一种助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构及使用方法

技术领域

本发明涉及机械制造和锁紧折叠机构技术领域，具体而言，涉及一种应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构及其使用方法。

背景技术

目前，随着社会经济的快速发展，科技水平的日益提高，人们对于机械产品的应用越来越广泛，需求的多样化也同步提升。其中机械产品的折叠机构在人们的日常使用中，有着不可替代的作用，比如施工的工棚、集市的大棚、集市的货舱以及航天中领域的太阳帆、可伸展式天线等都有着折叠机构的应用。

在现有技术中，一种便携式代步工具的折叠机构(专利号：CN202222667915.0)，实用新型专利公开了一种便携式代步工具的折叠机构，该机构在进行机构锁紧设计时，利用限位轴与卡钩部分实现弯折锁紧固定，整体的操作过程不便，长时间使用容易造成限位轴弯折以及卡扣磨损在安全上存在一定的使用隐患。

一种应用于滑板车的折叠机构(专利号：CN202121884980.8)，实用新型专利公开了应用于滑板车的折叠机构采用拉扣式解锁、齿轮压紧方式和旋转限位方式相结合的折叠机构，整体机构在结构上较为复杂，产品安装使用上也存在诸多不便、以及研发成本较高。

目前市面上现有的折叠机构在安装使用中缺少相对应的锁紧方式，容易造成松脱以及可靠性差的问题。

目前市面上的大部分的折叠机构仅仅是展现了机械机构的伸展以及收缩功能，并没有对折叠机构进行锁紧，大部分的紧固方式是用压紧块、压紧转轴、防松卡扣进行锁紧，这种紧固方式长期使用会对产品机构造成磨损，不利于机构的紧固。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构，以解决背景技术中至少一个技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构，包括：

固定装置，具有固定台、槽型口，所述固定装置与横梁相连；

合页装置，连接固定装置和横梁；

弹簧锁紧装置，位于槽型口中，所述弹簧锁紧装置具有固定座，所述固定座设置在横梁上，还具有固定基座，所述固定基座中插设滑动轴，所述固定座上开设卡槽，所述滑动轴上连接有旋转拨钮，所述滑动轴上套设有弹簧，所述固定座上设有固定孔，所述固定孔与滑动轴配合，所述旋转拨钮与卡槽配合。

优选的，所述固定装置与旋转机构底部相连，所述横梁通过竖梁与车轮相连。

优选的，所述滑动轴上设有螺纹孔，所述旋转拨钮上设有螺纹，所述旋转拨钮与滑动轴通过螺纹配合相连。

优选的，所述合页装置具有第一合页板和第二合页板，所述第一合页板与固定装置相连，所述第二合页板与横梁相连，所述第一合页板和第二合页板通过合页旋转轴转动连接。

优选的，所述弹簧锁紧装置通过固定基座与槽型口相连，所述卡槽包括第一卡口和第二卡口。第一卡口和第二卡口实现旋转拨钮的固定限位。

优选的，所述滑动轴通过弹簧固定在固定基座上，所述弹簧使滑动轴处于自动锁紧状态。

优选的，牵引车整体呈工作状态时，所述旋转机构使牵引车顶部伸展。

优选的，所述弹簧锁紧装置通过弹簧的弹力使滑动轴自动锁紧固定座和固定基座，同时通过拨钮进行拨动使牵引车的底部处于伸展状态。

优选的，当旋转拨钮带动滑动轴处于第一卡口位置时，使弹簧锁紧装置处于锁紧状态；当旋转拨钮处于第二卡口位置时，使弹簧锁紧装置处于开启状态。

根据本发明的另一方面提供了一种应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的使用方法，包括：

步骤1：当助力牵引车整体呈现工作状态时，旋转机构实现牵引车顶部伸展，通过固定在横梁上的弹簧锁紧装置利用弹簧的弹力作用使得滑动轴自动锁紧固定座以及固定基座上，同时利用旋转拨钮进行拨动，使牵引车的底部伸展；

步骤2：通过弹簧自动锁紧折叠机构实现牵引车的折叠收缩功能，当所述牵引车在不工作的工况下为减少放置空间，通过旋转机构实现顶部的折叠收缩，通过弹簧自动锁紧折叠机构中的旋转拨钮从固定基座的固定孔位上拨动出来带动滑动轴实现轴向的后退，同时利用弹簧锁紧装置的弹簧的弹力实现滑动轴承的自动复位，使牵引车的底部收缩。应用本发明的技术方案，具有如下技术效果：

本发明利用弹簧实现助力牵引车的快速折叠功能，操作更加便捷。

本发明采用弹簧自动锁紧装置利用拨钮以及卡槽，当拨钮带动滑动轴承处于第一卡口的位置时，可以实现折叠机构的弹簧自动锁紧功能。当拨钮处于第二卡口的位置时，可以实现折叠机构的快速折叠功能。整体采用弹簧的弹力进行折叠结构的锁紧以及快速折叠功能，单人轻松操作实现机构的快速折叠与展开。

本发明的弹簧自动锁紧装置，便于安装在助力牵引车上实现机构的伸展以及折叠工况，当伸展时可以保证机构的稳定性，当折叠工况时可以减少机构的占用空间，便于摆放与安置。

本发明整体结构采用固定螺栓进行螺纹连接以及焊接的方式，使得结构更加牢固与可靠。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的结构示意图；

图2示出了图1中的应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的爆炸视图；

图3示出了图1中的应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的折叠伸展工况视图；

图4示出了图1中的应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的折叠伸展工况局部放大视图；

图5示出了图1中的应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的折叠收缩工况视图；

图6示出了图1中的应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的折叠收缩工况视局部放大视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

固定装置1；固定台11；槽型口12；合页装置2；合页装置21；固定螺栓211；合页旋转轴22；合页板23；固定螺栓231；弹簧锁紧装置3；固定座31；滑动轴32；旋转拨钮33；固定基座34；弹簧35；横梁4；旋转机构底部5；旋转机构6；牵引车顶部7。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1至图6所示，本发明实施例提供了一种应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构，包括固定装置1，具有固定台11、槽型口12，所述固定装置1与横梁4相连；合页装置，连接固定装置1和横梁4；弹簧锁紧装置3，位于槽型口12中，所述弹簧锁紧装置3具有固定座31，所述固定座31设置在横梁4上，还具有固定基座34，所述固定基座34中插设滑动轴32，所述固定座31上开设卡槽，所述滑动轴32上连接有旋转拨钮33，所述滑动轴32上套设有弹簧35，所述固定座31上设有固定孔，所述固定孔与滑动轴32配合，所述旋转拨钮33与卡槽配合。本发明利用弹簧35实现自动锁紧，在整体的设计上与使用上较为方便快捷。本发明所设计的弹簧35式自动锁紧结构在安装上更加简单、结构更加轻巧。本发明是可以实现弹簧35自动锁紧的折叠机构。本发明机构利用合页以及锁紧弹簧35实现了折叠机构自动锁紧，减少了磨损，提高了机构的适用性以及便捷的操作性。

本实施例中，固定装置1用于与旋转机构底部5固定连接，固定装置1具有固定台11、槽型口12，固定台11用于固定合页装置，槽型口12用于固定弹簧锁紧装置3，固定装置1与横梁4通过合页装置相连，固定装置1与旋转机构底部5相连，横梁4通过竖梁与车轮相连，竖梁通过轮轴与车轮相连。

本实施例中，合页装置用于转动连接固定装置1和横梁4；合页装置具有第一合页板21和第二合页板23，第一合页板21与固定装置1相连，所述第二合页板23与横梁4相连，通过第一合页板21和第二合页板23实现固定装置1与横梁4的转动连接，进而便于实现伸展及收缩，第一合页板21和第二合页板23通过合页旋转轴22转动连接，形成合页装置。固定装置1与合页装置通过合页装置上的固定螺栓进行螺纹连接，固定在固定装置1上的固定台11上，保证结构的稳定型；合页装置的另外一块合页板通过固定螺栓与助力牵引车进行螺纹固定。

本实施例中，弹簧锁紧装置3用于实现将固定装置1固定锁紧在横梁4上和释放锁紧，位于槽型口12中，弹簧锁紧装置3具有固定座31，固定座31设置在横梁4上，还具有固定基座34，固定基座34中插设滑动轴32，固定座31上开设卡槽，滑动轴32上连接有旋转拨钮33，滑动轴32上套设有弹簧35，固定座31上设有固定孔，固定孔与滑动轴32配合，旋转拨钮33与卡槽配合。滑动轴32上设有螺纹孔，旋转拨钮33上设有螺纹，旋转拨钮33与滑动轴32通过螺纹配合相连。弹簧锁紧装置3通过固定基座34与槽型口12相连，卡槽包括第一卡口和第二卡口。其中滑动轴32通过弹簧35固定在固定基座34上，弹簧35使滑动轴32处于自动锁紧状态。弹簧锁紧装置3通过弹簧35的弹力使滑动轴32自动锁紧固定座31和固定基座34，同时通过拨钮进行拨动使牵引车的底部处于伸展状态。弹簧锁紧装置3的固定座31通过焊接的方式固定在助力牵引车的横梁4上面，固定基座34安装在固定装置1的槽型口12中，其中旋转拨钮33通过螺纹连接固定在滑动轴32上的螺纹孔中，滑动轴32通过弹簧35固定在固定基座34上

本实施例中，当旋转拨钮33带动滑动轴32处于第一卡口位置时，使弹簧锁紧装置3处于锁紧状态；当旋转拨钮33处于第二卡口位置时，使弹簧锁紧装置3处于开启状态。

本发明在工作过程中一共有两种组合工况。

第一种工况时是利用弹簧35实现滑动轴32的自动锁紧状态。当所述助力牵引车整体呈现工作状态时，旋转机构6实现牵引车顶部7伸展，而旋转机构底部5则通过焊接的方式与折叠机构的固定装置1进行连接。牵引车的底部要实现展开工况，首先弹簧35自动锁紧折叠机构中合页装置的合页板通过固定螺栓固定在横梁4上，保证合页装置的一端进行固定，其次折叠结构中的合页装置的合页板通过固定螺栓利用螺纹来凝结固定在折叠机构固定装置1上的固定台11上，这样牵引车的底部就可以通过折叠机构中合页装置带动固定装置1实现伸展工况，同时固定在横梁4上的弹簧锁紧装置3可以实现利用弹簧35的弹力作用使得滑动轴32自动锁紧固定座31以及固定基座34上，同时利用拨钮进行拨动，来实现牵引车的底部的伸展工况。

第二种工况时是利用弹簧35自动锁紧折叠机构实现牵引车的折叠收缩功能。当所述牵引车在不工作的工况下为减少放置空间，需要利用折叠机构进行收缩，首先是利用旋转机构6实现顶部的折叠收缩，其次是利用弹簧35自动锁紧折叠机构中的拨钮从固定基座34的固定孔位上拨动出来带动滑动轴32实现轴向的后退，同时利用弹簧锁紧装置3的弹簧35的弹力实现滑动轴32承的自动复位，从而实现牵引车的底部的收缩工况。

本发明另一实施例中提供了一种应用于助力牵引车的弹簧自动锁紧折叠机构的使用方法，包括如下步骤：

步骤1：当助力牵引车整体呈现工作状态时，旋转机构6实现牵引车顶部7伸展，通过固定在横梁4上的弹簧锁紧装置3利用弹簧35的弹力作用使得滑动轴32自动锁紧固定座31以及固定基座34上，同时利用旋转拨钮33进行拨动，使牵引车的底部伸展。

步骤2：通过弹簧35自动锁紧折叠机构实现牵引车的折叠收缩功能，当所述牵引车在不工作的工况下为减少放置空间，通过旋转机构6实现顶部的折叠收缩，通过弹簧35自动锁紧折叠机构中的旋转拨钮33从固定基座34的固定孔位上拨动出来带动滑动轴32实现轴向的后退，同时利用弹簧锁紧装置3的弹簧35的弹力实现滑动轴32承的自动复位，使牵引车的底部收缩。

从以上描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

本发明当助力牵引车整体呈现工作状态时，旋转机构6实现牵引车顶部7伸展，通过固定在横梁4上的弹簧锁紧装置3利用弹簧35的弹力作用使得滑动轴32自动锁紧固定座31以及固定基座34上，同时利用旋转拨钮33进行拨动，使牵引车的底部伸展；通过弹簧35自动锁紧折叠机构实现牵引车的折叠收缩功能，当所述牵引车在不工作的工况下为减少放置空间，通过旋转机构6实现顶部的折叠收缩，通过弹簧35自动锁紧折叠机构中的旋转拨钮33从固定基座34的固定孔位上拨动出来带动滑动轴32实现轴向的后退，同时利用弹簧锁紧装置3的弹簧35的弹力实现滑动轴32承的自动复位，使牵引车的底部收缩。本发明利用弹簧35实现助力牵引车的快速折叠功能，操作更加便捷。本发明采用弹簧35自动锁紧装置利用拨钮以及卡槽，当拨钮带动滑动轴32承处于第一卡口的位置时，可以实现折叠机构的弹簧35自动锁紧功能。当拨钮处于第二卡口的位置时，可以实现折叠机构的快速折叠功能。整体采用弹簧35的弹力进行折叠结构的锁紧以及快速折叠功能，单人轻松操作实现机构的快速折叠与展开。本发明的弹簧35自动锁紧装置，便于安装在助力牵引车上实现机构的伸展以及折叠工况，当伸展时可以保证机构的稳定性，当折叠工况时可以减少机构的占用空间，便于摆放与安置。本发明整体结构采用固定螺栓进行螺纹连接以及焊接的方式，使得结构更加牢固与可靠。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。