一种具有数据分析功能的道路施工监测系统

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种具有数据分析功能的道路施工监测系统。

背景技术

道路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，并且通过施工监测平台对整个道路施工过程进行监测，从而可以对道路施工现场进行安全监测及管理。

现有技术中道路施工监测平台可以对施工数据进行采集与记录，并且可以通过视频监控系统对道路施工现场进行实时监控，通常道路施工监测系统对施工现场数据进行采集完成后无法及时分析，从而容易影响后期道路施工的进度，导致工期无法按时完成。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有数据分析功能的道路施工监测系统，以解决上述背景技术提出的路施工监测系统对施工现场数据进行采集完成后无法及时分析的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有数据分析功能的道路施工监测系统，包括：施工监测平台、数据采集系统、视频监控系统、施工质量管理系统、环境监测系统、空气质量监测模块和人员信息统计模块，所述施工监测平台的输出端分别连接有数据采集系统、视频监控系统、施工质量管理系统与环境监测系统，所述环境监测系统的输出端连接有空气质量监测模块。

优选的，所述数据采集系统的输出端分别连接有人员信息统计模块、施工进度统计模块与车辆信息统计模块。

优选的，所述施工进度统计模块的输出端连接有数据分析模块，所述数据分析模块的输出端分别连接有施工预测模块与施工预警模块。

优选的，所述施工预测模块的输出端连接有数据备份模块。

优选的，所述环境监测系统的输出端连接有天气预测模块。

优选的，所述天气预测模块的输出端分别连接有温度显示模块、风速监测模块与降水量监测模块。

优选的，所述温度显示模块、风速监测模块与降水量监测模块的输出端共同连接有无线传输模块。

优选的，所述视频监控系统的输出端分别连接有施工现场监控模块与车载移动监控模块。

优选的，所述施工现场监控模块的输出端分别连接有视频数据储存模块与自动上传模块。

优选的，所述车载移动监控模块的输出端分别连接有信号抗干扰接收模块、车辆自动定位模块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有数据分析功能的道路施工监测系统，通过人员信息统计模块可以实时对施工现场人员的统计，从而可以更好的管理人员的分配及调度，通过车辆信息统计模块可以对施工现场所使用的车辆进行集中统计，影响车载移动监控模块的记录效果，从而可以提高车载移动监控模块的监测功能。

1、该具有数据分析功能的道路施工监测系统，通过人员信息统计模块可以实时对施工现场人员的统计，从而可以更好的管理人员的分配及调度，通过车辆信息统计模块可以对施工现场所使用的车辆进行集中统计，再通过施工进度统计模块可以实时对施工现场进度数据的记录与统计，并且通过数据分析模块可以通过当前数据对施工进度与质量进行分析，通过施工预测模块可以根据施工数据进行预测施工完成的时间，且施工预测后的数据可以通过数据备份模块进行自动备份储存，方便人员后期进行查看，并且可以通过施工预警模块可以对施工现场产生危险的情况进行预警，从而可以有效的提高施工过程中的安全作业情况，通过数据分析模块可以提高对道路施工进度的分析功能与预警功能；

2、该具有数据分析功能的道路施工监测系统，施工监测平台可以通过环境监测系统对施工现场进行实时监测，在环境监测系统上安装天气预测模块，天气预测模块可以通过温度显示模块对施工现场进行温度显示，使人员可以及时了解作业现场的温度，方便人员对道路进行施工，通过风速监测模块可以对外界风速进行监测，从而可以避免危险情况的发生，通过降水量监测模块可以根据降水量判断雨水对道路施工现场的影响程度，将温度显示模块、风速监测模块与降水量监测模块的具体数据通过无线传输模块可以传输到施工监测平台上，通过天气预测模块可以使人员可以快速了解外界施工环境并做出相应解决措施，提高道路施工过程的环境监测能力；

3、该具有数据分析功能的道路施工监测系统，视频监控系统可以通过施工现场监控模块对施工现场进行监控，可以及时了解施工的进度，通过视频数据储存模块可以对监控信息进行记录保存，同时可以通过自动上传模块将监测的画面自动上传到施工监测平台上，使人员可以随时观看，并且车辆自动定位模块可以实时定位，车载移动监控模块可以对车辆行驶信息进行监控，通过增加信号抗干扰接收模块可以避免车辆行驶的过程中遇到信号接收不良的情况产生，影响车载移动监控模块的记录效果，从而可以提高车载移动监控模块的监测功能。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明施工监测平台主框架结构示意图；

图2为本发明数据采集系统框架结构示意图；

图3为本发明天气预测模块框架结构示意图；

图4为本发明视频监控系统框架结构示意图。

图中示意如下：

1、施工监测平台；2、数据采集系统；3、视频监控系统；4、施工质量管理系统；5、环境监测系统；6、空气质量监测模块；7、人员信息统计模块；8、施工进度统计模块；9、车辆信息统计模块；10、数据分析模块；11、施工预测模块；12、施工预警模块；13、数据备份模块；14、天气预测模块；15、温度显示模块；16、风速监测模块；17、降水量监测模块；18、无线传输模块；19、施工现场监控模块；20、车载移动监控模块；21、视频数据储存模块；22、自动上传模块；23、信号抗干扰接收模块；24、车辆自动定位模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种具有数据分析功能的道路施工监测系统，包括：施工监测平台1、数据采集系统2、视频监控系统3、施工质量管理系统4、环境监测系统5、空气质量监测模块6和人员信息统计模块7，施工监测平台1的输出端分别连接有数据采集系统2、视频监控系统3、施工质量管理系统4与环境监测系统5，环境监测系统5的输出端连接有空气质量监测模块6，数据采集系统2的输出端分别连接有人员信息统计模块7、施工进度统计模块8与车辆信息统计模块9，施工进度统计模块8的输出端连接有数据分析模块10，数据分析模块10的输出端分别连接有施工预测模块11与施工预警模块12。

具体实施时，该具有数据分析功能的道路施工监测系统，施工监测平台1可以通过数据采集系统2对道路施工现场的人员、车辆及施工进度的数据进行采集，通过人员信息统计模块7可以实时对施工现场人员的统计，从而可以更好的管理人员的分配及调度，通过车辆信息统计模块9可以对施工现场所使用的车辆进行集中统计，可以及时了解施工过程中所需车辆的多少，再通过施工进度统计模块8可以实时对施工现场进度数据的记录与统计，并且通过数据分析模块10可以通过当前数据对施工进度与质量进行分析，从而可以快速了解整个施工的进度，通过施工预测模块11可以根据施工数据进行预测施工完成的时间，从而使人员可以合理的规划施工的方案，且施工预测后的数据可以通过数据备份模块13进行自动备份储存，方便人员后期进行查看，并且可以通过施工预警模块12可以对施工现场产生危险的情况进行预警，从而可以有效的提高施工过程中的安全作业情况。

参阅图1，图2可知，数据分析模块10可以提高对道路施工进度的分析功能与预警功能。

参阅图1，图3可知，施工预测模块11的输出端连接有数据备份模块13，环境监测系统5的输出端连接有天气预测模块14，天气预测模块14的输出端分别连接有温度显示模块15、风速监测模块16与降水量监测模块17，温度显示模块15、风速监测模块16与降水量监测模块17的输出端共同连接有无线传输模块18，天气预测模块14与空气质量监测模块6共同连接在环境监测系统5的输出端上。

具体实施时，该具有数据分析功能的道路施工监测系统，施工监测平台1可以通过环境监测系统5对施工现场进行实时监测，并且空气质量监测模块6可以对施工现场的空气质量进行检测，从而可以及时了解施工现场的空气质量，保障人员施工作业过程中的安全，在环境监测系统5上安装天气预测模块14，天气预测模块14可以通过温度显示模块15对施工现场进行温度显示，使人员可以及时了解作业现场的温度，方便人员对道路进行施工，通过风速监测模块16可以对外界风速进行监测，从而可以避免危险情况的发生，通过降水量监测模块17可以根据降水量判断雨水对道路施工现场的影响程度，将温度显示模块15、风速监测模块16与降水量监测模块17的具体数据通过无线传输模块18可以传输到施工监测平台1上。

参阅图1，图3可知，天气预测模块14可以使人员可以快速了解外界施工环境并做出相应解决措施，提高道路施工过程的环境监测能力。

参阅图1，图4可知，视频监控系统3的输出端分别连接有施工现场监控模块19与车载移动监控模块20，施工现场监控模块19的输出端分别连接有视频数据储存模块21与自动上传模块22，车载移动监控模块20的输出端分别连接有信号抗干扰接收模块23、车辆自动定位模块24，车辆自动定位模块24为LBS基站定位系统。

具体实施时，该具有数据分析功能的道路施工监测系统，施工监测平台1可以通过视频监控系统3对施工现场进行实时监控与记录，视频监控系统3可以通过施工现场监控模块19对施工现场进行监控，可以及时了解施工的进度，同时又可以对现场施工人员的管理与监控，通过视频数据储存模块21可以对监控信息进行记录保存，同时可以通过自动上传模块22将监测的画面自动上传到施工监测平台1上，使人员可以随时观看，并且车辆自动定位模块24可以实时定位，方便人员对车辆进行监控及调度，车载移动监控模块20可以对车辆行驶信息进行监控。

参阅图1，图4可知，通过增加信号抗干扰接收模块23可以避免车辆行驶的过程中遇到信号接收不良的情况产生，影响车载移动监控模块20的记录效果，从而可以提高车载移动监控模块20的监测功能。

综上所述，该具有数据分析功能的道路施工监测系统，施工监测平台1在使用的过程中可以通过数据采集系统2对道路施工现场的人员、车辆及施工进度的数据进行采集，并且通过数据分析模块10可以对道路施工现场的进度的数据进行分析，从而可以根据施工预测模块11对施工进度分析及预测，可以预测出施工完成的时间，且施工预警模块12可以提高道路施工作业的安全程度，天气预测模块14可以对施工现场的天气进行实时预测，从而可以提高道路施工的环境监测能力，通过信号抗干扰接收模块23可以有效提高车载移动监控模块20的信号接收能力，从而可以避免车辆行驶过程中监测信号接收弱的情况。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。