一种智能车舱辅助显示控制方法

技术领域

本发明涉及智能车舱显示控制领域，具体涉及一种智能车舱辅助显示控制方法。

背景技术

当前，随着座舱域控制器上场，其人机交互相关系统越来越庞大和复杂，且其软件适配于多应用场景，其复杂度很高，导致系统稳定性和可靠性下降。主流的座舱解决方案是，座舱中集成了双操作系统，用QNX等实现有功能安全要求的显示性人机交互需求，用Linux/安卓等实现无功能安全的娱乐等相关需求，但双系统依然对系统稳定性有一定影响，导致车辆仪表会出现黑屏的情况。当出现黑屏时，影响驾驶员查看车辆状态，给行车带来安全隐患。当前针对仪表黑屏故障，一般通过重启车辆或送至维修点进行维修的方式解决，但均不能保证在出现黑屏时，驾驶员可及时查看车辆状态的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种智能车舱辅助显示控制方法，车载终端与移动终端通信，在车舱控制器故障导致仪表黑屏时，通过移动终端及时辅助显示车辆状态，消除安全隐患。

第一方面，本发明的技术方案提供一种智能车舱辅助显示控制方法，由车载终端执行，包括以下步骤：

检测座舱控制器状态；

若座舱控制器异常，发送唤醒信号至移动终端；所述唤醒信号包括屏幕唤醒信号和辅助显示APP唤醒信号；

待移动终端唤醒成功，发送辅助显示整车信号至移动终端。

在一个可选的实施方式中，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：

检测是否有报警信号；

若有报警信号，发送报警信号至移动终端以控制移动终端报警。

在一个可选的实施方式中，若座舱控制器异常时，还执行以下步骤：

发送按键交互信号至移动终端，建立与移动终端之间的按键交互。

在一个可选的实施方式中，发送辅助显示整车信号至移动终端之后，还包括以下步骤：

实时检测车辆按键操作；

将车辆按键操作指令发送至移动终端，控制移动终端执行相关操作；所述相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。

在一个可选的实施方式中，该方法还包括以下步骤：

若座舱控制器正常，实时检测交互按键状态；

当交互按键被触发，发送按键交互信号至移动终端，实现与移动终端之间的按键交互。

在一个可选的实施方式中，当交互按键被触发，发送按键交互信号至移动终端之后，还包括以下步骤：

实时检测车辆按键操作；

将车辆按键操作指令发送至移动终端，控制移动终端执行相关操作；所述相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。

在一个可选的实施方式中，车载终端通过Type-C接口与移动终端通信。

第二方面，本发明的技术方案提供一种智能车舱辅助显示控制方法，由移动终端执行，包括以下步骤：

接收唤醒信号；所述唤醒信号包括屏幕唤醒信号和辅助显示APP唤醒信号；

若屏幕当前处于唤醒状态，对屏幕唤醒信号不作响应，同时响应辅助显示APP唤醒信号，将辅助显示APP开启并置于首页；

若屏幕当前未处于唤醒状态，则唤醒屏幕，同时响应辅助显示APP唤醒信号，将辅助显示APP开启并置于首页；

接收辅助显示整车信号，将整车数据在辅助显示APP进行显示。

在一个可选的实施方式中，该方法还包括以下步骤：

接收报警信号，通过移动终端喇叭进行报警。

在一个可选的实施方式中，该方法还包括以下步骤：

接收按键交互信号，建立与车载终端之间的按键交互；

接收车辆按键操作指令，基于协议对车辆按键操作指令进行解析，根据解析结果执行相关操作；所述相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。

本发明提供的一种智能车舱辅助显示控制方法，相对于现有技术，具有以下有益效果：车载终端与移动终端通信，车载终端实时检测座舱控制器状态，在座舱控制器异常时，自动触发移动终端唤醒辅助显示APP，将整车信号发送至移动终端，由移动终端在辅助显示APP上显示车辆状态，实现车辆状态的实时辅助显示。本发明在车舱控制器故障导致仪表黑屏时，通过移动终端及时辅助显示车辆状态，消除安全隐患，且辅助显示易实现，成本较低，适于大范围适用。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是车载终端与移动终端连接架构示意图。

图2是本发明第一个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图。

图3是辅助显示APP的显示界面示意图。

图4是本发明第二个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图。

图5是本发明第三个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图。

图6是本发明第四个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

针对车辆紧急情况下无法显示车辆状态的问题，本发明实施例提供一种智能车舱辅助显示控制方法，在车舱控制器故障导致仪表黑屏时，由车载终端与移动终端进行交互通信，通过移动终端实现对车辆状态的辅助显示，使移动终端作为辅助仪表进行人机交互，达到辅助显示且可行性高、安全且容易实现，节约成本的目的。图1是车载终端与移动终端连接架构示意图，移动终端可以是手机。车载终端当前可使用TBOX，具备单片机运算单元、CAN收发器功能，且能够将需要和智能手机交互的信息通过接口实时发送到手机端。而智能手机，基于安卓等操作系统，在接受到相关信息后，能够进行自动激活屏幕，运行APP，并显示车辆状态。TBOX作为车载终端进行车内网络人机交互信息收取，并通过Type-C与手机进行信号传输。

图2是本发明第一个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图，该方法由车载终端执行，如图2所示，该方法包括以下步骤。

S1，检测座舱控制器状态。

S2，若座舱控制器异常，发送唤醒信号至移动终端。

其中，唤醒信号包括屏幕唤醒信号和辅助显示APP唤醒信号，屏幕唤醒信号用于唤醒移动终端屏幕，辅助显示APP唤醒信号用于唤醒移动终端上的辅助显示APP，并将辅助显示APP至于首页。

S3，待移动终端唤醒成功，发送辅助显示整车信号至移动终端。

移动终端被唤醒后，车载终端收集整车信号发送至移动终端，移动终端将整车信号在辅助显示APP上显示。

本实施例针对车载终端的信息处理逻辑，需要先识别智能座舱状态，若智能座舱控制器状态正常，则不发送针对智能手机的APP和屏幕唤醒，若智能座舱状态不正常，则发送针对智能手机的APP和屏幕唤醒，在智能座舱控制器不正常时，车载终端持续发送针对智能手机的APP和屏幕唤醒，同时，发送需要辅助显示的整车信号。图3是辅助显示APP的显示界面示意图。

S4，检测是否有报警信号。

S5，若有报警信号，发送报警信号至移动终端以控制移动终端报警。

本实施例中在车舱控制器异常时，如果车辆端存在报警信号，车载终端将报警信号发送至移动终端，由移动终端进行报警。

图4是本发明第二个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图，由车载终端执行，如图4所示，该方法包括以下步骤。

S1，检测座舱控制器状态。

S2，若座舱控制器异常，发送唤醒信号和按键交互信号至移动终端。

其中，唤醒信号包括屏幕唤醒信号和辅助显示APP唤醒信号，屏幕唤醒信号用于唤醒移动终端屏幕，辅助显示APP唤醒信号用于唤醒移动终端上的辅助显示APP，并将辅助显示APP至于首页。

按键交互信号用于车载终端与移动终端之间建立按键交互，以通过车辆上的按键对移动终端进行操控。

S3，待移动终端唤醒成功，发送辅助显示整车信号至移动终端。

移动终端被唤醒后，车载终端收集整车信号发送至移动终端，移动终端将整车信号在辅助显示APP上显示。

S4，检测是否有报警信号。

S5，若有报警信号，发送报警信号至移动终端以控制移动终端报警。

S6，实时检测车辆按键操作。

S7，将车辆按键操作指令发送至移动终端，控制移动终端执行相关操作。

需要说明的是，相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。车载终端与移动终端之间建立按键交互之后，车载终端实时检测车辆的按键状态，针对不同按键的激活，发出针对移动终端不同的操作指令，移动终端对操作指令进行解析，基于预先设置的规则执行相关操作。

图5是本发明第三个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图，该方法由车载终端执行，如图5所示，该方法包括以下步骤。

S1，检测座舱控制器状态，若座舱控制器异常，执行步骤S2，若座舱控制器正常，执行步骤S8。

S2，发送唤醒信号和按键交互信号至移动终端。

S3，待移动终端唤醒成功，发送辅助显示整车信号至移动终端。

S4，检测是否有报警信号。

S5，若有报警信号，发送报警信号至移动终端以控制移动终端报警。

S6，实时检测车辆按键操作。

S7，将车辆按键操作指令发送至移动终端，控制移动终端执行相关操作。

S8，实时检测交互按键状态。

S9，当交互按键被触发，发送按键交互信号至移动终端，实现与移动终端之间的按键交互。

S10，实时检测车辆按键操作。

S11，将车辆按键操作指令发送至移动终端，控制移动终端执行相关操作。

本实施例针对车舱控制器正常的状态，通过交互按键触发建立车载终端与移动终端之间的交互状态，在建立交互之后，可通过车辆的按键对移动终端操控，实现移动终端的翻屏、返回、退出和刷新等，进而实现操控关闭音乐、打开音乐、调节音量、接听和挂断来电等操作。在车舱控制器异常时，主动发送按键交互信号至移动终端，建立与移动终端的按键交互连接，实现车辆端按键关闭音乐、打开音乐、调节音量、接听和挂断来电等操作，当然也可以操控辅助显示APP进行翻屏等操作。

图6是本发明第四个实施例提供的一种智能车舱辅助显示控制方法流程示意图，该方法由移动终端执行，如图6所示，该方法包括以下步骤。

S1，接收唤醒信号。

唤醒信号包括屏幕唤醒信号和辅助显示APP唤醒信号。

S2，若屏幕当前处于唤醒状态，对屏幕唤醒信号不作响应，同时响应辅助显示APP唤醒信号，将辅助显示APP开启并置于首页。

S3，若屏幕当前未处于唤醒状态，则唤醒屏幕，同时响应辅助显示APP唤醒信号，将辅助显示APP开启并置于首页。

S4，接收辅助显示整车信号，将整车数据在辅助显示APP进行显示。

S5，接收报警信号，通过移动终端喇叭进行报警。

本实施例移动终端接收到唤醒信号时，先检测当前屏幕是否处于唤醒状态，若已经处于唤醒状态，则直接唤醒辅助显示APP即可，如果未处于唤醒状态，则先将屏幕唤醒，再唤醒辅助显示APP。之后接收整车信号，将相关数据在辅助显示APP内进行显示。当接收到报警信号时，通过自身的喇叭进行报警。

本实施例的移动终端还接收车载终端的按键交互信号，当接收到按键交互信号时，建立与车载终端之间的按键交互，之后接收车辆按键操作指令，基于协议对车辆按键操作指令进行解析，根据解析结果执行相关操作。相关操作包括翻屏、返回、退出和刷新。

需要说明的是，解析协议预先规定各个按键操作对应的移动终端的操作，部分协议如表1所示。

表1：车辆按键协议表

以上公开的仅为本发明的优选实施方式，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本发明原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本发明的保护范围内。