一种全自动小型电动汽车换电站换电方式

[技术领域]

本发明涉及电动汽车换电站换电方式技术领域，尤其涉及一种应用效果突出的全自动小型电动汽车换电站换电方式。

[背景技术]

近些年，随着电动汽车的逐渐普及，对于电动汽车电池的快速更换、快速充电等部分的技术需求也逐渐提高，目前常见的电动汽车充电方式为在特定的充电站或充电区域进行插接式充电，且一般的换电站都体型较大，灵活性不高，不利于转换地址，上述设计方式不仅耗时，而且不利于实际的应用，成本高，使用不便。

基于此，怎样才能更好的提高电池充电速度，改善目前较为单一的电动汽车充电模式，是本领域技术人员经常考虑的问题，也进行了大量的研发和实验，从具体的设备结构与模式部分入手进行改进和改善，并取得了较好的成绩。

[发明内容]

为克服现有技术所存在的问题，本发明提供一种应用效果突出的全自动小型电动汽车换电站换电方式。

本发明解决技术问题的方案是提供一种全自动小型电动汽车换电站换电方式，包括以下步骤，

S1：预备用于进行换电的换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构；

S2：将待换电的电动汽车沿着换电导轨开入换电集装箱中，控制系统控制换电机构运行，将电动汽车中的换电电池包取下，并通过换电轨道将取下的换电电池包朝换电集装箱入口方向移动一段预设距离；

S3：控制系统控制换电电池存放架以及电池转移架协同运行，将存储于换电电池存放架中的电池包通过电池转移架传送到换电导轨中；

S4：控制系统控制换电导轨运行，将从换电电池存放架中传送到换电导轨上的电池包输送到电动汽车的停放位置，并保证电池包与换电机构的位置对应；

S5：控制系统控制换电机构运行，将电池包抬升，与电动汽车的电池仓卡合连接，完成电池包的更换；

S6：控制系统控制换电轨道运行，将从电动汽车中取下的换电电池包通过换电导轨输送到电池转移架部位，并通过电池转移架将换电电池包抬升到设定位置；

S7：将换电电池包移入对应的换电电池存放架中；

S8：换电完成。

优选地，所述步骤S2中，当待换电的电动汽车驶入换电集装箱中后，通过预设的红外感应器检测电动汽车的停放位置，驱动位置停放准确后，控制系统再启动控制换电机构运行；否则，通过语音播放设备提示电动汽车未停放到位。

优选地，所述换电电池存放架包括由下至上并列设置的多排换电电池包放置台，且所述换电电池包放置台两端设置有多个用于传送换电电池包的滚筒；换电电池放置台还包括两对称设置的滚筒支架以及用于驱动所述滚筒运行的第一滚筒驱动机构。

优选地，所述电池转移架包括驱动机构以及与所述驱动机构相连接、用于抬升和下移换电电池包的转移支架；所述转移支架包括螺杆以及与所述螺杆相连接的U型转移板；所述U型转移板一端中间部位与所述螺杆螺纹连接；所述移转机构驱动所述螺杆转动，并同步带动所述U型转移板向上或向下移动。

优选地，所述换电导轨包括承载平台以及设置于所述承载平台中间部位的导轨单元；所述导轨单元呈对称设置，且在各所述导轨单元外侧都依次设置有多个用于运输换电电池包的换电滚筒，所述承载平台中安设有用于驱动所述换电滚筒运行的第二滚筒驱动机构。

优选地，所述导轨单元包括分别与所述第一导轨平台、第二导轨平台以及第三导轨平台相对应的第一导轨单元、第二导轨单元和第三导轨单元。

优选地，所述换电电池放置台两端部位还设置有用于增强稳定度的加强杆；所述加强杆两端分别与相邻的两所述换电电池放置台相连接。

优选地，所述滚筒支架内侧依次设置有与各所述滚筒同轴连接的传动轴；所述第一滚筒驱动机构通过驱动所述传动轴运行，同步带动所述滚筒正转或反转。

优选地，所述传动轴为齿轮轴；相邻的两所述传动轴通过齿轮齿合相连；且所述第一滚筒驱动机构的输出轴与所述换电电池放置台端头部位的传动轴相互齿合。

与现有技术相比，本发明一种全自动小型电动汽车换电站换电方式通过同时设置以下步骤，S1：预备用于进行换电的换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构；S2：将待换电的电动汽车沿着换电导轨开入换电集装箱中，控制系统控制换电机构运行，将电动汽车中的换电电池包取下，并通过换电轨道将取下的换电电池包朝换电集装箱入口方向移动一段预设距离；S3：控制系统控制换电电池存放架以及电池转移架协同运行，将存储于换电电池存放架中的电池包通过电池转移架传送到换电导轨中；S4：控制系统控制换电导轨运行，将从换电电池存放架中传送到换电导轨上的电池包输送到电动汽车的停放位置，并保证电池包与换电机构的位置对应，实际应用过程中，可以较好的协同利用换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构进行电池包的快速更换，方式简单，且效率高。

[附图说明]

图1是本发明一种全自动小型电动汽车换电站换电方式的流程示意图。

[具体实施方式]

为使本发明的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定此发明。

请参阅图1，本发明一种全自动小型电动汽车换电站换电方式1包括以下步骤，

S1：预备用于进行换电的换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构；

S2：将待换电的电动汽车沿着换电导轨开入换电集装箱中，控制系统控制换电机构运行，将电动汽车中的换电电池包取下，并通过换电轨道将取下的换电电池包朝换电集装箱入口方向移动一段预设距离；

S3：控制系统控制换电电池存放架以及电池转移架协同运行，将存储于换电电池存放架中的电池包通过电池转移架传送到换电导轨中；

S4：控制系统控制换电导轨运行，将从换电电池存放架中传送到换电导轨上的电池包输送到电动汽车的停放位置，并保证电池包与换电机构的位置对应；

S5：控制系统控制换电机构运行，将电池包抬升，与电动汽车的电池仓卡合连接，完成电池包的更换；

S6：控制系统控制换电轨道运行，将从电动汽车中取下的换电电池包通过换电导轨输送到电池转移架部位，并通过电池转移架将换电电池包抬升到设定位置；

S7：将换电电池包移入对应的换电电池存放架中；

S8：换电完成。

本申请通过同时设置以下步骤，S1：预备用于进行换电的换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构；S2：将待换电的电动汽车沿着换电导轨开入换电集装箱中，控制系统控制换电机构运行，将电动汽车中的换电电池包取下，并通过换电轨道将取下的换电电池包朝换电集装箱入口方向移动一段预设距离；S3：控制系统控制换电电池存放架以及电池转移架协同运行，将存储于换电电池存放架中的电池包通过电池转移架传送到换电导轨中；S4：控制系统控制换电导轨运行，将从换电电池存放架中传送到换电导轨上的电池包输送到电动汽车的停放位置，并保证电池包与换电机构的位置对应，实际应用过程中，可以较好的协同利用换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构进行电池包的快速更换，方式简单，且效率高。

优选地，所述步骤S2中，当待换电的电动汽车驶入换电集装箱中后，通过预设的红外感应器检测电动汽车的停放位置，驱动位置停放准确后，控制系统再启动控制换电机构运行；否则，通过语音播放设备提示电动汽车未停放到位。

优选地，所述换电电池存放架包括由下至上并列设置的多排换电电池包放置台，且所述换电电池包放置台两端设置有多个用于传送换电电池包的滚筒；换电电池放置台还包括两对称设置的滚筒支架以及用于驱动所述滚筒运行的第一滚筒驱动机构。

优选地，所述电池转移架包括驱动机构以及与所述驱动机构相连接、用于抬升和下移换电电池包的转移支架；所述转移支架包括螺杆以及与所述螺杆相连接的U型转移板；所述U型转移板一端中间部位与所述螺杆螺纹连接；所述移转机构驱动所述螺杆转动，并同步带动所述U型转移板向上或向下移动。

优选地，所述换电导轨包括承载平台以及设置于所述承载平台中间部位的导轨单元；所述导轨单元呈对称设置，且在各所述导轨单元外侧都依次设置有多个用于运输换电电池包的换电滚筒，所述承载平台中安设有用于驱动所述换电滚筒运行的第二滚筒驱动机构。

优选地，所述导轨单元包括分别与所述第一导轨平台、第二导轨平台以及第三导轨平台相对应的第一导轨单元、第二导轨单元和第三导轨单元。

优选地，所述换电电池放置台两端部位还设置有用于增强稳定度的加强杆；所述加强杆两端分别与相邻的两所述换电电池放置台相连接。

优选地，所述滚筒支架内侧依次设置有与各所述滚筒同轴连接的传动轴；所述第一滚筒驱动机构通过驱动所述传动轴运行，同步带动所述滚筒正转或反转。

优选地，所述传动轴为齿轮轴；相邻的两所述传动轴通过齿轮齿合相连；且所述第一滚筒驱动机构的输出轴与所述换电电池放置台端头部位的传动轴相互齿合。

与现有技术相比，本发明一种全自动小型电动汽车换电站换电方式1通过同时设置以下步骤，S1：预备用于进行换电的换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构；S2：将待换电的电动汽车沿着换电导轨开入换电集装箱中，控制系统控制换电机构运行，将电动汽车中的换电电池包取下，并通过换电轨道将取下的换电电池包朝换电集装箱入口方向移动一段预设距离；S3：控制系统控制换电电池存放架以及电池转移架协同运行，将存储于换电电池存放架中的电池包通过电池转移架传送到换电导轨中；S4：控制系统控制换电导轨运行，将从换电电池存放架中传送到换电导轨上的电池包输送到电动汽车的停放位置，并保证电池包与换电机构的位置对应，实际应用过程中，可以较好的协同利用换电集装箱、换电电池存放架、电池转移架、换电导轨以及换电机构进行电池包的快速更换，方式简单，且效率高。

以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。