一种铁路路基施工用道碴铺设装置

技术领域

本发明属于路基施工技术领域，具体是指一种铁路路基施工用道碴铺设装置。

背景技术

道碴指用作承托路轨枕木的碎石，是较早期出现及常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。

在铁路施工中，一般是先将道路压平，然后在其上部铺设道碴，然而，对于道路存在凹陷的地面，道路的压平工作往往达不到理想效果，于是需要对凹陷地面处进行填充压平，现有手段往往是采用人工检查填平，费事费力，甚至可能延期铁路铺设工作；而且现有的道碴铺设装置在铺设时不能实现使道碴紧密相连的技术效果，导致铺设的密实度差，进而降低铺设质量。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种铁路路基施工用道碴铺设装置，根据道碴铺设前地面凹陷不平整影响道碴铺设且不能自动进行凹陷填充的情况，采用随动撞击弹出漏料填充的方式，在无任何检测元器件的条件下，实现了对凹陷地面自检测填充的技术效果；根据道碴铺设机铺设时道碴松散不紧实的情况，采用正负相吸的方式，实现道碴间相互吸引，进一步提高道碴间的紧实度。

本发明采取的技术方案如下：本发明提供一种铁路路基施工用道碴铺设装置，包括道碴铺设车、凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置、介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构和压实件，所述凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置设于道碴铺设车上，所述介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构设于道碴铺设车上，所述压实件设于道碴铺设车上，所述介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构设于凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置和压实件之间；所述凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置包括整平连接柱、整平筒、自复位式封堵组件、随动旋转下落撞击装置和进料口，所述整平连接柱转动设于道碴铺设车上，所述整平筒设于整平连接柱上，所述自复位式封堵组件设于整平筒侧壁上，所述随动旋转下落撞击装置设于整平筒中，所述进料口设于整平筒上。

进一步地，所述自复位式封堵组件包括弹性腔、复位弹簧和封堵板，所述弹性腔设于整平筒侧壁中，所述复位弹簧的一端设于弹性腔中，所述整平筒侧壁上设有填充孔，所述封堵板封堵设于填充孔中，所述复位弹簧的另一端与封堵板相连，初始状态时，封堵板将填充孔封堵住。

作为优选地，所述随动旋转下落撞击装置包括安装轴、导向杆、撞击球和辅助顶球，所述安装轴设于整平筒内侧壁中心处，所述导向杆设于安装轴上，所述撞击球滑动设于导向杆上，所述辅助顶球设于撞击球底端两侧。

进一步地，所述介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构包括道碴存储下料装置和正负极性道碴发生装置，所述道碴存储下料装置设于道碴铺设车上，所述正负极性道碴发生装置设于道碴存储下料装置和道碴铺设车上，所述道碴存储下料装置包括斗型进料口、储料箱、下料滑道、下料腔和间隔下料组件，所述储料箱设于道碴铺设车上，所述斗型进料口设于储料箱上端口处，所述下料滑道与储料箱倾斜相连，所述下料腔与下料滑道贯通相连，所述间隔下料组件设于储料箱上。

其中，所述间隔下料组件包括固定板、驱动件、导向限位件和下料隔板，所述固定板设于储料箱上，所述驱动件设于固定板上，所述导向限位件设于储料箱上，所述下料隔板与导向限位件相连。

进一步地，所述下料滑道上设有隔板滑动孔，所述下料隔板伸缩设于隔板滑动孔中，对下落滑道中的道碴进行阻隔释放。

作为本发明进一步优选地，所述驱动件包括转轴一、转轴二、啮合齿轮一、啮合齿轮二、不完全驱动齿一、不完全驱动齿二、驱动电机和驱动固定件，所述转轴一转动设于固定板上，所述转轴二转动设于固定板上，所述啮合齿轮一设于转轴一上，所述啮合齿轮二设于转轴二上，所述啮合齿轮一与啮合齿轮二啮合相连，所述不完全驱动齿一设于转轴一上，所述不完全驱动齿二设于转轴二上，所述不完全驱动齿一与不完全驱动齿二呈180度设置，所述下料隔板上设有啮合齿，所述不完全驱动齿一和不完全驱动齿二分别与啮合齿相连，所述驱动电机固定件设于固定板上，所述驱动电机设于驱动电机固定件上，所述驱动电机的输出端与转轴一相连。

进一步地，所述导向限位件包括导向限位槽和导向板，所述导向限位槽设于储料箱侧壁上，所述导向板的一端与下料隔板相连，所述导向板的另一端限位滑动设于导向限位槽中。

其中，所述正负极性道碴发生装置包括水箱、供电组件、喷淋泵、传输管和喷淋头，所述水箱对称设于储料箱下方，所述水箱上设有进水件，所述供电组件设于下料腔外侧壁上，所述喷淋泵贯通设于水箱外壁上，所述传输管与喷淋泵相连，所述喷淋头与传输管相连，所述喷淋头设于下料腔下料口处；所述供电组件包括供电箱和供电线，所述供电箱设于下料腔外侧壁上，所述供电线的正负极分别贯通设于两侧的水箱中，进而使两侧的水箱中的水带不同的电荷，带正电荷的水喷洒在道碴上，使道碴带正电，带负电荷的水喷洒在道碴上，使道碴带负电，带正负电荷的道碴落下后相互吸引，实现道碴紧密铺设的技术效果。

进一步地，所述压实件包括压实连接柱和压实滚筒，所述压实连接柱转动设于道碴铺设车上，所述压实滚筒设于压实连接柱上。

采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本方案提供一种铁路路基施工用道碴铺设装置，根据道碴铺设前地面凹陷不平整影响道碴铺设且不能自动进行凹陷填充的情况，采用随动撞击弹出漏料填充的方式，在无任何检测元器件的条件下，实现了对凹陷地面自检测填充的技术效果；根据道碴铺设机铺设时道碴松散不紧实的情况，采用正负相吸的方式，实现道碴间相互吸引，进一步提高道碴间的紧实度。

附图说明

图1为本发明提出的一种铁路路基施工用道碴铺设装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种铁路路基施工用道碴铺设装置的左视图；

图3为本发明提出的一种铁路路基施工用道碴铺设装置的后视图；

图4为本发明提出的一种铁路路基施工用道碴铺设装置的俯视图；

图5为凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置的结构示意图；

图6为凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置的纵向剖视图；

图7为凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置的横向剖视图；

图8为介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构的结构示意图；

图9为介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构的后向正视图；

图10为介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构的后部结构示意图；

图11为本介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构的底部结构示意图；

图12为介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构的剖视图。

其中，1、道碴铺设车，2、凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置，3、介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构，4、压实件，5、整平连接柱，6、整平筒，7、自复位式封堵组件，8、随动旋转下落撞击装置，9、进料口，10、弹性腔，11、复位弹簧，12、封堵板，13、填充孔，14、安装轴，15、导向杆，16、撞击球，17、辅助顶球，18、道碴存储下料装置，19、正负极性道碴发生装置，20、斗型进料口，21、储料箱，22、下料滑道，23、下料腔，24、间隔下料组件，25、固定板，26、驱动件，27、导向限位件，28、下料隔板，29、隔板滑动孔，30、转轴一，31、转轴二，32、啮合齿轮一，33、啮合齿轮二，34、不完全驱动齿一，35、不完全驱动齿二，36、驱动电机，37、驱动固定件，38、啮合齿，39、导向限位槽，40、导向板，41、水箱，42、供电组件，43、喷淋泵，44、传输管，45、喷淋头，46、供电箱，47、供电线，48、压实连接柱，49、压实滚筒。

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，另外本发明所有零部件均经绝缘处理。

如图1、图3所示，本发明提供一种铁路路基施工用道碴铺设装置，包括道碴铺设车1、凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置2、介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构3和压实件4，凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置2设于道碴铺设车1上，介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构3设于道碴铺设车1上，压实件4设于道碴铺设车1上，介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构3设于凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置2和压实件4之间。

如图1、图3、图8、图9、图10、图11、图12所示，介入型正负吸引式道碴紧密贴合机构3包括道碴存储下料装置18和正负极性道碴发生装置19，道碴存储下料装置18设于道碴铺设车1上，正负极性道碴发生装置19设于道碴存储下料装置18和道碴铺设车1上，道碴存储下料装置18包括斗型进料口20、储料箱21、下料滑道22、下料腔23和间隔下料组件24，储料箱21设于道碴铺设车1上，斗型进料口20设于储料箱21上端口处，下料滑道22与储料箱21倾斜相连，下料腔23与下料滑道22贯通相连，间隔下料组件24设于储料箱21上；间隔下料组件24包括固定板25、驱动件26、导向限位件27和下料隔板28，固定板25设于储料箱21上，驱动件26设于固定板25上，导向限位件27设于储料箱21上，下料隔板28与导向限位件27相连；下料滑道22上设有隔板滑动孔29，下料隔板28伸缩设于隔板滑动孔29中，对下落滑道中的道碴进行阻隔释放；驱动件26包括转轴一30、转轴二31、啮合齿轮一32、啮合齿轮二33、不完全驱动齿一34、不完全驱动齿二35、驱动电机36和驱动固定件37，转轴一30转动设于固定板25上，转轴二31转动设于固定板25上，啮合齿轮一32设于转轴一30上，啮合齿轮二33设于转轴二31上，啮合齿轮一32与啮合齿轮二33啮合相连，不完全驱动齿一34设于转轴一30上，不完全驱动齿二35设于转轴二31上，不完全驱动齿一34与不完全驱动齿二35呈180度设置，下料隔板28上设有啮合齿38，不完全驱动齿一34和不完全驱动齿二35分别与啮合齿38相连，驱动固定件37设于固定板25上，驱动电机36设于驱动固定件37上，驱动电机36的输出端与转轴一30相连；导向限位件27包括导向限位槽39和导向板40，导向限位槽39设于储料箱21侧壁上，导向板40的一端与下料隔板28相连，导向板40的另一端限位滑动设于导向限位槽39中；正负极性道碴发生装置19包括水箱41、供电组件42、喷淋泵43、传输管44和喷淋头45，水箱41对称设于储料箱21下方，水箱41上设有进水件，供电组件42设于下料腔23外侧壁上，喷淋泵43贯通设于水箱41外壁上，传输管44与喷淋泵43相连，喷淋头45与传输管44相连，喷淋头45设于下料腔23下料口处；供电组件42包括供电箱46和供电线47，供电箱46设于下料腔23外侧壁上，供电线47的正负极分别贯通设于两侧的水箱41中，进而使两侧的水箱41中的水带不同的电荷，带正电荷的水喷洒在道碴上，使道碴带正电，带负电荷的水喷洒在道碴上，使道碴带负电，带正负电荷的道碴落下后相互吸引，实现道碴紧密铺设的技术效果。

如图1、图2、图3、图5、图6、图7所示，凹陷自检式下落撞击弹出漏料填充整平装置2包括整平连接柱5、整平筒6、自复位式封堵组件7、随动旋转下落撞击装置8和进料口9，整平连接柱5转动设于道碴铺设车1上，整平筒6设于整平连接柱5上，自复位式封堵组件7设于整平筒6侧壁上，随动旋转下落撞击装置8设于整平筒6中，进料口9设于整平筒6上；自复位式封堵组件7包括弹性腔10、复位弹簧11和封堵板12，弹性腔10设于整平筒6侧壁中，复位弹簧11的一端设于弹性腔10中，整平筒6侧壁上设有填充孔13，封堵板12封堵设于填充孔13中，复位弹簧11的另一端与封堵板12相连，初始状态时，封堵板12将填充孔13封堵住；随动旋转下落撞击装置8包括安装轴14、导向杆15、撞击球16和辅助顶球17，安装轴14设于整平筒6内侧壁中心处，导向杆15设于安装轴14上，撞击球16滑动设于导向杆15上，辅助顶球17设于撞击球16底端两侧。

如图1、图2、图3、图4所示，压实件4包括压实连接柱48和压实滚筒49，压实连接柱48转动设于道碴铺设车1上，压实滚筒49设于压实连接柱48上。

具体使用时，启动铺设车，铺设车移动带动整平筒6绕着整平连接柱5转动，整平筒6转动带动安装轴14转动，安装轴14转动带动导向杆15转动，导向杆15转动带动撞击球16转动，撞击球16转动带动辅助顶球17转动，当导向杆15由上至下转动时，撞击球16由靠近安装轴14的位置沿着导向杆15落至导向杆15的下端，并在旋转力的作用下对封堵板12进行撞击，此时若此处的地面存在凹陷，封堵板12在撞击球16和辅助撞击球16的作用下会被下压，此时复位弹簧11伸长，填充孔13被打开，此时整平筒6中的泥土从填充孔13中流出，对凹陷处进行填充；启动驱动电机36，驱动电机36转动带动转轴一30转动，转轴一30转动带动啮合齿轮一32转动，啮合齿轮一32转动带动啮合齿轮二33转动，转轴一30转动带动不完全驱动齿一34转动，不完全驱动齿一34转动带动一侧的啮合齿38上移，进而带动下料隔板28上移，此时下料滑道22被打开，下落滑道中的道碴被释放并落至下料腔23中，同时，启动供电箱46和喷淋泵43，供电箱46使一侧的水箱41中的水带负电荷，同时，喷淋泵43将水箱41中带负电荷的水抽出并传输至传输管44中，经传输管44传输至喷淋头45中，对从下料腔23中落下的道碴进行淋湿操作，使其带上负电，并落至铺设地面上，直至不完全驱动齿一34与啮合齿38脱离止，此时，啮合齿轮二33转动带动转轴二31转动，转轴二31转动带动不完全驱动齿二35转动，不完全驱动齿二35转动带动另一侧的啮合齿38上移，进而带动下料隔板28上移，此时另一侧的下料滑道22中的道碴被释放并传输至下料腔23中，供电箱46使另一侧的水箱41中水带正电，同时，喷淋泵43将水箱41中带正电荷的水抽出并传输至传输管44中，经传输管44传输至喷淋头45中，对从下料腔23中落下的道碴进行淋湿操作，使其带上正电，并落至铺设地面上，实现带正负电荷道碴间歇下料铺设的技术效果，此时带正电的道碴与带负电的道碴相互吸引，实现道碴紧密铺设的技术效果，进一步提高道碴铺设的紧实性，提高道碴间横向的密实性，接着，压实滚筒49绕着压实连接柱48转动对铺设的道碴进行纵向压实，进一步提高铺设质量，以上便是本发明具体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。