一种冷媒阀性能测试系统

技术领域

本发明涉及冷媒阀测试的技术领域，更具体的说是涉及一种冷媒阀性能测试系统。

背景技术

冷媒阀指根据室内温度对冷媒流量的调控，以此来实现对室内温度的控制，因此冷媒阀的应用领域不断扩大，在家用和工业上应用广泛，而随着新能源汽车政策扶持力度不断加大，新能源汽车中应用到的冷媒阀也比较普遍，作为新能源汽车中控制车内温度的阀门质量要求比较严格，汽车内部零件的高质量才能带动新能源汽车产业，针对新能源汽车的制冷系统，本发明中的冷媒阀主要包括三种，分别为：电磁阀、单向阀以及电子膨胀阀，这三种阀是制冷系统中对冷媒介质的控制至关重要，因此对于冷媒阀的性能检测尤为重要，目前生产商还未有专门针对冷媒阀的环境模拟高精度的检测设备。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能够模拟新能源汽车制冷环境的高精度冷媒阀性能检测系统，用于克服现有技术中的上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种冷媒阀性能测试系统，包括压缩机组、气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器以及第四测试工装区，所述压缩机组用于将冷媒介质压缩成气态冷媒介质，气态冷媒介质通过连接管路依次经过气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器、第四测试工装区以及压缩机组，所述第一测试工装区内包括有第一测试主路、第一测试分路、第一待测工位、第一压差传感器以及两组第一压力传感器，所述第一测试分路并联连接在第一测试主路上，所述第一待测工位连接在第一测试分路上，所述第一待测工位上放置有待测电磁阀，两组所述第一压力传感器分别位于第一待测工位两端，所述第一压差传感器与两组所述第一压力传感器连接，所述第一待测工位前侧的第一测试分路上设有第一截止阀，所述第一测试分路上还设有第一流量计，所述第一测试主路上设有第一调节阀和第一温度传感器；

所述冷凝器用于将气态冷媒介质冷凝至液态冷媒介质，所述过冷恒温箱包括箱体、位于箱体内的水冷组件和过冷管，所述箱体内装填有恒温物料，所述过冷管一端与第一测试主路连接，另一端与第二测试主路连接，所述水冷组件绕设在过冷管上；

所述第二测试工装区内包括有第二测试主路、第二测试分路、第二待测工位、第二压差传感器以及两组第二压力传感器，所述第二测试分路并联连接在第二测试主路上，所述第二待测工位连接在第二待测分路上，所述第二待测工位上放置有待测单向阀，两组所述第二压力传感器分别位于第二待测工位两端，所述第二压差传感器与两组所述第二压力传感器连接，所述第二待测工位前侧的第二测试分路上设有第二截止阀，所述第二测试分路上还设有第二流量计，所述第二测试主路上设有第二调节阀和第二温度传感器；

所述第三测试工装区内包括有第三测试主路、第三测试分路、第三待测工位以及两组第三压力传感器，所述第三测试分路并联连接在第三测试主路上，所述第三待测工位连接在第三待测分路上，所述第三待测工位上放置有待测膨胀阀，两组所述第三压力传感器分别位于第三待测工位两端，所述第三待测工位前侧的第三测试分路上设有第三截止阀，所述第三测试分路上还设有第三流量计，所述第三测试主路上还设有电子膨胀阀和第三温度传感器，所述电子膨胀阀用于将液态冷媒介质雾化至小液滴状；

所述蒸发器用于将雾化小液滴状冷媒介质转化至气态冷媒介质。

所述第四测试工装区内包括有第四测试主路、第四测试分路、第四待测工位、第三压差传感器以及两组第四压力传感器，所述第四测试分路并联连接在第四测试主路上，所述第四待测工位连接在第四待测分路上，所述第四待测工位上放置有待测单向阀，两组所述第四压力传感器分别位于第四待测工位两端，所述第三压差传感器与两组所述第四压力传感器连接，所述第四待测工位前侧的第四测试分路上设有第四截止阀，所述第四测试分路上还设有第四流量计，所述第四测试主路上设有第三调节阀和第四温度传感器；

进一步的，还包括有冷凝水冷却区，所述冷凝水冷却区内包括有水水换热器以及水循环恒温箱，所述冷凝器与水水换热器之间设有第一管道，所述水水换热器与水循环恒温箱之间设有第二管道，所述水循环恒温箱与冷凝器之间设有第三管道，所述第一管道上设有第五温度传感器和球阀，所述第二管道上设有第六温度传感器和第一单向阀，所述第三管道上设有第一过滤器、冷凝水泵以及冷凝水流量计。

进一步的，还包括有蒸发调温区，所述蒸发调温区内包括有第四管道和第五管道，所述第四管道一端与蒸发器连接，另一端与水循环恒温箱连接，所述第五管道一端与水循环恒温箱连接，另一端与蒸发器连接，所述第四管道上设有第七温度传感器和第二单向阀，所述第五管道上设有第二过滤器、蒸发水泵以及蒸发水流量计。

进一步的，所述压缩机组包括压缩机本体、压力控制器、排气温度保护器以及油分离器，所述压力控制器和排气温度保护器均连接在压缩机本体上，所述油分离器与压缩机本体之间设有油污回流管。

进一步的，所述过冷恒温箱与第二测试工装区之间设有储液器和干燥过滤器，所述储液器用于收集过冷恒温箱过冷后的液态冷媒介质，所述干燥过滤器用于过滤由储液器流向第二测试工装区中液态冷媒介质中的杂质。

进一步的，所述第一测试分路上还设有测试支路，所述测试支路并联连接在第一测试分路上，所述第一测试分路和测试支路上分别设有电磁阀和分路流量计。

进一步的，所述水冷组件包括水冷管、冷水箱以及两组外置管，所述水冷管绕设在过冷管外圈，所述箱体的上端一侧壁上设有进水口，所述箱体下端一侧壁上设有出水口，所述水冷管的两端分别穿过进水口和出水口与两组外置管连接且相通，两组所述外置管均连接在冷水箱上且相通，与穿出进水口的水冷管连接的外置管上还设有压力泵。

进一步的，所述第一测试分路上设有第一真空接头，所述第一真空接头位于冷媒介质流过第一测试工位后的第一测试分路上，所述第二测试分路上设有第二真空接头，所述第二真空接头位于冷媒介质流过第二测试工位后的第二测试分路上，所述第三测试分路上设有第三真空接头，所述第三真空接头位于冷媒介质流过第三测试工位后的第三测试分路上，所述第四测试分路上均设有第四真空接头，所述第四真空接头位于冷媒介质流过第四测试工位后的第四测试分路上。

进一步的，所述第四测试工装区与压缩机组之间设有冷媒接头和第五真空接头。

进一步的，所述第一测试工装区与冷凝器之间设有第八温度传感器和第五压力传感器，所述冷凝器与过冷恒温槽之间设有第九温度传感器和第六压力传感器。

本发明的有益效果：通过压缩机组将冷媒介质增压至预设压强，且同时通过压缩机组在增压时会使得冷媒介质升高一定的温度，使得原本液态的冷媒介质压缩成气态冷媒介质，再通过气体控温器对气态冷媒介质进行温控达到第一测试工装区所需要的温度，可以达到对电磁阀的性能检测，通过冷凝器将气态的冷媒介质冷凝成液态冷媒介质，以及通过过冷恒温箱辅助冷凝将少量未冷凝的气态冷媒介质完全冷凝成液态冷媒介质，以使达到第二测试工装区中单向阀的性能检测，再通过流量计对流向第三测试工装区内的电子膨胀阀的液态冷媒介质进行压强的调整，以使电子膨胀阀能进行性能检测，电子膨胀阀会将液态冷媒介质雾化成小水滴状，通过蒸发器使得小水滴状的冷媒介质完全气化成气态冷媒介质，再通过调节阀调整气态冷媒介质的压强使得对第四测试工装中的单向阀进行其他性能检测，最终排空或流向压缩机组，整个系统能够实现模拟汽车制冷环境下的冷媒阀高精度的性能检测。

附图说明

图1是本发明的系统整体图；

图2是本发明中第一测试工装区的结构图；

图3是本发明中第二测试工装区的结构图；

图4是本发明中第三测试工装区的结构图；

图5是本发明中第四测试工装区的结构图；

图6是本发明中冷凝水冷却区的结构图；

图7是本发明中蒸发调温区的结构图；

图8是本发明中过冷恒温箱的结构图；

图9是本发明中过冷恒温箱的结构图。

附图标记：1、压缩机组；1011、压缩机本体；1021、压力控制器；1031、排气温度保护器；1041、油分离器；2、气体控温器；3、第一测试工装区；31、第一测试主路；32、第一测试分路；33、第一待测工位；34、第一压差传感器；35、第一压力传感器；36、第一截止阀；37、第一流量计；38、第一调节阀；39、第一温度传感器；4、冷凝器；5、过冷恒温箱；51、箱体；52、过冷管；53、水冷管；54、冷水箱；55、外置管；56、压力泵；6、第二测试工装区；61、第二测试主路；62、第二测试分路；63、第二待测工位；64、第二压差传感器；65、第二压力传感器；66、第二截止阀；67、第二流量计；68、第二调节阀；69、第二温度传感器；7、第三测试工装区；71、第三测试主路；72、第三测试分路；73、第三待测工位；74、第三压力传感器；75、第三截止阀；76、第三流量计；77、电子膨胀阀；78、第三温度传感器；79、视液镜；8、蒸发器；9、第四测试工装区；91、第四测试主路；92、第四测试分路；93、第四待测工位；94、第三压差传感器；95、第四压力传感器；96、第四截止阀；97、第四流量计；98、第三调节阀；99、第四温度传感器；10、冷凝水冷却区；101、水水换热器；102、第一管道；103、第二管道；104、第三管道；105、第五温度传感器；106、第六温度传感器；107、第一单向阀；108、第一过滤器；109、冷凝水泵；110、冷凝水流量计；11、蒸发调温区；111、第四管道；112、第五管道；113、第七温度传感器；114、第二单向阀；115、第二过滤器；116、蒸发水泵；117、蒸发水流量计；12、水循环恒温箱；13、储液器；14、干燥过滤器；15、测试支路；16、第一真空接头；17、第二真空接头；18、第三真空接头；19、第四真空接头；20、冷媒接头；21、第五真空接头；22、第八温度传感器；23、第五压力传感器；24、第九温度传感器；25、第六压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以下结合附图对本发明实施例做进一步详述：

汽车内部零件的高质量才能带动新能源汽车产业，针对新能源汽车的制冷系统，本发明中的冷媒阀主要包括三种，分别为：电磁阀、单向阀以及电子膨胀阀77，这三种阀是制冷系统中对冷媒介质的控制至关重要，所以对于冷媒阀的性能检测尤为重要，由于目前生产商还未有专门针对冷媒阀的环境模拟高精度的检测设备，因此设计这种冷媒阀性能测试系统，具体结构如图1-9所示，包括压缩机组1、气体控温器2、第一测试工装区3、冷凝器4、过冷恒温箱5、第二测试工装区6、第三测试工装区7、蒸发器8以及第四测试工装区9，压缩机组1用于将冷媒介质压缩成气态冷媒介质，气态冷媒介质通过连接管路依次经过气体控温器2、第一测试工装区3、冷凝器4、过冷恒温箱5、第二测试工装区6、第三测试工装区7、蒸发器8、第四测试工装区9以及压缩机组1，气体控温器2是通过水冷的方式实现控温，由于压缩机组1在对冷煤介质进行压缩成气态冷煤介质时，温度非常高，因此需要气体控温器2中的水冷对其降温，气体控温器2两端分别设有冷却水进口管和冷却水出口管，冷却水进口管上装有电动球阀，冷却水出口上装有全通径球阀；第一测试工装区3内包括有第一测试主路31、第一测试分路32、第一待测工位33、第一压差传感器34以及两组第一压力传感器35，第一测试分路32并联连接在第一测试主路31上，第一待测工位33连接在第一测试分路32上，第一待测工位33上放置有待测电磁阀(第一测试工装区3主要测试功能包括；MOPV测试、压损测试以及噪音测试，其中的MOPV测试需要的前提条件是气态冷媒介质的流速需达到240g/s，气态冷媒介质的压强需达到2.9MPa±0.15MPa，压损测试需要的前提条件是气态冷媒介质的流速需达到155g/s，气态冷媒介质的温度需要达到95℃±5℃，流入待测电磁阀的进口压强需达到2.6±0.15MPa)，两组第一压力传感器35分别位于第一待测工位33两端，第一压差传感器34与两组第一压力传感器35连接，第一待测工位33前侧的第一测试分路32上设有第一截止阀36，第一测试分路32上还设有第一流量计37，第一测试主路31上设有第一调节阀38和第一温度传感器39，其中的第一流量计37和第一调节阀38的作用是为了保证整体系统运行平稳，当气态冷媒介质同时流向第一测试分路32和第一测试主路31时，根据第一流量计37来检测第一测试分路32上的流量以使调节第一调节阀38，控制第一测试主路31的流量，实现第一测试分路32与第一测试主路31的总流量是做不变，整个系统始终能正常平稳运行，第一温度传感器39是检测流向第一测试工装中的气态冷媒介质的温度是否达到待测电磁阀压损测试的要求。

由于第二测试工装区6的测试需要液态冷媒介质，所以需要将气态冷媒介质冷凝至液态，本发明中的冷凝器4用于将气态冷媒介质冷凝至液态冷媒介质，如图9所示，过冷恒温箱5包括箱体51、位于箱体51内的水冷组件和过冷管52，箱体51内装填有恒温物料(恒温物料为硅油)，过冷管52一端与第一测试主路31连接，另一端与第二测试主路61连接，水冷组件绕设在过冷管52上，水冷组件包括水冷管53、冷水箱54以及两组外置管55，水冷管53绕设在过冷管52外圈，箱体51的上端一侧壁上设有进水口，箱体51下端一侧壁上设有出水口，水冷管53的两端分别穿过进水口和出水口与两组外置管55连接且相通，两组外置管55均连接在冷水箱54上且相通，与穿出进水口的水冷管53连接的外置管55上还设有压力泵56。

第二测试工装区6内包括有第二测试主路61、第二测试分路62、第二待测工位63、第二压差传感器64以及两组第二压力传感器65，第二测试分路62并联连接在第二测试主路61上，第二待测工位63连接在第二待测分路上，第二待测工位63上放置有待测单向阀(第二测试工装区6主要测试功能包括；压损测试以及噪音测试，压损测试需要的前提条件是气态冷媒介质的流速需达到210g/s，流入待测单向阀的进口压强需达到2.4±0.15MPa，过冷需要达到5±1℃，则前序中的过冷恒温箱5中的水冷温度需要比流入过冷恒温箱5内的液态冷媒介质温度低5±1℃)，两组第二压力传感器65分别位于第二待测工位63两端，第二压差传感器64与两组第二压力传感器65连接，第二待测工位63前侧的第二测试分路62上设有第二截止阀66，第二测试分路62上还设有第二流量计67，第二测试主路61上设有第二调节阀68和第二温度传感器69，其中的第二流量计67和第二调节阀68的作用是为了保证整体系统运行平稳，当液态冷媒介质同时流向第二测试分路62和第二测试主路61时，根据第二流量计67来检测第二测试分路62上的流量以使调节第二调节阀68，控制第二测试主路61的流量，实现第二测试分路62与第二测试主路61的总流量是做不变，整个系统始终能正常平稳运行，第二温度传感器69是检测流向第二测试工装中的液态冷媒介质的温度是否达到过冷5±1℃的要求。

第三测试工装区7内包括有第三测试主路71、第三测试分路72、第三待测工位73以及两组第三压力传感器74，第三测试分路72并联连接在第三测试主路71上，第三待测工位73连接在第三待测分路上，第三待测工位73上放置有待测膨胀阀(第三测试工装区7主要测试功能包括；MOPD测试、MOPV测试、最小开阀脉冲测试、流量曲线测试以及噪音测试，MOPD测试的前提要求是液态冷媒介质的流速需要达到240g/s，液态冷媒介质的压强需达到2.9MPa±0.15MPa，MOPV测试的前提要求是液态冷媒介质的流速需要达到240g/s，液态冷媒介质的压强需达到2.9MPa±0.15MPa，当液态冷媒介质的流速需要为10g/s-20g/s，液态冷媒介质的压强为2.6±0.15MPa时，流出待测膨胀阀的压力与流入待测膨胀阀的压力差为2.2±0.15MPa，过冷需达到5±1℃时，以及当液态冷媒介质的压强为1±0.1MPa时，流出待测膨胀阀的压力与流入待测膨胀阀的压力差为0.7±0.1MPa，过冷需达到5±1℃时，最小开阀脉冲测试和流量曲线测试均可进行)，两组第三压力传感器74分别位于第三待测工位73两端，第三待测工位73前侧的第三测试分路72上设有第三截止阀75，第三测试分路72上还设有第三流量计76，第三测试主路71上还设有电子膨胀阀77和第三温度传感器78，电子膨胀阀77用于将液态冷媒介质雾化至小液滴状，且电子膨胀阀77的作用与前序中的调节阀作用相似，可以配合第三流量计76来调整第三测试主路71与第三测试分路72之间的流量关系，使得系统平稳运行，第三测试分路72上还设有视液镜79用于观测第三测试分路72管道内的情况。

蒸发器8用于将雾化小液滴状冷媒介质转化至气态冷媒介质。

第四测试工装区9内包括有第四测试主路91、第四测试分路92、第四待测工位93、第三压差传感器94以及两组第四压力传感器95，第四测试分路92并联连接在第四测试主路91上，第四待测工位93连接在第四待测分路上，第四待测工位93上放置有待测单向阀(第三测试工装区7主要测试功能包括；压损测试以及噪音测试，压损测试需要的前提条件是气态冷媒介质的流速需达到112g/s，流入待测单向阀的进口压强需达到300±50KPa，气相)，两组第四压力传感器95分别位于第四待测工位93两端，第三压差传感器94与两组第四压力传感器95连接，第四待测工位93前侧的第四测试分路92上设有第四截止阀96，第四测试分路92上还设有第四流量计97，第四测试主路91上设有第三调节阀98和第四温度传感器99，其中的第四流量计97和第三调节阀98的作用是为了保证整体系统运行平稳，当气态冷媒介质同时流向第四测试分路92和第四测试主路91时，根据第四流量计97来检测第四测试分路92上的流量以使调节第三调节阀98，控制第四测试主路91的流量，实现第四测试分路92与第四测试主路91的总流量是做不变，整个系统始终能正常平稳运行。

综上所述，传统的检测系统中检测不同尺寸不同流量的冷媒阀时需要调整系统分路与主路的流量关系比较费力，当更换其他流量的冷媒阀进行检测时调试流量花费时间较久，因此本发明的还有一个最大的优点在于流量、压强以及温度的调试均比较方便，节省调试的时间。

由于气态冷煤介质在冷凝器4中冷凝时是放热的，所以冷凝器4中的冷凝液会升高温度，为了对冷凝液进行降温，因此本发明中还包括有冷凝水冷却区10，冷凝水冷却区10内包括有水水换热器101以及水循环恒温箱12(冷凝水冷却区10中的水水换热器101和水循环恒温箱12属于双重降温，水水换热器101的上端连接有冷却水进口管、下端连接有冷却水出口管，冷却水进口管上装有电动球阀，冷却水出口管上装有全通径球阀)，冷凝器4与水水换热器101之间设有第一管道102，第一管道102上设有第五温度传感器105和球阀(第五温度传感器105的作用是检测第一管道102内的冷凝液的温度)，水水换热器101与水循环恒温箱12之间设有第二管道103，第二管道103上设有第六温度传感器106和第一单向阀107(第六温度传感器106的作用是检测第二管道103内的冷凝液第一步冷却后的温度，第一单向阀107的作用是防止第二管道103内的冷凝液回流至水水换热器101中)，水循环恒温箱12与冷凝器4之间设有第三管道104，第三管道104上设有第一过滤器108、冷凝水泵109以及冷凝水流量计110，水循环恒温箱12内也装有硅油，硅油作为恒温介质，通过水循环来对硅油进行降温冷却，第一过滤器108用于过滤冷却液中的杂质，冷凝水泵109作为动力源将水循环恒温箱12、第二管道103、水水换热器101以及第一管道102中的冷却液抽向第三管道104流至冷凝器4中，冷凝水流量计110用于测量第三管道104中冷凝液的流量。

由于蒸发器8是制冷系统中最为重要的部件，雾化的冷媒介质经过蒸发器8后吸热至气态冷媒介质，蒸发器8降温，风机将对蒸发器8进行吹风，而为了使得能调整蒸发器8的温度以使达到吹出的温度可以适应工况，所以本发明中还包括有蒸发调温区11，蒸发调温区11内包括有第四管道111和第五管道112，第四管道111一端与蒸发器8连接，另一端与水循环恒温箱12连接，第五管道112一端与水循环恒温箱12连接，另一端与蒸发器8连接，第四管道111上设有第七温度传感器113和第二单向阀114(第七温度传感器113的作用是检测第四管道111内由蒸发器8流出的水的温度，第二单向阀114的作用是防止第四管道111内的水回流至蒸发器8中)，第五管道112上设有第二过滤器115、蒸发水泵116以及蒸发水流量计117，第二过滤器115的作用是去除循环水中的杂质，蒸发水泵116作为动力源，其蒸发调温区11的作用是对蒸发器8的工况进行调整，可以调整压力和温度。

压缩机组1包括压缩机本体1011、压力控制器1021、排气温度保护器1031以及油分离器1041，压力控制器1021和排气温度保护器1031均连接在压缩机本体1011上，油分离器1041与压缩机本体1011之间设有油污回流管，压力控制器1021和排气温度保护器1031是对压缩机本体1011进行保护的作用，由于压缩机本体1011内装有很多润滑油，因此压缩机本体1011在压缩过程中容易将润滑油与冷媒介质同时排向气体控温器2中，所以油分离器1041的作用就是过滤冷媒介质中的润滑油，再将过滤后的润滑油排向压缩机本体1011内。

过冷恒温箱5与第二测试工装区6之间设有储液器13和干燥过滤器14，储液器13用于收集过冷恒温箱5过冷后的液态冷媒介质，干燥过滤器14用于过滤由储液器13流向第二测试工装区6中液态冷媒介质中的杂质。

由于第一待测工位33上也可以测试电子膨胀阀77，而与测试电磁阀的口径不同，所以在第一测试分路32上还设有测试支路15，测试支路15并联连接在第一测试分路32上，第一测试分路32和测试支路15上分别设有电磁阀和分路流量计，本发明中第一待测工位33上测试膨胀阀时具体有MOPD测试、MOPV测试、最小开阀脉冲测试、流量曲线测试、压损测试以及噪音测试，MOPD测试的前提要求是液态冷媒介质的流速需要达到240g/s，液态冷媒介质的压强需达到2.9MPa±0.15MPa，MOPV测试的前提要求是液态冷媒介质的流速需要达到240g/s，液态冷媒介质的压强需达到2.9MPa±0.15MPa，最小开阀脉冲测试的前提要求是液态冷媒介质的流速需要为2g/s，所需要的温度为95℃±5℃，流入待测膨胀阀的进口压力为2.6±0.15MPa，流出待测膨胀阀的压力与流入待测膨胀阀的压力差为25±10KPa，流量曲线测试前提要求是液态冷媒介质的温度为95℃±5℃，流入待测膨胀阀的进口压力为2.6±0.15MPa，流出待测膨胀阀的压力与流入待测膨胀阀的压力差为25±10KPa；压损测试的前提条件是液态冷媒介质的流速需达到60g/s，所需要的温度为95℃±5℃，流入待测膨胀阀的进口压强需达到2.6±0.15MPa。

第一测试分路32上设有第一真空接头16，第一真空接头16位于冷媒介质流过第一测试工位后的第一测试分路32上，第二测试分路62上设有第二真空接头17，第二真空接头17位于冷媒介质流过第二测试工位后的第二测试分路62上，第三测试分路72上设有第三真空接头18，第三真空接头18位于冷媒介质流过第三测试工位后的第三测试分路72上，第四测试分路92上均设有第四真空接头19，第四真空接头19位于冷媒介质流过第四测试工位后的第四测试分路92上，每个真空接头外接的都是真空泵和室外，其目的是排空对应处的冷媒介质以便后续的测试。

第四测试工装区9与压缩机组1之间设有冷媒接头20和第五真空接头21，该处的冷媒接头20是补充压缩机组1的冷媒介质。

第一测试工装区3与冷凝器4之间设有第八温度传感器22和第五压力传感器23，冷凝器4与过冷恒温槽之间设有第九温度传感器24和第六压力传感器25，以上多个不同位置的不同温度传感器的作用均是监控对应处的温度。

系统流程：首先是通过冷媒接头20向压缩机组1内通入冷媒介质，压缩机组1将冷煤介质压缩至气态，再通入气体控温器2中进行温度调节，温度以及压强调节后的气态冷媒介质通入第一测试工装区3内对电磁阀或膨胀阀进行检测，气态冷媒介质经过第一测试工装后再进入冷凝器4中冷凝成液态冷媒介质，含有少量的气态冷媒介质在经过过冷恒温箱5后完全转化至液态冷媒介质，最终所以的液体冷媒介质流入储液器13内，储液器13内的液态冷媒介质流过干燥过滤器14后对冷煤介质进行过滤杂质，通过压强流速的调整后再流向第二测试工装区6内对单向阀进行测试，第二测试工装区6测试后的液态冷媒介质通过调整压强、流速、温度后再流向第三测试工装区7内进行测试，由于第三测试工装区7内测试后的液态冷媒介质通过膨胀阀后会雾化至小水滴状，流向蒸发器8中进行蒸发，蒸发器8降温，蒸发后的气态冷媒介质调整压强、流速以及温度后在流向第四测试装配区内对单向阀进行测试，最后流回压缩机组1内重新压缩。

以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。