一种燃油管自动穿管机

技术领域

本发明涉及汽车燃油管技术领域，特别涉及一种燃油管自动穿管机。

背景技术

汽车燃油管通常为多层结构，由内外套管组成；目前，常采用包覆工艺对燃油管进行包覆，其包覆工艺是先将树脂管热熔然后，再包覆在燃油管表面，这种方法虽然可行但是仍然存在如下缺点：1.树脂在熔化过程中需要高温，熔化的树脂具有较高温度，在这种温度下再将燃油管进行包覆，容易对燃油管造成损坏；2.这种包覆工艺成本太高。

为了降低对燃油管的损坏和降低成本，很多企业改用人工的方式进行穿管，但是由于树脂管很细，树脂管和燃油管之间存在较大的摩擦力，燃油管很难穿入，当树脂管足够长时，燃油管穿入难度更大，需要耗费大量的人力，并且浪费时间导致生产效率不高。

公开号为CN116408979A的一种燃油管穿护套装置,包括底板，在所述底板上端面中心处设置有滑动机构，在所述滑动机构上设置推动机构，在所述滑动机构上且位于推动机构前方设置有进气机构，在所述进气机构前方且位于底板上设置有固定机构；在所述底板上且位于进气机构的一侧设置有与进气机构连通的充气机构；使用该装置进行穿管，即使树脂管足够长，在充气机构的作用下也能将燃油管快速穿入，不仅能够避免装配过程中对燃油管的损坏，而且还节省了大量人力物力，提高了生产的效率。

上述燃油管穿护套装置使用时需要手动进行操作，穿管效率低下且安全性较低，不利于推广和使用；且仅依靠充气方式对燃油管进行处理，燃油管内外套管之间依旧存在较大摩擦，影响燃油管成品质量；为此，现提出一种燃油管自动穿管机，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种燃油管自动穿管机，能够解决部分燃油管穿管装置穿管效率低下、安全性低以及损耗较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃油管自动穿管机，包括机架、电动导轨A和电动导轨B、外套管夹模和内套管夹模、合离组件、泵气组件、润滑组件和穿设组件；

电动导轨A和电动导轨B呈共线状态沿X轴方向架设安装于机架的内侧；外套管夹模和内套管夹模的数量均为两组，外套管夹模和内套管夹模分别用于装夹燃油管的外套管和内套管；

合离组件的数量为两组且分别设于外套管夹模和内套管夹模的两侧，两组合离组件分别与外套管夹模和内套管夹模连接并可控制两组外套管夹模和两组内套管夹模合并或分离；

泵气组件设于外套管夹模远离内套管夹模的端部处，泵气组件可与外套管夹模内装夹的燃油管外套管的端部对接并向其内泵气；

润滑组件设于内套管夹模靠近外套管夹模的端部处，润滑组件用于对穿设进燃油管外套管前的内套管表面进行润滑处理；

穿设组件设于所述电动导轨A和电动导轨B上靠近内套管夹模的位置处，穿设组件可与燃油管内套管连接并将内套管推送穿设于外套管内。

优选的，所述合离组件包括支座、滑轨A、滑座A、连接座和气缸A，外套管夹模和内套管夹模的两侧均架设安装有一组支座，支座的顶部设置有沿Z轴方向分布的滑轨A，滑轨A上滑动安装有滑座A，滑座A靠近外套管夹模和内套管夹模的侧壁处一体成型地连接有连接座，两组外套管夹模和两组内套管夹模分别与其侧边的连接座固定连接，支座处设置有自由端垂直朝向外套管夹模和内套管夹模的气缸A，气缸A的自由端与滑座A连接。

优选的，所述泵气组件包括滑座B、立板、对接套和泵气嘴，机架内侧靠近外套管夹模远离内套管夹模的端部处设置有滑座B，滑座B的顶部连接有与其垂直分布的立板，立板靠近外套管夹模的侧壁处连接有用于与燃油管外套管端部封堵对接的对接套，立板远离外套管夹模的侧壁处设置有与对接套连接并连通的泵气嘴，泵气嘴可与外部泵气管道连接。

优选的，所述泵气组件还包括固定座、气缸B、滑轨B和，机架的内侧架设安装有固定座，固定座位于滑座B远离外套管夹模的一侧，固定座上固定连接有自由端垂直朝向滑座B的气缸B，气缸B的自由端与滑座B的侧壁连接，机架的内侧设置有与外套管夹模平行的滑轨B，滑轨B位于滑座B的底部，滑座B滑动安装于滑轨B上。

优选的，所述润滑组件包括气缸C、安装座、润滑喷嘴和接油盒，内套管夹模靠近外套管夹模的端部侧边处设置有自由端垂直朝向内套管夹模的气缸C，气缸C的自由端处连接设置有安装座，安装座上可拆卸地设置有用于输送润滑油的润滑喷嘴，润滑喷嘴的输出端朝向两组内套管夹模之间，润滑喷嘴的底部设置有用于盛接润滑油的接油盒，接油盒位于内套管夹模的下方。

优选的，所述润滑组件还包括连接片、可拆架、定位槽和螺栓，润滑喷嘴靠近内套管夹模的侧壁处设置有可拆架，可拆架和接油盒之间固定连接有连接片，可拆架的表面开设有贯穿的定位槽，安装座上开设有贯穿的螺纹孔，定位槽的内侧设置有螺栓，螺栓螺纹连接于安装座上的螺纹孔内并与可拆架抵触，方便对接油盒进行拆卸清理。

优选的，所述穿设组件包括电动滑座A、推送座和插杆，电动导轨B上滑动安装有电动滑座A，电动滑座A的顶部连接有与其垂直分布的推送座，推送座靠近内套管夹模的侧壁处连接有可伸入内套管夹模内与燃油管内套管套设连接的插杆，插杆可伸入两组内套管夹模的内侧。

优选的，所述穿设组件还包括电动滑座B、孔座和托架板，电动导轨A上滑动安装有电动滑座B，电动滑座B的顶部连接有与其垂直分布的孔座，孔座的孔径大于插杆的直径但小于燃油管内套管的直径，插杆活动套设于孔座的内侧，电动导轨A靠近电动导轨B的端部连接有与其垂直分布的托架板，托架板的顶部开设有缺口，插杆搭接于托架板顶部的缺口处，为插杆提供导向支撑。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、该燃油管自动穿管机，通过电动导轨A、电动导轨B、合离组件、泵气组件和穿设组件的配合设计，可自动对燃油管内外套管进行装夹固定，再自动对燃油管外套管的端部进行泵气处理，使燃油管外套管内部膨胀，以便于燃油管内套管穿设于外套管内，之后利用插杆将燃油管内套管推送入外套管内，全程自动化处理，提升作业效率。

(2)该燃油管自动穿管机，通过电动导轨A、电动导轨B、合离组件、泵气组件和穿设组件的配合设计，一方面可提升燃油管穿套作业的速率，缩短加工时间，提升整体加工效率，另一方面可提升加工作业的安全性，为操作人员安全提供保障。

(3)、该燃油管自动穿管机，通过外套管夹模、内套管夹模和润滑组件的配合设计，可于燃油管内套管向燃油管外套管内穿设之前，利用润滑油对燃油管内套管的表面进行润滑处理，可以降低燃油管内套管穿设入燃油管外套管内时的摩擦，降低燃油管内外套管之间的损伤。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：

图1为本发明的右视立体图；

图2为本发明的左视立体图；

图3为本发明的正视图；

图4为本发明的A部放大图；

图5为本发明的B部放大图；

图6为本发明的C部放大图；

图7为本发明的D部放大图；

图8为本发明的E部放大图。

附图标记：1、机架；2、电动导轨A；3、电动导轨B；4、外套管夹模；5、内套管夹模；6、合离组件；61、支座；62、滑轨A；63、滑座A；64、连接座；65、气缸A；7、泵气组件；71、滑座B；72、立板；73、对接套；74、泵气嘴；75、固定座；76、气缸B；77、滑轨B；8、润滑组件；81、气缸C；82、安装座；83、润滑喷嘴；84、接油盒；85、连接片；86、可拆架；87、定位槽；88、螺栓；9、穿设组件；91、电动滑座A；92、推送座；93、插杆；94、电动滑座B；95、孔座；96、托架板。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种燃油管自动穿管机，包括机架1、电动导轨A2和电动导轨B3、外套管夹模4和内套管夹模5、合离组件6、泵气组件7、润滑组件8和穿设组件9；电动导轨A2和电动导轨B3呈共线状态沿X轴方向架设安装于机架1的内侧；外套管夹模4和内套管夹模5的数量均为两组，外套管夹模4和内套管夹模5分别用于装夹燃油管的外套管和内套管；合离组件6的数量为两组且分别设于外套管夹模4和内套管夹模5的两侧，两组合离组件6分别与外套管夹模4和内套管夹模5连接并可控制两组外套管夹模4和两组内套管夹模5合并或分离；泵气组件7设于外套管夹模4远离内套管夹模5的端部处，泵气组件7可与外套管夹模4内装夹的燃油管外套管的端部对接并向其内泵气；润滑组件8设于内套管夹模5靠近外套管夹模4的端部处，润滑组件8用于对穿设进燃油管外套管前的内套管表面进行润滑处理；穿设组件9设于电动导轨A2和电动导轨B3上靠近内套管夹模5的位置处，穿设组件9可与燃油管内套管连接并将内套管推送穿设于外套管内，可自动对燃油管内外套管进行装夹固定，再自动对燃油管外套管的端部进行泵气处理，使燃油管外套管内部膨胀，以便于燃油管内套管穿设于外套管内，之后利用插杆93将燃油管内套管推送入外套管内，全程自动化处理，减少人工干预。

请参阅图4和5，图示中合离组件6包括支座61、滑轨A62、滑座A63、连接座64和气缸A65，外套管夹模4和内套管夹模5的两侧均架设安装有一组支座61，支座61的顶部设置有沿Z轴方向分布的滑轨A62，滑轨A62上滑动安装有滑座A63，滑座A63靠近外套管夹模4和内套管夹模5的侧壁处一体成型地连接有连接座64，两组外套管夹模4和两组内套管夹模5分别与其侧边的连接座64固定连接，支座61处设置有自由端垂直朝向外套管夹模4和内套管夹模5的气缸A65，气缸A65的自由端与滑座A63连接。

请参阅图6，图示中泵气组件7包括滑座B71、立板72、对接套73和泵气嘴74，机架1内侧靠近外套管夹模4远离内套管夹模5的端部处设置有滑座B71，滑座B71的顶部连接有与其垂直分布的立板72，立板72靠近外套管夹模4的侧壁处连接有用于与燃油管外套管端部封堵对接的对接套73，立板72远离外套管夹模4的侧壁处设置有与对接套73连接并连通的泵气嘴74，泵气嘴74可与外部泵气管道连接。

需要说明的是，泵气组件7还包括固定座75、气缸B76、滑轨B77和78，机架1的内侧架设安装有固定座75，固定座75位于滑座B71远离外套管夹模4的一侧，固定座75上固定连接有自由端垂直朝向滑座B71的气缸B76，气缸B76的自由端与滑座B71的侧壁连接，机架1的内侧设置有与外套管夹模4平行的滑轨B77，滑轨B77位于滑座B71的底部，滑座B71滑动安装于滑轨B77上。

请参阅图7，图示中润滑组件8包括气缸C81、安装座82、润滑喷嘴83和接油盒84，内套管夹模5靠近外套管夹模4的端部侧边处设置有自由端垂直朝向内套管夹模5的气缸C81，气缸C81的自由端处连接设置有安装座82，安装座82上可拆卸地设置有用于输送润滑油的润滑喷嘴83，润滑喷嘴83的输出端朝向两组内套管夹模5之间，润滑喷嘴83的底部设置有用于盛接润滑油的接油盒84，接油盒84位于内套管夹模5的下方，可于燃油管内套管向燃油管外套管内穿设之前，利用润滑油对燃油管内套管的表面进行润滑处理，可以降低燃油管内套管穿设入燃油管外套管内时的摩擦，降低燃油管内外套管之间的损伤，为燃油管内外套管的质量提供保障。

其中，润滑组件8还包括连接片85、可拆架86、定位槽87和螺栓88，润滑喷嘴83靠近内套管夹模5的侧壁处设置有可拆架86，可拆架86和接油盒84之间固定连接有连接片85，可拆架86的表面开设有贯穿的定位槽87，安装座82上开设有贯穿的螺纹孔，定位槽87的内侧设置有螺栓88，螺栓88螺纹连接于安装座82上的螺纹孔内并与可拆架86抵触。

参阅图8，图示中穿设组件9包括电动滑座A91、推送座92和插杆93，电动导轨B3上滑动安装有电动滑座A91，电动滑座A91的顶部连接有与其垂直分布的推送座92，推送座92靠近内套管夹模5的侧壁处连接有可伸入内套管夹模5内与燃油管内套管套设连接的插杆93，插杆93可伸入两组内套管夹模5的内侧。

需要说明的是，穿设组件9还包括电动滑座B94、孔座95和托架板96，电动导轨A2上滑动安装有电动滑座B94，电动滑座B94的顶部连接有与其垂直分布的孔座95，孔座95的孔径大于插杆93的直径但小于燃油管内套管的直径，插杆93活动套设于孔座95的内侧，电动导轨A2靠近电动导轨B3的端部连接有与其垂直分布的托架板96，托架板96的顶部开设有缺口，插杆93搭接于托架板96顶部的缺口处。

工作原理：控制外套管夹模4两侧的气缸A65自由端收缩，驱动两组外套管夹模4向外侧运动而分离，将燃油管外套管置于两组外套管夹模4之间，控制外套管夹模4两侧的气缸A65自由端伸长，带动两组外套管夹模4对燃油管外套管进行装夹；

控制内套管夹模5两侧的气缸A65自由端收缩，驱动两组内套管夹模5向外侧运动而分离，将燃油管内套管置于两组内套管夹模5之间，控制内套管夹模5两侧的气缸A65自由端伸长，带动两组内套管夹模5对燃油管内套管进行装夹；

控制电动导轨B3带动电动滑座A91向靠近内套管夹模5的位置运动，带动插杆93通过孔座95和托架板96向内套管夹模5的内侧运动并与两组内套管夹模5之间的燃油管内套管套接；

控制内套管夹模5两侧的气缸A65自由端收缩，驱动两组内套管夹模5向外侧运动而分离，燃油管内套管裸露于两组内套管夹模5之间，控制润滑喷嘴83向燃油管内套管输送润滑油，润滑油经过燃油管内套管后进入接油盒84内由接油盒84回收；

将外部泵气设备输出端通过管道与泵气嘴74连接，控制气缸B76自由端伸长，带动滑座B71向外套管夹模4处运动，对接套73与燃油管外套管的端部对接，控制泵气设备向燃油管外套管内部泵气，使燃油管外套管内部膨胀；

控制电动导轨A2带动孔座95向外套管夹模4处运动，孔座95推动燃油管内套管沿插杆93向两组外套管夹模4内侧的燃油管外套管处运动，燃油管内套管穿设于燃油管外套管内，完成穿管；控制外套管夹模4两侧的气缸A65自由端收缩，驱动两组外套管夹模4向外侧运动而分离，将穿设完成的燃油管取下。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。