一种煤炭运输防护装置

技术领域

本发明涉及煤炭运输的技术领域，尤其涉及一种煤炭运输防护装置。

背景技术

输煤系统皮带机输送进口煤时，由于皮带上段的高度与下一段皮带落料的高度相差较大、燃煤在下落时煤块互相碰撞冲击、煤粉密度小、煤撞击落料管及皮带等原因会产生正压及粉尘，使得输送机周围粉尘含量大，严重危害了工作人员的身体健康，同时对空气环境造成了粉尘污染，因此如何解决皮带输送机输送煤炭时因皮带上段的高度与下一段皮带落料的高度相差较大产生粉尘的问题是现在需要人们去思考解决的。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有皮带输送机输送煤炭时因皮带上段的高度与下一段皮带落料的高度相差较大产生粉尘的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种煤炭运输防护装置。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：本体机构，包括第一输送带、第二输送带，在第一输送带上设置有第一输送轮和第一挡板，在第二输送带上设置有第二输送轮和第二挡板；防护机构，包括设置于所述第一挡板上的防护挡板、设置于所述防护挡板上的传动轮，以及设置于所述传动轮上的过渡输送带；调节机构，包括设置于所述第一挡板上承接部件、设置于所述承接部件上的旋转部件，以及设置于所述第一挡板内的蓄力部件；所述第一挡板内部开设有容纳腔，所述旋转部件、所述承接部件，以及所述蓄力部件均设置于容纳腔内。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述第一挡板上固定连接有限位柱，所述第一挡板上开设有卡紧槽，所述第一挡板上固定连接有抵触杆，所述第一挡板上开设有移位槽。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述防护挡板端部开设有限柱槽，所述防护挡板上设置有卡位块，所述防护挡板上开设有条型槽；所述限柱槽内设置有限位块，所述条型槽与所述抵触杆相适配，所述卡位块与所述卡紧槽相适配。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述传动轮中间连接有中心轴，所述中心轴上套接有移动轴，所述中心轴上铰接有卡接块；所述移动轴通过弹簧与所述中心轴连接，所述移动轴上设置有凹槽，所述卡接块一端与凹槽相卡合。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述承接部件包括设置于所述第一挡板内的承接轴，以及设置于所述承接轴上的夹爪件。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述夹爪件包括设置于所述承接轴上的夹持臂、与所述承接轴固定连接的复位弹簧、与所述复位弹簧固定连接的承接板；所述承接板上铰接有连接杆，所述连接杆远离所述承接板的一端与夹持臂固定连接。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述旋转部件包括套接于所述承接轴上的旋转轴，以及与所述旋转轴固定连接的旋钮；所述旋转轴的外壁设置有外螺纹。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述蓄力部件包括设置于所述第一挡板内部的支撑杆、设置于所述支撑杆上的固定环、与所述固定环连接的转动轮，以及与所述第一挡板连接的蓄力件；所述固定环和所述转动轮内壁均设置有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相适配。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述转动轮一端通过连接轴与所述固定环外壁转动连接，所述转动轮远离所述固定环的一端通过连接轴与所述第一挡板转动连接，所述转动轮外壁固定连接有卡块；所述卡块设置有多组，所述卡块以所述转动轮轴心为中心呈圆形分布。

作为本发明所述煤炭运输防护装置的一种优选方案，其中：所述蓄力件包括与第一挡板内壁固定连接的弹力杆、与所述弹力杆固定连接的卡条，以及与所述卡条固定连接的按压杆；所述按压杆上开设有弧形缺口，所述弧形缺口与所述承接轴相配合。

本发明的有益效果：通过在第一挡板和第二挡板上设置承接部件和调节部件使得安装防护挡板时只需要将防护挡板搭接在第一挡板和第二挡板端部，然后旋转旋钮即可将防护挡板与第一挡板和第二挡板卡合，值得注意的是在第一挡板内部设置有蓄力件和转动轮，使得当旋转第一挡板上的旋钮直至旋转轴不再与第一挡板接触时，卡条会将承接轴向下压，移动轴带动传动轮同时移动至移位槽底端，此时传动轮上的过渡输送带由底部与第一输送带接触变为过渡输送带由端部与第一输送带接触，至此整体装置与输送带安装完成，煤炭由第一输送带移动至过渡输送带，再由过渡输送带移动至第二输送带，可以减少煤炭因皮带输送机的皮带上段与下一段的皮带落料管高度落差较大产生粉尘的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明煤炭运输防护装置的整体结构示意图。

图2为本发明煤炭运输防护装置的部分结构示意图。

图3为本发明煤炭运输防护装置的承接部件示意图。

图4为本发明煤炭运输防护装置的蓄力部件结构示意图。

图中：100、本体机构；101、第一输送带；101a、第一挡板；101b、第一输送轮；101a、限位柱；101b、卡紧槽；101c、抵触杆；101d、移位槽；102、第二输送带；102a、第二挡板；200、防护机构；201、防护挡板；201a、限柱槽；201a-1、限位块；201b、卡位块；201c、条型槽；202、传动轮；202a、移动轴；202b、卡接块；203、过渡输送带；300、调节机构；301、承接部件；301a、承接轴；301b、夹爪件；301b-1、夹持臂；301b-2、复位弹簧；301b-3、承接板；301b-3a、连接杆；302、旋转部件；302a、旋转轴；302b、旋钮；303、蓄力部件；303a、支撑杆；303b、固定环；303c、转动轮；303c-1、卡块；303d、蓄力件；303d-1、弹力杆；303d-2、卡条；303d-3、按压杆；

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1至图2，为本发明第一个实施例，提供了一种煤炭运输防护装置，包括本体机构，包括第一输送带101、第二输送带102，在第一输送带101上设置有第一输送轮101b和第一挡板101a，在第二输送带102上设置有第二输送轮和第二挡板102a；防护机构，包括设置于第一挡板101a上的防护挡板201、设置于防护挡板201上的传动轮202，以及设置于传动轮202上的过渡输送带203；调节机构，包括设置于第一挡板101a上承接部件301、设置于承接部件301上的旋转部件302，以及设置于第一挡板101a内的蓄力部件303；第一挡板101a内部开设有容纳腔，旋转部件302、承接部件301，以及蓄力部件303均设置于容纳腔内，值得注意的是第二挡板102a内部不设有蓄力件303d、移位槽101f和转动轮303c，其余结构与第一挡板101a相同，同时需要注意的是在使用本装置时，过渡输送带203的一端与第一输送带101相贴合，此时传动轮202位于第一输送带101上的传送轮下方，过渡输送带203的另一端与第二输送带102相贴合，此时传动轮202位于第二输送带102上的传送轮上方。

具体的，第一挡板101a上固定连接有限位柱101c，第一挡板101a上开设有卡紧槽101d，第一挡板101a上固定连接有抵触杆101e，第一挡板101a上开设有移位槽101f，值得注意的是，当防护挡板201上的卡紧块完全卡入第一挡板101a上的卡紧槽101d时，此时防护挡板201与第一挡板101a紧紧卡合，同时抵触杆101e可在防护挡板201的条型槽201c内滑动，使得抵触杆101e可以与卡位块201b相接触，并且按压卡位块201b的一端，使得卡位块201b可以从移动轴202a上的凹槽滑出，此时移动轴202a在弹簧的弹力作用下可以沿着中心轴向第一挡板101a方向移动。

其中，防护挡板201端部开设有限柱槽201a，防护挡板201上设置有卡位块201b，防护挡板201上开设有条型槽201c；限柱槽201a内设置有限位块201a-1，条型槽201c与抵触杆101e相适配，卡位块201b与卡紧槽101d相适配，值得注意的是防护挡板201上还开设有与移动轴202a相适配的通槽，通槽靠近第一挡板101a的一端设置有环形凹槽，有利于移动轴202a与防护挡板201相连接，使得防护挡板201可以与移动轴202a同时移动，同时请注意，防护挡板201上开设有移动槽，移动槽的宽度略小于与移动轴202a的直径，使得移动轴202a可以卡在移动槽中，中心轴可以沿着防护挡板201上的移动槽上下移动。

进一步的，传动轮202中间连接有中心轴，中心轴上套接有移动轴202a，中心轴上铰接有卡接块202b；移动轴202a通过弹簧与中心轴连接，移动轴202a上设置有凹槽，卡接块202b一端与凹槽相卡合，值得注意的是，移动轴202a上设置有凸块，凸块一端与移动轴202a通过弹簧连接，凸块远离移动轴202a的一端与防护挡板201内壁相贴合，凸块与环形凹槽相适配，使得当移动槽两侧的卡接块202b不再与凹槽相卡合时，移动轴202a在弹簧的弹力作用下向第一挡板101a方向运动，直至移动轴202a上的凸块与防护挡板201上的环形凹槽相卡合，有利于防护挡板201跟随移动轴202a的移动而同时移动。

操作过程：当需要使用本装置时，首先将防护挡板201穿过第一挡板101a的限位柱101c与第一挡板101a搭接，然后通过顺时针旋转旋钮302b，使得防护挡板201向第一挡板101a方向移动，在防护挡板201向第一挡板101a方向移动的过程中，防护挡板201上的卡位块201b移动至卡位槽中，与此同时，限位柱101c由限柱槽201a的一端移动至限柱槽201a的另一端，直至卡位块201b完全移动至卡位槽中，此时限位柱101c也由限柱槽201a一端完全移动至限柱槽201a另一端，同时由限位块201a-1将限位柱101c卡合在限柱槽201a内，此时防护挡板201与第一挡板101a完全卡合，使得防护挡板201位置固定且不可移动，值得注意的是，在防护挡板201由上向下运动使得限位柱101c插在限柱槽201a的过程中，抵触杆101e穿过条型槽201c，抵触卡位块201b，使得卡位块201b与移动轴202a相卡合的一端翘起至卡位块201b不再与移动轴202a的凹槽相卡合，此时移动轴202a在弹簧的弹力作用下向承接轴301a方向运动，直至移动轴202a抵触承接板301b-3，当移动轴202a抵触承接板301b-3时夹持臂301b-1端部的夹持块卡入移动轴202a端部的夹持槽中，此时承接轴301a通过夹持臂301b-1夹持移动轴202a而与移动轴202a固定连接。

实施例2

参照图1至图4，该实施例不同于第一个实施例的是：承接部件301包括设置于第一挡板101a内的承接轴301a，以及设置于承接轴301a上的夹爪件301b，值得注意的是，承接轴301a的直径小于旋转轴302a的直径，使得当旋转轴302a在螺纹作用下移动，直至旋转轴302a不再与第一挡板101a相接触时，承接轴301a在按压杆303d-3向下的压力作用下可以沿着移位槽101f端部滑动至移位槽101f底端，由于移动轴202a与承接轴301a通过夹爪臂连接，使得移动轴202a和传动轮202跟随承接轴301a同时运动至移位槽101f底端，由此，传动轮202的位置移动至第一输送带101上传送轮的下方，此时过渡输送带203与第一输送带101相接触。

具体的，夹爪件301b包括设置于承接轴301a上的夹持臂301b-1、与承接轴301a固定连接的复位弹簧301b-2、与复位弹簧301b-2固定连接的承接板301b-3；承接板301b-3上铰接有连接杆301b-3a，连接杆301b-3a远离承接板301b-3的一端与夹持臂301b-1固定连接，值得注意的是夹持臂301b-1上设置有夹持块，移动轴202a靠近夹持臂301b-1的一端设置有夹持槽，当移动轴202a在复位弹簧301b-2的弹力作用下相夹持臂301b-1方向移动，直至夹持臂301b-1上的夹持块卡入移动轴202a上夹持槽中，此时移动轴202a与承接轴301a通过夹持臂301b-1连接。

进一步的，旋转部件302包括套接于承接轴301a上的旋转轴302a，以及与旋转轴302a固定连接的旋钮302b；旋转轴302a的外壁设置有外螺纹，值得注意的是，在旋转轴302a外壁上的外螺纹同时与固定环303b与转动轮303c内壁的内螺纹相啮合，由于固定环303b的位置固定不动，转动轮303c可以沿着其轴心旋转，使得当旋转轴302a顺时针旋转时，旋转轴302a在固定环303b的作用下向旋钮302b方向移动，此时转动轮303c与旋转轴302a同时转动，有利于转动轮303c上的卡块303c-1带动卡条303d-2向上移动。

其余结构均与实施例1相同。

操作过程：顺时针旋转旋钮302b，此时旋转轴302a同时转动，当旋转轴302a转动时带动承接轴301a同时向第一挡板101a外壁运动，值得注意的是，在旋转轴302a转动的同时转动轮303c与旋转轴302a同时转动，使得转动轮303c上的卡块303c-1带动卡条303d-2向上运动，卡条303d-2向上移动时弹力杆303d-1的长度变长，当旋转轴302a向第一挡板101a方向移动至旋转轴302a不再与第一挡板101a接触时，此时承接轴301a位于固定环303b和转动轮303c内壁，由于承接轴301a的直径小于旋转轴302a，使得此时转动轮303c不再对卡条303d-2施加向上的推力，由此，卡条303d-2在弹力杆303d-1的弹力作用下向下压动承接轴301a，此时承接轴301a沿着移位槽101f向下移动至移位槽101f底端，使得传动轮202上的过渡输送带203由底部与第一输送带101接触变为过渡输送带203由端部与第一输送带101接触。

实施例3

参照图1至图4，该实施例不同于以上实施例的是：蓄力部件303包括设置于第一挡板101a内部的支撑杆303a、设置于支撑杆303a上的固定环303b、与固定环303b连接的转动轮303c，以及与第一挡板101a连接的蓄力件303d；固定环303b和转动轮303c内壁均设置有内螺纹，内螺纹与外螺纹相适配，值得注意的是，固定环303b与转动轮303c的内径相同，旋转轴302a的外径与固定环303b的内径相同，承接轴301a的外径小于移位槽101f的宽度，使得承接轴301a可以顺利在移位槽101f内移动，同时请注意，支撑杆303a设置有两组，支撑杆303a与固定环303b两侧固定连接，其中第一挡板101a内壁设置有滑动槽，支撑杆303a远离固定环303b的一端可以沿着第一挡板101a内部滑动槽上下滑动，在滑动槽端部设置有阻力块，阻力块通过转轴与滑动槽铰接，阻力块有利于将支撑杆303a固定于滑动槽端部，从而使得固定环303b位置固定，当阻力块受到向下的压力时会向下转动，此时阻力块不再对支撑杆303a有支撑作用，支撑杆303a可以沿着滑动槽向下运动。

具体的，转动轮303c一端通过连接轴与固定环303b外壁转动连接，转动轮303c远离固定环303b的一端通过连接轴与第一挡板101a转动连接，转动轮303c外壁固定连接有卡块303c-1；卡块303c-1设置有多组，卡块303c-1以转动轮303c轴心为中心呈圆形分布，值得注意的是，第一挡板101a上设置有连接槽，连接轴一端可以沿着连接槽在第一挡板101a内壁上下移动，在连接槽端部同样设置有阻力块，阻力块通过转轴与连接槽端部铰接，阻力块有利于将连接轴固定于连接槽端部，从而使得转动轮303c位置固定，当阻力块受到向下的压力时会向下转动，此时阻力块不再对连接轴有支撑作用，连接轴可以沿着滑动槽向下运动，值得注意的是连接槽与滑动槽长度相同且端部位于同一高度位置，从而使得固定环303b与转动轮303c位于第一挡板101a内壁的同一高度位置。

进一步的，蓄力件303d包括与第一挡板101a内壁固定连接的弹力杆303d-1、与弹力杆303d-1固定连接的卡条303d-2，以及与卡条303d-2固定连接的按压杆303d-3；按压杆303d-3上开设有弧形缺口，弧形缺口与承接轴301a相配合，值得注意的是当转动轮303c转动时，转动轮303c上的卡块303c-1与卡条303d-2内的凹槽相卡合，值得注意的是当顺时针旋转旋钮302b时，旋转轴302a通过外螺纹由固定环303b和转动轮303c内壁向第一挡板101a外壁运动，旋转轴302a相第一挡板101a外壁运动时转动轮303c同时顺时针转动，当转动轮303c转动时通过卡块303c-1将卡条303d-2向上移动，卡条303d-2向上移动时弹力杆303d-1的长度变长，当旋转轴302a向第一挡板101a方向移动至旋转轴302a不再与第一挡板101a接触时，此时承接轴301a位于固定环303b和转动轮303c内壁，由于承接轴301a的直径小于旋转轴302a，使得此时转动轮303c不再对卡条303d-2施加向上的推力，由此，卡条303d-2在弹力杆303d-1的弹力作用下向下压动承接轴301a，此时承接轴301a沿着移位槽101f向下移动至移位槽101f底端，使得传动轮202上的过渡输送带203由底部与第一输送带101接触变为过渡输送带203由端部与第一输送带101接触。

其余结构均与实施例2相同。

操作过程：安装第二挡板102a，防护挡板201穿过第二挡板102a的限位柱101c与第二挡板102a搭接，然后通过顺时针旋转旋钮302b，使得防护挡板201向第二挡板102a方向移动，在防护挡板201向第二挡板102a方向移动的过程中，防护挡板201上的卡位块201b移动至卡位槽中，与此同时，限位柱101c由限柱槽201a的一端移动至限柱槽201a的另一端，直至卡位块201b完全移动至卡位槽中，此时限位柱101c也由限柱槽201a一端完全移动至限柱槽201a另一端，同时由限位块201a-1将限位柱101c卡合在限柱槽201a内，此时防护挡板201与第二挡板102a完全卡合，使得防护挡板201位置固定且不可移动，值得注意的是，在防护挡板201由上向下运动使得限位柱101c插在限柱槽201a的过程中，抵触杆101e穿过条型槽201c，抵触卡位块201b，使得卡位块201b与移动轴202a相卡合的一端翘起至卡位块201b不再与移动轴202a的凹槽相卡合，此时移动轴202a在弹簧的弹力作用下向承接轴301a方向运动，直至移动轴202a抵触承接板301b-3，当移动轴202a抵触承接板301b-3时夹持臂301b-1端部的夹持块卡入移动轴202a端部的夹持槽中，此时承接轴301a通过夹持臂301b-1夹持移动轴202a而与移动轴202a固定连接，然后顺时针旋转旋钮302b，旋转轴302a转动昂时带动承接轴301a和移动轴202a同时转动，使得防护挡板201可以向第二挡板102a方向移动直至与第二挡板102a相卡合。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。