一种钢绞线放线组合装置

技术领域

本发明涉及预应力施工技术领域，具体涉及一种钢绞线放线组合装置。

背景技术

随着钢绞线在预应力混凝土桥梁施工中的普遍应用，为避免钢绞线磨损和提高放线效率，钢绞线的放线问题逐渐被得到重视。钢绞线通常在钢绞线厂家生产，出厂时被盘绕成钢绞线捆束。传统的钢绞线放线由于捆束重量大，施工人员手动抽取穿线，钢绞线常出现散乱和缠绕现象，放线十分困难。经过改良，目前常利用穿束机进行穿束，即钢绞线的出线端通过穿束机，但是，由于在穿束时放置在场地的钢绞线捆束不进行固定，穿束机抽取钢绞线产生巨大的牵引力带动钢绞线捆束大幅移动，且在钢绞线缠绕圈数剩余不多时容易松弛接触地面造成污染，甚至出现弹线的情况，严重影响钢绞线施工质量，加大施工人员安全隐患，降低放线效率。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种钢绞线放线组合装置，本发明通过多个结构间的组合，一方面控制了放线范围，实现了在施工现场钢绞线捆束的安全快速放线作业，有效提高钢绞线放线效率，并确保放出的钢绞线不散乱；另一方面，解决了大质量钢绞线捆束移动运输的难题，避免了钢绞线在运输和放线时的不必要磨损，符合安全文明施工的要求。该装置简单，便于现场施工人员安装操作。有助于提升预应力构件施工效率及安全性。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种钢绞线放线组合装置，包括移动限位机构、用于装载钢绞线捆束的转盘结构以及设置在两者外侧的引导防护结构，其中，移动限位机构包括车平板、限位盘以及限位轴，限位轴位于限位盘的内侧，两者间同轴线设置，且两者共同焊接在车平板的顶部，限位轴与限位盘之间形成用于安装转盘结构的预留槽，车平板的底部设置有多个可带动车平板移动的滚轮；

所述转盘结构包括转盘和钢圈，钢圈位于转盘的底部中心位置并与转盘一体式设置，钢圈的内部嵌设有钢珠，钢圈嵌入预留槽内并可在预留槽内自由转动，且转盘搭设在限位盘的顶部，转盘的顶部覆盖有橡胶层，钢绞线捆束安装在限位轴的外侧且钢绞线捆束与设置在转盘顶部的橡胶层直接接触；

所述引导防护结构包括由若干根外框架钢筋杆组成的框架状结构，限位机构和转盘结构共同设置在该框架状结构的内侧，该框架状结构上还设置有多根钢筋杆，其中一根钢筋杆的一侧设置有出线口钢筋杆且两者的外侧均套设有垂直滚筒，从钢绞线捆束上放下的钢绞线从两个垂直滚筒之间穿出，进行放线。

进一步的，所述的滚轮设置有四个，并分布在车平板的四个角处。

进一步的，所述框架状结构的一侧设置有可打开与闭合的门。

进一步的，两个所述的垂直滚筒之间的间隙略大于钢绞线的直径。

进一步的，两个所述的垂直滚筒之间的间隙为0.01m。

进一步的，所述钢筋杆和外框架钢筋杆间平行设置且均沿竖直方向设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.由于钢绞线捆束质量体积大，可将移动限位支撑结构移动至钢绞线捆束存放处，吊装钢绞线捆束至移动限位支撑结构上，该结构自带滚轮方便移动；

2.限位盘与同心设置的限位轴共同焊接在四轮车平板上共同组成移动限位支撑结构，为转盘结构提供运动轨道，限位轴深入钢绞线捆束内约束其水平移动；

3.转盘结构能够实现钢绞线在受到前端穿束机的牵引力作用下绕轴转动的效果，大大提高了放线效率，减小钢绞线间的自摩擦，避免了钢绞线与装置、地面间的摩擦损失；

4.组成引导防护结构的钢筋杆和外框架钢筋杆的设置方向与钢绞线缠绕方向垂直，既可以控制了线圈的活动范围，又能有效避免钢绞线线圈在放线过程中易出现的线圈松弛发散现象及当线圈数量较少时易出现的弹线情况，确保了现场施工人员的人身安全，符合安全文明施工要求；

5.引导防护结构的一侧设置有门，可使钢绞线捆束和移动装置进入，放线阶段门锁关闭，与地面形成封闭整体。

6.引导防护结构的出线口设置垂直滚筒，不仅能够控制钢绞线出线范围，而且能够防止钢绞线截断时回弹，放线时垂直滚筒随钢绞线被穿束机牵引而相对转动，避免了钢绞线在出线时与外边框钢筋杆的摩擦损失；

7.该装置通过多个结构组合实现钢绞线放线，各结构质量轻，构造简单，方便移动，可根据实际工程购进钢绞线捆束的尺寸在现场加工制作，操作简单，施工成本低，实施效果显著。

附图说明

图1是本发明一种钢绞线放线组合装置的整体结构示意图；

图2是移动限位机构的结构示意图；

图3是转盘结构的结构示意图；

图4是图3沿a-a向的剖视图；

图5是引导防护结构的结构示意图；

图6是两个垂直滚筒的位置关系示意图。

图中标记：1、滚轮，2、车平板，3、限位盘，4、限位轴，5、转盘，6、钢圈，7、钢珠，8、外框架钢筋杆，9、钢筋杆，10、销轴，11、锁扣，12、垂直滚筒，13、钢绞线捆束，14、出线口，15、钢绞线。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明提供一种钢绞线放线组合装置，由三部分组合而成。

第一部分为移动限位支撑结构，如图2所示，包括上表面为正方形的四轮平板拖车，安装四个滚轮1便于整个装置移动，以车平板2的顶部即上表面中心点为圆心焊接铁质圆环即限位盘3，限位盘3内部焊接同心限位轴4，限位轴4可约束钢绞线捆束13的水平移动，限位盘3与同心限位轴4间形成预留槽，预留槽是转盘结构钢圈嵌入的位置。

第二部分为转盘结构，如图3和图4所示，包括转盘5、钢圈6和钢珠7，结构整体为圆环状铁盘，转盘5上部覆盖橡胶层，转盘5底部沿内径焊接封闭钢圈6，圈底均布钢珠7的预留槽，每个槽位内嵌入钢珠7。转盘结构位于移动限位支撑结构上方，转盘5穿过同心限位轴4，钢圈6和钢珠7嵌入移动限位支撑结构预留槽内，转盘5可绕同心限位轴4转动，穿束机牵引钢绞线带动钢绞线捆束13转动，钢绞线捆束13与转盘5直接接触，表面间摩擦力带动转盘5转动。

第三部分为引导防护结构，如图5所示，包括立方体外框架和出线口14，立方体外框架由若干根外框架钢筋杆8和钢筋杆9焊接而成(为方便后文叙述方位，将图示方向最前端的面规定为正面)，沿立方体各棱边焊接外框架钢筋杆8，顶面对边外框架钢筋杆8中点水平焊接一根钢筋杆9，正面和背面沿纵向再均布焊接三根钢筋杆9，右面连接一个由钢筋杆9焊接而形成的门，该门上同样沿纵向焊接三根钢筋杆9，通过两个销轴10与立方体外框架相连，门设置外开，钢绞线捆束13和移动限位转盘装置可由此进入，正面与右面共用外框架钢筋杆8上另焊接锁扣11可使门关闭，左面沿纵向均布焊接三根钢筋杆9，另焊接一根钢筋杆9与第三根钢筋杆9平行且靠近，这两根钢筋杆9焊接前将垂直滚筒12套入，如图6所示，两垂直滚筒12间缝隙约为0.01m，恰使钢绞线15通过，该缝隙为钢绞线出线控制范围。

移动限位支撑结构与转盘结构组成移动限位转盘装置，移动限位转盘装置与引导防护结构构成整个钢绞线放线组合装置，钢绞线捆束放线由移动限位转盘装置承载，出线端从出线口出线，结合穿束机实施钢绞线放线。

本实施例中，所述四轮平板拖车，采用碳钢花纹板，上表面为正方形尺寸1.8m×1.8m，厚度0.04m。

所述限位盘3，采用不锈钢材质，外直径为1.6m，内直径为0.8m，厚度0.1m。

所述限位轴4为空心圆柱结构，采用不锈钢材质，外直径为0.72m，厚度为0.03m，高度为1.2m。

所述转盘5，采用铁质材料，外直径为1.6m，内直径为0.72m，厚度为0.02m，转盘上表面为一层0.01m厚的橡胶层。

所述钢圈6，采用高碳铬轴承钢，外直径为0.8m，内直径为0.72m，厚度为0.06cm，钢圈底部均布预留钢珠槽坑，深度为0.02m。

所述钢珠7，采用高碳铬轴承钢，为直径0.06m的实心球体。

所述外框架钢筋杆8采用HRB400级钢筋，钢筋直径25mm，引导防护结构其他位置钢筋杆9采用HRB400级钢筋，钢筋直径20mm，竖向四根外框架钢筋杆8底部外伸出0.1m作为支腿。

所述垂直滚筒12安装在引导防护结构左侧面的两根钢筋杆9上，两垂直滚筒表面间距0.01m，表面为橡胶材质。

本发明的使用安装注意事项如下：

1.钢绞线捆束在放线旋转时易产生离心力，现场焊接转盘装置时要准确测量焊接中心点的位置，保证限位盘与限位轴使用公共圆心。

2.确保钢珠大小均匀，限位盘、限位轴和转盘结构的光滑程度，预留槽内添加机油增加润滑度，施工后应避免装置裸露或被雨水腐蚀。

3.钢绞线捆束可在钢筋存放处直接吊装至移动限位转盘装置，之后再移动至钢绞线放线位置，也可将钢绞线捆束移送至放线现场后再吊装至移动限位转盘装置，该装置组装完成后需确认引导防护结构的门为关闭状态方可施工。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。