一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统及其方法

技术领域

本发明涉及一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，尤其涉及一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统及其方法。

背景技术

现在的路边停车一般采用地磁和人工抄牌收费的方式进行管理。这种方式人员的效率比较低，如果要实现多条道路的停车收费，需要使用很多的人员进行人工车辆拍照、车牌输入，从而导致整体运营的成本较高，现今很多地方为了减少收费管理人员，采用让车主通过微信、支付宝主动缴费的模式，缴费的比例比较低，甚至不到50％，大大影响了停车收费的正常运营。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的利用ETC实现路边停车无人收费的系统，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统及其方法。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，包括若干停车位，还包括有智能停车管理系统、ETC系统以及ETC，在不同的场景的所述停车位处车牌监控装置，相机用于识别所在停车位内车辆的车牌和进出时间，所述车牌监控装置的输出端与智能停车管理系统的输入端相连，所述智能停车管理系统与ETC系统相交互连接，所述ETC通过龙门钢架安装于主要道路口上，ETC还安装于停车场内，所述ETC与ETC系统相交互连接。

优选地，所述的一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，所述车牌监控装置包括中高位视频相机、视频桩、巡检车、无人车或拍照手持机中的一种或多种。

优选地，所述的一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，所述智能停车管理系统包括信号接收模块、处理模块、MCU模块以及信号传输模块，所述信号接收模块的输入端与车牌监控装置的输出端相连，所述信号接收模块的输出端与处理模块的输入端相连，所述处理模块的输出端与MCU模块的输入端相连，所述MCU模块的的输出端与ETC系统相连。

优选地，所述的一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，所述中高位视频相机固设在固定杆上，所述固定杆为伸缩结构的固定杆。

优选地，所述的一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，载有车牌识别相机的所述巡检车上设置有车载调整装置，车载调整装置所述包括固定基座，所述固定基座上设置有升降平台，所述升降平台上设置有旋转台，所述旋转台上设置有车牌识别相机装置。

优选地，所述的一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，所述载有车牌识别相机的无人车上设置有车载调整装置，车载调整装置所述包括固定基座，所述固定基座上设置有升降平台，所述升降平台上设置有旋转台，所述旋转台上设置有车牌识别相机装置。

一种利用ETC实现路边停车无人收费的方法，包括以下步骤：

步骤1：当车辆进入至停车位；

步骤2：在车辆进入停车位后，首先由车牌监控装置对该汽车的信息进行采集，并将采集的信息传输至智能停车管理系统内进行存储；

步骤3：在步骤2的基础上，智能停车管理系统将其信息传输给ETC系统，并存储；

步骤4：在主要道路口的ETC或者现有的高速公路ETC、封闭停车场ETC侦测到车牌所对应的车载单元时，从车主的ETC账号中进行扣费，并将信息传输回ETC系统；

步骤5：智能停车管理系统确认该汽车的缴费信息。

优选地，所述的一种利用ETC实现路边停车无人收费的方法，所述车牌监控装置包括中高位视频相机、视频桩、巡检车、无人车或拍照手持机中的一种或多种。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

本发明采用中高位视频相机、视频桩、巡检车、无人驾驶汽车以及手持机对停车位上的车辆进行停车信息的收集，并通过ETC、智能停车管理系统以及ETC系统进行停车费用的扣缴，提高了效率，并能降低对人工收费的要求，大幅降低了路边停车管理收费的运营成本。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的智能停车管理系统的连接示意图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例

如图1和图2所示，一种利用ETC实现路边停车无人收费的系统，包括若干停车位1，还包括有智能停车管理系统2、ETC系统3以及ETC4，所述停车位1旁设置有车牌监控装置，车牌监控装置中所携带的相机用于识别所在停车位上车辆的车牌，车辆的进出时间，所述车牌监控装置的输出端与智能停车管理系统2的输入端相连，所述智能停车管理系统2与ETC系统3相交互连接，所述ETC4通过龙门钢架安装于主要道路口上，ETC4还安装于停车场内，所述ETC4与ETC系统3相交互连接。

本发明中所述车牌监控装置包括中高位视频相机5、视频桩6、巡检车7、无人车8或拍照手持机9中的一种或多种。上述的车牌监控装置针对不同的停车位进行不同的选择需要的设备，来满足不同的场景，这边不作任何的赘述，这些都是本领域技术人员已知的常规设备。

本发明中所述智能停车管理系统2包括信号接收模块21、处理模块22、MCU模块23以及信号传输模块24，所述信号接收模块21的输入端与车牌识别相机5和视频桩6的输出端相连，所述信号接收模块21的输出端与处理模块22的输入端相连，所述处理模块22的输出端与MCU模块23的输入端相连，所述MCU模块的23的输出端与ETC系统3相连。

本发明中所述中高位视频相机5固设在固定杆上，所述固定杆为伸缩结构的固定杆。

本发明中所述载有相机的无人车上设置有车载调整装置，车载调整装置所述包括固定基座，所述固定基座上设置有升降平台，所述升降平台上设置有旋转台，所述旋转台上设置有车牌识别相机装置。

本发明中针对车辆的采集依据现场的要求进行安装，一般采用中高位视频相机和视频桩来这对车辆信息的采集。

在本发明中中高位视频相机5用于识别所在停车位上车辆的车牌和车辆的进出时间，识别技术是本领域技术人员已知的技术，这边不作任何的赘述。

一种利用ETC实现路边停车无人收费的方法，包括以下步骤：

步骤1：当车辆进入至停车位；

步骤2：在车辆进入停车位后，首先由车牌监控装置对该汽车的信息进行采集，并将采集的信息传输至智能停车管理系统内进行存储；

步骤3：在步骤2的基础上，智能停车管理系统将其信息传输给ETC系统，并存储；

步骤4：在主要道路口的ETC或者现有的高速公路ETC、封闭停车场ETC侦测到车牌所对应的车载单元时，从车主的ETC账号中进行扣费，并将信息传输回ETC系统；

步骤5：智能停车管理系统确认该汽车的缴费信息。

本发明中所述车牌监控装置包括中高位视频相机5、视频桩6、巡检车7、无人车8或拍照手持机9中的一种或多种。

本发明的工作原理如下：

具体工作时，当有车辆在路边收费的车位进行停车后，智能停车管理系统将通过中高位视频相机、人工拍照、视频桩、巡检车以及无人驾驶汽车中的任意设备收集到的停车信息车牌号、停车场所、停车时间、停车费用等发送给智能停车管理系统，而智能停车管理系统将其信息传输给ETC系统，

接着，当主要道路口的ETC或者现有的高速公路ETC、封闭停车场ETC侦测到车牌所对应的车载单元(OBU)时，从车主的ETC账号中进行扣费。这种收费方式在整个的收费过程中无需人员，不仅降低了人员管理成本、提高了。收费的效率，同时实现了不停车缴费，提高了车主的体验感。

本发明采用中高位视频相机、视频桩、巡检车、无人驾驶汽车以及手持机对停车位上的车辆进行停车信息的收集，并通过ETC、智能停车管理系统以及ETC系统进行停车费用的扣缴，提高了效率，并能降低对人工收费的要求，大幅降低了路边停车管理收费的运营成本。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。