可实现室内侧安装的轨道型单元式幕墙系统及安装方法

技术领域

本发明涉及一种可实现室内侧安装的轨道型单元式幕墙系统及其安装方法，属于单元式幕墙领域。

背景技术

目前，单元式幕墙的惯常安装方法是在主体结构外部进行单元体板块的挂装。为了便于从室外对单元体板块实现挂装，主体结构的外侧不能安装围挡。但是对于市区等需要在围挡形成的封闭空间内进行施工的情形，去除围挡的做法势必对施工过程的安全性提出了极高的要求，实施成本高，另外，去除围挡的做法在一定程度上对外视景观形象会造成较大影响。但若安装围挡，则单元体板块无法从外部进行挂装。

已有的单元体板块室内安装方法为落地式做法，此种做法需要对单元体板块一次安装就位，安装难度大，并且在安装过程中必须规避主体结构内部存在的既有结构柱或墙体等特殊结构，也就是，对于主体结构内部存在既有结构柱或墙体等特殊结构的情形，已有的落地式做法无法顺利实施。

由此，设计出一种能够从室内对单元体板块实现便捷安装的技术方案，是目前急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可实现室内侧安装的轨道型单元式幕墙系统及其安装方法，其借由轨道的设计，能够从主体结构的室内侧对单元体板块实现滑移安装，且安装便捷、易实施、成本低。

为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种可实现室内侧安装的轨道型单元式幕墙系统，包括悬挑安装于各层间主体结构上的层间支撑钢架，上下相邻的两个所述层间支撑钢架之间沿左右方向通过轨道滑移的方式安装有多个单元体板块，左右相邻的两个所述单元体板块之间插接固定，所述层间支撑钢架的室外侧挂接安装有层间石材面板，所述层间石材面板与上下相邻的所述单元体板块的面材上下相对，其中：所述层间支撑钢架沿所述左右方向在所述层间主体结构上通长设置；所述层间支撑钢架的底部沿所述左右方向通长设有上轨道而顶部沿所述左右方向通长设有下轨道；所述单元体板块的顶部设有上滑件而底部设有下滑件；所述单元体板块借由自身底部置于小滑车上的所述下滑件沿所述下轨道的滑移被安装到位，且在所述单元体板块滑移过程中，所述单元体板块自身顶部的所述上滑件在所述上轨道内滑移；安装到位后的所述单元体板块与邻接的所述单元体板块插接固定外，所述上滑件经由限位螺栓与所述上轨道限位固定，所述下滑件经由限位螺钉与所述下轨道限位固定。

一种所述的可实现室内侧安装的轨道型单元式幕墙系统的安装方法，包括步骤：

1)在各所述层间主体结构上安装所述层间支撑钢架；

2)在所述层间支撑钢架底部的所述上轨道朝向室内的一侧开设一缺口，将所述小滑车放置在所述层间支撑钢架顶部的所述下轨道内；

3)逐个安装所述单元体板块，其中，每个所述单元体板块的安装步骤包括：

3-1)借助吊装设备将所述单元体板块从所述缺口置于所述上轨道与所述下轨道之间并放置于所述小滑车上，推动所述单元体板块，令所述单元体板块上的所述上滑件、所述下滑件分别进入所述上轨道、所述下轨道内；

3-2)继续推动所述单元体板块到达安装位置后，撤去所述小滑车，使所述单元体板块底部的所述下滑件直接架在所述下轨道上；

3-3)令所述单元体板块与邻接的另一所述单元体板块插接固定；

3-4)令所述单元体板块的所述上滑件经由所述限位螺栓与所述上轨道限位固定而所述下滑件经由所述限位螺钉与所述下轨道限位固定；

4)在各所述层间主体结构上的所述层间支撑钢架上挂装所述层间石材面板；

5)完成所述轨道型单元式幕墙系统的安装。

本发明的优点是：

本发明借由横向轨道的设计，能够从主体结构的室内侧对单元体板块实现滑移安装，安装效率高、成本低，不受主体结构内部存在的既有结构柱或墙体等特殊结构的限制，安装后的幕墙结构安全、稳定、可靠。本发明避免了施工对外视景观形象产生影响，主体结构室外侧可根据工程要求设置围挡，施工安全性得到保障，可广泛应用于新建工程、旧改工程、保密工程等。

附图说明

图1是本发明轨道型单元式幕墙系统的纵剖节点示意图。

图2是单元体板块底部与层间支撑钢架间的连接结构示意图。

图3是单元体板块顶部与层间支撑钢架间的连接结构示意图。

图4是本发明轨道型单元式幕墙系统的安装说明示意图。

图5是从图1的A-A向看去，本发明轨道型单元式幕墙系统的一较佳实施例的横剖节点示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，本发明提出了一种可实现室内侧安装的轨道型单元式幕墙系统，包括悬挑安装于主体结构的各层间主体结构90上的层间支撑钢架10，层间支撑钢架10作为整个本发明轨道型单元式幕墙系统的支撑体系，上下相邻的两个层间支撑钢架10之间沿左右方向通过沿轨道左右滑移的方式安装有多个单元体板块30，左右相邻的两个单元体板块30之间插接固定，层间支撑钢架10的室外侧挂接安装有层间石材面板70，层间石材面板70与上下相邻的单元体板块30的面材35上下相对，其中：层间支撑钢架10沿左右方向在层间主体结构90上通长设置；层间支撑钢架10的底部沿左右方向通长设有上轨道51，层间支撑钢架10的顶部沿左右方向通长设有下轨道52；单元体板块30的顶部设有上滑件41，单元体板块30的底部设有下滑件43；单元体板块30借由自身底部置于小滑车80上的下滑件43沿下轨道52的滑移被安装到位，且在单元体板块30滑移过程中，单元体板块30自身顶部的上滑件41在上轨道51内滑移；安装到位后的单元体板块30与邻接的单元体板块30(即前一个安装好的单元体板块30)插接固定外，上滑件41经由限位螺栓61与上轨道51限位固定，下滑件43经由限位螺钉62与下轨道52限位固定。

如图1，层间支撑钢架10包括悬挑固定于层间主体结构90上的钢转接件14，钢转接件14的悬挑端竖向安装有钢立柱12，钢立柱12处于层间主体结构90的室外侧，钢立柱12的下部与钢斜撑13一端连接，钢斜撑13另一端与固定于钢横梁11上的钢连接件17连接，钢横梁11固定于层间主体结构90的底面上，其中：沿左右方向看，各钢立柱12在层间主体结构90的室外侧间隔设置，左右相邻的两个钢立柱12之间通过钢连梁15焊接连接，层间石材面板70挂接于钢连梁15上；各钢立柱12的顶部沿左右方向经由L型下连接件54(如钢角码)固定安装下轨道52；各钢立柱12的底部沿左右方向经由L型上连接件53(如钢角码)固定安装上轨道51。

在实际设计中，如图1，钢转接件14宜设计为截面呈倒T状，钢转接件14经由固定螺栓组件16固定于层间主体结构90上，钢转接件14上可设有左右调节长圆孔(图中未示出)。固定螺栓组件16包括固定螺栓、固定螺母和具有锯齿的固定垫片，固定垫片上的锯齿与钢转接件14的左右调节长圆孔周围的锯齿相对设置，从而借由左右调节长圆孔和锯齿的设计能够沿左右方向实现对钢转接件14的左右调节及定位。

如图1，钢立柱12经由内外锁紧螺栓组件18与钢转接件14的悬挑端固定，钢立柱12上可设有内外调节长圆孔180。内外锁紧螺栓组件18包括内外锁紧螺栓、内外锁紧螺母和具有锯齿的内外锁紧垫片，内外锁紧垫片上的锯齿与钢立柱12的内外调节长圆孔180周围的锯齿相对设置，从而借由内外调节长圆孔180和锯齿的设计能够沿内外方向实现对钢立柱12的内外调节及定位。

如图1，钢斜撑13经由上下锁紧螺栓组件19与钢连接件17固定，钢连接件17与钢横梁11焊接连接，钢横梁11通过诸如预埋件等固定于层间主体结构90上。钢连接件17上可设有上下调节长圆孔190。上下锁紧螺栓组件19包括上下锁紧螺栓、上下锁紧螺母和具有锯齿的上下锁紧垫片，上下锁紧垫片上的锯齿与钢连接件17的上下调节长圆孔190周围的锯齿相对设置，从而借由上下调节长圆孔190和锯齿的设计能够沿上下方向实现对钢斜撑13的上下调节及定位。

如图1至图3，L型下连接件54由竖板和横板(图中未标出)相连构成，竖板通过下竖向固定螺栓组件58与钢立柱12顶部固定，横板通过下横向固定螺栓组件59与下轨道52的底部固定。竖板上可设有上下调节长孔580。下竖向固定螺栓组件58包括下竖向固定螺栓、下竖向固定螺母和具有锯齿的下竖向固定垫片，下竖向固定垫片上的锯齿与竖板的上下调节长孔580周围的锯齿相对设置，从而借由上下调节长孔580和锯齿的设计能够沿上下方向实现对L型下连接件54，即下轨道52的上下调节及定位。横板上可设有内外调节长孔(图中未示出)。下横向固定螺栓组件59包括下横向固定螺栓591、下横向固定螺母和具有锯齿的下横向固定垫片，下横向固定垫片上的锯齿与横板的内外调节长孔周围的锯齿相对设置，从而借由内外调节长孔和锯齿的设计能够沿内外方向实现对L型下连接件54，即下轨道52的内外调节及定位。在这里需要指出的是，一方面为了保证下轨道52的平整度及顺直度，设计了上述调节长孔来避免偏差，另一方面，L型下连接件54的横板与下轨道52相连接的下横向固定螺栓591采用沉头螺栓，以保证小滑车80能够在下轨道52内顺利通行。

如图1至图3，L型上连接件53由竖板和横板(图中未标出)相连构成，竖板通过上竖向固定螺栓组件56与钢立柱12底部固定，横板通过上横向固定螺栓组件57与上轨道51的顶部固定。竖板上可设有上下调节长孔560。上竖向固定螺栓组件56包括上竖向固定螺栓、上竖向固定螺母和具有锯齿的上竖向固定垫片，上竖向固定垫片上的锯齿与竖板的上下调节长孔560周围的锯齿相对设置，从而借由上下调节长孔560和锯齿的设计能够沿上下方向实现对L型上连接件53，即上轨道51的上下调节及定位。横板上可设有内外调节长孔(图中未示出)。上横向固定螺栓组件57包括上横向固定螺栓571、上横向固定螺母和具有锯齿的上横向固定垫片，上横向固定垫片上的锯齿与横板的内外调节长孔周围的锯齿相对设置，从而借由内外调节长孔和锯齿的设计能够沿内外方向实现对L型上连接件53，即上轨道51的内外调节及定位。在这里需要指出的是，一方面为了保证上轨道51的平整度及顺直度，设计了上述调节长孔来避免偏差，另一方面，L型上连接件53的横板与上轨道51相连接的上横向固定螺栓571采用沉头螺栓，以保证上滑件41能够在上轨道51内顺利通行。

在实际制作时，上轨道51、下轨道52采用铝合金材质。

如图1，钢连梁15上固定有安装梁76(如U型钢)，安装梁76朝向室外的一侧沿左右方向固定有多个下挂钩72，层间石材面板70朝向室内的一侧与各下挂钩72对应固定有相应数量的上挂钩74，其中：层间石材面板70通过上挂钩74在下挂钩72上的挂接而实现在层间支撑钢架10上的挂装。

在实际设计时，沿上下方向看，层间支撑钢架10上挂接一个或多个层间石材面板70，图1所示是在上下方向挂接两块层间石材面板70的情形。最上面的层间石材面板70与处于其上面的单元体板块30的面材35之间横向安装有扣盖36，同样地，最下面的层间石材面板70与处于其下面的单元体板块30的面材35之间横向安装有扣盖36。通常，扣盖36经由连接螺钉360固定于单元体板块30的框架(顶横梁31或底横梁32)上。

如图1，钢连梁15通过紧固螺栓组件71与安装梁76固定，钢连梁15上可设有内外调节长圆孔(图中未标出)。紧固螺栓组件71包括紧固螺栓、紧固螺母和具有锯齿的紧固垫片，紧固垫片上的锯齿与钢连梁15的内外调节长圆孔周围的锯齿相对设置，从而借由内外调节长圆孔和锯齿的设计能够沿内外方向实现对安装梁76的内外调节及定位。

如图1，下挂钩72通过第一螺栓组件73与安装梁76固定。第一螺栓组件73包括第一螺栓、第一螺母和第一垫片(图中未标出)。同样地，上挂钩74通过第二螺栓组件75与层间石材面板70固定。第二螺栓组件75包括第二螺栓、第二螺母和第二垫片(图中未标出)。

如图3，上轨道51为截面呈倒U形的槽体，上滑件41为截面呈矩形的型材，构造简洁、传力直接，其中：单元体板块30的顶部分离地设有两个上滑件41为宜，当然不受局限。

如图2，下轨道52为截面呈U形的槽体，槽体内用于钢质小滑车80滑移，下滑件43为截面呈倒U形的型材，下滑件43的两侧设有用于卡在(或说架在)下轨道52的两侧壁上的滑槽431，其中：单元体板块30的底部分离地设有两个下滑件43为宜，当然不受局限。

为保证单元体板块30沿左右方向能够平稳滑动，如图2，下轨道52的两侧壁朝上设有半圆弧状的滑头520，滑槽431朝下开口的槽口为内小外大的结构且槽口的形状为与滑头520形状相适配的弧状，即，将滑槽431与滑头520之间交接的位置设计成圆弧状，以方便单元体板块30的下滑件43移入下轨道52上，其中：滑槽431的槽深远大于滑头520的高度，从而一方面使单元体板块30放置于小滑车80上后在下轨道52内滑移的过程中，下滑件43不会脱出下轨道52(滑槽431与滑头520间仍具有搭接量)而平稳移动，另一方面使下滑件43与下轨道52之间具有足够的搭接长度来保证安装到位后的稳定架接。

如图2和图3，上轨道51的内侧、滑头520上均设有柔性胶条55，柔性胶条55用于在滑移过程中防止上轨道51与上滑件41之间、下轨道52与下滑件43之间发生硬性接触时产生噪声。

如图1，单元体板块30包括由顶横梁31、底横梁32、中横梁37、公立柱33和母立柱34构成的框架，公立柱33与母立柱34之间连接有中横梁37，框架上安装有面材35，面材35为玻璃面板35’或石材面板35”，其中：为保证受力可靠，上滑件41、下滑件43通过穿接方式分别与顶横梁31、底横梁32连接，具体来说：

顶横梁31上设有卡槽310而上滑件41上设有用于卡于卡槽310内的卡头410，以使上滑件41卡接于顶横梁31上，上滑件41的卡头410与顶横梁31的卡槽310之间具有空隙，空隙内设置上垫块42，且上滑件41、顶横梁31与上垫块42(如硬质PVC垫块)之间通过一固定螺钉420(如自攻钉)固定；底横梁32上设有卡槽320而下滑件43上设有用于卡于卡槽320内的卡头430，以使下滑件43卡接于底横梁32上，下滑件43的卡头430与底横梁32的卡槽320之间具有空隙，空隙内设置下垫块44，且下滑件43、底横梁32与下垫块44(如硬质PVC垫块)之间通过一固定螺钉440(如自攻钉)固定。

本发明的单元体板块30采取自身下部承受自重的方式，故为了防止底横梁32发生变形，底横梁32的内腔内在与下滑槽43上安装的下垫块44相对应的位置上嵌装有矩形截面的加强型材321，例如内嵌非通长的一段铝通进行加强，加强型材321通过锁定螺钉3210固定于底横梁32的内腔内。

在实际设计时，左右相邻的两个单元体板块30之间竖向安装有扣盖36，如图5。通常，扣盖36经由连接螺钉360固定于单元体板块30的框架(公立柱33或母立柱34)上。

沿左右方向看，在同一高度上，面材35设为玻璃面板35’的单元体板块30与面材35设为石材面板35”的单元体板块30交错设置，参考图5来理解，当然不受局限。沿左右方向看，在同一高度上，所有单元体板块30也可都设置成面材35为玻璃面板35’的单元体板块30，同样地，所有单元体板块30也可都设置成面材35为石材面板35”的单元体板块30。

在实际安装时，对于面材35设计为石材面板35”的单元体板块30，石材面板35”通过L型挂件38与中横梁37挂接连接，具体挂接结构和挂接与调节过程为本领域熟知技术，不在这里详述。

在本发明中，如图1，上轨道、下轨道51、52的长度方向定义为左右方向，水平面内与左右方向垂直的方向定义为内外方向，内外方向又称进深方向，即为室外-室内的方向，单元体板块30的高度方向定义为上下方向，上下方向即为竖直方向，通常左右方向与层间主体结构90朝向室外的边沿平行。

基于上述本发明可实现室内侧安装的轨道型单元式幕墙系统，本发明还提出了一种安装方法，包括步骤：

1)在各层间主体结构90上安装层间支撑钢架10，其中：层间支撑钢架10的底部通长设置上轨道51而顶部通长设置下轨道52；

2)在层间支撑钢架10底部的上轨道51朝向室内的一侧开设一缺口(图中未示出)，将小滑车80放置在层间支撑钢架10顶部的下轨道52内；

3)沿左右方向，在上下相邻的两个层间支撑钢架10之间逐个安装单元体板块30，其中，每个单元体板块30的安装步骤包括：

3-1)借助吊装设备将单元体板块30从缺口置于上轨道51与下轨道52之间并放置于小滑车80上(如图4所示)，推动单元体板块30，令单元体板块30上的上滑件41、下滑件43分别进入上轨道51、下轨道52内；

3-2)继续推动单元体板块30到达安装位置后，撤去小滑车80，使单元体板块30底部的下滑件43直接架在下轨道52上；

3-3)令单元体板块30与邻接的另一单元体板块30(即前一个安装好的单元体板块30)插接固定；

3-4)为保证风荷载作用下的受力要求，令单元体板块30的上滑件41经由限位螺栓61与上轨道51限位固定，而为防止单元体板块30左右移动，下滑件43经由限位螺钉62与下轨道52限位固定；

4)在各层间主体结构90上的层间支撑钢架10的室外侧上挂装层间石材面板70，其中，层间石材面板70与上下相邻的单元体板块30的面材35应上下相对；

5)完成本发明轨道型单元式幕墙系统的安装。

在实际实施时，当安装完同一高度上的各单元体板块30后，应及时封堵缺口，防止单元体板块30脱落。当进行完单元体板块30、层间石材面板70的安装后，即可进行扣盖36等构件的安装。

在同一高度上沿左右方向看，所有单元体板块30可以都设置成面材35为玻璃面板35’的单元体板块30，所有单元体板块30也可都设置成面材35为石材面板35”的单元体板块30，另外，各单元体板块30之间也可设置成玻璃面板35’与石材面板35”交错布局的形式，不受局限。

如图4，小滑车80包括倒U状钢槽81，钢槽81内通过销轴83活动安装有多个滚轮82，其中：当小滑车80置于下轨道52内后，小滑车80的顶面高出下轨道52。

通常，小滑车80的钢槽81长度设计为1.2米，每个小滑车80设置5个滚轮82，不受局限。小滑车80可反复使用。

在实际设计中，在上下方向上，上轨道51与下轨道52之间的距离应大于单元体板块30的高度，以使单元体板块30放置于小滑车80上后能够在上轨道51与下轨道52之间滑移，另外，撤去小滑车80后，单元体板块30底部的下滑件43直接架在下轨道52上，此时应确保单元体板块30顶部的上滑件41处于上轨道51内，以避免单元体板块30脱出层间支撑钢架10。

在实际实施时，当单元体板块30安装到位后，令限位螺钉62穿设于下滑件43的滑槽431与下轨道52的侧壁之间，以实现下滑件43与下轨道52间的限位固定。同理，限位螺栓61可事先活动安装于上轨道51上，当单元体板块30安装到位后，旋拧限位螺栓61，令限位螺栓61抵顶上滑件41，使上滑件41限位固定于上轨道51内。从而完成单元体板块30安装到位后的限位固定。

本发明的优点是：

本发明借由横向轨道的设计，能够从主体结构的室内侧对单元体板块实现滑移安装，安装效率高、成本低，不受主体结构内部存在的既有结构柱或墙体等特殊结构的限制，安装后的幕墙结构安全、稳定、可靠。本发明避免了施工对外视景观形象产生影响，主体结构室外侧可根据工程要求设置围挡，施工安全性得到保障，可广泛应用于新建工程、旧改工程、保密工程等。

以上所述是本发明较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本发明的精神和范围的情况下，任何基于本发明技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本发明保护范围之内。