供电单元。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2014-527689号公报

专利文献2：日本国特开2019-068552号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，车辆等移动体的电动化发端于二氧化碳(CO

本发明的方案提供在利用者的EV等移动体的使用环境下能够有助于二氧化碳的削减的服务器装置、蓄电池共同利用服务系统、方法、计算机程序及存储介质。

用于解决课题的方案

(1)本发明的一方案的服务器装置提供多个利用者共同利用蓄电池的服务，所述蓄电池相对于能够利用电力来移动的移动体装卸自如地装配，其中，所述服务器装置具备：取得部，其取得与多个所述利用者分别利用了所述蓄电池时的电力消耗率相关的信息；以及算出部，其基于所述取得部所取得的多个所述利用者的所述电力消耗率，而针对每个所述利用者算出所述电力消耗率被改善的结果。

(2)另外，在本发明的一方案的服务器装置的基础上，也可以是，与所述电力消耗率相关的信息包含所述蓄电池的租出期间内的使用电力量和所述蓄电池的租出期间内的所述移动体的行驶距离。

(3)另外，在本发明的一方案的服务器装置的基础上，也可以是，与所述电力消耗率相关的信息包含能够辨别所述蓄电池的利用者的信息即利用者辨别信息，所述算出部基于所述利用者辨别信息，而确定所述蓄电池的利用者。

(4)另外，在本发明的一方案的服务器装置的基础上，也可以是，所述服务器装置还具备存储部，所述存储部在所述蓄电池的租出期间内，将能够辨别所述蓄电池的信息即蓄电池辨别信息与所述利用者及能够辨别所述利用者的信息即利用者辨别信息中的任一个建立对应关系而作为对应信息存储，所述算出部基于所述蓄电池辨别信息及所述对应信息而确定所述蓄电池的利用者。

(5)另外，在本发明的一方案的服务器装置的基础上，也可以是，所述算出部基于所述电力消耗率被改善的结果，而算出对所述利用者给予的奖励。

(6)本发明的一方案的蓄电池共同利用服务系统提供多个利用者共同利用蓄电池的服务，所述蓄电池相对于能够利用电力来移动的移动体装卸自如地装配，其中，所述蓄电池共同利用服务系统具备：蓄电池，其存储与所述利用者利用了所述蓄电池时的电力消耗率相关的信息；充电装置，其对所述蓄电池充电，并将从所述蓄电池取得的与所述电力消耗率相关的信息向服务器装置发送；以及服务器装置，其基于从所述充电装置接收到的与所述电力消耗率相关的信息，而针对每个所述利用者算出所述电力消耗率被改善的结果。

(7)另外，在本发明的一方案的蓄电池共同利用服务系统的基础上，也可以是，与所述电力消耗率相关的信息包含所述蓄电池的租出期间内的使用电力量和所述蓄电池的租出期间内的所述移动体的行驶距离。

(8)另外，在本发明的一方案的蓄电池共同利用服务系统的基础上，也可以是，与所述电力消耗率相关的信息包含能够辨别所述蓄电池的利用者的信息即利用者辨别信息，也可以是，所述服务器装置基于所述利用者辨别信息，而确定所述蓄电池的利用者。

(9)本发明的一方案的蓄电池共同利用服务系统提供多个利用者共同利用蓄电池的服务，所述蓄电池相对于能够利用电力来移动的移动体装卸自如地装配，其中，所述蓄电池共同利用服务系统具备：蓄电池，其存储与所述利用者利用了所述蓄电池时的电力消耗率相关的信息；通信装置，其从所述蓄电池取得与所述电力消耗率相关的信息，并将所取得的与所述电力消耗率相关的信息向服务器装置发送；以及服务器装置，其基于从所述通信装置接收到的与所述电力消耗率相关的信息，而针对每个所述利用者算出所述电力消耗率被改善的结果。

(10)另外，在本发明的一方案的蓄电池共同利用服务系统的基础上，也可以是，与所述电力消耗率相关的信息包含所述蓄电池的租出期间内的使用电力量和所述蓄电池的租出期间内的所述移动体的行驶距离。

(11)另外，在本发明的一方案的蓄电池共同利用服务系统的基础上，也可以是，与所述电力消耗率相关的信息包含能够辨别所述蓄电池的利用者的信息即利用者辨别信息，也可以是，所述服务器装置基于所述利用者辨别信息，而确定所述蓄电池的利用者。

(12)另外，在本发明的一方案的蓄电池共同利用服务系统的基础上，也可以是，所述蓄电池共同利用服务系统还具备利用者利用的信息终端，所述服务器装置将所述电力消耗率被改善的结果向对所述蓄电池充电的充电装置及所述信息终端中的至少一个发送，所述充电装置或所述信息终端显示所述电力消耗率被改善的结果。

(13)本发明的一方案的方法用于提供多个利用者共同利用蓄电池的服务，所述蓄电池相对于能够利用电力来移动的移动体装卸自如地装配，其中，所述方法中进行以下处理：针对每个所述利用者取得与多个该利用者分别利用了所述蓄电池时的电力消耗率相关的信息；以及基于所取得的多个所述利用者的所述电力消耗率，而针对每个所述利用者算出所述电力消耗率被改善的结果。

(14)本发明的一方案的计算机程序用于提供多个利用者共同利用蓄电池的服务，所述蓄电池相对于能够利用电力来移动的移动体装卸自如地装配，其中，所述计算机程序使计算机执行以下处理：针对每个所述利用者取得与多个该利用者分别利用了所述蓄电池时的电力消耗率相关的信息；以及基于所取得的多个所述利用者的所述电力消耗率，而针对每个所述利用者算出所述电力消耗率被改善的结果。

(15)本发明的一方案的存储介质是计算机可读取的记录介质，并记录有上述(14)的方案的计算机程序。

发明效果

根据上述的(1)、(6)、(9)、(13)、(14)、(15)的方案，算出电力消耗率被改善的结果，因此能够提升利用者为了使电力消耗率良好的动机。由此，根据上述的(1)、(6)、(9)、(13)、(14)、(15)的方案，在利用者的EV等移动体的使用环境下，也能够有助于二氧化碳的削减(通过电力消耗率的提升来削减电力消耗量)。

根据上述的(2)、(7)、(10)的方案，通过基于租出期间内的使用电力量和移动体的行驶距离来算出电力消耗率，从而能够精度良好地算出每个利用者的电力消耗率。

根据上述的(3)、(8)、(11)的方案，与电力消耗率相关的信息包含作为能够辨别蓄电池的利用者的信息的利用者辨别信息，因此能够根据所取得的信息确定利用者而算出每个利用者的电力消耗率。

根据上述的(4)的方案，在蓄电池的租出期间内，将作为能够辨别蓄电池的信息的蓄电池辨别信息与利用者及作为能够辨别利用者的信息的利用者辨别信息中的任一个建立对应关系而作为对应信息进行存储。由此，根据上述的(4)的方案，能够根据所取得的信息和存储的信息确定利用者而算出每个利用者的电力消耗率。

根据上述的(5)的方案，基于电力消耗率而对利用者给予返还量(奖励)，因此能够提升利用者为了使电力消耗率良好的动机。由此，根据上述的(5)的方案，在利用者的EV等移动体的使用环境下，也能够有助于二氧化碳的削减(通过电力消耗率的提升来削减电力消耗量)。

根据上述的(12)的方案，能够使返还量(奖励)显示于充电站(充电装置)及信息终端中的至少一个。

附图说明

图1是示出第一实施方式的电力供给系统的整体结构的图。

图2是示出第一实施方式的装卸式蓄电池与用户ID之间的关系的推移的图。

图3是示出第一实施方式的装卸式蓄电池与用户ID之间的关系的图。

图4是示出第一实施方式的装卸式蓄电池的结构例的图。

图5是示出第一实施方式的充电站的结构例的图。

图6是示出第一实施方式的管理服务器的结构例的图。

图7是示出第一实施方式的每个利用者的电力消耗率、电力消耗率的改善结果及赋予积分的例子的图。

图8是示出第一实施方式的积分的赋予例的图。

图9是示出第一实施方式的基于电费削减进行的积分的返还例的图。

图10是第一实施方式的蓄电池共同利用服务系统进行的处理的流程图。

图11是示出第一实施方式的在便携终端的显示部上显示的图像例的图。

图12是示出第二实施方式的蓄电池共同利用服务系统的整体结构的图。

图13是示出第二实施方式的机动二轮车的结构例的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。需要说明的是，在以下的说明所使用的附图中，为了使各构件为能够识别的大小，而适当变更了各构件的比例尺。

<第一实施方式>

[整体结构]

图1是示出本实施方式的蓄电池共同利用服务系统(电池共享服务系统)10的整体结构的图。

如图1所示，蓄电池共同利用服务系统10构成为包括跨骑型的机动二轮车12(跨骑型车辆、移动体)等移动体、装卸式蓄电池14(蓄电池、电池)、充电站(充电装置)16、管理服务器18(服务器装置)及便携终端28。

移动体包括图1所示的机动二轮车12(电动的跨骑型车辆)以外的车辆。不是车辆的移动体的例子例如是日本国特开2019-068552号公报所记载的能够由人、车辆运送的可移动型充电供电装置。

除此之外，移动体也可以是移动机器人、自主行驶装置、电动自行车、自主行驶车、其他电动车辆、无人飞行体、或其他电动式移动装置(电动移动物)。

以下，对使用机动二轮车12作为移动体的例子的一实施方式进行详细叙述。

蓄电池共同利用服务系统10是提供多个利用者共同利用作为机动二轮车12的驱动源的装卸式蓄电池14的共享服务的系统。机动二轮车12是利用从装卸式蓄电池14供给的电力而行驶的电动EV车辆。

电力公司30经由送电网PT而向充电站16供给电力。电力公司30例如经由网络NW而向管理服务器18发送电力使用量。

装卸式蓄电池14是相对于至少能够利用电力来行驶的机动二轮车12装卸自如地装配的盒式的蓄电装置。装卸式蓄电池14存储电池使用状态信息。电池使用状态信息也能够称为与电力消耗率相关的信息，在电池使用状态信息中包含从装卸式蓄电池14的租出时起到归还时为止的使用电力量、从装卸式蓄电池14的租出时起到归还时为止的机动二轮车12的行驶距离信息以及装卸式蓄电池14的辨别信息(蓄电池辨别信息，也称为蓄电池ID)。需要说明的是，电池使用状态信息或与电力消耗率相关的信息也可以由从装卸式蓄电池14的租出时起到归还时为止的使用电力量以及从装卸式蓄电池14的租出时起到归还时为止的机动二轮车12的行驶距离信息(即，移动体的行驶距离)构成。

以下，为了便于说明，存在将需要充电的装卸式蓄电池14区别为“使用完成蓄电池14u”、并将完成了充电的装卸式蓄电池14区别为“充电完成蓄电池14c”的情况。需要说明的是，在一个机动二轮车12搭载有至少一个装卸式蓄电池14。关于装卸式蓄电池14的结构，见后述。需要说明的是，在本实施方式中，在蓄电池共同利用服务系统10中使用的装卸式蓄电池14为一种。

充电站16是用于进行一个以上的装卸式蓄电池14的保管及充电的设备，且设置于多个场所。在充电站16的壳体20设置有包括多个(在图1的例子中为12个)插槽的插槽部21、显示器161以及认证器162。充电站16经由网络NW而与管理服务器18以能够通信的方式连接。网络NW是无线通信网或有线通信网。在插槽部21的里侧设置有能够对装卸式蓄电池14充电的充电器163(图3)和连接部164(图3)。充电站16从插入到插槽部21的装卸式蓄电池14取得电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)。充电站16将所取得的电池使用状态信息向管理服务器18发送。充电站16将使用完成蓄电池14u的个数和充电完成蓄电池14c的个数向管理服务器18发送。

管理服务器18取得充电站16发送的使用完成蓄电池14u的个数和充电完成蓄电池14c的个数，并基于所取得的信息而管理充电站16保管着的装卸式蓄电池14。管理服务器18例如基于利用者操作便携终端28得到的结果，而对装卸式蓄电池14进行租出的预约处理。管理服务器18将预约结果向便携终端28发送。管理服务器18根据利用者利用装卸式蓄电池14后的状况而进行收费。需要说明的是，收费方法也可以是年合同、月合同、次数合同、每一次的合同。管理服务器18与充电站16及便携终端28经由网络NW而以能够通信的方式连接。

管理服务器18基于从充电站16接收到的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)，而针对每个利用者算出积分(返还量、奖励)。管理服务器18将与算出的积分相关的积分信息例如向便携终端28发送。需要说明的是，关于积分的算出方法，见后述。

便携终端28是利用者携带的终端，例如是智能手机、平板终端、笔记本个人电脑等。便携终端28具备显示部2801。利用者操作便携终端28，而选择并预约能够租出装卸式蓄电池14的充电站16中的一个。便携终端28将操作出的结果向管理服务器18发送。便携终端28接收管理服务器18发送的积分信息，并使接收到的积分信息显示于显示部2801上。

[装卸式蓄电池14与用户ID之间的关系]

接着，说明蓄电池共同利用服务系统10中的装卸式蓄电池14与利用者的辨别信息(利用者辨别信息、用户ID)之间的关系。

图2是示出本实施方式的蓄电池ID与用户ID之间的关系的推移的图。

(步骤S1)利用者在开始利用本系统时，到访蓄电池供给店或者充电站16。在初次交付蓄电池时，利用者登记利用者信息。在利用者信息中包含利用者的姓名、利用者的住所、乘坐的机动二轮车12的信息、利用费用的扣除账户的信息等。接着，蓄电池供给店或者充电站16将所取得的利用者信息向管理服务器18发送。接着，管理服务器18将所取得的利用者信息存储。接着，管理服务器18基于利用者信息而生成用户ID，并将所生成的用户ID向充电站16发送。接着，蓄电池供给店或者充电站16将用户ID与租出的装卸式蓄电池14的蓄电池ID关联，并将关联后信息向管理服务器18发送。需要说明的是，管理服务器18存储有蓄电池ID。

需要说明的是，用户ID也可以由蓄电池供给店或者充电站16生成，在该情况下，充电站16也可以将生成的用户ID与租出的装卸式蓄电池14的蓄电池ID关联而向管理服务器18发送。

(步骤S2)利用者为了将使用完成的装卸式蓄电池14(使用完成蓄电池14u)归还而到访充电站16。

(步骤S3)充电站16读出所归还的使用完成蓄电池14u的蓄电池ID。接着，充电站16将使用完成蓄电池14u的蓄电池ID和能够租出的充电完成蓄电池14c的蓄电池ID向管理服务器18发送。接着，管理服务器18基于从充电站16接收到的信息，通过将与所归还的使用完成蓄电池14u的蓄电池ID关联着的用户ID的关联解除，并将用户ID与租出的充电完成蓄电池14c的蓄电池1D重新关联，从而进行关联信息的转变。接着，管理服务二器18重新将关联后的信息向充电站16发送。

(步骤S4)充电站16在利用管理服务器18结束了关联信息的转变后，将重新关联了用户ID的装卸式蓄电池14(充电完成蓄电池14c)租出。

图3是示出本实施方式的装卸式蓄电池14与用户ID之间的关系的图。

在图3所示的例子中，在2017年12月6日蓄电池ID“BAT00001”被归还，在归还时与该装卸式蓄电池14关联着用户ID“USE00001”。管理服务器18将该关联解除，并将用户ID“USE00001”与租出的装卸式蓄电池14的蓄电池ID“BAT00012”重新关联。

[装卸式蓄电池14的结构]

接着，说明装卸式蓄电池14的结构例。

图4是示出本实施方式的装卸式蓄电池14的结构例的图。如图4所示，装卸式蓄电池14具备蓄电部141、测定传感器142、BMU143、存储部144及连接部145。

蓄电部141例如是二次电池、铅蓄电池、电容器、锂离子电池等中的任一个。

测定传感器142由测定电流、温度的各种传感器构成。测定传感器142将测定出的测定值向BMU143输出。温度传感器测定蓄电部141的温度。另外，电流传感器测定在蓄电部141流动的电流值。

BMU143是蓄电池管理单元(Battery Management Unit)，用于控制向蓄电部141的充电、供电。BMU143例如在每个规定的时机使测定传感器142输出的测定值存储于存储部144。BMU143基于装卸式蓄电池14的SOC(State Of Charge)、剩余容量、放电时的电流、电压的信息，而算出从装卸式蓄电池14的租出时起到归还时为止的使用电力量，并使算出的使用电力量存储于存储部144。BMU143从机动二轮车12取得与从装卸式蓄电池14的租出起到归还为止的租出期间的行驶距离相关的行驶距离信息，并使所取得的行驶距离信息存储于存储部144。BMU143使使用电力量以及行驶距离信息与蓄电池ID建立关联而存储于存储部144。BMU143在装卸式蓄电池14插入到充电站16的插槽部21的情况下，将存储部144存储的信息向充电站16输出。

存储部144存储电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)。存储部144存储装卸式蓄电池14的辨别信息、租出期间的测定传感器142的测定值(包含的温度信息)、租出期间的装卸式蓄电池14的SOC的信息等。存储部144存储使BMU143执行处理的程序。

连接部145是与充电站16的插槽部21之间的连接部，且具有通信功能。

[充电站16的结构]

接着，说明充电站16的结构例。

图5是示出本实施方式的充电站16的结构例的图。如图5所示，充电站16具备显示器161、认证器162、充电器163、连接部164、通信部165、存储部166及控制部167。

控制部167具备充电控制部1671、测定传感器1672及信息取得部1673。

需要说明的是，充电站16从送电网PT接受电力的供给。

显示器161是液晶显示装置、有机EL(Electro Luminescence)显示装置、电子墨水显示装置等中的任一个。显示器161显示控制部167输出的信息。被显示的信息例如是装卸式蓄电池14的剩余容量、使用费用等。

认证器162例如是使用近距离通信(NFC；Near Field Communication)来读取利用者携带的NFC卡(未图示)的记录信息的机器。由此，充电站16读取该记录信息所包含的用户ID。认证器162将所取得的用户ID向控制部167输出，并基于通信部165输出的认证结果来认证具有共享服务的利用权限的利用者。

充电器163是在装卸式蓄电池14的连接部145与充电站16的连接部164连接了的状态下根据控制部167的控制而对装卸式蓄电池14充电的机器。在充电器163连接有用于向装卸式蓄电池14供给电力的电源(未图示)。

连接部164是与装卸式蓄电池14之间的连接部，用于进行电力的供给和信息的收发。连接部164取得装卸式蓄电池14输出的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)，并将所取得的电池使用状态信息向信息取得部1673输出。

通信部165将控制部167输出的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)经由网络NW而向管理服务器18发送。通信部165接收管理服务器18发送出的装卸式蓄电池14的预约信息，并将接收到的装卸式蓄电池14的预约信息向控制部167输出。通信部165将控制部167输出的赋予了充电站16的能够租出的装卸式蓄电池14的个数等向管理服务器18发送。通信部165将控制部167输出的赋予了充电站16的辨别信息的用户ID向管理服务器18发送。通信部165接收管理服务器18进行了认证的认证结果，并将接收到的认证结果向认证器162输出。

存储部166存储充电站16的辨别信息，并在装卸式蓄电池14被归还了时存储电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)等。存储部166存储使控制部167执行处理的程序。

控制部167取得连接部164输出的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)，并将所取得的电池使用状态信息向通信部165输出。需要说明的是，对电池使用状态信息赋予了蓄电池ID。与该蓄电池ID如上所述关联着用户ID。需要说明的是，控制部167也可以使电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)存储于存储部166。

需要说明的是，控制部167通过读出并执行存储部166存储的程序，从而作为充电控制部1671、信息取得部1673及处理部1674而发挥功能。控制部167基于存储部166存储的信息而检测能够租出的装卸式蓄电池14的个数，并对检测出的能够租出的装卸式蓄电池14的个数赋予充电站16而向通信部165输出。

控制部167在由认证器162成功认证了利用者的情况下，许可装卸式蓄电池14向利用者的租出。

充电控制部1671基于测定传感器1672的测定值，控制充电器163而控制向插入到插槽部21中的装卸式蓄电池14的充电。

测定传感器1672例如是电流传感器、电压传感器。测定传感器1672测定在装卸式蓄电池14流动的电流值和电压值，并将测定出的测定值向充电控制部1671输出。

信息取得部1673取得与连接部164连接的装卸式蓄电池14输出的电池信息，并使所取得的电池信息存储于存储部166。

[管理服务器18的结构]

接着，说明管理服务器18的结构例。

图6是示出本实施方式的管理服务器18的结构例的图。如图6所示，管理服务器18具备通信部181、存储部182、控制部183及输出部184。另外，控制部183具备信息取得部1831及算出部1832。

通信部181经由网络NW而接收充电站16发送出的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)，并将接收到的电池使用状态信息向控制部183输出。通信部181将控制部183输出的与积分(奖励)相关的信息经由网络NW而向便携终端28发送。

存储部182在租出期间将蓄电池ID(蓄电池辨别信息)与利用者以及用户ID(利用者辨别信息)中的任一个建立对应关系而存储为对应信息。

存储部182存储每个利用者且每次利用的使用电力量和行驶距离信息。存储部182存储使控制部183执行处理的程序。

控制部183取得通信部181输出的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)，并使所取得的电池使用状态信息存储于存储部182。控制部183针对每个使用者且针对每次利用而算出电力消耗率。控制部183算出规定的期间内的每个利用者的电力消耗率的平均值。控制部183基于算出的每个利用者的电力消耗率而算出每个利用者的积分(奖励)。规定的期间例如是一周。

需要说明的是，在本实施方式中，电力消耗率的单位使用[km/kwh]来说明。但是，电力消耗率是表示电力能量源(各种电源、蓄电池等)的每单位容量的行驶距离、或者用多少电力能够走一定的距离的指标，只要满足该指标则也可以将[km/kwh]以外用作单位。

信息取得部1831取得通信部181输出的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)，并将所取得的电池使用状态信息向算出部1832输出。

算出部1832在装卸式蓄电池14被归还了时算出电力消耗率，并使算出的电力消耗率和与蓄电池ID关联着的用户ID建立关联而存储于存储部182。

算出部1832基于蓄电池ID(蓄电池辨别信息)及存储部182存储的对应信息，而确定所归还的装卸式蓄电池14的利用者。

算出部1832例如基于多个利用者的电力消耗率而针对每个利用者算出对电力消耗率进行改善的结果，并基于算出的结果而算出每个利用者的积分(奖励)。

另外，算出部1832例如在每个任意的时机算出每个利用者的电力消耗率的平均值，并基于算出的结果而算出每个利用者的积分(奖励)。需要说明的是，关于积分的算出方法，见后述。任意的时机例如是每一周或每一月。

输出部184是图像显示装置或印刷装置等。输出部184显示或打印控制部183输出的每个利用者的积分。

[积分的算出方法]

接着，对积分的算出方法进行说明。

图7是示出本实施方式的每个利用者的电力消耗率、电力消耗率的改善结果及赋予积分的例子的图。

管理服务器18的算出部1832在装卸式蓄电池14被归还了时，基于从充电站16取得的信息，而针对每个利用者且针对每次利用算出从租出起到归还为止的电力消耗率[km/kwh]。算出部1832如图7所示使算出的电力消耗率与用户ID建立关联而存储于存储部182。在图7所示的例子中，存储部182将电力消耗率“8.7[km/kwh]”和“8.5[km/kwh]”、…与用户ID“USE00001”建立关联而存储。

具体而言，信息取得部1831针对每个所述利用者取得所归还的装卸式蓄电池14(蓄电池ID“BAT00001”)的使用电力量和行驶距离信息。算出部1832使用所取得的使用电力量和行驶距离信息，而算出第一次利用的电力消耗率“8.7[km/kwh]”。

算出部1832从存储部182读出与所归还的装卸式蓄电池14的蓄电池ID“BAT00001”关联着的用户ID“USE00001”。算出部1832使电力消耗率“8.7[km/kwh]”与用户ID“USE00001”建立关联而存储于存储部182。

信息取得部1831取得所归还的装卸式蓄电池14(蓄电池ID“BAT00011”)的使用电力量和行驶距离信息。算出部1832使用所取得的使用电力量和行驶距离信息，而算出第二次利用的电力消耗率“8.5[km/kwh]”。

算出部1832从存储部182读出与所归还的装卸式蓄电池14的蓄电池ID“BAT00001”关联着的用户ID“USE00001”。算出部1832使电力消耗率“8.5[km/kwh]”与用户ID“USE00001”建立关联而存储于存储部182。

算出部1832基于信息取得部1831所取得的利用者的电力消耗率，而针对每个利用者算出对电力消耗率进行改善的结果。例如，在图7所示的例子中，算出部1832将用户ID“USE00101”的第一次利用的电力消耗率“9.0[km/kwh]”与第二次利用的电力消耗率“9.4[km/kwh]”比较，并算出电力消耗率的改善结果。在图7的例子中，算出部1832算出为与第一次利用相比在第二次利用中用户ID“USE00101”将电力消耗率改善了“+0.4[km/kwh]”。

算出部1832基于针对每个利用者算出的电力消耗率的改善结果，而算出对各利用者给予的奖励。例如，在图7所示的例子中，算出部1832基于针对每个利用者算出的电力消耗率的改善结果，将对各利用者给予的奖励作为赋予积分而算出。具体而言，对与上次利用时相比改善(提升)了电力消耗率的利用者，赋予更大的积分(奖励)。例如，算出部1832将对与第一次利用相比在第二次利用中未改善电力消耗率的用户ID“USE00001”赋予的赋予积分算出为0积分。另外，例如，算出部1832将对与第一次利用相比在第二次利用中将电力消耗率改善了“+0.4[km/kwh]”的用户ID“USE00003”和“USE00101”赋予的赋予积分算出为5积分。另外，例如，算出部1832将对与第一次利用相比在第二次利用中将电力消耗率改善了“+0.6[km/kwh]”的用户ID“USE00002”赋予的赋予积分算出为10积分。

图8是示出本实施方式的积分的赋予的其他例子的图。

算出部1832例如每周一次针对每个利用者求出电力消耗率的平均值。并且，算出部1832如图8那样按照电力消耗率的值从大到小的顺序将数据重排列。算出部1832对重排列后的数据中的规定的上位的利用者分别赋予积分。在图8所示的例子中，是对电力消耗率的平均值为9.0[km/kwh]以上的利用者赋予10积分、并对8.0[km/kwh]以上的利用者赋予5积分的例子。需要说明的是，算出部1832也可以对从上位起的规定的人数全部赋予相同的积分。

图9是示出本实施方式的基于电费削减进行的积分的返还例的图。

利用机动二轮车12的利用者与本服务的提供者例如按月订合同来支付费用。进行电力消耗率良好的行驶的情况与电力消耗率差的行驶相比充电次数较少就可以，因此充电所耗费的电力较少就可以。通过像这样削减充电所耗费的电力，从而向电力公司30支付的电费也能够削减。

管理服务器18基于像这样削减出的成本，而算出能够向利用者返还的(给予的)积分。另外，管理服务器18也算出向上位多少人赋予积分。因此，也可以是，削减出的电费越多则使赋予积分的人数越多。或者，也可以是，赋予积分的人数固定，削减出的电费越多则使赋予的积分越多。需要说明的是，管理服务器18也可以设置阈值，并对电力消耗率为阈值以上且从上位起的规定人数赋予积分。

[蓄电池共同利用服务系统10的处理步骤]

接着，说明蓄电池共同利用服务系统10进行的处理步骤例。

图10是本实施方式的蓄电池共同利用服务系统10进行的处理的流程图。需要说明的是，在图9所示的处理中，在多个利用者已经分别在最初的租出时进行了利用者的登记后进行。

(步骤S11)充电站16的控制部167在利用者归还了装卸式蓄电池14时，从装卸式蓄电池14的存储部144读出电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)。接着，控制部167利用通信部165将读出的电池使用状态信息向管理服务器18发送。

(步骤S12)管理服务器18的算出部1832使用接收到的电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)，算出每个利用者且每次行驶的电力消耗率，并使算出的结果存储于存储部182。需要说明的是，管理服务器18参照接收到的电池使用状态信息所包含的蓄电池ID和存储部182存储的信息而搜索用户ID，并确定所归还的装卸式蓄电池14的利用者。

(步骤S13)算出部1832算出规定的期间内的每个利用者的电力消耗率的平均值，并使算出的每个利用者的电力消耗率的平均值存储于存储部182。需要说明的是，如上所述，算出部1832也可以基于多个利用者的电力消耗率，而针对每个利用者算出对电力消耗率进行改善的结果，并使算出的电力消耗率的改善结果存储于存储部182。

(步骤S14)算出部1832在任意的时机按照算出的电力消耗率的平均值从大到小的顺序重新排列(也称为排序)。接着，算出部1832对排序后的结果为规定比例的上位利用者赋予积分。另外，也可以基于利用者的电力消耗率的改善结果来赋予积分。在该情况下，例如，也可以对与上次利用时相比改善(提升)了电力消耗率的利用者赋予更大的积分(奖励)。

(步骤S15)算出部1832反复进行步骤S11～S14的处理，针对每个利用者将积分累积并更新存储部182存储的信息。

(步骤S16)在积攒有一定的积分的阶段存在来自利用者的申请的情况下，算出部1832提供使用积分来进行利用费用折扣等的服务。

一定积分例如是100积分。管理服务器18的控制部183将积分例如每月向便携终端28通知。利用者确认在便携终端28的显示部2801上显示的积分，例如选择100积分的利用。

需要说明的是，在上述的例子中，说明了对电池使用状态信息(与电力消耗率相关的信息)赋予了蓄电池ID的例子，但不限定于此。在装卸式蓄电池14的租出时，充电站16的控制部167也可以使租出的利用者的用户ID存储于装卸式蓄电池14的存储部144。或，充电站16的控制部167也可以在装卸式蓄电池14的归还时对电池使用状态信息赋予由认证器162取得的用户ID。在这些情况下，充电站16的控制部167也可以利用通信部165将包含用户ID的电池使用状态信息向管理服务器18发送。

图11是示出本实施方式的在便携终端28的显示部2801上显示的图像例的图。在图11中，附图标记g201是表示当前的积分数的图像。附图标记g202是用于积分利用申请的按钮图像。附图标记g203是在利用积分时输入使用的积分的栏的图像。

需要说明的是，图11所示的图像为一例，不限定于此。

另外，管理服务器18的控制部183也可以在装卸式蓄电池14的归还时将图11所示的图像数据向充电站16发送。在该情况下，控制部183也可以使图11那样的图像显示于显示器161上。

如以上那样，在本实施方式中，将从利用者在充电站16将装卸式蓄电池14借出起到归还为止设为一个循环，管理服务器18基于从充电站16接收到的信息，根据使用充放电量和移动距离而计测每一个循环的电力消耗率。并且，在本实施方式中，对电力消耗率优异的利用者，给予积分赋予等激励，并提供利用累积积分来实施费用的折扣等的服务。

利用该结构，根据本实施方式，利用者能够通过使电力消耗率良好而受到积分等的返还，因此能够提升利用者为了使电力消耗率良好的动机。由此，根据本实施方式，在利用者的EV使用环境下，也能够有助于二氧化碳的削减(通过电力消耗率的提升来削减电力消耗量)。

<第二实施方式>

在第一实施方式中，说明了充电站16将从装卸式蓄电池14取得的使用电力量和行驶距离信息(与电力消耗率相关的信息)向管理服务器18发送的例子，但不限定于此。在本实施方式中，说明机动二轮车12搭载通信装置、且通信装置将使用电力量和行驶距离信息(与电力消耗率相关的信息)向管理服务器18发送的例子。

[整体结构]

图12是示出本实施方式的蓄电池共同利用服务系统10A的整体结构的图。

如图12所示，蓄电池共同利用服务系统10A构成为包括跨骑型的机动二轮车12(跨骑型车辆、移动体)、TCU13、装卸式蓄电池14(蓄电池、电池)、充电站(充电装置)16、管理服务器18(服务器装置)及便携终端28。对具有与蓄电池共同利用服务系统10同样的功能的构成要素使用相同的附图标记并省略说明。关于TCU13，使用图13来说明。

[机动二轮车12的结构]

图13是示出本实施方式的机动二轮车12的结构例的图。如图13所示，机动二轮车(移动体)12具备TCU13、显示器121、存储部122、控制部123及装卸式蓄电池14。控制部123具备信息取得部1231及算出部1232。

显示器121构成为包括速度表、里程表、方向指示显示灯、换挡杆位置显示灯、电池余量计等。显示器121显示控制部123输出的信息。

存储部122存储从装卸式蓄电池14的租出开始时起的行驶距离(与电力消耗率相关的信息)。存储部122存储使控制部123执行处理的程序。

控制部123基于从装卸式蓄电池14和机动二轮车12取得的信息而生成显示于显示器121的各种信息，并将所生成的信息向显示器121输出。

信息取得部1231从机动二轮车12取得行驶距离，并将所取得的行驶距离向算出部1232输出。信息取得部1231从装卸式蓄电池14的存储部144取得使用电力量(与电力消耗率相关的信息)和蓄电池ID，并将所取得的使用电力量和蓄电池ID向TCU13输出。信息取得部1231从存储部122取得行驶距离信息，并将所取得的行驶信息向TCU13输出。

算出部1232取得信息取得部1231输出的行驶距离，并算出从租出开始时起的行驶距离。算出部1232使算出的从租出开始时起的行驶距离存储于存储部122。

TCU(Telematics Communication Unit)13是搭载于机动二轮车12内的通信单元。TCU13取得信息取得部1231输出的使用电力量、蓄电池ID及行驶距离信息。TCU13将赋予了蓄电池ID的使用电力量和行驶距离信息经由网络NW而向管理服务器18发送。发送的时机例如是预先设定的时刻、或规定的时间间隔(例如每一分钟)。

需要说明的是，机动二轮车12也可以具备GPS(Global Positioning System；全地球测位系统)接收器(未图示)。在机动二轮车12具备GPS接收器的情况下，TCU13也可以从GPS接收器取得位置信息(纬度、经度)，并使所取得的位置信息也合并在赋予了蓄电池ID的使用电力量和行驶距离信息中而向管理服务器18发送。

在本实施方式，管理服务器18也基于所取得的赋予了蓄电池ID的使用电力量和行驶距离信息(与电力消耗率相关的信息)，而算出每个利用者的电力消耗率。并且，管理服务器18对每个利用者赋予积分。

如以上那样，在本实施方式中，将从利用者在充电站16将装卸式蓄电池14借出起到归还为止设为一个循环，管理服务器18根据使用充放电量和移动距离而计测每一个循环的电力消耗率。并且，在本实施方式中，也与第一实施方式同样地，对电力消耗率优异的利用者，给予积分赋予等激励，并提供利用累积积分来实施费用的折扣等的服务。

根据该结构，在本实施方式中，也能够得到与第一实施方式同样的效果。

需要说明的是，在上述的第一实施方式、第二实施方式中，说明了向电力消耗率为上位的利用者返还积分作为返还量的例子，但不限定于此。返还量也可以是从利用费用的折扣金额，也可以是免费利用次数、免费利用期间等。

需要说明的是，在上述的第一实施方式、第二实施方式中，说明了仅向电力消耗率为上位的利用者通知的例子，但不限定于此。管理服务器18也可以对未赋予积分的利用者将用于改善电力消耗率的建议向利用者的便携终端28发送。

需要说明的是，也可以是，在计算机可读取的记录介质记录用于实现本发明的管理服务器18的功能的全部或一部分的程序，且使计算机系统读入并执行记录于该记录介质的程序，由此进行管理服务器18执行的处理的全部或一部分。需要说明的是，在此所说的“计算机系统”包括OS、周边机器等硬件。另外，“计算机系统”也包括具备主页提供环境(或者显示环境)的WWW系统。另外，“计算机可读取的记录介质”是指软盘、光磁盘、ROM、CD-ROM等可移动介质、内置于计算机系统的硬盘等存储装置。此外，“计算机可读取的记录介质”也包括像成为经由互联网等网络、电话线路等通信线路发送了程序的情况下的服务器、客户端的计算机系统内部的易失性存储器(RAM)那样将程序保持一定时间的记录介质。

另外，上述程序也可以从在存储装置等保存了该程序的计算机系统经由传送介质、或者通过传送介质中的传送波向其他计算机系统传送。在此，传送程序的“传送介质”是指如互联网等网络(通信网)、电话线路等通信线路(通信线)那样具有传送信息的功能的介质。另外，上述程序也可以用于实现前述的功能的一部分。此外，也可以是能够利用与已经记录于计算机系统的程序之间的组合来实现前述的功能的、所谓的差异文件(差异程序)。

以上使用实施方式说明了本发明的具体实施方式，但本发明丝毫不被这样的实施方式限定，在不脱离本发明的主旨的范围内能够施加各种变形及替换。

附图标记说明

10、10A蓄电池共同利用服务系统，12机动二轮车(移动体)，13TCU，14装卸式蓄电池，16充电站(充电装置)，18管理服务器，28便携终端，141蓄电部，142测定传感器，143BMU，144存储部，145连接部，161显示器，162认证器，163充电器，164连接部，165通信部，166存储部，167控制部，1671充电控制部，1672测定传感器，1673信息取得部，181通信部，182存储部，183控制部，184输出部，1831信息取得部，1832算出部，121显示器，122存储部，123控制部，1231信息取得部，1232算出部。