一种用于物流冷链运输箱的锁盖结构及方法

技术领域

本发明涉及一种用于物流冷链运输箱的锁盖结构及方法，属于物流运输领域，具体的属于冷链运输箱。

背景技术

物流冷链运输是物流运输中的重要环节，其主要任务是将需要恒温储存的商品从生产地运输到销售地，以确保商品的质量和安全性。在物流冷链运输中，通常使用冷链运输箱来装载和运输这些商品。为了保证商品在运输过程中的安全性和箱盖在运输过程中的稳定性，通常需要在冷链运输箱上设置锁盖结构，但目前的锁盖结构在长时间使用后会出现松动导致合盖不紧的情况。

例如：中国实用新型专利(申请号：CN202320900448.3)所公开的“一种冷链运输箱的锁盖结构”，其说明书公开：包括箱体；所述箱体顶部转动连接有转动轴，且转动轴上固定连接有箱盖；所述箱盖前端面呈均匀状固定连接有四个锁止插板；通过锁止组件与四个锁止插板的配合，能够在需要打开箱盖时，只需通过手动将同步拉杆右端握把向辅助握杆右侧握紧，即可使四个锁止插块左端分别从四个矩形插接口内部拔出，从而当需要打开箱盖时，无需挨个将锁扣进行手动解锁操作，从而使得箱盖在进行打开操作时省时省力；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。

因此我们对此做出改进，提出一种用于物流冷链运输箱的锁盖结构及方法。

发明内容

本发明的目的在于：针对目前存在的目前的锁盖结构在长时间使用后会出现松动导致合盖不紧的情况。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下用于物流冷链运输箱的锁盖结构及方法，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

一种用于物流冷链运输箱的锁盖结构，包括箱体，所述箱体的顶部设有箱盖，所述箱体前端的顶部设有盖锁，所述箱体后端的顶部设有连接件，所述箱盖和箱体之间设有密封件，所述盖锁包括扣件、紧固件和调节组件。

作为本申请优选的技术方案，所述扣件包括箱体前端的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设有滑动板，所述滑动板前端的顶部固定设有下锁板，所述安装槽固定连接的上锁板，所述滑动板的顶部开设有母扣孔，所述下锁板前端的顶部设有与箱盖固定连接的上锁板，所述上锁板的底部固定设有位于母扣孔内部的子扣。

作为本申请优选的技术方案，所述母扣孔底端的内壁倾斜设置。

作为本申请优选的技术方案，所述紧固件包括固定连接于箱体内部且位于滑动板下方的固定板，所述固定板和滑动板之间设有调节杆，调节杆的外部套设有调节弹簧，所述滑动板的顶部设有两个凸轮，两个所述凸轮之间转动设有连接轴，所述调节杆的顶部穿过滑动板与连接后固定连接，两个所述凸轮上共同固定连接有把手，所述下锁板底端开设有穿孔，所述把手穿过穿孔延伸到下锁板的前方。

作为本申请优选的技术方案，所述调节组件包括开设有调节杆圆周侧底部的螺纹，调节杆的底部穿过固定板固定设有螺帽，所述调节杆通过螺纹与固定板连接。

作为本申请优选的技术方案，所述连接件包括固定连接于箱盖后端底部的上扣板，所述上扣板的中部开设有上扣孔，所述连接件还包括开设于箱体后端的弹簧槽，所述弹簧槽的内部设有复位弹簧，所述复位弹簧的后端设有与上扣孔匹配的斜块，所述复位弹簧的两端分别与箱体和弹簧槽固定连接，斜块的顶部为斜面。

作为本申请优选的技术方案，所述上扣板两侧的底部均固定设有转轴，所述斜块的两侧均设有与箱体固定连接的安装侧板，两个所述安装侧板相向的一侧均开设有滑槽，所述转轴位于滑槽的内部。

作为本申请优选的技术方案，所述箱体的后端开设有插槽，所述插槽与滑槽底端连通，两个所述滑槽的底部之间固定设有支撑板。

作为本申请优选的技术方案，所述密封件包括开设于箱体内壁顶端的密封槽以及固定连接于箱盖底端的空心板，所述空心板的底部固定设有一号气囊，所述一号气囊的内侧和空心板内侧的顶部之间固定设有一号隔离保温圈，所述空心板的外侧固定设有多个一号橡胶支撑条，所述一号橡胶支撑条的外侧固定设有二号气囊，所述二号气囊的外侧设有二号隔离条，所述一号气囊的外侧与最下方的二号气囊之间固定连接有二号隔离保温圈。

一种用于物流冷链运输箱的锁盖方法，包括

S1、移盖，将打开的箱盖向后移动，上扣板从插槽移出，转轴进入到滑槽内部；

S2、提盖，将箱盖向上提起，转轴在滑槽中向上滑动；

S3、翻盖，将箱盖向前翻，上扣板挤压斜块缩入弹簧槽内部，转轴滑动到斜块上方位置，箱盖盖在箱体的正上方；

S4、合盖，下压箱盖，箱盖盖在箱体上的过程中上扣板下移，上扣板下方挤压斜块的斜面使斜块缩入到弹簧槽内部，上扣板继续下移，斜块卡入到上扣孔中，实现上扣板的限位；

S5、锁盖，下锁板顶部受到子扣下方的斜面的挤压后发生弯曲，下锁板顶端向靠近箱体的方向，进而使子扣进入到母扣孔内；

S6、压紧，把手向下转动，凸轮的最远点向下挤压滑动板，使下锁板向下移动，从而向下拉紧上锁板；

S7、调紧，需要调节下锁板和上锁板连接的紧固程度，拧动螺帽使调节杆转动，调节杆转动时通过螺纹调节凸轮和固定板之间的距离，滑动板被调节弹簧的弹力作用紧贴凸轮的底部，从而实现调节下锁板和上锁板连接的紧固程度。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

在本申请的方案中：

1.为了解决现有技术中目前的锁盖结构在长时间使用后会出现松动导致合盖不紧的情况的问题，本申请通过设置的调节组件，需要调节下锁板和上锁板连接的紧固程度，拧动螺帽使调节杆转动，调节杆转动时通过螺纹调节凸轮和固定板之间的距离，滑动板被调节弹簧的弹力作用紧贴凸轮的底部，从而实现调节下锁板和上锁板连接的紧固程度；

2.通过设置的盖锁，下锁板顶部受到子扣下方的斜面的挤压后发生弯曲，下锁板顶端向靠近箱体的方向，进而使子扣进入到母扣孔内，把手向下转动，凸轮的最远点向下挤压滑动板，使下锁板向下移动，从而向下拉紧上锁板，实现了快速合盖以及箱盖与箱体紧固连接，解决了现有技术中锁盖复杂和连接不紧密的问题；

3.通过设置的连接件，打开箱盖时向上翻起箱盖实现箱盖打开，翻起的过程中，箱盖带动上扣板转动，上扣孔和斜块分离，实现快速打开，实现了箱盖盖在箱体上的过程中上扣板下移，上扣板下方挤压斜块的斜面使斜块缩入到弹簧槽内部，上扣板继续下移，斜块卡入到上扣孔中，实现上扣板的限位，配合密封件的弹力使箱体和箱盖连接紧密，支撑板和插槽底端内壁共同托住上扣板，使箱盖打开保持一定角度，实现了箱盖不会碰到地面造成磨损。

附图说明

图1为本申请提供的用于物流冷链运输箱的锁盖结构的结构示意图；

图2为本申请提供的用于物流冷链运输箱的锁盖结构的侧视剖面结构示意图；

图3为图2中A的放大图；

图4为图2中B的放大图；

图5为本申请提供的用于物流冷链运输箱的锁盖结构中盖锁的结构示意图；

图6为本申请提供的用于物流冷链运输箱的锁盖结构中连接件的结构示意图；

图7为本申请提供的用于物流冷链运输箱的锁盖结构中复位弹簧的结构示意图；

图8为本申请提供的用于物流冷链运输箱的锁盖方法的流程图。

1、箱体；2、箱盖；3、盖锁；31、安装槽；32、下锁板；33、上锁板；34、把手；35、固定板；36、母扣孔；37、子扣；38、调节杆；39、调节弹簧；310、滑动板；311、凸轮；4、连接件；41、上扣板；42、上扣孔；43、转轴；44、安装侧板；45、滑槽；46、支撑板；47、弹簧槽；48、复位弹簧；49、插槽；410、斜块；5、密封件；51、密封槽；52、空心板；53、一号气囊；54、一号隔离保温圈；55、一号橡胶支撑条；56、二号气囊；57、二号隔离条；58、二号隔离保温圈。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

如背景技术所述的，目前的锁盖结构在长时间使用后会出现松动导致合盖不紧的情况。

为了解决此技术问题，本发明提供了一种用于物流冷链运输箱的锁盖结构及方法，其应用于物流运输领域。

具体地，请参考图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，一种用于物流冷链运输箱的锁盖结构，包括箱体1，箱体1的顶部设有箱盖2，箱体1前端的顶部设有盖锁3，盖锁3用于箱体1和箱盖2前端的连接，箱体1后端的顶部设有连接件4，连接件4用于箱体1和箱盖2后端的连接，箱盖2和箱体1之间设有密封件5，密封件5充当密封结构用于保温，也作为弹力件使箱盖2有远离箱体1的趋势，保持盖锁3和连接件4连接的稳定性，盖锁3包括扣件、紧固件和调节组件，扣件用于箱体1和箱盖2之间的连接，紧固件用于使箱体1和箱盖2连接更紧密，调节组件用于调节箱体1和箱盖2之间的紧固程度，在扣件连接松动时，通过调节组件的调节是其重新连接紧固。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

实施例1

请参考图1和图2，一种用于物流冷链运输箱的锁盖结构，包括箱体1，箱体1的顶部设有箱盖2，箱体1前端的顶部设有盖锁3，盖锁3用于箱体1和箱盖2前端的连接，箱体1后端的顶部设有连接件4，连接件4用于箱体1和箱盖2后端的连接，箱盖2和箱体1之间设有密封件5，密封件5充当密封结构用于保温，也作为弹力件使箱盖2有远离箱体1的趋势，保持盖锁3和连接件4连接的稳定性，盖锁3包括扣件、紧固件和调节组件，扣件用于箱体1和箱盖2之间的连接，紧固件用于使箱体1和箱盖2连接更紧密，调节组件用于调节箱体1和箱盖2之间的紧固程度，在扣件连接松动时，通过调节组件的调节是其重新连接紧固。

实施例2

对实施例1提供的用于物流冷链运输箱的锁盖结构进一步优化，具体地，如图1、图3和图5所示，，扣件包括箱体1前端的顶部开设有安装槽31，安装槽31的内部滑动设有滑动板310，滑动板310前端的顶部固定设有下锁板32，安装槽31固定连接的上锁板33，滑动板310的顶部开设有母扣孔36，下锁板32前端的顶部设有与箱盖2固定连接的上锁板33，上锁板33的底部固定设有位于母扣孔36内部的子扣37，合上箱盖2时，子扣37下方为倾斜设置，下锁板32顶部受到子扣37下方的斜面的挤压后发生弯曲，下锁板32顶端向靠近箱体1的方向，进而使子扣37进入到母扣孔36内。

具体地，如图3和图5所示，母扣孔36底端的内壁倾斜设置，下锁板32发生形变其顶部弯曲时，方便母扣孔36与子扣37脱离。

具体地，如图3和图5所示，紧固件包括固定连接于箱体1内部且位于滑动板310下方的固定板35，固定板35和滑动板310之间设有调节杆38，调节杆38的外部套设有调节弹簧39，滑动板310的顶部设有两个凸轮311，两个凸轮311之间转动设有连接轴，调节杆38的顶部穿过滑动板310与连接后固定连接，两个凸轮311上共同固定连接有把手34，子扣37卡入到母扣孔36内后，当把手34向下转动时，凸轮311的最远点向下挤压滑动板310，使下锁板32向下移动，从而向下拉紧上锁板33，下锁板32底端开设有穿孔，把手34穿过穿孔延伸到下锁板32的前方，当需要打开箱盖2时，向上掰动把手34，凸轮311不再向下挤压滑动板310，继续掰动把手34使把手34的顶部挤压下锁板32，使下锁板32的上部分向靠近箱体1的方向弯曲，母扣孔36与子扣37脱离，进行实现箱盖2打开。

具体地，如图3和图5所示，调节组件包括开设有调节杆38圆周侧底部的螺纹，调节杆38的底部穿过固定板35固定设有螺帽，调节杆38通过螺纹与固定板35连接，需要调节下锁板32和上锁板33连接的紧固程度，拧动螺帽使调节杆38转动，调节杆38转动时通过螺纹调节凸轮311和固定板35之间的距离，滑动板310被调节弹簧39的弹力作用紧贴凸轮311的底部，从而实现调节下锁板32和上锁板33连接的紧固程度。

具体地，如图6和图7所示，连接件4包括固定连接于箱盖2后端底部的上扣板41，上扣板41的中部开设有上扣孔42，连接件4还包括开设于箱体1后端的弹簧槽47，弹簧槽47的内部设有复位弹簧48，复位弹簧48的后端设有与上扣孔42匹配的斜块410，复位弹簧48的两端分别与箱体1和弹簧槽47固定连接，斜块410的顶部为斜面，箱盖2盖在箱体1上的过程中上扣板41下移，上扣板41下方挤压斜块410的斜面使斜块410缩入到弹簧槽47内部，上扣板41继续下移，斜块410卡入到上扣孔42中，实现上扣板41的限位。

具体地，如图6和图7所示，上扣板41两侧的底部均固定设有转轴43，斜块410的两侧均设有与箱体1固定连接的安装侧板44，两个安装侧板44相向的一侧均开设有滑槽45，转轴43位于滑槽45的内部，转轴43在滑槽45内部滑动，合上箱盖2时，上扣板41下移使上扣孔42套在斜块410上，斜块410限制上扣板41上移进而限制箱体1和箱盖2分离。

具体地，如图6和图7所示，箱体1的后端开设有插槽49，插槽49与滑槽45底端连通，打开箱盖2后的过程是将箱盖2向后翻，此时将转轴43沿着滑槽45滑入到插槽49中，上扣板41插入到插槽49内，两个滑槽45的底部之间固定设有支撑板46，支撑板46和插槽49底端内壁共同托住上扣板41，使箱盖2打开保持一定角度，不会碰到地面造成箱盖2磨损。

具体地，如图2和图4所示，密封件5包括开设于箱体1内壁顶端的密封槽51以及固定连接于箱盖2底端的空心板52，空心板52的底部固定设有一号气囊53，密封件5整体呈环形设置在箱盖2底端圆周位置，合上箱盖2时，一号隔离保温圈54和一号气囊53进入到密封槽51中，空心板52挤压式一号气囊53变形贴合密封槽51底端内壁，实现箱体1内外环境的隔离，一号气囊53的内侧和空心板52内侧的顶部之间固定设有一号隔离保温圈54，一号隔离保温圈54跟空心板52和一号气囊53形成空腔，达到更好保温效果，空心板52的外侧固定设有多个一号橡胶支撑条55，空心板52插入到密封槽51的过程中，通过一号橡胶支撑条55将二号气囊56和二号隔离条57贴住密封槽51外侧内壁，相邻一号橡胶支撑条55之间区域形成空腔，进一步达到更好的保温效果，一号橡胶支撑条55的外侧固定设有二号气囊56，二号气囊56的外侧设有二号隔离条57，一号气囊53的外侧与最下方的二号气囊56之间固定连接有二号隔离保温圈58，二号隔离保温圈58跟二号气囊56和一号气囊53之间形成空腔，进一步提高保温效果。

实施例3

请参考图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，一种用于物流冷链运输箱的锁盖方法，包括

S1、移盖，将打开的箱盖2向后移动，上扣板41从插槽49移出，转轴43进入到滑槽45内部；

S2、提盖，将箱盖2向上提起，转轴43在滑槽45中向上滑动；

S3、翻盖，将箱盖2向前翻，上扣板41挤压斜块410缩入弹簧槽47内部，转轴43滑动到斜块410上方位置，箱盖2盖在箱体1的正上方；

S4、合盖，下压箱盖2，箱盖2盖在箱体1上的过程中上扣板41下移，上扣板41下方挤压斜块410的斜面使斜块410缩入到弹簧槽47内部，上扣板41继续下移，斜块410卡入到上扣孔42中，实现上扣板41的限位；

S5、锁盖，下锁板32顶部受到子扣37下方的斜面的挤压后发生弯曲，下锁板32顶端向靠近箱体1的方向，进而使子扣37进入到母扣孔36内；

S6、压紧，把手34向下转动，凸轮311的最远点向下挤压滑动板310，使下锁板32向下移动，从而向下拉紧上锁板33；

S7、调紧，需要调节下锁板32和上锁板33连接的紧固程度，拧动螺帽使调节杆38转动，调节杆38转动时通过螺纹调节凸轮311和固定板35之间的距离，滑动板310被调节弹簧39的弹力作用紧贴凸轮311的底部，从而实现调节下锁板32和上锁板33连接的紧固程度。

本发明提供的用于物流冷链运输箱的锁盖结构的使用过程如下：

将打开的箱盖2向后移动，上扣板41从插槽49移出，转轴43进入到滑槽45内部，将箱盖2向上提起，转轴43在滑槽45中向上滑动，将箱盖2向前翻，上扣板41挤压斜块410缩入弹簧槽47内部，转轴43滑动到斜块410上方位置，箱盖2盖在箱体1的正上方，下压箱盖2，箱盖2盖在箱体1上的过程中上扣板41下移，上扣板41下方挤压斜块410的斜面使斜块410缩入到弹簧槽47内部，上扣板41继续下移，斜块410卡入到上扣孔42中，实现上扣板41的限位，下锁板32顶部受到子扣37下方的斜面的挤压后发生弯曲，下锁板32顶端向靠近箱体1的方向，进而使子扣37进入到母扣孔36内，把手34向下转动，凸轮311的最远点向下挤压滑动板310，使下锁板32向下移动，从而向下拉紧上锁板33，实现锁盖，然后，需要调节下锁板32和上锁板33连接的紧固程度时，拧动螺帽使调节杆38转动，调节杆38转动时通过螺纹调节凸轮311和固定板35之间的距离，滑动板310被调节弹簧39的弹力作用紧贴凸轮311的底部，从而实现调节下锁板32和上锁板33连接的紧固程度；

打开箱盖2时，当需要打开箱盖2时，向上掰动把手34，凸轮311不再向下挤压滑动板310，继续掰动把手34使把手34的顶部挤压下锁板32，使下锁板32的上部分向靠近箱体1的方向弯曲，母扣孔36与子扣37脱离，然后向上翻起箱盖2实现箱盖2打开，翻起的过程中，箱盖2带动上扣板41转动，上扣孔42和斜块410分离，将转轴43沿着滑槽45滑入到插槽49中，上扣板41插入到插槽49内，支撑板46和插槽49底端内壁共同托住上扣板41，使箱盖2打开保持一定角度，不会碰到地面造成箱盖2磨损。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本发明的较佳实施例，但并不限制本发明的专利范围。本发明可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本发明说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本发明专利保护范围之内。