系绳夹和设置有该系绳夹的立柱结合结构

技术领域

本发明涉及一种系绳夹，更具体涉及一种易于组装并且具有增大开口量的系绳夹，以及设置有该系绳夹的立柱结合结构。

技术领域

通常，安全气囊系统是用于车辆乘员的安全设备。安全气囊系统是一种用于在安全气囊与乘员直接碰撞的车辆碰撞期间，通过在乘员与车辆结构之间展开安全气囊而使伤害最小的设备。

这些安全气囊系统根据需要安装在车辆的各个部分中。例如，驾驶员座椅安全气囊设备安装在方向盘内部，以保护驾驶员的上半身和头部。乘员安全气囊设备安装在手套箱的上侧，用于保护乘客座椅上的乘员。此外，帘式气囊(CAB)设备等部署在乘员与车门之间以在车辆发生侧面碰撞期间保护乘员。

帘式气囊沿车辆的A柱安装。帘式气囊通过防止乘员在发生侧面碰撞或侧面碰撞后的翻车事故时离开车辆来保护乘员的头部。

当车辆发生碰撞时，充气机根据碰撞传感器的碰撞检测信号运行，并且帘式气囊通过充气机产生的压缩空气充气并展开。

此时，立柱饰板(pillar trim)与立柱壁板(pillar panel)分离。充气后的帘式气囊展开到立柱饰板与立柱壁板之间的间隙中。系绳夹用于防止立柱饰板与立柱壁板完全分离，同时在立柱饰板和立柱壁板之间形成预定间隙。

然而，由于帘式气囊展开方向和系绳夹开口方向之间存在差异，因而结构刚度不足。此外，立柱饰板的凸台可能会损坏或者立柱饰板可能会分离。

此外，在组装系绳夹时，由于立柱饰板的形状而难以进行组装。此外，当系绳夹被去除时，售后服务会比较困难。如果无法进行A/S(售后服务或售出后的服务)，则可能会在拆下零件后需要更换整个系绳夹。

此外，在零件去除过程中，壁板孔可能会变形，或者零件可能会损坏。此外，当帘式气囊展开时，立柱饰板和立柱壁板之间的开口量可能会发生变化。因此，希望无论车内如何布局，都能平稳地执行帘式气囊的展开。

在本背景部分中披露的上述信息仅用于增强对本发明背景的理解。因此，背景部分可能包含不构成本领域普通技术人员在该国已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明致力于提供一种易于组装并且具有增大开口量的系绳夹，并且提供一种设置有该系绳夹的立柱结合结构。

根据本发明的实施例的系绳夹包括：夹体，具有壁板锚固部和连接到壁板锚固部的饰板锚固部，夹体中具有移动空间，饰板触发器形成在饰板锚固部中以能够沿移动空间方向变形。系绳夹还包括具有头部钩的头部锚固部；系绳，连接夹体和所述头部锚固部。系绳夹还包括结合销，插入移动空间中并且包括倾斜部，该倾斜部被配置成当饰板触发器向内部变形时与饰板触发器接触并且使结合销向壁板锚固部移动。

壁板锚固部包括可变形的突出的壁板钩；并且结合销包括销支撑件。当结合销向壁板锚固部的方向移动时，销支撑件位于壁板钩附近以抑制壁板钩变形。

饰板锚固部包括可变形的突出的饰板钩。当饰板钩向内变形时，饰板触发器连接到饰板钩，使得饰板触发器推动倾斜部。

夹体还包括向内部突出的体内钩部。结合销还包括销内导向部，销内导向部突出以被支撑在体内钩部上。

壁板锚固部还包括沿宽度方向突出的壁板支撑件。

壁板锚固部还包括翼部，该翼部从壁板支撑件沿宽度方向突出并朝向壁板钩倾斜。

夹体设置有导向孔，结合销还包括被配置为插入导向孔中的导向杆。

系绳包括弯曲成“L”形的弯曲部。

一种立柱结合结构，包括：立柱壁板；立柱饰板，包括饰板支架，该饰板支架上具有头部插入部和锚固插入部；夹体，包括与立柱壁板连接的壁板锚固部和插入锚固插入部中并连接到壁板锚固部的饰板锚固部，夹体中具有移动空间。立柱结合结构还包括：头部锚固部，插入头部插入部中；系绳，连接夹体和头部锚固部；以及结合销，可移动地插入移动空间内。

夹体包括被配置为能够向移动空间方向变形的饰板触发器；并且结合销包括倾斜部或倾斜面，其被配置为当饰板触发器向内变形时与饰板触发器接触，使得结合销向壁板锚固部方向移动。

壁板锚固部包括可变形的突出的壁板钩；并且结合销包括销支撑件。此外，当结合销向壁板锚固部方向移动时，销支撑件位于壁板钩附近以抑制壁板钩变形。

饰板锚固部包括可变形的突出的饰板钩。当饰板钩向内变形时，饰板触发器连接到饰板钩，使得饰板触发器推动倾斜部。

夹体包括向内部突出的体内钩部。结合销包括销内导向部，其突出以被支撑在体内钩部上。

壁板锚固部还包括：壁板支撑件，沿宽度方向突出；以及翼部，沿宽度方向突出并朝向壁板钩倾斜。

夹体设置有导向孔，并且结合销还包括被配置为插入导向孔中的导向杆。

系绳包括弯曲成“L”形的弯曲部。

饰板支架还包括形成在头部插入部内的头部卡止部；并且头部锚固部包括突出以插入头部卡止部中的头部钩。

饰板支架具有朝向头部卡止部形成的维护孔。

头部插入部相对于锚固插入部的方向倾斜。

根据本发明实施例的系绳夹和立柱结合结构，易于组装并且可以在安全气囊展开时确保与壁板的接合力。

根据本发明实施例的系绳夹和立柱结合结构，随着开口量的增大，可以降低安全气囊展开时干扰的可能性。

根据本发明实施例的系绳夹和立柱结合结构，通过维护孔可以执行A/S，因此可以防止损坏立柱饰板。

此外，本发明的实施例可获得或预测的效果，在本发明实施例的详细描述中直接或隐含地公开。换言之，根据本发明的实施例预测的各种效果在下面提供的详细描述中公开。

附图说明

由于附图是用于描述本发明的实施例的参考，因此本发明的技术精神不应被解释为限于附图，其中：

图1是根据本发明实施例的系绳夹组装前的主视图；

图2是根据本发明实施例的系绳夹的分解立体图；

图3是根据本发明实施例的立柱结合结构的局部立体图；

图4是示出根据本发明实施例的立柱结合结构的组装方法的视图；

图5是沿图3的A-A线的剖视图；

图6是示出根据本发明实施例的立柱结合结构的维护孔的视图；

图7是示出根据本发明实施例的立柱结合结构在安全气囊展开中的操作的视图；

图8是根据本发明实施例的系绳夹的局部立体图；

图9-11是沿图8的B-B线的剖视图，并且示出了根据本发明实施例的立柱结合结构的结合销的组合方法的视图；

图12和图13是沿图8的C-C线的剖视图；

图14和图15是沿图8的D-D线的剖视图；

图16和图17是沿图8的C-C线的剖视图；

图18是沿图8的D-D线的剖视图；

图19是比较根据本发明实施例的系绳夹的操作状态的视图。

附图标记说明：

10：系绳夹 20：夹体

30：壁板锚固部 32：壁板钩

34：壁板支撑件 36：翼部

38：导向孔 40：移动空间

42：饰板触发器 44：体内钩部

50：饰板锚固部 52：饰板钩

54：饰板支撑件 60：头部锚固部

62：头部钩 70：系绳

72：弯曲部 74：相邻弯曲部

80：结合销 82：倾斜部

84：销支撑件 86：销内导向部

88：导向杆 90：立柱壁板

100：立柱饰板 102：饰板支架

104：头部插入部 106：锚固插入部

108：头部卡止部 110：维护孔

具体实施方式

在下文中参考附图更充分地描述本发明，在附图中示出了本发明构思的实施例。本领域的普通技术人员应该意识到，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，还可以各种不同的方式修改所描述的实施例。

为了清楚地解释本发明，省略了与描述无关的部分。此外，在整个说明书中，相同的附图标记被分配给相同或相似的元件。

由于为了便于描述，附图中所示的每个组件的尺寸和厚度是任意的，因此本发明不必限于附图中所示的内容。可以扩大厚度以更清楚地表达各个部分和区域。

另外，在下面的详细描述中，将组件的名称划分为第一、第二等的原因是为了将它们彼此区分开来，并将它们归类为相同的关系。在以下描述中不一定限于任何特定顺序。

在整个说明书中，当部件被称为包括或包含某个元件时，这意味着还可以包括其他元件，而不是排除其他元件，除非另有明确说明。

此外，如说明书中所描述的，诸如部件、装置等的术语可以表示执行至少一种功能或操作的综合配置或组件的单元。

当诸如层、膜、区域、板等部件位于另一个部件“上”时，这不仅包括它直接位于另一个部件之上或者靠着另一个部件的情况，还包括中间存在另一部件的情况。

相反地，当元件被称为“直接位于”另一个元件上时，则不存在中间元件。

下面结合附图对本发明实施例进行详细说明。

图1是根据本发明实施例的系绳夹在组装之前的主视图。图2是根据本发明实施例的系绳夹的分解立体图。

参考图1和图2，根据本发明实施例的系绳夹10可以包括夹体20，该夹体20包括壁板锚固部30和连接到壁板锚固部30的饰板锚固部50。系绳夹还可以包括其上具有头部钩62的头部锚固部60、连接夹体20和头部锚固部60的系绳70、以及结合销80。

在夹体20的内部形成或设置有移动空间40，并且结合销80可以插入移动空间40中。结合销80包括倾斜的(例如，有角度的或有斜坡的)倾斜部82。

壁板锚固部30还可以包括沿宽度方向突出的壁板支撑件34，还可以包括从壁板支撑件34朝向壁板钩32倾斜且沿宽度方向突出的翼部36。

在详细描述和权利要求中，宽度方向被限定为相对于壁板锚固部30垂直于纵向方向的方向。

导向孔38(参考图12)形成在夹体20中。结合销80还可包括被配置为插入导向孔38中的导向杆88。

系绳70可以包括弯曲成“L”形的弯曲部72。此外，系绳70还可以包括相邻的弯曲部74，其弯曲成“L”形并且与夹体20邻近。

弯曲部72被配置为在帘式气囊展开时确保展开空间。邻近的弯曲部74可以根据系绳夹10的安装形状而使残余应力最小。系绳夹10可以由抗冲击材料制成。例如，系绳夹10可以由诸如聚酰胺66(PA 66)等材料制成，但不限于此。

结合销80可由具有优异冲击强度和抗拉强度的材料制成。例如，结合销80可以由诸如聚甲醛(POM)等材料制成，但不限于此。

图3是根据本发明实施例的立柱结合结构的局部立体图。图4是示出根据本发明实施例的立柱结合结构的组装方法的图。

图5是沿图3的A-A线的剖视图。图6是示出根据本发明实施例的立柱结合结构的维护孔的图。

图7是示出根据本发明实施例的立柱结合结构在安全气囊展开中的操作的图。

参考图1-7，描述了根据本发明实施例的立柱结合结构。

上述的系绳夹10可以应用到根据本发明实施例的立柱结合结构。

根据本发明实施例的立柱结合结构可以包括立柱壁板90和立柱饰板100。立柱饰板100包括形成有头部插入部104和锚固插入部106的饰板支架102。此外，系绳夹10可被配置为连接立柱饰板100和立柱壁板90。

立柱壁板90可以是，例如A柱板，但不限于此。

壁板锚固部30可结合到立柱壁板90。此外，饰板锚固部50可插入锚固插入部106中，而头部锚固部60可插入头部插入部104中。

饰板支架102还可以包括在头部插入部104内的头部卡止部108，并且头部锚固部60可以包括突出以插入头部卡止部108中的头部钩62。头部钩62由可变形材料制成，例如PA66。头部钩62在插入头部插入部104时向内部变形，然后恢复到其原始状态并由头部卡止部108支撑。此外，头部锚固部60可以固定到饰板支架102。

维护孔110可以形成在饰板支架102中朝向头部卡止部108。换言之，如图6所示，当从饰板支架102去除头部锚固部60以进行维护等时，可以将工具插入维护孔110以使头部锚固部60与饰板支架102分离。

头部插入部104可以相对于锚固插入部106的方向倾斜。换言之，如图4和图5所示，头部插入部104形成或设置在不平行或垂直于锚固插入部106的方向的方向上。因此，容易安装系绳夹10，并且可以通过使系绳70上的负载最小来抑制对系绳70的损坏的可能。

如图7所示，当帘式气囊展开时，立柱饰板100与立柱壁板90分离，弯曲部72展开，确保气囊展开空间。

图8是根据本发明实施例的系绳夹的局部立体图。此外，图9-11是沿图8的B-B线的剖视图，示出了根据本发明实施例的立柱结合结构的结合销的组合方法。

参考图8-11，夹体20还可以包括在其中突出的体内钩部44。结合销80还可包括销内导向部86，其突出以被支撑在体内钩部44上。

夹体20和结合销80是弹性材料，它们可以变形。因此，如图9-11所示，当结合销80插入移动空间40并被推入其中时，结合销80在移动空间40内前进(例如，前进状态)。

在此，前进状态可被限定为结合销80完全插入到移动空间40中的状态，如图11所示，而后退(retract)状态可被限定为销内导向部86接触体内钩部44并被体内钩部44支撑的状态，如图10所示。

图12和图13是沿图8的C-C线的剖视图，示出了根据本发明实施例的立柱结合结构的立柱饰板的组合方法。

饰板锚固部50包括可变形的突出的饰板钩52。当饰板钩52向内变形时，饰板触发器42可连接到饰板钩52，使得饰板触发器42推动倾斜部82。

换言之，如图12所示，当饰板锚固部50插入并推入锚固插入部106时，饰板钩52向内部变形。此外，当饰板钩52完全插入锚固插入部106中时，饰板钩52可以返回到其原始状态，如图13所示。在这种情况下，饰板支架102可以由形成在饰板锚固部50中的饰板支撑件54支撑。

同时，当饰板钩52向内变形时，与饰板钩52连接的饰板触发器42也向内变形并推动斜面82，并且结合销80可以向壁板锚固部30的方向移动。换言之，结合销80处于后退状态。

图14和图15是沿图8的D-D线的剖视图，示出了根据本发明实施例的立柱结合结构的立柱壁板的组合方法。

壁板锚固部30包括可变形的突出的壁板钩32，并且结合销80包括销支撑件84。销支撑件84在靠近壁板钩32的位置时可以抑制壁板钩32向内变形。

当销支撑件84位于与壁板钩32邻近的位置时，由于壁板钩32的变形被抑制，因此组装立柱壁板90和壁板锚固部30并不容易。

因此，如图14所示，结合销80被推向前方位置，并且如图15所示，立柱壁板90和壁板锚固部30被组合在一起。当立柱壁板90和壁板锚固部30结合时，壁板钩32恢复其原始状态，并且立柱壁板90由壁板钩32和翼部36支撑。

图16和图17是沿图8的C-C线的剖视图，示出了根据本发明实施例的立柱结合结构在安全气囊展开时的操作。

图18是沿图8的D-D线的剖视图，示出了根据本发明实施例的立柱结合结构的安全气囊展开后的状态。

当安全气囊展开时，如图16所示，立柱饰板100推动饰板钩52并且饰板钩52向内变形。同时，与饰板钩52连接的饰板触发器42向内变形，并推动倾斜部82。然后，结合销80沿壁板锚固部30的方向移动，如图17和图18所示，结合销80处于后退状态。

然后，结合销80向壁板锚固部30的方向移动，并且销支撑件84位于壁板钩32附近以抑制壁板钩32变形。因此，可以抑制立柱壁板90和壁板锚固部30分离。

图19是比较根据本发明实施例的系绳夹的操作状态的图。

如图19所示，根据本发明实施例的系绳夹10在组装前的状态STl中将弯曲部72的弯曲形状保持为“L”形。此外，在组装后的状态ST2中，弯曲部72弯曲但变形量不大，因此可以使残余应力降至最低。此外，当安全气囊在状态ST3展开时，弯曲部72变形并且可以形成安全气囊展开空间，从而防止安全气囊展开时的干扰。

如上所述，在本发明的实施例中，当安全气囊展开时，结合销80向壁板锚固部30的方向移动。因此，销支撑件84位于与壁板钩32邻近以抑制壁板钩32的变形，从而能够抑制立柱壁板90与壁板锚固部30分离。

虽然已经结合目前被认为是实际的实施例描述了本发明，但是应当理解，本发明不限于所公开的实施例。相反，本发明旨在涵盖包括在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等效布置。