船舶数据查询方法、装置及船舶公证系统

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种船舶数据查询方法、装置及船舶公证系统。

背景技术

船舶数据可以用于表征船舶的轨迹信息，船舶的挂靠信息，船舶的航次信息，港口业务状态等，基于船舶数据可以分析船舶是否存在异常行为，港口繁忙状态等。

然而，船舶的历史数据通常是由对应的运营单位保存，若运营单位对船舶的历史数据进行修改，则无法追溯其数据的真实性。若船舶公证相关工作人员需要对船舶的历史数据进行取证，则需要人工搜集大量相关数据(如相关合同数据)作为证据，降低了证据采集效率。

发明内容

本发明提供一种船舶数据查询方法、装置及船舶公证系统，用以解决现有技术中查询的船舶数据真实性存疑的缺陷。

本发明提供一种船舶公证数据查询方法，包括：

确定待查询船舶的标识信息；

在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定所述待查询船舶的数据；

其中，所述船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据。

根据本发明提供的一种船舶数据查询方法，所述船舶的数据包括轨迹数据、挂靠数据、航次数据以及分析数据。

根据本发明提供的一种船舶数据查询方法，所述船舶数据库是基于如下步骤构建的：

基于AIS报文数据，确定各历史船舶的轨迹数据，并对各历史船舶的轨迹数据进行区块链数据存证；

基于港口区域数据以及各历史船舶的轨迹数据，确定各历史船舶的挂靠数据，并对各历史船舶的挂靠数据进行区块链数据存证；

基于各历史船舶的挂靠数据，确定各历史船舶的航次数据，并对各历史船舶的航次数据进行区块链数据存证；

基于各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据以及各历史船舶的航次数据，确定各历史船舶的分析数据；

基于各历史船舶的类型，与各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据、各历史船舶的航次数据以及各历史船舶的分析数据之间的映射关系，构建所述船舶数据库。

根据本发明提供的一种船舶数据查询方法，所述基于AIS报文数据，确定各历史船舶的轨迹数据，包括：

对所述AIS报文数据进行解析，得到各历史船舶的初始轨迹数据；

对所述初始轨迹数据进行数据清洗，得到各历史船舶的轨迹数据。

根据本发明提供的一种船舶数据查询方法，在确定所述待查询船舶的数据之后，还包括：

基于所述待查询船舶的标识信息，确定所述待查询船舶的数据的显示方式，并以所述显示方式显示所述待查询船舶的数据。

根据本发明提供的一种船舶数据查询方法，在确定所述待查询船舶的数据之后，还包括：

基于所述待查询船舶的数据与区块链上存证的数据，确定所述待查询船舶的公证数据。

本发明还提供一种船舶数据查询装置，包括：

确定单元，用于确定待查询船舶的标识信息；

查询单元，用于在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定所述待查询船舶的数据；

其中，所述船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据。

本发明还提供一种船舶公证系统，包括：如上所述的船舶数据查询装置。

本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一种所述船舶数据查询方法的步骤。

本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述船舶数据查询方法的步骤。

本发明提供的船舶数据查询方法、装置及船舶公证系统，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，不仅能够在船舶数据库中快速确定待查询船舶的数据，而且船舶数据库中的数据是经过区块链存证之后的数据，从而可以溯源船舶数据的真实性，避免传统方法中需要采集大量的相关数据进行取证导致证据采集效率较低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的船舶数据查询方法的流程示意图；

图2是本发明提供的船舶数据库构建流程示意图；

图3是本发明提供的船舶数据查询装置的结构示意图；

图4是本发明提供的船舶公证系统的结构示意图；

图5是本发明提供的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

船舶数据可以用于表征船舶的轨迹信息，船舶的挂靠信息，船舶的航次信息，港口的业务状态等，基于船舶数据可以分析船舶是否存在异常行为，港口繁忙状态等。

然而，船舶的历史数据通常是由对应的运营单位保存，若运营单位对船舶的历史数据进行修改，则无法追溯其数据的真实性。若船舶公证相关工作人员需要对船舶的历史数据进行取证，则需要人工搜集大量相关数据(如相关合同数据)作为证据，降低了证据采集效率。例如，船舶A在港口A进行卸货时，撞损了港口A的泊位，泊位运营单位以近期泊位业务繁忙，撞损泊位对其造成业务损失为由，向船舶A对应的运营单位索要不合理的赔偿，但实际上该泊位并非存在业务繁忙，而是泊位运营单位对其港口数据进行了修改，但船舶A对应的运营单位无法对其数据的真实性进行溯源，若要证明该港口数据与事实不符，则需要搜集大量合同相关数据进行取证，降低了证据的采集效率。

对此，本发明提供一种船舶数据查询方法。图1是本发明提供的船舶数据查询方法的流程示意图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤110、确定待查询船舶的标识信息。

具体地，待查询船舶指需要查询数据的船只，查询的目的可以是基于船舶的数据分析该船舶的轨迹，也可以是用于对该船舶进行公证，还可以是用于对港口业务状态进行分析，本发明实施例对比不作具体限定。待查询船舶的标识信息用于表征该船舶的特征属性信息，例如船舶的海上移动识别码(MMSI)、船舶的分类(如客轮、货轮等)、船舶的尺寸等，即可以理解为，在确定待查询船舶的标识信息之后，就可以在船舶数据库中锁定待查询船舶或通过待查询船舶的标识信息可以筛选出多个具有相同类型的船舶，然后再对多个相同类型的船舶进行筛选，确定最终需要查询的船舶。

例如，待查询船舶的类型为海上移动识别码，由于海上移动识别码与船舶是一一对应的关系，因此基于海上移动识别码可以精确锁定对应的船舶；又如待查询船舶的类型为船舶的尺寸，由于同一尺寸可能对应多个船舶，则基于船舶尺寸可以筛选出多个船舶，缩小查询范围，然后再从多个船舶中确定需要查询数据的船舶。

步骤120、在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定待查询船舶的数据；

其中，船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据。

具体地，在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，在确定待查询船舶的标识信息之后，可以从船舶数据库中快速获取对应的数据。其中，船舶的数据可以用于表征船舶的轨迹信息、船舶的挂靠信息、港口业务信息等，基于船舶的数据可以分析船舶的行为轨迹，判断船舶是否存在异常行为；也可以分析港口泊位的空闲状态，判断港口泊位是否繁忙。

需要说明的是，船舶数据库中的数据是将历史船舶的原始数据进行区块链数据存证之后的数据，区块链数据存证就是把船舶的原始数据存到区块链上，达到防篡改、可追溯、数据来源可信任的目的。船舶的原始数据可以指船舶自动识别系统(Automaticidentification System，AIS)实时获取的船舶数据，即在AIS实时获取到船舶的数据后，会将该数据存到区块链上，由于区块链上的数据是防篡改的，因此若对查询得到的数据真实性存疑，则可以将其与区块链上对应的数据进行比对，若一致，则证明该数据真实可靠，若不一致，则表明该数据可能被篡改，其真实性存疑。由此可见，本发明实施例通过将历史船舶的原始数据进行区块链数据存证，从而可以通过与区块链上存储的数据进行比对快速确定船舶数据的真实性，避免传统方法中需要采集大量的数据信息进行取证造成证据采集效率较低的问题。此外，与区块链上存储的数据进行比对确定船舶数据真实性的方法简便易操作，不需要比对人员具有专业基础知识，不具有技术门槛，节约了专业人员的培训成本。传统方法中通过采集大量的数据信息进行取证，则需要取证人员具备相关的专业知识，提高了人力成本。

此外，将历史船舶的原始数据进行区块链数据存证之后，任何其它人员需要查询船舶的数据时，均可以通过区块链进行查询，实现了数据共享，避免传统方法中各船舶的数据仅能供相应的运营单位查询无法实现数据共享，导致无法追溯其数据真实性的问题，实现了去中心化数据管理。

本发明实施例提供的船舶数据查询方法，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，不仅能够在船舶数据库中快速确定待查询船舶的数据，而且船舶数据库中的数据是经过区块链存证之后的数据，从而可以溯源船舶数据的真实性，避免传统方法中需要采集大量的相关数据进行取证导致证据采集效率较低的问题。

基于上述实施例，船舶的数据包括轨迹数据、挂靠数据、航次数据以及分析数据。

具体地，轨迹数据包括船舶的动态数据，如船舶MMSI号，报文发送时间，经度，纬度，航速，航向，船艏向，航行状态等动态信息，船舶的轨迹数据可以用于表征船舶的行驶轨迹，基于船舶的轨迹数据可以预测船舶的航向、航速等，进而可以避免船舶轨迹之间发生冲突。

挂靠数据用于表征船舶在港口的到离数据，挂靠数据可以基于船舶轨迹数据以及港口区域数据得到。其中，基于船舶的挂靠数据，还可以分析用于反映港口作业能力和效率指标的港口吞吐量等指标参数。

由于船舶的挂靠数据是单端的，用于反映的是港口的船舶到离，例如船舶的挂靠数据可以反映船舶到达目的港口A的数据，但是无法反映船舶的起始港口数据。因此，本发明实施例为了能够更全面分析船舶的行为，还需要获取用于表征船舶从起始港到目的港的航行信息的船舶航次数据。其中，船舶的航次数据可以基于船舶的挂靠数据确定。

分析数据包括船舶的统计数据和船舶的多维数据，船舶的统计数据是基于船舶的轨迹数据、船舶的挂靠数据以及船舶的航次数据统计得到的，其可以包括船舶活跃度、港口挂靠量、航线业务繁忙度等数据。与船舶的统计数据有所不同，船舶的多维数据不是简单通过船舶的轨迹数据、船舶的挂靠数据以及船舶的航次数据统计得到的，而是基于船舶的轨迹数据、船舶的挂靠数据、船舶的航次数据以及船舶的统计数据对船舶的行为进行分析和挖掘得到的数据，用于表征船舶的行为类型。船舶的多维数据可以包括：指定船舶在限定周期内的活跃度；在指定时间经过了A区域；在指定时间段内，在A区域停留超过N天；在指定时间挂靠了A港口；在指定时间在A锚地有抛锚作业；在指定大的时间段内，长时间没有靠港行为；港口A在限定周期的船舶到港艘次等。由此可见，基于船舶的分析数据，可以对船舶的具体行为进行分析，以便于后续对船舶进行控制、公证等。

基于上述任一实施例，船舶数据库是基于如下步骤构建的：

基于AIS报文数据，确定各历史船舶的轨迹数据，并对各历史船舶的轨迹数据进行区块链数据存证；

基于港口区域数据以及各历史船舶的轨迹数据，确定各历史船舶的挂靠数据，并对各历史船舶的挂靠数据进行区块链数据存证；

基于各历史船舶的挂靠数据，确定各历史船舶的航次数据，并对各历史船舶的航次数据进行区块链数据存证；

基于各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据以及各历史船舶的航次数据，确定各历史船舶的分析数据；

基于各历史船舶的类型，与各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据、各历史船舶的航次数据以及各历史船舶的分析数据之间的映射关系，构建船舶数据库。

具体地，历史船舶的轨迹数据可以指通过AIS报文数据获取的大量样本船舶的历史轨迹数据，历史轨迹数据包括船舶的动态数据，如船舶MMSI号，报文发送时间，经度，纬度，航速，航向，船艏向，航行状态等动态信息，历史轨迹数据可以用于表征历史船舶的行驶轨迹。在确定各历史船舶的轨迹数据后，对各历史船舶的轨迹数据进行区块链数据存证，从而可以将区块链上存储的历史船舶的轨迹数据作为凭证，判断当前查询到的船舶的轨迹数据的真实性。

历史船舶的挂靠数据用于表征船舶在港口的到离数据，挂靠数据可以基于船舶轨迹数据以及港口区域数据得到。其中，基于船舶的挂靠数据，还可以分析用于反映港口作业能力和效率指标的港口吞吐量等指标参数。在确定各历史船舶的挂靠数据后，对各历史船舶的挂靠数据进行区块链数据存证，从而可以将区块链上存储的历史船舶的挂靠数据作为凭证，判断当前查询到的船舶的挂靠数据的真实性。

由于历史船舶的挂靠数据是单端的，用于反映的是港口的船舶到离，无法反映船舶的起始港口数据。因此，本发明实施例为了能够更全面分析历史船舶的行为，还需要获取用于表征历史船舶从起始港到目的港的航行信息的历史船舶航次数据。其中，历史船舶的航次数据可以基于船舶的挂靠数据确定。在确定各历史船舶的航次数据后，对各历史船舶的航次数据进行区块链数据存证，从而可以将区块链上存储的历史船舶的航次数据作为凭证，判断当前查询到的船舶的航次数据的真实性。

基于各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据以及各历史船舶的航次数据，可以确定各历史船舶的分析数据，历史船舶的分析数据包括历史船舶的统计数据和历史船舶的多维数据，历史船舶的统计数据是基于历史船舶的轨迹数据、历史船舶的航次数据以及历史船舶的航次数据统计得到的，其可以包括历史船舶活跃度、港口挂靠量、航线业务繁忙度等数据。与历史船舶的统计数据有所不同，历史船舶的多维数据不是简单通过历史船舶的轨迹数据、历史船舶的航次数据以及历史船舶的航次数据统计得到的，而是基于历史船舶的轨迹数据、历史船舶的航次数据、历史船舶的航次数据以及历史船舶的统计数据对历史船舶的行为进行分析和挖掘得到的数据，用于表征历史船舶的行为类型。历史船舶的多维数据可以包括：指定船舶在限定周期内的活跃度；在指定时间经过了A区域；在指定时间段内，在A区域停留超过N天；在指定时间挂靠了A港口；在指定时间在A锚地有抛锚作业；在指定大的时间段内，长时间没有靠港行为；港口A在限定周期的船舶到港艘次等。此外，由于历史船舶的分析数据是基于各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据以及各历史船舶的航次数据确定的，而各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据以及各历史船舶的航次数据是经过区块链存证之后的数据，因此在证明各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据以及各历史船舶的航次数据的真实性之后，也可以证明历史船舶的分析数据的真实性。

随即，基于各历史船舶的类型，与各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据、各历史船舶的航次数据以及各历史船舶的分析数据之间的映射关系，构建船舶数据库，从而可以基于船舶的标识信息，在船舶数据库中快速查询到对应的船舶数据。

如图2所示，基于AIS报文数据，获取船舶的轨迹数据，基于轨迹数据和港口字典可以获取挂靠数据，基于挂靠数据可以得到航次数据，对轨迹数据、挂靠数据以及航次数据进行统计和分析，可以得到船舶的分析数据。

基于上述任一实施例，基于AIS报文数据，确定各历史船舶的轨迹数据，包括：

对AIS报文数据进行解析，得到各历史船舶的初始轨迹数据；

对初始轨迹数据进行数据清洗，得到各历史船舶的轨迹数据。

具体地，对AIS报文数据进行解析，可以生成船舶动态数据、静态数据和航次信息数据，其中船舶动态数据即为船舶的初始轨迹数据。由于初始轨迹数据中可能存在无效数据、噪声数据等，为了能够更加准确分析船舶的行为，需要对初始轨迹数据进行数据清洗(如去噪处理、抽稀处理等)，得到各历史船舶的轨迹数据，用于分析船舶的轨迹状态、轨迹规律等。

基于上述任一实施例，在确定待查询船舶的数据之后，还包括：

基于待查询船舶的标识信息，确定待查询船舶的数据的显示方式，并以显示方式显示待查询船舶的数据。

具体地，基于待查询船舶的标识信息，可以确定待查询船舶的数据的显示方式，例如显示方式包括但不限于轨迹、轨迹与地图(海图、卫星图)的组合、excel形式的数据列表、饼状图、柱状图等。在确定显示方式之后，以相应的显示方式显示待查询船舶的数据，从而实现能够根据不同类型船舶灵活显示相应的数据。

基于上述任一实施例，在确定待查询船舶的数据之后，还包括：

基于待查询船舶的数据与区块链上存证的数据，确定待查询船舶的公证数据。

具体地，待查询船舶的公证数据要求数据必须真实，因此在船舶数据库中确定的待查询船舶的数据，需要与区块上存证的数据进行比对，若一致，则表明待查询船舶的数据是真实的，可以作为公证数据；若不一致，则表明待查询船舶的数据可能被篡改，不能作为公证数据。

下面对本发明提供的船舶数据查询装置进行描述，下文描述的船舶数据查询装置与上文描述的船舶数据查询方法可相互对应参照。

基于上述任一实施例，如图3所示，本发明一种船舶数据查询装置，该装置包括：

确定单元310，用于确定待查询船舶的标识信息；

查询单元320，用于在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定待查询船舶的数据；

其中，船舶数据库中的数据是将船舶的原始数据进行区块链数据存证之后的数据。

基于上述任一实施例，船舶的数据包括轨迹数据、挂靠数据、航次数据以及分析数据。

基于上述任一实施例，该装置还包括：

轨迹数据确定单元，用于基于AIS报文数据，确定各历史船舶的轨迹数据，并对各历史船舶的轨迹数据进行区块链数据存证；

挂靠数据确定单元，用于基于港口区域数据以及各历史船舶的轨迹数据，确定各历史船舶的挂靠数据，并对各历史船舶的挂靠数据进行区块链数据存证；

航次数据确定单元，用于基于各历史船舶的挂靠数据，确定各历史船舶的航次数据，并对各历史船舶的航次数据进行区块链数据存证；

分析数据确定单元，用于基于各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据以及各历史船舶的航次数据，确定各历史船舶的分析数据；

构建单元，用于基于各历史船舶的类型，与各历史船舶的轨迹数据、各历史船舶的挂靠数据、各历史船舶的航次数据以及各历史船舶的分析数据之间的映射关系，构建船舶数据库。

基于上述任一实施例，轨迹数据确定单元，包括：

数据解析单元，用于对AIS报文数据进行解析，得到各历史船舶的初始轨迹数据；

数据清洗单元，用于对初始轨迹数据进行数据清洗，得到各历史船舶的轨迹数据。

基于上述任一实施例，该装置还包括显示单元，用于：

在确定待查询船舶的数据之后，基于待查询船舶的标识信息，确定待查询船舶的数据的显示方式，并以显示方式显示待查询船舶的数据。

基于上述任一实施例，，该装置还包括公证单元，用于：

在确定待查询船舶的数据之后，基于待查询船舶的数据与区块链上存证的数据，确定待查询船舶的公证数据。

基于上述任一实施例，本发明提供一种船舶公证系统，包括：如上任一实施例所述的船舶数据查询装置。

如图4所示，船舶公证系统可以由船舶数据查询装置、区块链系统和公证业务办理系统三部分组成。船舶数据查询装置主要用于执行上述任一实施例所述的船舶数据查询方法的步骤，如接入船舶AIS数据，依据基础业务规则分析和挖掘出船舶行为，并进行存储和区块链存证。区块链系统主要用于存证轨迹、挂靠以及航次数据；提供数据的追溯、查验功能，具有不可篡改性；提供船舶数据共享和对外被监管的能力(公开性、去中心化)。公证业务办理系统直接面向终端需求人员，为其提供船舶数据查询和船舶数据的公证书生成和下载功能。

其中，公证业务办理系统还可以包括公证模版选择模块、公证单据生成模块以及公证书下载模块，用户可根据自身需求，选择合适的公证模版选择模块进行公证书的生成。公证单据生成模块负责公证交易的部分，含生成订单、支付订单等功能。公证书下载模块提供公证书及公证行为交易单据的下载功能，此模块可输出图片、word文档、excel、pdf等多种形式的公证文件。

另外公证系统还提供公证信息接口和公证系统基础数据接口的功能。满足外部系统以api方式获取公证书及基础数据的需求，这极大拓展了公证系统的使用范围。

图5是本发明提供的电子设备的结构示意图，如图5所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)510、通信接口(Communications Interface)520、存储器(memory)530和通信总线540，其中，处理器510，通信接口520，存储器530通过通信总线540完成相互间的通信。处理器510可以调用存储器530中的逻辑指令，以执行船舶数据查询方法，该方法包括：确定待查询船舶的标识信息；在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定所述待查询船舶的数据；其中，所述船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据。

此外，上述的存储器530中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的船舶数据查询方法，该方法包括：确定待查询船舶的标识信息；在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定所述待查询船舶的数据；其中，所述船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据。

又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各提供的船舶数据查询方法，该方法包括：确定待查询船舶的标识信息；在船舶数据库中，基于船舶的标识信息与船舶的数据之间的映射关系，确定所述待查询船舶的数据；其中，所述船舶数据库中的数据是将历史船舶的数据进行区块链数据存证之后的数据。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。