底座组件以及儿童汽车安全座椅

技术领域

本申请涉及儿童汽车安全座椅技术领域，尤其涉及一种底座组件及儿童汽车安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅已成为儿童出行必不可少的载具，现有一种儿童安全座椅，为了提升其稳定性和使用安全性，会在底座上设置一支撑脚结构。在使用时，将支撑脚结构展开并触地，能很好的对儿童安全座椅进行支撑，以防止儿童安全座椅翻覆，而在不使用时，可将支撑脚结构收折于底座底部，以减小包装体积。

为了减小包装体积，支撑脚会设置成相对底座可枢转及可滑动的，且为更方便操作，支撑脚枢转同时需要释锁支撑脚的滑动，但目前的支撑脚的枢转和滑动结构均较复杂，用户体验不好。

发明内容

本申请提供一种底座组件，其包括：底座；支撑脚；滑动件，滑动地设于所述底座，且所述支撑脚枢接于所述滑动件并随所述滑动件伸缩；以及锁定件，将所述滑动件与所述底座锁定。

本申请还提供一种底座组件，其包括：底座；支撑脚；滑动件，滑动地设于所述底座，且所述支撑脚枢接于所述滑动件并随所述滑动件相对于所述底座伸缩运动；驱动件；以及锁定结构，响应于所述支撑脚的枢转，所述驱动件与所述支撑脚连接，且所述滑动件与所述底座锁定或解锁。

在另一方面，本申请提供一种儿童汽车安全座椅，其包括以上所述的底座组件及设于该底座组件上的座椅。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本发明的优选实施方式的详细说明，本发明的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本发明的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是本申请的底座组件的立体图；

图2是本申请的底座组件的立体图，其中部分部件未被绘示以示出内部结构；

图3是图2的A部分的局部放大图；

图4是本申请的底座组件的局部俯视图，其中部分部件未被绘示以示出内部结构；

图5是沿图4的线C-C截取的剖视图，其中滑动件处于锁定状态；

图6是沿图4的线C-C截取的剖视图，其中滑动件处于解锁状态；

图7是沿图4的线B-B截取的剖视图，其中滑动件处于锁定状态；

图8是沿图4的线B-B截取的剖视图，其中滑动件处于解锁状态；

图9是本申请的底座组件的局部剖视图，其中释锁件未被绘示；

图10是本申请的底座组件的两个锁定件的立体图；

图11是是本申请的底座组件的仰视立体图；

图12是本申请的另一实施例的底座组件的局部立体图，其中部分部件未被绘示以示出内部结构；

图13是本申请的另一实施例的底座组件的局部剖视图；

图14是本申请的又一实施例的底座组件的局部剖视图；

图15是本申请的又一实施例的底座组件的局部剖视图；

图16是本申请的再一实施例的底座组件的局部立体图；

图17是本申请的再一实施例的底座组件的局部剖视图，其中滑动件处于锁定状态；

图18是本申请的再一实施例的底座组件的局部剖视图，其中滑动件处于解锁状态；

图19是本申请的底座组件的立体图，其中支撑脚处于展开位置；

图20是本申请的底座组件的立体图，其中支撑脚处于收折位置；

图21是本申请的底座组件的立体图，其中部分部件被移除以示出底座组件的内部结构；

图22是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图，其中锁定件覆盖锁定孔；

图23是本申请的底座组件的内部结构的另一角度的局部立体图，其中锁定件偏离锁定孔；

图24是本申请的底座组件的内部结构的另一角度的局部立体图，其中锁定件覆盖锁定孔；

图25是本申请的底座组件的局部剖视图，其中支撑脚靠近展开位置；

图26是本申请的底座组件的局部剖视图，其中支撑脚靠近收折位置；

图27是本申请的底座组件的局部剖视图，其中锁定件未插入所述锁定孔；

图28是本申请的底座组件的局部剖视图，其中锁定件插入所述锁定孔；

图29是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图；

图30是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图；

图31是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图；

图32是本申请的底座组件的衬套的立体图；以及

图33是本申请的底座组件的衬套的一部分立体图。

附图标记列表：

底座组件 1

底座 10

底座上盖 11

底座下盖 12

缓冲件 121

固定轴 122

装饰盖 13

底座支架 160

锁定孔 161

凹陷部 162

容纳槽 170

锁定件180

支撑脚 20

第一部段 210

转动支撑件 210a

第二部段 220

枢轴 230

滑动件 30

滑动支架 340

滑动槽 341

滑动杆 342a

锁定孔 342

固定扣 343

弧形槽 344

回复件 350

弹性件 350a

驱动件 360

第一端 361

第二端 362

转换结构 60

末端 610

枢轴部 620

连动件 630

释锁件 80

凸轮 810

顶推凸起 811

锁定件 90

衬套 910

衬套半体910’

定位臂 911

环形凸肋 911a

卡勾 912

弹性件 920

复位件 920a

锁定销 930

锁定件 930a

通孔 931

臂部 940

凸柱 941

锁定部 942

限位部 943

固定罩 950

安装座 950a

腔室 951

固定座 960

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通或两个组件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本申请提供一种底座组件1和包括该底座组件1的儿童汽车安全座椅。该儿童汽车安全座椅可安装在汽车的座椅上以供婴儿或儿童乘坐，并保障乘坐者的安全。

以下将描述本申请的第一实施例。

图1是本申请的底座组件的立体图。图2是本申请的底座组件的立体图，其中部分部件被移除以示出内部结构。图3是图2的A部分的局部放大图。

参见图1-图3，儿童汽车安全座椅可具有底座组件1和座椅(未示出)。底座组件1可具有底座10、支撑脚20、滑动件30和锁定件90。座椅可旋转设于底座10上且至少具有一前向位置及一后向位置。该前向位置可以是座椅面向汽车前方，而该后向位置可以是座椅面向汽车后方。前向位置例如可适用于年龄较大的儿童，后向位置例如可适用于年龄较小的婴儿，但本申请并不限定于此。

支撑脚20可旋转且可伸缩地连接于底座10。例如，支撑脚20可借助枢轴230可枢转地连接到滑动件30。当使用支撑脚20时，支撑脚20可伸出底座10且转出触地，这样，可防止儿童汽车安全座椅在撞击过程翻覆。当不需要使用支撑脚20时，支撑脚20可同步旋转且收缩至底座10的底部。这样，可减小儿童汽车安全座椅的整体尺寸，方便收纳及使用。

底座10可包括底座支架160。滑动件30可包括滑动支架340。滑动支架340可滑动地设于底座支架160，且支撑脚20可枢接于滑动件30并随滑动件30伸缩。锁定件90可将滑动支架340与底座支架160锁定。

支撑脚20可包括第一部段210和第二部段220。第一部段210和第二部段220可形成为套筒式结构，第二部段220可设置在第一部段210内侧，且可相对于第一部段210移动，以使支撑脚20伸长或缩短。

底座支架160可用作承载件，以承受底座组件1的主要重量。滑动支架340可套设在底座支架160上。底座支架160和滑动支架340可在底座组件1的两侧对称地形成，但本申请并不以此为限。滑动支架340上可设有滑动槽341以通过例如销钉来限制滑动支架340相对于底座支架160的移动距离。可选地，滑动槽341也可形成在底座支架160上。底座支架160和滑动支架340之间可形成有回复件350。回复件350可对滑动支架340施力，以趋向于使滑动支架340朝向伸出底座组件1的方向移动。

底座支架160和滑动支架340之间可设有衬套910。衬套910可以使底座支架160与滑动支架340之间的滑动更顺畅。衬套910可附接在滑动支架340上以与滑动支架340一起运动。

图4是本申请的底座组件的局部俯视图，其中部分部件被移除以示出内部结构。图5是沿图4的线C-C截取的剖视图，其中滑动件处于锁定状态。图6是沿图4的线C-C截取的剖视图，其中滑动件处于解锁状态。图7是沿图4的线B-B截取的剖视图，其中滑动件处于锁定状态。图8是沿图4的线B-B截取的剖视图，其中滑动件处于解锁状态。图9是本申请的底座组件的局部剖视图，其中释锁件被移除。图10是本申请的底座组件的两个锁定件的立体图。

底座组件1还可包括释锁件80(如图7和图8所示)。释锁件80可响应于支撑脚20沿第一方向相对于滑动件30枢转而解除锁定件90对滑动支架和所述底座支架的锁定。第一方向可以是顺时针方向和逆时针方向中的一个。如图5所示，第一方向可以是逆时针方向。可以理解，当从图5所示观察方向的另一侧观察时，第一方向相应地为顺时针方向。

如图6到图8所示，锁定件90和释锁件80可均设置于滑动件30上。支撑脚20可连接到释锁件80。例如，释锁件80可被焊接到支撑脚20的上端，并且随着支撑脚20一起转动。释锁件80可与支撑脚20具有相同的枢转轴线。

参见图5和图6，锁定件90可包括锁定销930。滑动支架340可形成有锁定孔342。锁定孔342例如可形成在滑动支架340的上表面。底座支架160可形成有锁定孔161。锁定孔161例如可形成在底座支架160的上表面。衬套910也可形成有对应的孔。当锁定孔342、锁定孔161和衬套910的孔对齐时，锁定销930可穿过锁定孔342、锁定孔161和衬套910的孔而将滑动支架340与底座支架160锁定。

衬套910可具有定位臂911。定位臂911从衬套910的本体基本竖直地向上延伸，并且在末端弯折成基本水平的部分。弹性件920可固定到定位臂911的该末端的下方，以持续向锁定销930施加一定的推力。

锁定件90还可包括弹性件920。弹性件920可设置在锁定销930与锁定件90的另一部分之间，以对锁定销930施加朝向锁定孔342的力。也就是说，如图5所示，弹性件920对锁定销930施加向下的推力，当锁定孔342、锁定孔161和衬套910的孔彼此对齐时，锁定销930可自动向下移动而穿过锁定孔342、锁定孔161和衬套910的孔。可选地，在衬套910并不覆盖锁定孔342周围的区域的情况下，衬套910也可不设有孔。

参见图7-图10，锁定件90可包括臂部940。臂部940可从锁定件90弯曲地伸出。如图4所示，滑动支架340在前部(图4中的左侧)形成为一体，并且在后部(图4中的右侧)分叉为两个平行的管状部，以与底座支架160相配合。臂部940的第一端(例如图9中的右端)是锁定销930，而臂部940的第二端(例如图9中的左端)可枢接于滑动支架340的前部，从而使得整个锁定件90可绕该第二端枢转。也就是说，上述第一端和第二端可以是臂部940的相反的两端。臂部940在第一端与第二端之间形成有凸柱941。凸柱941可以是垂直于臂部940凸出的圆柱形的凸起。

参见图7，释锁件90可包括凸轮810。凸轮810上可形成有从凸轮810径向凸出的顶推凸起811。凸轮810在顶推凸起811的上部可具有较小的半径，使得当凸轮810旋转时，凸轮810的上部不会顶推凸柱941。凸轮810在顶推凸起811的下部可具有较大的半径，使得当凸轮810旋转时，凸轮810的下部会顶推凸柱941。

当支撑脚20沿第一方向相对于滑动件30枢转时，顶推凸起811可致动所述凸柱，使得锁定件90相对于第二端沿第一方向枢转，进而解除滑动支架340与底座支架160的锁定。

具体来说，如图6到图8所示，当支撑脚20和释锁件80一起沿逆时针旋转到顶推凸起811接触凸柱941时，顶推凸起811致动凸柱941以使释锁件90围绕其左端逆时针旋转，使得锁定销930向上移动而使滑动支架340与底座支架160解锁。也就是说，当支撑脚20旋转到一定角度(对应于顶推凸起811)之后，锁定销930将会保持离开锁定孔342和161的位置，以使滑动支架340可相对于底座支架160移动。

底座组件1还可包括转换结构60(参见图12和图13)。转换结构60具体结构和操作过程将在以下详述。

参见图9和图10，臂部940的两端之间可形成有限位部943。限位部943相对于滑动支架340的移动距离可被限制。例如，参见图5和图9，滑动支架340上可形成有弧形槽344，限位部943处形成有孔。一销钉穿过限位部943处的孔和滑动支架340上弧形槽344，从而使得该销钉能在弧形槽344的范围内运动(本申请并不以此为限，也可使用其他限制运动的方式)。

如图5和图10所示，锁定件90在臂部940的第一端的部分可形成为弯折的形状，从而可以绕过滑动支架340的一部分，同时能够提高锁定件90的结构强度。由此，凸柱941和锁定销930可位于臂部940的相反的两侧。

如图5和图8所示，可以通过设计凸柱941到第二端的距离来改变凸轮810顶推凸柱941的力臂，从而调整解锁滑动支架340和底座支架160所需的力的大小。

为实现支撑脚20使用位置时的伸缩锁定，可以在滑动件30的上盖设置定位凸起/凹陷，并且在底座10上设置对应的定位凹陷/凸起，从而进行凹凸配合。这样，当滑动件30伸出时，上述凸起与凹陷配合，以便提示操作者滑动件30已经伸出到位，并且阻止滑动件30进一步伸出。

图11是是本申请的底座组件的仰视立体图。参见图11，底座10还可包括容纳槽170。当支撑脚20收折时，可被容纳在容纳槽170内，使得收折状态的支撑脚20不凸出于底座10的底表面，或者较少地凸出于底座10的底表面。底座10还可包括锁定件180。锁定件180可以是推钮的形式，其可移动地设置在底座10的底表面，且可卡合而锁定收折于容纳槽170中的支撑脚20的一端。锁定件180可防止支撑脚20意外地转出到展开位置。

图12是本申请的另一实施例的底座组件的局部立体图，其中部分部件被移除以示出内部结构。图13是本申请的另一实施例的底座组件的局部剖视图。为了避免重复，以下将仅描述本实施例与上一实施例的不同之处。

参见图12和图13，底座组件1还可包括转换结构60。转换结构60可在两端分别连接底座10和滑动件30，并且转换结构60响应于支撑脚20沿第一方向相对于滑动件30枢转而对滑动件30施加朝向底座10的力。转换结构60可直接地或间接地连接到底座10和滑动件30。转换结构60可以具有可伸缩结构，例如由多个杆彼此枢轴连接以形成多个“X”形状单元的可伸缩结构(如图12所示)。转换结构60可经由连动件630连接到支撑脚20。连动件630可以是柔性的绳或线，并且绕过释锁件80(或者可以绕过另一驱动件)。当支撑脚20沿第一方向枢转时，连动件630由于缠绕释锁件80而致动转换结构60使得转换结构60缩短，从而将滑动件30和支撑脚20一起向底座致动，以缩短底座组件1在前后方向的尺寸。当支撑脚20沿第一方向枢转时，连动件630致动滑动件30的力大于锁定销930从凹陷部162脱离所需要的力(参见图5和图6)，从而使得滑动支架340与底座支架160解锁。

上述转换结构60缩短的过程可以这样实现：如图12所示，转换结构60上可形成有两个末端610和一个枢轴部620。两个末端610和一个枢轴部620均可滑动地固定到滑动支架340的前部。具体地，两个末端610可大体沿左右方向滑动，而沿前后方向被约束；枢轴部620可沿前后方向滑动，而沿左右方向被约束。连动件630连接到枢轴部620。当支撑脚20沿第一方向枢转时，连动件630向前(向图13中的左侧)拉动枢轴部620，从而使枢轴部620向前移动。由于两个末端610被约束而不能向前移动，因此枢轴部620与两个末端610之间的距离缩短，从而使转换结构60整体上缩短。

当支撑脚20沿与第一方向相反的第二方向(例如图13中的顺时针方向)枢转时，连动件630不再对转换结构60施力，柔性的连动件630将处于松弛状态。在回复件350的作用下，滑动支架340朝向伸出底座组件1的方向相对于底座支架160移动。在该过程中，滑动支架340带动转换结构60的前端一起移动，而转换结构60的后端直接或间接地固定到底座支架160，这引起转换结构60的伸长。

这样，在本实施例中，仅需要枢转支撑脚20，就可同时实现收折或展开支撑脚20、平移滑动件30，以通过滑动支架340与底座支架160固定或解除固定等作用。也就是说，仅需要一个操作步骤就可完成整个底座组件1的收折或展开。转换结构60可具有多种形式，其并不局限于图12和图13中所示的形式。

图14是本申请的又一实施例的底座组件的局部剖视图，图15是本申请的又一实施例的底座组件的局部剖视图。为了避免重复，以下将仅描述本实施例与上一实施例的不同之处。

参见图14和图15，在本实施例中，底座组件1不具有释锁件80。锁定件90可包括锁定销930。本实施例的锁定件90可不具有凸柱941。锁定件90可固定到滑动支架340上。滑动支架340上可形成有锁定孔342。底座支架160上可形成有凹陷部162。锁定销930可穿过锁定孔342并进入凹陷部162而将滑动支架340与底座支架160锁定。

凹陷部162可形成为，当以超过一阈值的力相对于底座支架160推动滑动支架340时，锁定销930可以脱离凹陷部162，从而实现对滑动支架340与底座支架160的解锁。

凹陷部162可形成为球形凹槽，锁定销930的一端可形成有与该球形凹槽匹配的形状，使得当锁定销930被推动时，球形凹槽可以起到一定的导向作用。可以理解，凹陷部162还可形成为其他形状，本申请并不以此为限。

图16是本申请的再一实施例的底座组件的局部立体图。图17是本申请的再一实施例的底座组件的局部剖视图，其中滑动件处于锁定状态。图18是本申请的再一实施例的底座组件的局部剖视图，其中滑动件处于解锁状态。为了避免重复，以下将仅描述本实施例与上一实施例的不同之处。

参见图16-图18，在本实施例中，底座组件1不具有释锁件80。本实施例的锁定件90可不包括臂部940，而是包括弹性件920、锁定销930、固定罩950和固定座960。本实施例的衬套910可不包括定位臂911。

固定罩950的内部可形成为腔室951，以在其中容纳弹性件920和锁定销930。固定罩950的下方可形成有开口以允许锁定销930部分地伸出。固定罩950内部的腔室951可形成大体圆柱形，但本申请并不以此为限。固定罩950内部的腔室951也可形成棱柱形。

锁定销930的形状可与固定罩950内部的腔室951相匹配，从而可被该腔室951引导而向下线性运动。锁定销930的上部的尺寸可大于固定罩950下方的开口，而锁定销930的下部的尺寸可小于固定罩950下方的开口，使得锁定销930仅能部分地突出于该开口，而不会完全脱离固定罩950。

固定座960可形成为从固定罩950的底部横向地延伸的板状构件。固定座960可以与固定罩950一体形成。可选地，固定座960可以与固定罩950分别形成，并且彼此连接到一起。固定座960可形成为矩形，但本申请并不以此为限。滑动支架340可包括固定扣343。固定扣343在滑动支架340的上方从两侧分别向上延伸，然后向内弯折，从而形成一定的空间(滑槽)。固定座960可沿水平方向插入并固定在该空间(滑槽)内，使得锁定件90被固定在滑动支架340的上方。固定座960也可通过沿水平方向移动而从滑动支架340被移除。可以理解，固定座960还可以通过其他已知的方式固定到滑动支架340。由于滑动支架340在后部(图17中的右侧)分叉为两个平行的管状部，两个锁定件90可分别固定在两个平行的管状部上(如图16所示)。

弹性件920可设置在腔室951内，并抵接锁定销930的上部，从而对锁定销930保持施加向下的推力。

底座组件1还可包括转换结构60。转换结构60可在两端分别连接底座10和滑动件30，并且转换结构60响应于支撑脚20沿第一方向(例如图13中的逆时针方向)相对于滑动件30枢转而对滑动件30施加朝向底座10的力。转换结构60可直接地或间接地连接到底座10和滑动件30。转换结构60可以具有可伸缩结构，例如由多个杆彼此枢轴连接以形成多个“X”形状单元的可伸缩结构(如图12所示)。转换结构60可经由连动件630连接到支撑脚20。连动件630可以是柔性的绳或线，并且绕过释锁件80(或者可以绕过另一驱动件)。当支撑脚20沿第一方向枢转时，连动件630由于缠绕释锁件80而致动转换结构60使得转换结构60缩短，从而将滑动件30和支撑脚20一起向底座致动，以缩短底座组件1在前后方向的尺寸(转换结构60的伸缩过程可参见上一实施例)。当支撑脚20沿第一方向枢转时，连动件630致动滑动件30的力大于锁定销930从凹陷部162脱离所需要的力，从而使得滑动支架340与底座支架160解锁。

当支撑脚20沿与第一方向相反的第二方向(例如图13中的顺时针方向)枢转时，连动件630不再对转换结构60施力，柔性的连动件630将处于松弛状态。在回复件350的作用下，滑动支架340朝向伸出底座组件1的方向相对于底座支架160移动。在该过程中，滑动支架340带动转换结构60的前端一起移动，而转换结构60的后端直接或间接地固定到底座支架160，这引起转换结构60的伸长。

这样，在本实施例中，仅需要枢转支撑脚20，就可同时实现收折或展开支撑脚20、平移滑动件30，以通过滑动支架340与底座支架160固定或解除固定等作用。也就是说，仅需要一个操作步骤就可完成整个底座组件1的收折或展开。

当支撑脚20枢转时，连动件630拉动转换结构60使得转换结构60缩短，从而将滑动件30和支撑脚20一起拉向底座，以缩短底座组件1在前后方向的尺寸。支撑脚20枢转时，连动件630拉动滑动件30的力大于锁定销930从凹陷部162脱离所需要的力。也就是说，在本实施例中，仅需要枢转支撑脚20，就可同时实现收折支撑脚20、平移滑动件30以解除滑动支架340与底座支架160等作用。这样，仅需要一个操作步骤就可完成整个底座组件1的收折。

本申请还提供一种底座组件，其支撑脚的锁定效果可靠并且展开和收折方便的底座组件及儿童安全座椅。本申请提供一种底座组件1和包括该底座组件1的儿童安全座椅。该儿童安全座椅可安装在汽车的座椅上以供婴儿或儿童乘坐，并保障乘坐者的安全。

图19是本申请的底座组件的立体图，其中支撑脚处于展开位置，图20是本申请的底座组件的立体图，其中支撑脚处于收折位置，图21是本申请的底座组件的立体图，其中部分部件被移除以示出底座组件的内部结构，并且图22是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图，其中锁定件覆盖锁定孔。

参见图19-图22，儿童安全座椅可具有底座组件1和座椅(未示出)。底座组件1可具有底座10、支撑脚20、滑动件30、驱动件360和锁定结构。座椅可旋转设于底座10上且至少具有一前向位置及一后向位置。该前向位置可以是座椅面向汽车前方，而该后向位置可以是座椅面向汽车后方。前向位置例如可适用于年龄较大的儿童，后向位置例如可适用于年龄较小的婴儿，但本申请并不限定于此。

支撑脚20可枢转且可伸缩地设于底座10。滑动件30可滑动地设于底座10。支撑脚20可借助枢轴230枢接于滑动件30，并随滑动件30一起相对于底座10伸缩运动。枢轴230可设置在滑动件30的前部，并可随着滑动件30一起移动。当使用支撑脚20时，支撑脚20可伸出底座10且转出触地(如图19所示)，这样，可防止儿童安全座椅在撞击过程翻覆。当不需要使用支撑脚20时，支撑脚20可同步旋转且收缩至底座10的底部(如图20所示)。这样，可减小儿童安全座椅的整体尺寸，方便收纳及使用。

底座10可包括底座上盖11、底座下盖12和装饰盖13。底座上盖11和底座下盖12从上方和下方彼此结合，以限定出底座10的内部空间。彼此结合的底座上盖11和底座下盖12的前方形成有缺口，该缺口允许滑动件30相对于底座10伸缩运动。装饰盖13设置在缺口处，并随滑动件30一起运动。装饰盖13可遮挡缺口，而不会直接暴露底座10的内部结构。

底座10还可包括底座支架160。底座支架160可位于底座上盖11和底座下盖12限定的内部空间。滑动件30可包括滑动支架340和弹性件350a。可选地，弹性件350a是回复件。滑动支架340可具有对称的结构。滑动支架340的前部可设置在装饰盖内部。滑动支架340的后部可滑动地套设于底座支架160。滑动支架340的后部可从滑动支架340的前部向后延伸，以形成两个臂结构。锁定结构可响应于支撑脚20的枢转，所述驱动件与所述支撑脚连接，以选择性地将滑动支架340与底座支架160锁定或解锁。

底座支架160可用作承载件，以承受底座组件1的主要重量。滑动支架340可套设在底座支架160上。底座支架160和滑动支架340可在底座组件1的两侧对称地形成，但本申请并不以此为限。滑动支架340上可设有滑动槽341以通过例如滑动杆342a(参见图31和图32)来限制滑动支架340相对于底座支架160的移动距离。滑动杆342a可以是销钉。可选地，滑动槽341也可形成在底座支架160上。弹性件350a的两端可连接到底座10与滑动支架340，用于在其间施加弹力。具体地，弹性件350a的两端可连接到底座下盖12上的固定轴122与滑动支架340之间。可选地，弹性件350a可形成在底座上盖11与滑动支架340之间。弹性件350a可对滑动支架340施力，以趋向于使滑动支架340朝向伸出底座组件1的方向移动，从而实现滑动支架340的自动弹出。

底座10和滑动件30之间可设有衬套910。在一个实施例中，底座支架160和滑动支架340之间可设有衬套910。衬套910可以使底座支架160与滑动支架340之间的滑动更顺畅。衬套910可附接于滑动支架340以与滑动支架340一起运动。衬套910可由两个塑料块对接形成，但本申请不限于此。

图23是本申请的底座组件的内部结构的另一角度的局部立体图，其中锁定件偏离锁定孔，图24是本申请的底座组件的内部结构的另一角度的局部立体图，其中锁定件覆盖锁定孔，图25是本申请的底座组件的局部剖视图，其中支撑脚靠近展开位置，图26是本申请的底座组件的局部剖视图，其中支撑脚靠近收折位置，图27是本申请的底座组件的局部剖视图，其中锁定件未插入所述锁定孔，并且图28是本申请的底座组件的局部剖视图，其中锁定件插入所述锁定孔。

参见图25到图27，锁定结构可包括锁定件930a。可选地，锁定结构可形成为锁定件930a。锁定件930a可设于滑动件30(如图21所示)。在另一实施例中，锁定件930a可设置在其他位置，例如，可设置在与所述滑动件30枢转地连接的臂部(未示出)上。可选地，锁定件930a是锁定销(具体可见图27)。锁定件930a可形成为销钉。底座10可包括锁定孔161(具体可见图27)。锁定孔161可设置在底座支架160的上表面。锁定结构可通过锁定件930a插入锁定孔161而将滑动件30与底座10锁定。底座支架160的上表面可设有安装座950a，用来容纳锁定件930a。可选地，安装座950a是固定罩。安装座950a可限制锁定件930a以使锁定件930a仅能沿上下方向移动。

参见图22，滑动支架340可包括固定扣343。固定扣343在滑动支架340的上方从前后两侧分别向上延伸，然后向内弯折，从而形成一定的空间(滑槽)。该空间可用来容纳安装座950a。

锁定件930a的下方可设有复位件920a(如图27所示)。可选地，复位件920a是弹性件。复位件920a的下端可抵接安装座950a，且复位件920a的上端可抵接锁定件930a。复位件920a可沿着使锁定件930a离开锁定孔161的方向(即，图27中的向上方向)对锁定件930a施加压力。复位件920a保持对锁定件930a施加压力，以实现自动解锁的功能。复位件920a可以是螺旋弹簧，但本申请并不以此为限。

请一并参见图23和图24，锁定结构可包括驱动件360。驱动件360位于底座上盖11(如图20所示)与底座支架160之间。驱动件360可以是扭簧，且设于滑动件30的前部。具体地，驱动件360可套设于枢轴230上。驱动件360可包括：第一端361和第二端362。第一端361可与锁定件930a连接。第二端362可抵靠支撑脚20。支撑脚20可具有转动支撑件210a。转动支撑件210a的一端套设在枢轴230上，且可绕枢轴230枢转。支撑脚20在弹出时，转动支撑件210a会抵压在第二端362上，以形成缓冲。

第一端361延伸并穿过安装座950a和锁定件930a。锁定件930a上可形成有通孔931(如图26和图27所示)，第一端361穿过通孔931。通孔931可形成为长形，即，通孔931在竖直方向延伸一定长度。第一端361可形成有弹性倒钩，该弹性倒钩的竖直方向的尺寸可略大于通孔931。进一步地说，当第一端361穿过通孔931时，被反折以形成U型结构的弹性倒钩，或者在第一端361穿过通孔931前，先形成弹性倒钩，接着按压该弹性倒钩，使弹性倒钩发生弹性变形，而能穿过通孔931，接着松开弹性倒钩，如此弹性倒钩无法脱离通孔931。当第一端361穿过通孔931之后，弹性倒钩被通孔931阻挡而无法从通孔931中脱离。第一端361也可形成为防止从通孔931中脱离的其他结构。

在枢转支撑脚20时，通过转动支撑件210a来抵压第二端362，进而推动第二端362以使第一端偏压锁定件930a。转动支撑件210a可在支撑脚20从收折位置向展开位置转动一定角度时抵压第二端362。该角度例如可以是与收折位置之间呈60°夹角。该角度可以是与收折位置之间呈45°、50°、55°、60°、65°、70°、75°、80°、85°、90°的夹角，等等。本申请并不限制该角度的具体数值。当支撑脚20完全打开时，即，在支撑脚20从收折位置向展开位置转动87°到90°的范围内的一个角度时，锁定件930a插入锁定孔161。

在支撑脚20从收折位置向展开位置转动的过程中，转动支撑件210a向上推动第二端362，第一端361相应地向下移动。当第一端361对锁定件930a施加的压力大于复位件920a对锁定件930a施加的压力时，锁定件930a趋于向下(即，向插入锁定孔161的方向)移动。此时，如果锁定件930a未对准锁定孔161(如图23所示)，则锁定件930a抵接底座支架160的上表面。当支撑脚20进一步转动同时滑动件30继续向前移动到锁定件930a对准锁定孔161(如图24所示)时，锁定件930a向下运动穿过锁定孔161，从而将滑动支架340与底座支架160锁定(如图28所示)。

支撑脚20可设置为当被解锁之后可以自动展开。支撑脚20也可设置为被手动地展开。驱动件360既可以在支撑脚20展开时对支撑脚20提供缓冲，又可以响应于支撑脚20的枢转对锁定件930a施加压力，以实现锁定功能。

在支撑脚20从展开位置向收折位置转动的过程中，转动支撑件210a对第二端362施加的压力逐渐减小。相应地，第一端361对锁定件930a施加的压力也逐渐减小。当第一端361对锁定件930a施加的压力小于复位件920a对锁定件930a施加的压力时，锁定件930a向上(即，向离开锁定孔161的方向)移动，从而将滑动支架340与底座支架160解锁。在滑动支架340与底座支架160解锁之后，滑动支架340可相对于底座支架160移动。

如图23和图24所示，驱动件360可以是对称的，且具有两个第一端361和一个第二端362。两个第一端361可分别连接到两个锁定件930a。然而，在其他实施例中，驱动件360可具有一个第一端361和一个第二端362。例如，底座组件1可具有对称地设置的两个驱动件360。底座组件1也可具有一个锁定件930a和一个驱动件360。

底座组件1还可包括转换结构60。转换结构60可在两端分别连接底座10和滑动件30，并且转换结构60响应于支撑脚20从收折位置向展开位置枢转而对滑动件30施加朝向前方(图25中的右侧)的力。转换结构60可直接地或间接地连接到底座10和滑动件30。转换结构60可以具有可伸缩结构，例如由多个杆彼此枢轴连接以形成多个“X”形状单元的可伸缩结构(如图23和图24所示)。转换结构60可经由连动件(未示出)连接到支撑脚20。连动件可以是柔性的绳或线。

上述转换结构60缩短的过程可以这样实现：转换结构60上可形成有两个末端610和一个枢轴部620。两个末端610和一个枢轴部620均可滑动地固定到滑动支架340的前部。具体地，两个末端610可大体沿左右方向滑动，而沿前后方向被约束；枢轴部620可沿前后方向滑动，而沿左右方向被约束。连动件连接到枢轴部620。当支撑脚20从收折位置向展开位置枢转时，连动件向前(图25中的右侧)拉动枢轴部620，从而使枢轴部620向前移动。由于两个末端610被约束而不能向底座10的前方移动，因此枢轴部620与两个末端610之间的距离缩短，从而使转换结构60整体上缩短。

当支撑脚20从展开位置向收折位置枢转时，连动件不再对转换结构60施力，柔性的连动件将处于松弛状态。在弹性件350a的作用下，滑动支架340相对于底座支架160向后移动。在该过程中，滑动支架340带动转换结构60的前端一起移动，而转换结构60的后端直接或间接地固定到底座支架160，这引起转换结构60的缩短。

图29是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图；以及图30是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图。

底座下盖12上可设有缓冲件121。缓冲件121可形成为缓冲凸肋。缓冲件121也可形成为具有缓冲功能的其他形式。缓冲件121可由软胶、泡棉等材料形成。该缓冲凸肋具有弹性并且可悬空地设置在底座下盖12上。滑动件30朝向底座10运动时可抵接缓冲件121，从而被缓冲。这避免了支撑脚20展开时滑动支架340和/或衬套910撞击底座下盖12而发出噪音。

本申请通过在枢轴230上套设驱动件360，用于偏压锁定件930a以与底座支架160上的锁定孔161锁定配合，其第一端361与锁定件930a连接，第二端362抵压于支撑脚20上，并设有用于将锁定件930a向上顶推的复位件920a。如此，在支撑脚20伸出但未枢转支撑脚20时，由于复位件920a的弹力，使得锁定件930a不插入锁定孔161内。在向外枢转支撑脚20时，支撑脚20会抵压驱动件360的第二端362，以使第一端361克服复位件920a的弹力并插入锁定孔161内，以将滑动支架340与底座支架160锁定。同时，在将支撑脚20收折时，向内枢转支撑脚20，会释放驱动件360的第一端361的扭力。锁定件930a在复位件920a作用下脱出锁定孔161，以解除滑动支架340与底座支架160的锁定。

图31是本申请的底座组件的内部结构的局部立体图，图32是本申请的底座组件的衬套的立体图，图33是本申请的底座组件的衬套的一部分立体图。

衬套910可由耐磨且光滑的塑料材质制成。衬套910可形成有环形凸肋911a和卡勾912。环形凸肋911a可设于衬套910的侧边。环形凸肋911a可伸入滑动槽341(如图22所示)内，以避免滑动杆342a与滑动支架340直接摩擦。卡钩912可形成在衬套910的前端和后端。卡钩912可通过其形变卡合或者过盈卡合在滑动支架340上。同时，前端的卡钩912与底座10上的缓冲件121作用又可起到缓冲的作用。

衬套910可包括两个衬套半体910’。两个衬套半体910’彼此对称。每个衬套半体910’可分别具有如上所述的凸肋911和卡勾912。

如图32所示，由于衬套910由耐磨且光滑的塑料、陶瓷、金属或其他光滑且耐磨的材质制成，且由两片对接形成，并分别通过前后的卡钩912过盈卡合于滑动支架340上。这样衬套910与底座支架160的滑动间隙能很好的保证，且能保证滑动的顺畅性及低噪音。同时，在装配时，通过卡钩912的形变可快速完成组装，方便生产装配。

本申请至少具有如下优点中的至少一个：

1、本申请中，通过锁定件能够锁定滑动件与底座，使得支撑脚在展开时起到稳定的支撑作用，尤其是在使用状态时，儿童的脚会有意无意的踢到滑动件，如踢的力量过大，可能会导致滑动件缩回底座内，而在锁定件的作用下，可防止滑动件缩回底座内而导致支撑脚起不到支撑作用，从而保证支撑脚的支撑稳定性，进而保证儿童汽车安全座椅的使用安全性。

2、滑动支架和底座支架使得滑动件与底座之间的滑动稳定且顺畅，同时提高了儿童汽车安全座椅的结构强度。

3、通过释锁件可在枢转支撑脚的同时，解锁滑动支架与底座支架，使得支撑脚的枢转和平移能够同时进行，以达到通过一个动作来收折支撑脚的目的。

4、由于锁定件和释锁件均设置于滑动件上，不用额外提供单独的支撑结构来支撑锁定件和释锁件。

5、通过设置衬套可以使滑动支架与底座支架相对于彼此更加顺畅地滑动。

6、锁定销或锁定件能够方便且可靠地控制滑动支架与底座支架的锁定和解锁。

7、衬套既能够在滑动支架与底座支架促进滑动，同时衬套上的孔并使得锁定销或锁定件能够穿过衬套，以实现锁定和解锁。

8、通过在底座支架上设置凹陷部，能够通过施加超过一阈值的力来将滑动支架与底座支架直接解锁，省略了其他解锁结构，使得结构更加简单。

9、通过凸轮与凸柱的配合可以使滑动支架与底座支架的解锁和锁定过程运行稳定，解锁和锁定过程不会对支撑脚的枢转施加过大的阻力，并且可以根据需要来设定解锁和锁定的具体位置。

10、通过设置限位部，锁定件的移动范围被限制，从而使滑动支架与底座支架的解锁和锁定过程更加稳定，避免锁定件晃动。

11、弹性件或复位件使得锁定销或锁定件能够自发地朝向锁定位置移动，从而在锁定过程中不需要额外地操作锁定销或锁定件。

12、通过设置容纳槽，可以使支撑脚在被收折之后，不凸出于底座之外，从而节省空间。

13、通过设置转换结构，可以使得支撑脚的枢转、平移以及锁定件的释锁等三个过程集成为一个过程，最大程度地节省操作步骤。

14、本申请的支撑脚在伸出并向外枢转(展开)到位时能很好地进行锁定，同时在收缩和收折支撑脚时，又能方便且快速地将支撑脚收缩并收折。

15、通过设置本申请的锁定结构，在支撑脚伸出并枢转到位时，能很好地将支撑脚锁定，防止因外力碰撞导致支撑脚锁定失效而意外缩回，以保证支撑脚的支撑效果及稳定性，并且在收缩收折支撑脚时，无需其他动作，仅通过枢转支撑脚即可将支撑脚缩回，以提升儿童安全座椅的操作便利性。支撑脚的收折和展开的操作便利，可靠性好

16、驱动件既能够对支撑脚的展开实现缓冲功能，避免支撑脚弹出过快而打到用户或形成撞击而损坏，又能够将滑动支架与底座支架进行锁定和解锁。

17、缓冲件可以减小支撑脚的展开导致的噪音和震动。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由本申请的权利要求指出。

虽然已参见典型实施例列举描述了本申请，但所用的术语是说明和示例性的，而非限制性术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离本申请的精神和实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在权利要求书所限定的范围内进行最广泛的解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化都应为权利要求所涵盖。