一种吊轨推拉门系统

技术领域

本发明属于新型门窗技术领域，具体涉及一种吊轨推拉门系统。

背景技术

推拉门技术广泛应用在建筑装饰，家居装潢等领域，随着装修装潢技术的不断发展，以及人们对建筑美观标准的不断攀升，人们对于推拉门系统的期待也在不断上升，为了充分利用超高的净空以达到更好的装饰和采光效果，或满足一些特殊的功能，在门的安装上通常需要采用更大尺寸的推拉门，在一些门的高度超高、门的宽度较大、开启数量较多的应用场景中，现有的推拉门系统已经不能符合使用者的使用要求。

(1)公开号为CN202299972U的实用新型专利公开了一种悬挂式滑动推拉门，包括推拉门门体和推拉门门体上方用于安装推拉门门体的墙框，推拉门门体的上方固定安装有若干组滚轮，墙框上安装有用于承载滚轮的吊轨。此悬挂式的推拉门在推拉门门体上安装滚轮，并在推拉门门体上方的墙框上安装用于承载该滚轮的吊轨，从而将推拉门门体的整体重量悬吊于滚轮和吊轨组成的滑轨结构上，在推拉门开关过程中通过滑动摩擦带动推拉门门体运动，可在对推拉门有效承载的同时减小摩擦阻力，方便推拉门的开关；该专利通过滑动摩擦带动推拉门门体运动，当推拉门的高度超高，重量过大时，通过滑动摩擦带动推拉门门体运动的方式会带来非常沉重的推拉感，十分不方便使用。(2)公开号为CN211081426U的实用新型专利公开了一种新型吊轨结构，包括型材吊轨、吊轮组件、左遮盖板、右遮盖板、左固定螺钉、右固定螺钉,其中型材吊轨包括固定部、连接部、承托部，所述承托部的宽度L小于固定部的宽度W，所述连接部的顶部与固定部的底面中部相接，所述承托部的顶面中部与连接部的底部相接，所述承托部的顶面左右两侧分别设有横截面呈圆弧形的左凸轨部、右凸轨部，并使左凸轨部与右凸轨部均呈纵向延伸；所述吊轮组件包括左吊轮、右吊轮、左连接片、右连接片、左锁定螺钉、右锁定螺钉、上固定块、下固定块、定位螺钉，所述左吊轮的圆周表面上开设有与左凸轨部相匹配的左卡槽，所述右吊轮的圆周表面上开设有与右凸轨部相匹配的右卡槽，所述左吊轮安装在左连接片的上端，所述右吊轮安装在右连接片的上端；所述左吊轮的左卡槽滑动卡装在左凸轨部上，所述右吊轮的右卡槽滑动卡装在右凸轨部上，所述上固定块布置在承托部下方，并使上固定块位于左连接片的下端、右连接片的下端之间，所述左锁定螺钉穿过左连接片的下端后螺接于上固定块上，所述右锁定螺钉穿过右连接片的下端后螺接于上固定块上，所述下固定块布置在上固定块的下方，所述定位螺钉穿过上固定块后螺接于下固定块上；所述左遮盖板的上端盖置在固定部的左壁上，并使左遮盖板遮盖于左连接片、左锁定螺钉与上固定块的外侧，所述左固定螺钉穿过左遮盖板的上端后螺接于固定部上，所述右遮盖板的上端盖置在固定部的右壁上，并使右遮盖板遮盖于右连接片、右锁定螺钉与上固定块的外侧，所述右固定螺钉穿过右遮盖板的上端后螺接于固定部上。与上述专利类似，目前应用于推拉门系统的吊轨系统中，通常设置有滚轮，而为了达成所述滚轮的滚动效果，基本所有滚轮都是轴向方向和重力方向垂直设置，这样的设置方式可以使所述滚轮与吊轨更好的配合，利用推拉门门体的重量使滚轮和吊轨紧密贴合，但是当应用于门的高度超高、门的重量过大的应用场景时，滚轮轴需要承载的剪切力过大，很容易造成滚轮轴的磨损甚至断裂，而在大多数吊轨结构中，滚轮不仅仅是推拉门和吊轨之间的滑动机构，同时也是推拉门和吊柜之间的连接机构，一旦滚轮轴发生破损或者断裂，极易出现推拉门脱落甚至是倒塌的风险，可能会造成严重的事故。

除了上述问题，目前市场上的推拉门系统还存在以下不足：(3)无法进行大批量生产，超宽超高推拉门系统的实际生产中，由于美观设计的需求，往往需要根据用户的实际用料需求提供个性化设计，所以目前市场上几乎不能找到适合大批量生产的超宽超高推拉门系统，但是目前随着国民经济的发展和装潢设计的进步，超宽超高推拉门系统的应用越来越广泛，市场需要一种可以进行模块化设计，批量生产的超宽超高推拉门系统；(4)目前常见的吊轨推拉门系统通常依赖吊轨滑轮系统承重，这对吊轨滑轮组件的承受力要求很大，由于吊轨滑轮组件同时需要承担活动任务，在超重推拉门系统中对吊轨滑轮系统的要求过高，如果使用底部承重方式，可能会对推拉门的移动造成影响，也可能会产生巨大的摩擦噪音。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种吊轨推拉门系统，包括门体系统、吊轨系统、基架，所述门体系统包括至少一个固定门体模块和至少一个活动门体模块，所述固定门体模块和所述基架固定连接，所述活动门体模块和所述吊轨系统固定连接；所述固定门体模块和活动门体模块并列设置；所述吊轨系统包括至少一个吊轨轨道和至少一个轴承式承重滑轮，所述轴承式承重滑轮的轴向方向与重力方向相同，所述轴承式承重滑轮设置在所述吊柜轨道的内部；设置在同一所述吊轨轨道内的所述轴承式承重滑轮同轴设置；所述轴承式承重滑轮朝下的端面和所述吊轨轨道接触，所述吊轨轨道中和所述轴承式承重滑轮接触的部分与水平方向倾斜设置。

更优选的，每一条所述吊轨轨道内设置偶数个所述轴承式承重滑轮，通过偶数个轴承式承重滑轮对滑轮杆偏向力的抵消，保证所述门体系统不出现偏斜或倾倒。

作为一种优选的技术方案，所述吊轨轨道和所述基架固定连接，所述轴承式称重滑轮和所述活动门体模块固定连接。

作为一种优选的技术方案，所述固定门体模块包括至少一组门框和门板，所述门框设置在所述门板的边缘并和所述门板紧固连接。

作为一种优选的技术方案，所述活动门体模块包括至少一组门框、门板和滑轨，所述门框设置在所述门板的边缘并和所述门板紧固连接，所述滑轨设置在所述门框的下方，所述滑轨和所述门框可拆卸连接。

作为一种优选的技术方案，所述门框包括门框主体和卡框，所述卡框和所述门框主体为可拆卸连接；所述门板设置在所述门框主体和所述卡框中间，所述门板和卡框中间设置有缓冲胶条。

作为一种优选的技术方案，所述门框侧面上设置有限位卡槽，所述限位卡槽内设置有缓冲胶条；所述门框的碰面设置为曲面结构；所述门框的碰面表面设置有缓冲胶条；所述门框内部设置有门框衬钢；所述门框的材质为铝合金。

作为一种优选的技术方案，所述门板为夹胶钢化玻璃板；所述门板表面涂布有密封胶。

作为一种优选的技术方案，所述滑轨的材质为工程塑料。

作为一种优选的技术方案，还包括导向装置，所述导向装置包括导向槽和导向杆，所述导向槽设置在所述基架上和所述吊轨轨道上，所述导向杆设置在所述门框上，所述导向杆伸入所述导向槽并和导向槽活动连接，所述导向槽和所述导向杆之间设置有缓冲胶条。

作为一种优选的技术方案，所述基架上设置有挡雨板，所述挡雨板和所述门体系统垂直设置。

有益效果：

(1)本发明提供了一种吊轨推拉门系统，主要适用于推拉门的高度超高、门的宽度较大、开启扇数量较多的推拉门应用场景中，在门体超重情况下仍然能够保证较为轻松的推拉感，在吊轨系统中，用轴承式承重滑轮代替传统滑轮，改变滑轮的布置方式，使滑轮的轴向方向和重力方向重合，在传统吊轨系统中，这样改变滑轮的设置方式是没有意义的，相当于把轮子放倒在地上，当然会增大轮子滚动的阻力，但是在本发明中，创造性地改变了所述轴承式承重滑轮和所述吊轨轨道的接触方式，所述轴承式承重滑轮朝下的端面和所述吊轨轨道接触，所述吊轨轨道中和所述轴承式承重滑轮接触的部分与水平方向倾斜设置，从而减小滑轮和吊轨的接触面积，降低推拉门在推拉过程中滑轮和吊轨之间的摩擦力，同时通过受力方向的改变降低滑轮和滑轮轴之间的摩擦力，使整个推拉门在开合过程中受到的阻力最小，最大程度地降低推拉过程中的负重感，使推拉门的使用更为轻松简便。

(2)本发明提供了一种吊轨推拉门系统，主要适用于推拉门的高度超高、门的宽度较大、开启扇数量较多的推拉门应用场景中，当门体面积较大，为了保持推拉门的结构强度，门体的重量自然地就会上升，从而对推拉门的承重结构提出相当的考验，本发明提供的一种吊轨推拉门系统采用双承重结构设置，所述门框上方的所述吊轨系统和所述门框下方的滑轨同时承载推拉门系统的重量，对于所述吊轨系统，改变所述轴承式承重滑轮的受力方式，传统技术中滑轮轴的轴向方向与受力方向垂直，滑轮轴承受的是剪切力，本发明中滑轮轴的轴向方向和受力方向重合，滑轮轴承受的是拉力，根据材料力学理论可知，轴可以承受的最大拉力远大于可以承受的最大剪切力，所以，采用本发明中滑轮的布置方式，使得所述吊轨系统能够承受更大的重量；对于所述滑轨，本发明中所述滑轨采用工程塑料材质，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐磨性好，摩擦噪音小，具有非常优秀的承重性能和滑动性能。

(3)本发明提供的一种吊轨推拉门系统采用模块化设计，适用于不同尺寸、不同场景的推拉门应用需求，尤其适用于超高超宽的推拉门系统，模块化设计能够大幅降低设计成本，而且在安装过程中可以将预先制作完成的各模块分别运输到施工现场，降低运输成本，而且安装简单，结构可靠，有利于发挥优势，赢取市场。

(4)本发明提供的一种吊轨推拉门系统大量使用标准件，采用模块化设计，安装维修简便，配件更换难度小，成本低；特别的，本发明中损耗最严重的部件是所述滑轨，本发明设置的双承重结构模式允许在所述滑轨出现磨损等损伤时，暂时由所述吊轨系统单独承重，对所述滑轨进行更换，方便零部件的维修和更换；同样的，通过所述导向装置的设置，允许门体系统在所述滑轨单独承重时不至于向侧面倾倒，方便对所述吊轨系统进行维修和更换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

本公开实施例附图只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计。

为了清晰起见，在用于描述本公开的实施例的附图中，层或区域的厚度被放大或缩小，即这些附图并非按照实际的比例绘制。

图1是本发明提供的一种吊轨推拉门系统的主视结构示意图；

图2是俯视结构示意图；

图3是右视结构示意图；

图4是吊轨系统和门体系统的放大结构示意图；

图5是图4中A区域的放大结构示意图；

图6是图2中B区域的放大结构示意图；

图7是图2中C区域的放大结构示意图；

其中，1-固定门体模块、2-活动门体模块、3-吊轨轨道、4-轴承式承重滑轮、5-门框、51-门框主体、52-卡框、53-门框衬钢、54-限位卡槽、6-门板、7-滑轨、81-第一缓冲胶条、82-第二缓冲胶条、83-第三缓冲胶条、84-第四缓冲胶条、9-导向装置、91-导向槽、92-导向杆、10-基架、101-挡雨板。

具体实施方式

结合以下本发明的优选实施方法的详述以及包括的实施例可进一步地理解本发明的内容。

当描述本申请的实施方式时，使用“优选的”、“优选地”、“更优选的”等是指，在某些情况下可提供某些有益效果的本发明实施方案。然而，在相同的情况下或其他情况下，其他实施方案也可能是优选的。除此之外，对一个或多个优选实施方案的表述并不暗示其他实施方案不可用，也并非旨在将其他实施方案排除在本发明的范围之外。

在本文中，诸如第一、第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他辩题已在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的部件、装置或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种不见、装置或者设备所固有的要素。

当部件、元件或层被称为“位于”、“结合至”、“连接至”或“联接至”另一元件或层时，其可直接位于、结合至、连接至或联接至该另一部件、元件或层，或可存在中间元件或中间层。相反，当元件被称为“直接位于”、“直接结合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，可能不存在中间元件或中间层。其他用于描述元件之间的关系的词语应当以类似的方式来进行解释(例如，“在……之间”与“直接在……之间”、“邻近”与“直接邻近”等)。本文所用术语“和/或”包括相关联的列出项中的一个或多个的任何和所有组合。

本发明提供了一种吊轨推拉门系统，包括门体系统、吊轨系统、基架，所述门体系统包括至少一个固定门体模块和至少一个活动门体模块，所述固定门体模块和所述基架固定连接，所述活动门体模块和所述吊轨系统固定连接；所述固定门体模块和活动门体模块并列设置；所述吊轨系统包括至少一个吊轨轨道和至少一个轴承式承重滑轮，所述轴承式承重滑轮的轴向方向与重力方向相同，所述轴承式承重滑轮设置在所述吊柜轨道的内部；所述轴承式承重滑轮的数量为一个或多个，设置在同一条所述吊轨轨道内的所述轴承式承重滑轮同轴设置；所述轴承式承重滑轮朝下的端面和所述吊轨轨道接触，所述吊轨轨道中和所述轴承式承重滑轮接触的部分与水平方向倾斜设置。

更优选的，每一条所述吊轨轨道内设置偶数个所述轴承式承重滑轮，通过偶数个轴承式承重滑轮对滑轮杆偏向力的抵消，保证所述门体系统不出现偏斜或倾倒。

在一些优选的实施方式中，所述吊轨轨道和所述基架固定连接，所述轴承式称重滑轮和所述活动门体模块固定连接。

在一些优选的实施方式中，所述固定门体模块包括至少一组门框和门板，所述门框设置在所述门板的边缘并和所述门板紧固连接。

在一些优选的实施方式中，所述活动门体模块包括至少一组门框、门板和滑轨，所述门框设置在所述门板的边缘并和所述门板紧固连接，所述滑轨设置在所述门框的下方，所述滑轨和所述门框可拆卸连接。

在一些优选的实施方式中，所述门框包括门框主体和卡框，所述卡框和所述门框主体为可拆卸连接；所述门板设置在所述门框主体和所述卡框中间，所述门板和卡框中间设置有缓冲胶条。

在一些优选的实施方式中，所述门框侧面上设置有限位卡槽，所述限位卡槽内设置有缓冲胶条；所述门框的碰面设置为曲面结构；所述门框的碰面表面设置有缓冲胶条；所述门框内部设置有门框衬钢；所述门框的材质为铝合金。

对于门框碰面的曲面设计及缓冲胶条的设置既保证了贴合度，又有提高气密性的效果。

在一些优选的实施方式中，所述门板为夹胶钢化玻璃板；所述门板表面涂布有密封胶。

优选的，所述门板选用8mm+1.52pvb+8mm夹胶钢化超白玻璃。

在一些优选的实施方式中，所述滑轨的材质为工程塑料。

在一些优选的实施方式中，还包括导向装置，所述导向装置包括导向槽和导向杆，所述导向槽设置在所述基架上和所述吊轨轨道上，所述导向杆设置在所述门框上，所述导向杆伸入所述导向槽并和导向槽活动连接，所述导向槽和所述导向杆之间设置有缓冲胶条。

在一些优选的实施方式中，所述基架上设置有挡雨板，所述挡雨板和所述门体系统垂直设置。

优选的，所述第一、第二、第三、第四缓冲胶条选为EPDM胶条，起到降低噪音，避免碰撞的作用。

实施例

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合以得到新的实施例。

实施例1

如图1～7所示的一种吊轨推拉门系统，包括门体系统、吊轨系统、基架10，所述门体系统包括一个固定门体模块1和两个活动门体模块2，所述固定门体模块1和所述基架10固定连接，所述活动门体模块2和所述吊轨系统固定连接；所述固定门体模块1和活动门体模块2并列设置；

具体的，所述固定门体模块1和活动门体模块2在竖直方向上同一高度并列布置；在水平方向上错位并列布置。

所述吊轨系统包括两条吊轨轨道3和四个轴承式承重滑轮4，所述轴承式承重滑轮4的轴向方向与重力方向相同，所述轴承式承重滑轮4设置在所述吊轨轨道3的内部；设置在同一所述吊轨轨道3内的所述轴承式承重滑轮4同轴设置。

具体的，每一条所述吊轨轨道3内同轴设置有两个所述轴承式承重滑轮4。

所述轴承式承重滑轮4朝下的端面和所述吊轨轨道3接触，所述吊轨轨道3中和所述轴承式承重滑轮4接触的部分与水平方向倾斜设置。

所述吊轨轨道3和所述基架固定连接，所述轴承式承重滑轮4和所述活动门体模块2固定连接。

所述固定门体模块1包括三组门框5和门板6，所述门框5设置在所述门板6的边缘并和所述门板6紧固连接。

所述活动门体模块2包括三组门框5、门板6和滑轨7，所述门框5设置在所述门板6的边缘并和所述门板6紧固连接，所述滑轨7设置在所述门框5的下方，所述滑轨7和所述门框5可拆卸连接，具体的，所述滑轨7和所述门框5通过螺纹实现可拆卸连接。

所述门框5包括门框主体51和卡框52，所述卡框52和所述门框主体51为可拆卸连接，具体的，所述门框主体51和所述卡框52通过机械卡扣结构实现可拆卸连接；所述门板6设置在所述门框主体51和所述卡框52中间，所述门板6和卡框52中间设置有第一缓冲胶条81。所述第一缓冲条为EPDM胶条。

所述门框5侧面上设置有限位卡槽54，所述限位卡槽54内设置有第二缓冲胶条82；所述第二缓冲条82为EPDM胶条；为所述门框5的碰面设置为曲面结构；所述门框5的碰面表面设置有第三缓冲胶条83；所述第三缓冲条83为EPDM胶条；所述门框5内部设置有门框衬钢53；所述门框5的材质为铝合金。

所述门板6为夹胶钢化玻璃板；所述门板6表面涂布有密封胶。

所述滑轨7的材质为工程塑料。

还包括导向装置9，所述导向装置9包括导向槽91和导向杆92，所述导向槽91设置在所述基架10上和所述吊轨轨道3上，所述导向杆92设置在所述门框5上，所述导向杆92伸入所述导向槽91并和导向槽91活动连接，所述导向槽91和所述导向杆92之间设置有第四缓冲胶条84，所述第四缓冲条84为EPDM胶条；。

所述基架10上设置有挡雨板101，所述挡雨板101和所述门体系统垂直设置。

实施例2

如图4～7所示的一种吊轨推拉门系统，包括门体系统、吊轨系统、基架10，所述门体系统包括一个固定门体模块1和三个活动门体模块2，所述固定门体模块1和所述基架10固定连接，所述活动门体模块2和所述吊轨系统固定连接；所述固定门体模块1和活动门体模块2并列设置；

具体的，所述固定门体模块1和活动门体模块2在竖直方向上同一高度并列布置；在水平方向上错位并列布置。

所述吊轨系统包括三条吊轨轨道3和六个轴承式承重滑轮4，所述轴承式承重滑轮4的轴向方向与重力方向相同，所述轴承式承重滑轮4设置在所述吊轨轨道3的内部；设置在同一所述吊轨轨道3内的所述轴承式承重滑轮4同轴设置。

具体的，每一条所述吊轨轨道3内同轴设置有两个所述轴承式承重滑轮4。

所述轴承式承重滑轮4朝下的端面和所述吊轨轨道3接触，所述吊轨轨道3中和所述轴承式承重滑轮4接触的部分与水平方向倾斜设置。

所述吊轨轨道3和所述基架固定连接，所述轴承式承重滑轮4和所述活动门体模块2固定连接。

所述固定门体模块1包括三组门框5和门板6，所述门框5设置在所述门板6的边缘并和所述门板6紧固连接。

所述活动门体模块2包括三组门框5、门板6和滑轨7，所述门框5设置在所述门板6的边缘并和所述门板6紧固连接，所述滑轨7设置在所述门框5的下方，所述滑轨7和所述门框5可拆卸连接，具体的，所述滑轨7和所述门框5通过机械卡扣结构实现可拆卸连接。

所述门框5包括门框主体51和卡框52，所述卡框52和所述门框主体51为可拆卸连接，具体的，所述门框主体51和所述卡框52通过机械卡扣结构实现可拆卸连接；所述门板6设置在所述门框主体51和所述卡框52中间，所述门板6和卡框52中间设置有第一缓冲胶条81。所述第一缓冲条为EPDM胶条。

所述门框5侧面上设置有限位卡槽54，所述限位卡槽54内设置有第二缓冲胶条82；所述第二缓冲条82为EPDM胶条；为所述门框5的碰面设置为曲面结构；所述门框5的碰面表面设置有第三缓冲胶条83；所述第三缓冲条83为EPDM胶条；所述门框5内部设置有门框衬钢53；所述门框5的材质为铝合金。

所述门板6为夹胶钢化玻璃板；所述门板6表面涂布有密封胶。

所述滑轨7的材质为工程塑料。

还包括导向装置9，所述导向装置9包括导向槽91和导向杆92，所述导向槽91设置在所述基架10上和所述吊轨轨道3上，所述导向杆92设置在所述门框5上，所述导向杆92伸入所述导向槽91并和导向槽91活动连接，所述导向槽91和所述导向杆92之间设置有第四缓冲胶条84，所述第四缓冲条84为EPDM胶条；。

所述基架10上设置有挡雨板101，所述挡雨板101和所述门体系统垂直设置。

实施例3

如图4～7所示的一种吊轨推拉门系统，包括门体系统、吊轨系统、基架10，所述门体系统包括一个固定门体模块1和三个活动门体模块2，所述固定门体模块1和所述基架10固定连接，所述活动门体模块2和所述吊轨系统固定连接；所述固定门体模块1和活动门体模块2并列设置；

具体的，所述固定门体模块1和活动门体模块2在竖直方向上同一高度并列布置；在水平方向上错位并列布置。

所述吊轨系统包括三条吊轨轨道3和六个轴承式承重滑轮4，所述轴承式承重滑轮4的轴向方向与重力方向相同，所述轴承式承重滑轮4设置在所述吊轨轨道3的内部；设置在同一所述吊轨轨道3内的所述轴承式承重滑轮4同轴设置。

具体的，每一条所述吊轨轨道3内同轴设置有两个所述轴承式承重滑轮4。

所述轴承式承重滑轮4朝下的端面和所述吊轨轨道3接触，所述吊轨轨道3中和所述轴承式承重滑轮4接触的部分与水平方向倾斜设置。

所述吊轨轨道3和所述基架固定连接，所述轴承式承重滑轮4和所述活动门体模块2固定连接。

所述固定门体模块1包括两组门框5和门板6，所述门框5设置在所述门板6的边缘并和所述门板6紧固连接。

所述活动门体模块2包括两组门框5、门板6和滑轨7，所述门框5设置在所述门板6的边缘并和所述门板6紧固连接，所述滑轨7设置在所述门框5的下方，所述滑轨7和所述门框5可拆卸连接，具体的，所述滑轨7和所述门框5通过胶黏方式实现可拆卸连接。

所述门框5包括门框主体51和卡框52，所述卡框52和所述门框主体51为可拆卸连接，具体的，所述门框主体51和所述卡框52通过机械卡扣结构及胶黏方式实现可拆卸连接；所述门板6设置在所述门框主体51和所述卡框52中间，所述门板6和卡框52中间设置有第一缓冲胶条81。所述第一缓冲条为EPDM胶条。

所述门框5侧面上设置有限位卡槽54，所述限位卡槽54内设置有第二缓冲胶条82；所述第二缓冲条82为EPDM胶条；为所述门框5的碰面设置为曲面结构；所述门框5的碰面表面设置有第三缓冲胶条83；所述第三缓冲条83为EPDM胶条；所述门框5内部设置有门框衬钢53；所述门框5的材质为铝合金。

所述门板6为夹胶钢化玻璃板；所述门板6表面涂布有密封胶。

所述滑轨7的材质为工程塑料。

还包括导向装置9，所述导向装置9包括导向槽91和导向杆92，所述导向槽91设置在所述基架10上和所述吊轨轨道3上，所述导向杆92设置在所述门框5上，所述导向杆92伸入所述导向槽91并和导向槽91活动连接，所述导向槽91和所述导向杆92之间设置有第四缓冲胶条84，所述第四缓冲条84为EPDM胶条；。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。