一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置

技术领域

本发明属于一种传感器技术领域，具体为一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置。

背景技术

航空发动机、采煤机、输送机和齿轮箱等重载设备，在重载、高速、高温条件下运行，这些零部件最常见的失效形式是接触区的高接触应力导致的疲劳裂纹，进一步在滚动表面产生局部损伤，但是裂纹、点蚀、剥落，失效过程发展很快，往往只有短暂的几个小时，因此对这些零部件状态的实时、在线监测与对零部件衰退的早期症兆进行发现、预警和处理具有非常重要的意义。基于静电感应原理用于各类润滑系统(如航空发动机滑油系统)磨粒的在线状态监测始于1997年英国南安普顿大学的Wood R J K教授，此项技术通过对发动机润滑油路磨粒中荷电颗粒的电荷水平的监测来实现对发动机涉及油路的工作部件的实时监控，提供油路故障早期预警，从而实现发动机工作状态的在线监测，保证了故障诊断的实时性，有助于油液润滑系统发现预知维修目标。同时，此技术有利于增加视情维修在重载设备维修保障策略中所占的比例，提高维修经济效益和重载设备的健康管理水平。

在重载设备油液磨粒静电模拟监测系统中，核心是实时监测润滑油路的微小金属磨粒和非金属磨粒，监测技术是对静电信号的监测和参数获取。作为重载设备油路静电监测系统的核心模块，油路磨粒静电传感器的最终目的是利用监测信号分析重载设备润滑系统部件的磨损情况，并建立其静电监测信号与零部件在不同工况条件下发生摩擦磨损的对应关系，以期通过静电信号对故障的早期征兆敏感，来实现对故障零部件的诊断。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置，有效的解决了上述背景技术中提到的的问题。并且本发明把对航空发动机、输送机、采煤机和齿轮箱等重载设备内部零部件故障的监测转化为对润滑油路磨粒所带静电信号的监测，又针对静电信号难以监测的问题，利用有限元优化仿真分析，设计了一种利用润滑油静电监测重载设备零部件的装置，旨在对设备油路工作部件的静电信号进行实时监测，对设备工作状态的实时监控和故障预警，有利于实现对故障零部件的及时诊断，提高重载设备的健康管理水平。该装置通过安装在传感器上的三个静电信号探极来完成对设备润滑系统油液中的静电信号采集，实现对重载设备油路静电信号的在线监测。

重载设备油路故障原因：航空发动机、输送机、采煤机和齿轮箱等重载设备的齿轮和轴承等部件的正常工作是保证其能正常运转的最基本条件。在设备工作过程中，润滑系统及其润滑对象对大型复杂旋转机械系统的安全经济可靠的运行起着非常关键的作用。这些重载设备在正常工作时，零部件处于一种重载、高温、高压、高速的环境中，在零部件表面会发生裂纹、点蚀、剥落等故障现象，从而导致油路部件故障。轴承和齿轮箱等零部件最常见的失效原因是接触区的高接触应力导致的疲劳裂纹，进一步在滚动表面产生局部损伤，如裂纹、点蚀、剥落、失效，从而留下巨大的安全隐患。研究表明润滑系统中因摩擦副磨损产生的磨粒通常携带一定量的电荷，当带电磨粒经过传感器时，根据静电感应原理，由于电荷引起的部分电场线终止于传感器表面，传感器中的电子重新分布，以平衡传感器附近的额外电荷，从而产生电流，电流可通过适当的调理电路转换成电压信号，从而被采集电路采集到。基于上述原理，静电传感器对磨粒的材质类型并没有特别的要求，并且对微小磨粒也有很高的监测能力。

油路磨粒荷电机理：在自然界中，起电现象主要来自于两个物体发生的接触和分离，并且伴随着电荷的转移，带电量的大小则与材料的费米能级、环境因素、接触分离情况等因素有关。摩擦副的摩擦实际上是两个摩擦表面连续不断的接触和分离的过程。在常规状态下，由于金属具有良好的导电性能，接触分离后，电荷很快会被导走，因而金属接触常常显示电中性。但是在润滑油介质下，当某种类型的磨损发生时，磨粒从材料表面脱落，那么脱落瞬间它的表面将携带一部分电荷。脱落后，磨粒由于悬浮于绝缘的润滑油中，因此磨粒上的电荷不会发生逸散，会继续保持带电状态。在油液介质下，磨损磨粒带电情况十分复杂。研究表明，当发动机、齿轮箱等重载设备发生裂纹、点蚀、剥落、失效等故障时，磨粒电荷的产生与摩擦起电(tribo-charging)、表面电荷(surface charge)、电发射(Triboemission)以及磨粒形成时金属键的断裂有关。胶合磨损时产生的磨粒带正电荷，电荷的大小与总体积损失直接相关，随后带电磨粒将随着润滑油进入润滑系统中，这也是磨粒带电的基本原理。

静电信号监测原理：静电传感器的信号监测是基于静电感应的原理。静电感应是固体物质的荷电方式之一，当带电物体与不带电的导体相互靠近时，由于带电物体有外电场的作用，会使导体产生内部电子流动，内部电荷将被重新分布，异种电荷被吸引到带电体附近，而同种电荷被排斥到远离带电体的导体的另一端，这种现象叫静电感应。当油液从进油口进入时，滑油中带电磨粒经过静电传感器附近，导致传感器的导体探极内部电子流动，电荷重新分布以平衡附近的电荷，进而静电传感器会产生感应电流，经过信号调理电路将电流信号按比例转换为电压信号。在这一过程中，带电体与静电传感器之间并没有电荷的交换，探极电荷由静电感应产生。当带电颗粒离开传感器附近，即外电场撤掉时，正负感应电荷将会迅速移动并互相中和，传感器探极内部的电子将重新恢复到电中性状态，监测得到的感应信号将恢复至零。本发明中的油路静电传感器就是基于上述的原理。

静电传感器设计原理：静电传感器根据油路中带电颗粒相互作用的原理，可以分为直接接触式和非接触式两种。由于磨损磨粒的带电量很小，检测装置需要较高的灵敏度以及较好的抗干扰能力；并且润滑系统本身对滑油流动特性要求较高，流动中不能有阻碍流动的障碍存在；同时润滑管路的管径通常很小(50mm以下)，此传感器的探极通常采用非接触的环状结构。但是环状结构通常只有两个固定探极，对油路中润滑油携带的磨粒静电信号监测能力十分有限，对噪声的识别能力也很弱，且制作与安装也比较麻烦，而螺旋式探极相对于环状，不仅能更好地辨别和对比磨粒中的静电信号与噪声，还便于安装和拆解。基于上述原因，油路静电传感器探极采用非接触的螺旋式结构。

感应探极安装的方式：三个感应探极的阵列安装方式，可以在油液经过螺旋状感应探极前后，形成信号的对比，可排除噪声及其他影响监测效果的因素，增强信号的准确性，能够全方位的监测油液中的带电量的变化，提高传感器采集数据的效率，可靠性强，同时阵列安装方式也具有可扩展性。本发明中油路探极安装是基于上述方式。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于深潜器可调节取样直径的岩芯取样钻机一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置，包括外壳，所述外壳前侧端部连接有前端盖，所述外壳后侧端部连接有后端盖，所述前端盖远离所述外壳一侧外表面连接有进油口，所述后端盖远离所述外壳一侧表面连接有出油口，所述外壳上均匀加工有三个安装槽，所述安装槽上依次连接有前侧信号输出接插头、中部信号输出接插头、后侧信号输出接插头，所述外壳内连接有陶瓷管道，所述陶瓷管道前侧末端外表面螺旋缠绕连接有前端感应探极，所述陶瓷管道后侧末端螺旋缠绕连接有后端感应探极，所述前端感应探极与所述后端感应探极之间的所述陶瓷管道的外表面螺旋缠绕连接有螺旋状感应探极，所述前端感应探极与所述前侧信号输出接插头之间通过信号传输铜线连接，所述螺旋状感应探极与所述中部信号输出接插头之间通过所述信号传输铜线连接，所述后端感应探极与所述后侧信号输出接插头之间通过所述信号传输铜线连接，所述进油口与所述出油口分别与监测管道前后连接。

优选的，所述外壳的外表面套接有两个安装环，所述安装环固定安装在支撑块的上表面，所述安装环远离所述外壳一侧表面均匀螺纹连接有固定螺杆，所述安装环上贯穿加工有与所述固定螺杆相互配合的螺纹孔，所述固定螺杆远离所述外壳一侧末端固定连接有手把，所述支撑块内滑动插接有调节板，所述调节板上均匀加工有调节螺纹孔，所述支撑块底部螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓与所述调节螺纹孔之间螺纹连接，所述支撑块上加工有与所述调节螺栓配合的螺纹孔，所述调节板远离所述支撑块一侧端壁上固定连接有安装板，所述安装板上对称加工有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔内连接有固定螺栓，通过所述固定螺栓将所述安装板固定安装在相应的位置。

优选的，所述前端盖与所述后端盖内侧表面固定连接有固定环，所述固定环内侧表面固定连接有夹紧垫，所述陶瓷管道插入到所述夹紧垫中，所述夹紧垫采用弹性材料制成，所述夹紧垫内侧表面设有防滑材料，所述陶瓷管道末端插入到所述夹紧垫中。

优选的，所述前端盖与所述后端盖和所述外壳之间通过紧固螺栓紧固，所述前端盖与所述后端盖和所述外壳上加工有与所述紧固螺栓相互配合的螺纹孔。

优选的，所述进油口上固定连接有前侧螺纹固定块，所述前侧螺纹固定块上连接有前侧油量检测仪，所述前侧螺纹固定块上贯穿加工有螺纹孔，所述前侧油量检测仪外表面设置有螺纹，所述螺纹与所述螺纹孔之间连接，所述前侧油量检测仪深入到所述进油口内部，所述前侧油量检测仪上侧末端连接有前侧信号传输器，所述前侧信号传输器与所述前侧油量检测仪之间电性连接，所述前侧信号传输器与远端的电子显示屏信号连接。

优选的，所述出油口上固定连接有后侧固定螺母块，所述后侧固定螺母块上连接有后侧油量检测仪，所述后侧固定螺母块上贯穿加工有螺纹孔，所述后侧油量检测仪外表面设置有螺纹，所述螺纹与所述螺纹孔之间连接，所述后侧油量检测仪深入到所述进油口内部，所述后侧油量检测仪上侧末端连接有后侧信号传输器，所述后侧信号传输器与所述后侧油量检测仪之间电性连接，所述后侧信号传输器与远端的所述电子显示屏信号连接。

优选的，所述前侧信号输出接插头上侧末端可拆连接有前侧信号检测器，所述中部信号输出接插头上侧末端可拆卸连接有中部信号检测器，所述后侧信号输出接插头上侧末端可拆卸连接有后侧信号检测器，所述前侧信号检测器与所述前侧信号输出接插头之间电性连接，所述中部信号输出接插头与所述中部信号检测器之间电性连接，所述后侧信号输出接插头与所述后侧信号检测器之间电性连接，所述后侧信号检测器、所述中部信号检测器与所述前侧信号检测器上加工有信号线插口，所述后侧信号检测器、所述中部信号检测器与所述前侧信号检测器上连接有指示灯，所述信号线插口中插入与信号输出线。

优选的，所述前端盖与所述后端盖上贯穿加工有通孔，所述通孔与所述进油口和所述出油口之间连通。

优选的，所述前端盖与和所述后端盖与所述外壳之间添加有密封介质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明传感器内部结构相对简单，且螺旋式探极加工方便，采用缠绕的方式安装固定，和环状探极相比安装方便且成本更低；传感器中间部位采用螺旋式探极，既能保证对带电磨粒更好的识别，还能通过与进出油口两感应探极的信号对比来识别有效磨粒信号和剔除噪声；本静电传感器使用陶瓷材料作为油路监测管道，高硬度、高耐磨、耐蚀、耐热性好，避免了金属材料与油液接触造成的内部干扰；通过实时监测重载设备油路中的静电信号，能实现静电信号的在线传输，保证发动机工作状况在线监测和故障模式诊断；传感器灵敏度高且工作原理清晰，因此对带电故障磨粒的监测可靠性较高。

2.本发明中的油路静电传感器用于润滑油路中带电磨粒静电信号的监测，当带电磨粒经过静电传感器的感应探极附近，引起感应探极的内部电子流动，此过程将产生微弱电流信号，螺旋状传感器中三个感应探极都安装在传感器外壳内部，在进油口和出油口附近是两个探极，在中间部位安装一个螺旋状探极；电流通过与感应探极相连的金属导线被引出给传感器外壳的信号接插头，通过接插头传输给信号处理单元，经过信号处理单元电流信号被转换为电压信号，并进一步被放大和滤波。为了防止油液对油路静电监测模拟系统的内部的电磁干扰，滑油的管道使用陶瓷材料，陶瓷材料上安装感应探极，为了防止油路静电监测系统受到外界的干扰，在传感器装有金属外壳，起到电磁屏蔽的作用。在油路静电监测模拟系统中，从润滑油道引出一个额外的通路，静电传感器在通路管道上安装。

3.本发明把对航空发动机、输送机、采煤机和齿轮箱等重载设备内部零部件故障的监测转化为对润滑油路磨粒所带静电信号的监测，又针对静电信号难以监测的问题，利用有限元优化仿真分析，设计了一种利用润滑油静电监测重载设备零部件的装置，旨在对设备油路工作部件的静电信号进行实时监测，对设备工作状态的实时监控和故障预警，有利于实现对故障零部件的及时诊断，提高重载设备的健康管理水平。该装置通过安装在传感器上的三个静电信号探极来完成对设备润滑系统油液中的静电信号采集，实现对重载设备油路静电信号的在线监测。

4.本发明提供了一种全新的静电信号监测装置，通过对重载设备润滑油路带电磨粒的静电信号采集、传输和分析，来实时监测设备的工作情况，实现对重载设备的在线监测和实时故障诊断。故障早期的监测信号能提供实时的预警信息，节省了定期检测和故障后维修的费用，为航空发动机和齿轮箱等重载设备油路磨粒静电监测系统的研究提供了低成本，高效率的信号采集设备。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明中一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置的第一方向结构示意图

图2为本发明中一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置的第二方向结构示意图；

图3为本发明中一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置的第三方向结构示意图；

图4为本发明中一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置的第四方向结构示意图；

图5为本发明中支撑部件的组合一个方向结构示意图；

图6为本发明中支撑部件的组合另一个方向结构示意图；

图7为本发明中盖板的第一方向结构示意图；

图8为本发明中盖板的第二方向结构示意图；

图9为本发明中盖板的第三方向结构示意图；

图10为本发明中油路静电传感器结构及安装的结构示意图；

图11为本发明中重载设备油路静电信号监测装置的原理框图。

图中：1-进油口、2-前端盖、3-前侧信号输出接插头、4-中部信号输出接插头、5-后侧信号输出接插头、6-后端盖、7-出油口、8-前端感应探极、9-陶瓷管道、10-螺旋状感应探极、11-信号传输铜线、12-后端感应探极、13-前侧螺纹固定块、14-前侧信号传输器、15-紧固螺栓、16-支撑块、17-调节板、18-安装板、19-安装螺纹孔、20-调节螺纹孔、21-安装环、22-手把、23-后侧信号检测器、24-前侧信号检测器、25-中部信号检测器、26-调节螺栓、27-外壳、28-指示灯、29-前侧油量检测仪、30-后侧油量检测仪、31-固定螺杆、32-安装槽、33-信号线插口、34-后侧信号传输器、35-固定环、36-夹紧垫、37-通孔、38-后侧固定螺母块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-10所示，本发明提供了一种重载设备润滑油路的静电信号监测装置，包括外壳27，所述外壳27采用不锈钢金属制成，所述外壳27前侧端部连接有前端盖2，所述前端盖2采用与所述外壳27相同的材料制成，所述外壳27后侧端部连接有后端盖6，所述后端盖6采用与所述前端盖2相同的材料制成，所述前端盖2远离所述外壳27一侧外表面连接有进油口1，所述进油口1使得润滑油进入，所述后端盖6远离所述外壳27一侧表面连接有出油口7，所述出油口7使得用过的润滑油进行排出，所述外壳27上均匀加工有三个安装槽32，所述安装槽32便于对所述前侧信号输出接插头3、所述中部信号输出接插头4、所述后侧信号输出接插头5安装，所述安装槽32上依次连接有前侧信号输出接插头3、中部信号输出接插头4、后侧信号输出接插头5，所述外壳27内连接有陶瓷管道9，所述陶瓷管道9采用陶瓷材料制成，所述陶瓷管道9前侧末端外表面螺旋缠绕连接有前端感应探极8，所述陶瓷管道9后侧末端螺旋缠绕连接有后端感应探极12，所述前端感应探极8与所述后端感应探极12之间的所述陶瓷管道9的外表面螺旋缠绕连接有螺旋状感应探极10，螺旋缠绕有固定作用，不仅安装方便，还保证了螺旋状探极的工作稳定性和准确性，所述前端感应探极8与所述前侧信号输出接插头3之间通过信号传输铜线11连接，所述螺旋状感应探极10与所述中部信号输出接插头4之间通过所述信号传输铜线11连接，所述后端感应探极12与所述后侧信号输出接插头5之间通过所述信号传输铜线11连接，由此形成一条静电信号传输的电流通路，此通路中，信号传输起始端感应探极的材料为不锈钢，输油管道为陶瓷材料，陶瓷材料可以防止油液与金属探极接触而造成干扰。信号传输线为铜线，通路末端信号输出接插头为铜制，将传感器内部核心模块定位固定，并将内部核心模块完全包裹，起到屏蔽外界电磁干扰的作用，在将油路静电传感器安装于润滑油路监测管道的过程中，所述进油口1与所述出油口7分别与监测管道前后连接。

有益地，所述外壳27的外表面套接有两个安装环21，所述安装环21采用不锈钢材料制成，并且所述安装环21的外表面设有除静电材料，所述安装环21固定安装在支撑块16的上表面，所述安装环21与所述支撑块16采用相同的材料制成，并且采用一体加工制造，所述安装环21远离所述外壳27一侧表面均匀螺纹连接有固定螺杆31，所述固定螺杆31采用金属材料制成，并且所述固定螺杆31的外表面设有除静电材料和防磨损材料，所述安装环21上贯穿加工有与所述固定螺杆31相互配合的螺纹孔，所述螺纹孔内表面设有防磨损材料，所述固定螺杆31远离所述外壳27一侧末端固定连接有手把22，所述手把22采用轻质的金属材料制成，便于带动所述固定螺杆31转动，所述固定螺杆31对所述外壳27顶紧定位，防止转动，所述手把22的外表面设有除静电材料，所述支撑块16内滑动插接有调节板17，所述调节板17采用刚度强度大的金属材料制成，所述调节板17的外表面设有防磨损材料与除静电材料，所述调节板17上均匀加工有调节螺纹孔20，所述调节螺纹孔20内表面设有防磨损材料，所述支撑块16底部螺纹连接有调节螺栓26，所述调节螺栓26采用与所述固定螺杆31相同的材料制成，所述调节螺栓26的外表面设有防磨损材料与除静电材料，所述调节螺栓26与所述调节螺纹孔20之间螺纹连接，所述支撑块16上加工有与所述调节螺栓26配合的螺纹孔，所述调节板17远离所述支撑块16一侧端壁上固定连接有安装板18，所述安装板18采用与所述调节板17相同的材料制成，所述安装板18的外表面设有除静电材料，所述安装板18上对称加工有安装螺纹孔19，所述安装螺纹孔19内表面设有防磨材料，所述安装螺纹孔19内连接有固定螺栓，通过所述固定螺栓将所述安装板18固定安装在相应的位置；

从而通过所述固定螺栓将所述安装板18固定安装在需要安装的位置，在需要安装的位置上加工与所述固定螺纹相互配合的螺纹孔，并且在所述安装板18表面上添加有防滑垫，通过所述推动所述支撑块16，从而使得所述调节板17在所述支撑块16外的距离进行调节，通过所述调节螺栓26拧入到所述调节螺纹孔20中，从而实现对所述支撑块16的位置进行固定，从而实现对所述安装环21的距离进行调整，转动所述外壳27，使得所述外壳27到相应的方向，板动所述手把22，从而带动所述固定螺杆31转动，从而使得所述固定螺杆31对所述外壳27进行顶紧，从而实现对所述外壳27的方向进行固定。

有益地，所述前端盖2与所述后端盖6内侧表面固定连接有固定环35，所述固定环35采用不锈钢材料制成，所述固定环35外表面设有除静电材料，所述固定环35用于对所述夹紧垫36进行安装，所述固定环35内侧表面固定连接有夹紧垫36，所述陶瓷管道9插入到所述夹紧垫36中，所述夹紧垫36采用弹性材料制成，所述夹紧垫36内侧表面设有防滑材料，所述夹紧垫36用于对所述陶瓷管道9进行支撑固定，增加所述陶瓷管道9的稳定性，所述陶瓷管道9末端插入到所述夹紧垫36中，并且与所述前端盖2与所述后端盖6接触，便于润滑油进入和排出，所述陶瓷管道9与所述前端盖2和所述后端盖6之间添加有密封垫；

从而将所述陶瓷管道9放入到所述外壳27中，将所述前端盖2与所述后端盖6盖在外壳27的前后两侧末端，将所述陶瓷管道9插入到所述夹紧垫36中与所述前端盖2和所述后端盖6接触，从而实现对所述陶瓷管道9进行支撑稳定。

有益地，所述前端盖2与所述后端盖6和所述外壳27之间通过紧固螺栓15紧固，所述紧固螺栓15采用金属材料制成，所述紧固螺栓15外表面设有防磨损材料与除静电材料，所述前端盖2与所述后端盖6和所述外壳27上加工有与所述紧固螺栓15相互配合的螺纹孔，所述螺纹孔内设有防磨损材料；

将所述前端盖2与所述后端盖6盖在外壳27的前后两侧末端，从而通过所述紧固螺栓15将所述前端盖2与所述后端盖6和所述外壳27连接在一起。

有益地，所述进油口1上固定连接有前侧螺纹固定块13，所述前侧螺纹固定块13采用与所述进油口1相同的材料制成，并且与所述进油口1一体加工，所述前侧螺纹固定块13上设有除静电材料，所述前侧螺纹固定块13上连接有前侧油量检测仪29，所述前侧油量检测仪29用于对所述进油口1内通过的润滑油的油量进行检测，并且输送数据信号给所述前侧信号传输器14，所述前侧螺纹固定块13上贯穿加工有螺纹孔，所述螺纹孔内表面设有防磨损材料，所述前侧油量检测仪29外表面设置有螺纹，所述螺纹外表面设有防磨损材料，所述螺纹与所述螺纹孔之间连接，所述螺纹与所述螺纹孔之间添加有密封介质，防止出现润滑油的泄漏，所述前侧油量检测仪29深入到所述进油口1内部，所述前侧油量检测仪29上侧末端连接有前侧信号传输器14，所述前侧信号传输器14用于对接收的所述前侧油量检测仪29数据信号发送给电子显示屏上进行显示，便于对通入到所述进油口1中的油量进行及时的检测，所述前侧信号传输器14与所述前侧油量检测仪29之间电性连接，所述前侧信号传输器14与远端的电子显示屏信号连接；

从而开启所述前侧油量检测仪29与所述前侧信号传输器14，润滑油通过所述进油口1通入，所述前侧油量检测仪29对所述进油口1中通过的油量进行检测，并且将检测到的数据信号传输给所述前侧信号传输器14，所述前侧信号传输器14将数据信号发送给所述电子显示屏，工作人员通过电子显示屏上显示的数据判断通入的油量是否满足要求，对通入的油量进行调整。

有益地，所述出油口7上固定连接有后侧固定螺母块38，所述后侧固定螺母块38采用与所述出油口7相同的材料制成，并且与所述出油口7成一体加工，所述后侧固定螺母块38上连接有后侧油量检测仪30，所述后侧油量检测仪30用于对所述出油口7中排出的油量进行检测，并且对检测的数据信号进行传输给所述后侧信号传输器34，所述后侧固定螺母块38上贯穿加工有螺纹孔，所述螺纹孔内表面设有防磨损材料，所述后侧油量检测仪30外表面设置有螺纹，所述螺纹外表面设有防磨损材料，所述螺纹与所述螺纹孔之间连接，所述螺纹与所述螺纹孔之间添加有密封介质，防止排出时出现漏油，所述后侧油量检测仪30深入到所述进油口1内部，所述后侧油量检测仪30上侧末端连接有后侧信号传输器34，所述后侧信号传输器34用于接收所述后侧油量检测仪30传输的数据信号，并且发送给所述电子显示屏，所述后侧信号传输器34与所述后侧油量检测仪30之间电性连接，所述后侧信号传输器34与远端的所述电子显示屏信号连接；

从而开启所述后侧油量检测仪30与所述后侧信号传输器34，所述后侧油量检测仪30对所述出油口7中排出的油量进行检测，并且将检测到的数据信号发送给所述后侧信号传输器34，所述后侧信号传输器34将接收到的信号发送给所述电子显示屏，在电子显示屏上显示相应的数据，工作人员根据排出的油量数据判断排出的油量是否符合要求，及时对通入的油量进行调整。

有益地，所述前侧信号输出接插头3上侧末端可拆连接有前侧信号检测器24，所述前侧信号检测器24用于对所述前侧信号输出接插头3输出的信号进行检测，判断是否有信号输出，所述中部信号输出接插头4上侧末端可拆卸连接有中部信号检测器25，所述中部信号检测器25用于对所述中部信号输出接插头4输出的信号进行检测，判断是否有信号输出，所述后侧信号输出接插头5上侧末端可拆卸连接有后侧信号检测器23，所述后侧信号检测器23用于对所述后侧信号输出接插头5输出的信号进行检测，判断是否有信号输出，所述前侧信号检测器24与所述前侧信号输出接插头3之间电性连接，所述中部信号输出接插头4与所述中部信号检测器25之间电性连接，所述后侧信号输出接插头5与所述后侧信号检测器23之间电性连接，所述后侧信号检测器23、所述中部信号检测器25与所述前侧信号检测器24上加工有信号线插口33，所述后侧信号检测器23、所述中部信号检测器25与所述前侧信号检测器24上连接有指示灯28，所述指示灯28用于进行信号显示，有信号输出时长亮，没有信号输出时则为不亮，所述信号线插口33中插入与信号输出线，所述后侧信号检测器23、所述中部信号检测器25与所述前侧信号检测器24上连接有蜂鸣器，用于进行报警，当无信号输出时，所述蜂鸣器发生报警，对工作人员进行提示；

从而当所述前侧信号输出接插头3、所述中部信号输出接插头4、所述后侧信号输出接插头5上有信号输出时，所述前侧信号检测器24、所述中部信号检测器25、所述后侧信号检测器23检测到有信号输出，使得所述指示灯28保持长亮，当所述前侧信号输出接插头3、所述中部信号输出接插头4、所述后侧信号输出接插头5由某一个无信号输出时，所述前侧信号检测器24、所述中部信号检测器25、所述后侧信号检测器23检测到没有信号输出，从而使得相应的所述指示灯28关闭，相应的所述蜂鸣器进行报警提示，便于工作人员进行及时的检修。

有益地，所述前端盖2与所述后端盖6上贯穿加工有通孔37，所述通孔37便于对所述进油口1和所述出油口7与所述陶瓷管道9之间连通，所述通孔37与所述进油口1和所述出油口7之间连通。

有益地，所述前端盖2和所述后端盖6与所述外壳27之间添加有密封介质，用于对所述前端盖2和所述后端盖6与所述外壳27之间的密封。

由图11所示，对发动机和齿轮箱等大型重载设备的油路管道内部的润滑油路磨粒所带静电信号进行采集，通过感应到的静电信号变化实现对发动机油路部件的工作状况进行在线监测。如原理框图所示，静电传感器内部组成电流通路，将采集到的原始信号传输至信号处理单元。经过信号处理单元的放大、滤波和A/D转换后传输给计算机设备，分析后的信号图像实时出现在监测系统的监测终端。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。