一种抗冷热冲击的车用散热器

技术领域

本发明涉及散热器结构技术领域，具体为一种抗冷热冲击的车用散热器。

背景技术

目前随着汽车排放的要求日益严格，汽车轻量越来越重要，这就要求汽车前端冷却模块的轻量化。散热器作为前端冷却模块的重要组成部分，其轻量化势在必行，这就使得车用散热器的B型管越来越薄，以减轻整个散热器的重量。由于散热器B型管材料壁厚的减薄，导致作为散热器常见的失效模式之一的热冲击的风险进一步增加，这就要求散热器增加抗冷热冲击的能力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种抗冷热冲击的车用散热器，结构设计合理，装配简单、能有效释放芯体应力，降低散热器失效风险，产生的应力较小，提高散热器的可靠性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种抗冷热冲击的车用散热器，包括散热器芯体、边板和主板和加强片，所述主板设置在散热器芯体上，加强片上设置有加强齿，所述散热器芯体端部的四角设置有分别设置有B型管一和B型管二，加强片插入到B型管一和B型管二中，所述边板设置在散热器芯体的侧面，边板和主板通过下折弯和上折弯扣压连接，所述边板设置有底板，底板上设置有开口槽。

进一步的，所述边板的两边上设置有翻边，翻边上设置有倒角二，倒角二与开口槽相对应，通过倒角二可在较小的应力发生形变，通过开口槽可以保证边板在发生收缩时，不互相接触，边板收缩时产生的应力较小，散热器芯体在经历温度变化热胀冷缩时在长度方向上发生对应的变形，产生的应力较小，降低因边板产生的应力过大导致散热器四个角的B型管一和B型管二开裂现象。

进一步的，所述边板局部设置有凸包，通过凸包可增加边板的局部强度。

进一步的，所述加强片单边设置的加强齿数量为4个，加强齿的下端设置有倒角一，通过倒角一在插入扁管过程中起到导向作用，不容易碰伤B型管一和B型管二，相比现有的加强片，装配更加简单，可靠性更高。

进一步的，所述下折弯与上折弯的接触部分至少有一面带有钎焊材料包覆层，通过下折弯与上折弯可在炉中钎焊时实现边板和主板通过钎焊固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本抗冷热冲击的车用散热器，具有以下好处：

1、本发明上设置了倒角一，通过倒角一在插入扁管过程中起到导向作用，不容易碰伤B型管一和B型管二，相比现有的加强片，装配更加简单，可靠性更高，通过下折弯与上折弯可在炉中钎焊时实现边板和主板通过钎焊固定。

2、本发明上设置了凸包，通过凸包可增加边板的局部强度，通过开口槽可以保证边板在发生收缩时，不互相接触，边板收缩时产生的应力较小，散热器芯体在经历温度变化热胀冷缩时在长度方向上发生对应的变形，产生的应力较小，降低因边板产生的应力过大导致散热器四个角的B型管一和B型管二开裂现象。

3、本发明结构设计合理，装配简单、能有效释放芯体应力，降低散热器失效风险，产生的应力较小，提高散热器的可靠性。

附图说明

图1为本发明装有加强片的散热器芯体结构示意图；

图2为本发明加强片结构示意图；

图3为本发明边板结构示意图；

图4为本发明图3的A处放大结构示意图。

图中：1散热器芯体、2 B型管一、3 B型管二、4边板、5主板、6下折弯、7上折弯、8加强片、9加强齿、10倒角一、11凸包、12翻边、13倒角二、14底板、15开口槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种抗冷热冲击的车用散热器，包括散热器芯体1、边板4和主板5和加强片8，主板5设置在散热器芯体1上，加强片8上设置有加强齿9，加强片8单边设置的加强齿9数量为4个，加强齿9的下端设置有倒角一10，通过倒角一10在插入扁管过程中起到导向作用，不容易碰伤B型管一2和B型管二3，相比现有的加强片，装配更加简单，可靠性更高，散热器芯体1端部的四角设置有分别设置有B型管一2和B型管二3，加强片8插入到B型管一2和B型管二3中，边板4设置在散热器芯体1的侧面，边板4局部设置有凸包11，通过凸包11可增加边板4的局部强度，边板4和主板5通过下折弯6和上折弯7扣压连接，下折弯6与上折弯7的接触部分至少有一面带有钎焊材料包覆层，通过下折弯6与上折弯7可在炉中钎焊时实现边板4和主板5通过钎焊固定，边板4设置有底板14，底板14上设置有开口槽15，边板4的两边上设置有翻边12，翻边12上设置有倒角二13，倒角二13与开口槽15相对应，通过倒角二13可在较小的应力发生形变，通过开口槽15可以保证边板4在发生收缩时，不互相接触，边板4收缩时产生的应力较小，散热器芯体1在经历温度变化热胀冷缩时在长度方向上发生对应的变形，产生的应力较小，降低因边板4产生的应力过大导致散热器四个角的B型管一2和B型管二3开裂现象，本发明结构设计合理，装配简单、能有效释放芯体应力，降低散热器失效风险，产生的应力较小，提高散热器的可靠性。

在使用时：将加强片8插入到B型管一2和B型管二3中，通过倒角一10在插入扁管过程中起到导向作用，不容易碰伤B型管一2和B型管二3，相比现有的加强片，装配更加简单，可靠性更高，通过下折弯6与上折弯7可在炉中钎焊时实现边板4和主板5通过钎焊固定，凸包11可增加边板4的局部强度，通过开口槽15可以保证边板4在发生收缩时，不互相接触，边板4收缩时产生的应力较小，散热器芯体1在经历温度变化热胀冷缩时在长度方向上发生对应的变形，产生的应力较小，降低因边板4产生的应力过大导致散热器四个角的B型管一2和B型管二3开裂现象。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。