一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法

技术领域

本发明属于桥梁结构建筑领域，具体涉及一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法。

背景技术

铁路桥梁往往承受较大活载，铁路桥梁中的各个拼装节段重量较大。

目前，使用悬拼法建造节段预制混凝土桥梁施工时，若遇到桥下地形为高山峡谷、急流浅滩，或者不能中断交通的情况，无法桥下喂梁起吊时，无法使用桥面吊机，只能更换成更大型的整跨式架桥机进行施工，施工成本高。

针对于上述问题，目前没有一种既能够降低施工成本，又能够使用桥面吊机的节段拼装方法。

发明内容

本发明为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法。

本发明的技术方案是：一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法，包括以下步骤：

A.安装并锚固0#节段；

B.安装单台造桥机；

C.运输并拼装1#节段；

D.安装另一台造桥机，并将两台造桥机首尾相连；

E.运输并提升2#节段；

F.采用悬拼法拼装2#节段；

G.造桥机过孔并安装桥面运梁车；

H.提升3#节段；

I.采用悬拼法拼装3#节段；

G.重复拼装其余节段；

K.安装边跨过渡节段；

L.架设T构的节段梁；

M.拆除设备，完成全桥施工。

更进一步的，步骤A精调并锚固0#节段，具体过程如下：

首先，选定两个桥梁的中墩，将两个中墩确定为初始安装位；

然后，在两个中墩处各安装一个提梁机；

再后，通过中墩处安装好的提梁机，安装墩顶0#节段；

再后，对安装好的0#节段进行精调；

最后，对精调后的0#节段进行锚固。

更进一步的，步骤A中的提梁机为PZQ200提梁机。

更进一步的，步骤B安装单台造桥机，具体过程如下：

首先，将精调并锚固的0#节段作为安装基础；

然后，在0#节段上单台造桥机。

更进一步的，步骤C运输并拼装1#节段，具体过程如下：

首先，通过桥下运梁车运送1#节段；

然后，桥下运梁车在中墩两侧喂送1#节段；

再后，通过0#节段上安装的造桥机，对1#节段进行预拼装；

最后，对1#节段进行悬拼。

更进一步的，根据权利要求5所述的一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法，其特征在于：步骤C中1#节段进行悬拼，包括以下工序：

首先，对1#节段进行拼装前的涂胶；

然后，对1#节段进行临时张拉；

再后，进行永久预应力施工；

最后，进行压浆封锚，完成1#节段的悬拼。

更进一步的，步骤D安装另一台造桥机，并将两台造桥机首尾相连，具体过程如下：

首先，将已安装的造桥机前移过孔；

然后，安装另一台造桥机；

最后，将前移过孔的造桥机与上述安装的造桥机首尾相连。

更进一步的，步骤D中两台造桥机首尾相连，具体过程如下：

首先，将前移过孔的造桥机的尾部端构架拆除；

然后，将后安装的造桥机与前移过孔的造桥机的支撑架主梁尾部相连。

更进一步的，步骤E运输并提升2#节段，具体过程如下：

首先，通过桥下运梁车运送两个2#节段；

然后，通过提梁机分别提升两个2#节段；

最后，将两个2#节段放置在造桥机尾部。

更进一步的，步骤F采用悬拼法拼装2#节段，具体过程如下：

首先，通过两个造桥机，将放置在造桥机尾部的2#节段进行取梁；

然后，通过两个造桥机将2#节段吊至前端；

最后，采用悬拼法拼装两个2#节段。

本发明的有益效果如下：

本发明的施工方法解决桥面吊机不能桥下喂梁起吊时，从桥上尾部喂梁的问题。

本发明的施工方法中节段无需旋转90°，不会对桥梁产生较大弯矩。

本发明的施工方法中桥面吊机主梁采用模块化快速拼装结构，尺寸灵活多变，可适应不同桥跨和节段尺寸。

本发明解决了传统桥面吊机需要把节段伸出较远距离旋转而造成吊机锚栓上拔力过大、墩顶不平衡弯矩过大的问题。

附图说明

图1是本发明吊装标准节段的侧视图；

图2 是本发明吊装2#节段的侧视图；

图3 是本发明的正视图；

图4 是本发明实施步骤1的施工图；

图5 是本发明实施步骤2的施工图；

图6 是本发明实施步骤3的施工图；

图7 是本发明实施步骤4的施工图；

图8 是本发明实施步骤5的施工图；

图9 是本发明实施步骤6悬拼2#前的施工图；

图10 是本发明实施步骤6悬拼2#后的施工图；

图11 是本发明实施步骤7的施工图；

图12 是本发明实施步骤8的施工图；

图13 是本发明实施步骤9的施工图；

图14 是本发明实施步骤10的施工图；

图15 是本发明实施步骤11的施工图；

图16 是本发明实施步骤12的施工图。

实施方式

以下，参照附图和实施例对本发明进行详细说明：

如图1至图16所示，一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法，包括以下步骤：

A.安装并锚固0#节段；

B.安装单台造桥机；

C.运输并拼装1#节段；

D.安装另一台造桥机，并将两台造桥机首尾相连；

E.运输并提升2#节段；

F.采用悬拼法拼装2#节段；

G.造桥机过孔并安装桥面运梁车；

H.提升3#节段；

I.采用悬拼法拼装3#节段；

G.重复拼装其余节段；

K.安装边跨过渡节段；

L. 架设T构的节段梁；

M.拆除设备，完成全桥施工。

步骤A精调并锚固0#节段，具体过程如下：

首先，选定两个桥梁的中墩，将两个中墩确定为初始安装位；

然后，在两个中墩处各安装一个提梁机；

再后，通过中墩处安装好的提梁机，安装墩顶0#节段；

再后，对安装好的0#节段进行精调；

最后，对精调后的0#节段进行锚固。

步骤A中的提梁机为PZQ200提梁机。

步骤B安装单台造桥机，具体过程如下：

首先，将精调并锚固的0#节段作为安装基础；

然后，在0#节段上单台造桥机。

步骤C运输并拼装1#节段，具体过程如下：

首先，通过桥下运梁车运送1#节段；

然后，桥下运梁车在中墩两侧喂送1#节段；

再后，通过0#节段上安装的造桥机，对1#节段进行预拼装；

最后，对1#节段进行悬拼。

一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法，其特征在于：步骤C中1#节段进行悬拼，包括以下工序：

首先，对1#节段进行拼装前的涂胶；

然后，对1#节段进行临时张拉；

再后，进行永久预应力施工；

最后，进行压浆封锚，完成1#节段的悬拼。

步骤D安装另一台造桥机，并将两台造桥机首尾相连，具体过程如下：

首先，将已安装的造桥机前移过孔；

然后，安装另一台造桥机；

最后，将前移过孔的造桥机与上述安装的造桥机首尾相连。

步骤D中两台造桥机首尾相连，具体过程如下：

首先，将前移过孔的造桥机的尾部端构架拆除；

然后，将后安装的造桥机与前移过孔的造桥机的支撑架主梁尾部相连。

步骤E运输并提升2#节段，具体过程如下：

首先，通过桥下运梁车运送两个2#节段；

然后，通过提梁机分别提升两个2#节段；

最后，将两个2#节段放置在造桥机尾部。

步骤F采用悬拼法拼装2#节段，具体过程如下：

首先，通过两个造桥机，将放置在造桥机尾部的2#节段进行取梁；

然后，通过两个造桥机将2#节段吊至前端；

最后，采用悬拼法拼装两个2#节段。

具体的，步骤G造桥机过孔并安装桥面运梁车，具体过程如下：

首先，解除两台造桥机的支撑框架梁尾部连接；

然后，对两台造桥机进行过孔；

再后，安装尾部端构架；

最后，安装桥面运梁车。

具体的，步骤H提升3#节段，具体过程如下：

首先，通过桥下运梁车运送3#节段；

然后，通过提梁机提升桥下运梁车上的3#节段；

最后，将3#节段放在桥面运梁车上。

具体的，步骤I采用悬拼法拼装3#节段，具体过程如下：

首先，通过两台造桥机将桥面运梁车上的3#节段吊至前端；

然后，对两个3#节段采用悬拼法进行拼装。

具体的，步骤G重复拼装其余节段，具体过程如下：

对其余节段，重复步骤H、步骤I的过程，均采用悬拼法进行拼装。

本实施例中，其余节段为4#节段、5#节段、6#节段。

具体的，步骤K安装边跨过渡节段，具体过程如下：

首先，在边跨的对应位置处安装边跨支架；

然后，利用吊车吊装边跨过渡节段至边跨支架上；

最后，对边跨过渡节段进行调整。

更优的，对边跨过渡节段进行调整，调整单元包括标高和位置。

更优的，边跨过渡节段的施工过程如下：

首先，对边跨过渡节段进行预拼；

然后，对边跨过渡节段进行涂胶；

再后，对边跨过渡节段张拉临时预应力；

再后，对边跨过渡节段浇筑湿接缝；

最后，对边跨过渡节段张拉体内正式预应力束，完成施工作业。

具体的，步骤L架设T构的节段梁，具体过程如下：

两台造桥机架设完成一个T构后，转场到下一个T构，采用同样方法完成下一个T构的节段梁架设。

具体的，步骤L和步骤M之间还包括以下过程：

对中跨进行湿接缝合拢。

具体的，步骤M拆除设备，完成全桥施工，具体过程如下：

首先，拆除造桥机、拆除提梁机；

然后，进行全桥预应力施工；

最后，拆除中墩临时锚固，完成体系转换。

具体的，本发明中节段从墩旁吊至桥面运梁小车上。所述运梁车运至桥面吊机尾部下方，纵移台车开至尾部吊梁。

纵移台车吊梁通过桥面吊机支腿至前方，起重天车落梁对节段进行拼装。

造桥机可单个使用或两台连接一体拼接使用。

造桥机单个使用可用于对称悬拼1#节段。

造桥机两台连接一体拼接使用可用于对称悬拼2#节段。

本发明解决了传统桥面吊机需要把节段伸出较远距离旋转而造成吊机锚栓上拔力过大、墩顶不平衡弯矩过大的问题。

本发明框架墩高度为国内铁路首高，以下层铁路设置的预应力横梁，解决了超高框架墩的横向刚度问题，避免了墩体横向放坡，减小了占地面积，节约了工程成本。

本发明解决桥面吊机不能桥下喂梁起吊时，从桥上尾部喂梁的问题。

本发明中节段无需旋转90°，不会对桥梁产生较大弯矩。

本发明中桥面吊机主梁采用模块化快速拼装结构，尺寸灵活多变，可适应不同桥跨和节段尺寸。