一种带气泡消除装置的海底阀箱

技术领域

本发明属于船舶建造及设计领域，具体涉及一种带气泡消除装置的海底阀箱。

背景技术

目前船舶行业为了降低碳排放,天然气、氨、氢等低碳或无碳燃料的日益广泛应用，随着技术的不断完善,诸如风帆、气层隔阻等新型节能装置也越来越受到行业的重视。其中气层减阻装置通过向海水中注入高温高压蒸汽使注入口附近的海水迅速形成气泡并随着船舶航行将气泡包裹船底外表面，使船舶能够减少与海水的直接接触面积进而降低船舶航行时受到的海水阻力。通过此种方式可以有效的提高船舶的航速并降低能耗，因此带有气层隔阻的船舶也越来越受到船东的重视。

虽然气层隔阻技术的好处明显，但是由于船体外表面被气泡包裹，因此船舶尾部的海底阀箱中也将充满饱含气泡的海水，而这种海水若直接吸入海水泵中将会对泵体产生点蚀进而加速设备的损坏进而影响船舶的航行安全(如图1所示)。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种带气泡消除装置的海底阀箱，旨在达到消除海水中大量的气泡，延长海底阀箱使用周期的目的，其所采用的技术方案是：

一种带气泡消除装置的海底阀箱，海底阀箱一侧设置有海水泵吸口，海底阀箱的船体外板上开有海水入口，海水泵吸口与船外板之间设置有第一纵向隔板和第二纵向隔板，第一纵向隔板靠近海水泵吸口，第二纵向隔板远离海水泵吸口，第二纵向隔板倾斜设置，与水平面形成夹角A1。

第一纵向隔板上开有第一开口，第二纵向隔板上开有第二开口，第二开口高于第一开口。

海底阀箱顶部设置有海水喷射器，海底阀箱底部设置有喷射泵吸口，喷射泵吸口通过管路经由喷射泵与海水喷射器连接，海水喷射器上设置有多排喷射孔。

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，70°

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，海水泵吸口、第一纵向隔板、第二纵向隔板、船外板均存在间距。

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，第一纵向隔板与第二纵向隔板之间的距离大于800mm。

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，第一开口、第二开口的直径不小于600mm。

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，海水喷射器边缘距离第二纵向隔板的距离为d3,15mm

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，海底阀箱的宽度为W1,喷射器的长度为W2,W2>0.9W1。

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，多排喷射孔等间距设置，间距为100mm。

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，第一开口位于第一纵向隔板的下方，第二开口位于第二纵向隔板的上方。

上述一种带气泡消除装置的海底阀箱，更近一步地，海水喷射器设置在第二纵向隔板与船体外板之间，海水喷射器的宽度为D2，第二纵向隔板与船体外板间距为D1，D2不小于的70％D1。

本发明通过在阀箱内部设置隔板，使海水吸入前经过隔出来的隧道，同时增加1组喷淋装置，利用高压水流破坏气泡表层，进而使气泡快速破裂，使最终吸入海水泵中的海水气泡大幅度的降低，进而延长海水泵的使用寿命，是一种低成本、更安全的解决方案。

本发明的有益效果是：

1.通过物理方式消除海水中的气泡，有效的延长了海水泵的使用寿命，同时相比添加化学品消除气泡的方式更加的方便。

2.通过设置隔板的方式延长了阀箱中海水的路径，使海水中的泥沙可以沉淀在隔板外侧，使吸入的海水中泥沙量降低，延长了海底阀箱的清理周期。

附图说明

图1为常规海底阀箱结构示意图；

图2为本发明结构示意图；

图3是喷射器结构示意图；

其中：1-船体外板、3-第二开口、4-第一开口、5-第二纵向隔板、6-第一纵向隔板、7-海水喷射器、8-喷射泵吸口、9-海水入口、11-喷射泵、12-海水泵吸口。

具体实施方式

结合附图对本发明作进一步说明。

如图2、3所示的一种带气泡消除装置的海底阀箱，海底阀箱一侧设置有海水泵吸口，海底阀箱的船体外板上开有海水入口，海水泵吸口与船外板之间设置有第一纵向隔板和第二纵向隔板，第一纵向隔板靠近海水泵吸口，第二纵向隔板远离海水泵吸口，第二纵向隔板倾斜设置，为保证喷射装置的工作效果,将第二纵向隔板倾斜向上与外板之间形成喇叭口状，与水平面形成夹角A1，70°

第一纵向隔板上开有第一开口，第二纵向隔板上开有第二开口，第一开口位于第一纵向隔板的下方，第二开口位于第二纵向隔板的上方，第二开口高于第一开口，第一开口、第二开口的直径不小于600mm，以保证海水能够在内部流动，两道纵向隔板开孔形成高度落差，海水泵吸口8设置在阀箱底部，使得海水可以按照图2中的海水流动方向进入海水泵吸口中。

第二纵向隔板与船体外板之间可以形成一个喇叭口状的通道，饱含气泡的海水在上升的过程中会在喇叭口顶端大量汇集，在阀箱底部设置喷射泵吸口8，通过在海底阀箱外部设置的一组喷射泵11，管路将海水注入到海水喷射器7中，海水喷射器形状类似于沐浴用的花洒头，喷射器纵向布置。

海底阀箱顶部设置有海水喷射器，海底阀箱底部设置有喷射泵吸口，喷射泵吸口通过管路经由喷射泵与海水喷射器连接，海水喷射器上设置有多排喷射孔。海水喷射器边缘距离第二纵向隔板的距离为d3,15mm0.9W1，多排喷射孔等间距设置，间距为100mm。喷射孔孔径为5mm，开孔中心水平间距约25mm，开孔距离喷射器边缘50mm。使海水能够高速喷射出去并形成水幕，喷射的水流可以有效的破坏水中的气泡，进而达到消除气泡的作用。

海水喷射器设置在第二纵向隔板与船体外板之间，海水喷射器的宽度为D2，第二纵向隔板与船体外板间距为D1，D2不小于的70％D1。

本发明通过在阀箱内部设置隔板，使海水吸入前经过隔出来的隧道，同时增加1组喷淋装置，利用高压水流破坏气泡表层，进而使气泡快速破裂，使最终吸入海水泵中的海水气泡大幅度的降低，进而延长海水泵的使用寿命，是一种低成本、更安全的解决方案。