一种船舶用船舱内手机信号增强装置

技术领域

本发明涉及一种手机信号增强装置，尤其涉及一种船舶用船舱内手机信号增强装置。

背景技术

船舶在近海港口及水域停泊、或者航行过程中，船舱是船员们工作、休息的主要地点。然而，由于船舶舱室多、空间相对狭小，并易受海洋特殊环境以及钢质船体的影响，导致船舱内手机信号难以覆盖，往往存在手机信号很弱甚至没有信号、或者通话质量差等问题，船员难以与外界取得及时联系，也更加无法实现手机稳定上网和视音频通信，特别是在风浪大船舶摇摆幅度大或者夜间等情况下，船员为了获得稳定的信号，往往需要到船舶外舷或者上层甲板处接打电话，会带来较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种船舶用船舱内手机信号增强装置，结构简单，操作方便，可以实现多舱室手机信号增强功能，提高通话和通信质量。

本发明为实现上述发明目的采用如下技术方案：

本发明提供了一种船舶用船舱内手机信号增强装置，包括舷外天线、放大器主机、功分器、耦合器、舱内天线；

所述舷外天线接受室外信号，通过功分器、耦合器输入至所述放大器主机，所述放大器主机放大后通过所述舱内天线发射出去；

船舱内的用户手机发射的信号，被舱内天线吸收，通过耦合器、功分器输入至所述放大器主机，放大器主机放大后，通过所述舷外天线发射到基站。

进一步地，所述放大器主机、耦合器分别通过馈线与所述功分器相连。

进一步地，所述舱内天线通过馈线与所述耦合器相连。

进一步地，所述耦合器与所述舱内天线的数量分别设置为八个，八个所述耦合器与所述功分器通过馈线串接，八个所述舱内天线与八个所述耦合器一一对应相连。

进一步地，所述功分器包括功分器一、功分器二、功分器三，所述功分器一、功分器二、功分器三均通过馈线与所述放大器主机相连，所述功分器一、功分器二、功分器三均通过馈线与所述耦合器相连，所述舱内天线通过馈线与所述耦合器相连。

进一步地，所述耦合器与所述舱内天线的数量分别设置为十八个，十八个所述耦合器其中六个与所述功分器一通过馈线串接，另外六个与所述功分器二通过馈线串接，剩余六个与所述功分器三通过馈线串接，十八个所述耦合器与十八个舱内天线一一对应相连。

进一步地，所述舷外天线安装在船体外部支架上。

进一步地，所述放大器主机和功分器安装在船舶内走廊上。

进一步地，所述耦合器安装在舱室内。

进一步地，所述舱内天线吸附在舱室内天花板上。

本发明的有益效果：

本发明结构简单，操作方便，通过使用功分器、耦合器，可以实现多舱室手机信号增强功能，提高通话和通信质量。

附图说明

图1为根据本发明实施例提供的一种船舶用船舱(单层甲板)内手机信号增强装置的结构示意图；

图2为根据本发明实施例提供的一种船舶用船舱(多层甲板)内手机信号增强装置的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本发明提供了一种海洋船舶用船舱(单层甲板)内手机信号增强装置，包括舷外天线1、放大器主机2、功分器3、耦合器4、舱内天线5、馈线6、电源插头7、支架8，所述舷外天线1采用八木天线，八个舱室内天线5采用吸顶天线，所述舷外天线1通过馈线6与放大器主机2相连，放大器主机电源插头7直接引接船舱内220伏电源。

功分器3通过馈线6与放大器主机2相连。

耦合器4通过馈线6与功分器3相连。

舱内天线5通过馈线6与耦合器4相连。

八个耦合器4与功分器3通过馈线6串接，八个舱内天线5与八个耦合器4一一对应相连。根据船舶吨位大小，除客滚船外，船舶单层甲板的舱室一般在八个以内，因此考虑设置八个舱内天线5与八个耦合器4基本满足单层甲板需求。同时，舱室数量根据船舶单层甲板实际舱室数量，耦合器与舱内天线的数量可以扩展为多于八个。

舷外天线1安装在船体较高位置的外部支架8上，且支架8附有弹簧减震装置，减少船舶摇晃时发生的天线移动。

放大器主机2和功分器3均安装在船舶内走廊合适位置，八个耦合器4均安装在舱室内合适位置，八个舱内天线5均吸附在舱室内天花板上，并可根据需要进行移动。

参照图2，本发明提供了一种船舶用船舱(多层甲板)内手机信号增强装置，包括舷外天线1、放大器主机2、功分器一3-1、功分器二3-2、功分器三3-3、耦合器4、舱内天线5、馈线6、电源插头7、支架8，所述舷外天线1采用八木天线，十八个舱内天线5采用吸顶天线，所述舷外天线1通过馈线6与放大器主机2相连，放大器主机电源插头7直接引接船舱内220伏电源。

功分器一3-1通过馈线6与放大器主机2相连。

耦合器4通过馈线6与功分器一3-1相连。

舱内天线5通过馈线6与耦合器4相连。

耦合器4与舱内天线5的数量分别设置为十八个，十八个耦合器4其中六个与功分器一3-1通过馈线6串接，另外六个与功分器二3-2通过馈线6串接，剩余六个与功分器三3-3通过馈线6串接，十八个耦合器4与十八个舱内天线5一一对应相连。根据船舶吨位大小，除客滚船外，一般船舶考虑三层甲板舱室需求，因此考虑设置十八个耦合器4与舱内天线5基本满足三层甲板需求。同时，根据船舶多层甲板实际舱室数量，耦合器4与舱内天线5的数量可以扩展为多于十八个。

功分器二3-2通过馈线6与放大器主机2相连。

耦合器4通过馈线6与功分器二3-2相连。

舱内天线5通过馈线6与耦合器4相连。

其他耦合器4通过馈线6进行串联，所述其他舱内天线5通过馈线6与耦合器相连接。

功分器三3-3通过馈线6与放大器主机2相连。

耦合器4通过馈线6与功分器三3-3相连。

舱内天线5通过馈线6与耦合器4相连。

其他耦合器通过馈线6进行串联，其他舱内天线5通过馈线6与耦合器4相连接。

舷外天线1安装在船体较高位置的外部支架8上，且支架8附有弹簧减震装置，减少船舶摇晃时发生的天线移动。

放大器主机2和功分器3-1、功分器3-2、功分器3-3均安装在船舶内走廊合适位置，耦合器4均安装在舱室内合适位置，舱内天线5均吸附在舱室内天花板上，并可根据需要进行移动。

在实际使用时，首先接通图1中放大器主机电源插头7，舷外天线1接受室外信号，通过功分器3(或3-1、3-2、3-3)、耦合器4，被输入到放大器主机2，通过放大器主机2放大后，送往舱内天线5发射出去；船舱内的用户手机发射的信号，被舱内天线5吸收，通过耦合器4、功分器3(或3-1、3-2、3-3)，输入到放大器主机2，然后通过放大器主机2放大，再送往舷外天线1发射到基站，完成通话过程。

以上对本发明的较佳实施进行了具体说明，当然，本发明还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本发明的保护范围内。