一种耐高压的轮毂

技术领域

本发明涉及汽车配件相关领域，具体为一种耐高压的轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

而现有的轮毂在长时间使用后，常常会产生耐压不足，从而导致轮毂产生变形开裂的现象，进而极易导致使用者的生命安全遭到损害；因此市场急需研制一种耐高压的轮毂来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐高压的轮毂，以解决上述背景技术中提出的无法解决轮毂长时间使用后耐压性能较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐高压的轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的内部设置有加固块，所述加固块设置有多个，多个所述加固块以轮毂主体的圆心为中心呈圆周布置，所述加固块与轮毂主体设置为贴合，所述加固块与轮毂主体固定连接，相邻两个所述加固块之间设置有加固筋，所述加固筋与加固块固定连接，所述加固筋设置有多个，多个所述加固筋以轮毂主体的圆心为中心呈圆周布置。

优选的，所述轮毂主体的后端设置有后挡片，所述后挡片设置为圆环状，所述后挡片与轮毂主体设置为一体状，所述轮毂主体的前端设置有前挡片，所述前挡片的形状大小结构均与后挡片的形状大小结构设置为一致，所述前挡片与轮毂主体设置为一体状。

优选的，所述前挡片上设置有支撑块，所述支撑块设置有多个，多个所述支撑块以前挡片的圆心为中心呈圆周布置，所述支撑块上设置有安装环，所述安装环设置为圆环状，所述安装环与前挡片通过支撑块连接。

优选的，所述安装环上设置有安装槽，所述安装槽设置为圆槽状，所述安装槽上设置有螺纹，所述安装槽的内侧设置有内安装片，所述内安装片设置为圆片状，所述内安装片的厚度设置为安装环厚度的一半。

优选的，所述内安装片上设置有连接孔，所述连接孔设置为圆孔状，所述连接孔设置有多个，多个所述连接孔以内安装片的圆心为中心呈圆周布置，所述连接孔的深度与内安装片的厚度设置为一致，所述连接孔的内侧设置有插槽，所述插槽设置为圆孔槽状，所述插槽的深度与连接孔的深度设置为一致。

优选的，所述安装环的前端设置有安装环，所述安装环上设置有螺纹，所述安装环与安装槽通过螺纹连接，所述安装环的前端设置有防盗板，所述防盗板设置为圆板状，所述防盗板与安装环设置为一体，所述防盗板的前端设置有转头，所述转头设置为圆板状，所述转头上设置有波浪状防滑纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该发明通过加固块与加固筋的设置，使用者在对该耐高压的轮毂进行使用时，使用者可以通过多个加固块的设置，来实现对轮毂主体的加固支撑，同时再通过多个加固筋的设置，可以将受力均匀的分散到每一个加固块上，从而可以在一定程度上提高整个轮毂的耐压性能；

2、该发明通过安装槽、安装环与防盗板的设置，使用者在使用该耐高压的轮毂的过程中，使用者可以通过螺纹连接的安装槽与安装环来快速的完成对防盗板的安装固定，同时通过防盗板的设置，可以在一定程度上实现对轮毂的保护与防盗作用，进而可以大幅度的缓解使用者的使用压力。

附图说明

图1为本发明的一种耐高压的轮毂的分解结构图；

图2为本发明的一种耐高压的轮毂的局部剖视分解结构图；

图3为本发明的一种耐高压的轮毂的正视结构图。

图中：1、轮毂主体；2、后挡片；3、前挡片；4、支撑块；5、安装环；6、安装槽；7、内安装片；8、连接孔；9、插槽；10、安装环；11、防盗板；12、转头；13、加固块；14、加固筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种耐高压的轮毂，包括轮毂主体1，轮毂主体1的内部设置有加固块13，加固块13设置有多个，多个加固块13以轮毂主体1的圆心为中心呈圆周布置，加固块13与轮毂主体1设置为贴合，加固块13与轮毂主体1固定连接，相邻两个加固块13之间设置有加固筋14，加固筋14与加固块13固定连接，加固筋14设置有多个，多个加固筋14以轮毂主体1的圆心为中心呈圆周布置，能够通过各结构的设置，来解决轮毂长时间使用后耐压性能较低的问题。

进一步，轮毂主体1的后端设置有后挡片2，后挡片2设置为圆环状，后挡片2与轮毂主体1设置为一体状，轮毂主体1的前端设置有前挡片3，前挡片3的形状大小结构均与后挡片2的形状大小结构设置为一致，前挡片3与轮毂主体1设置为一体状。

进一步，前挡片3上设置有支撑块4，支撑块4设置有多个，多个支撑块4以前挡片3的圆心为中心呈圆周布置，支撑块4上设置有安装环5，安装环5设置为圆环状，安装环5与前挡片3通过支撑块4连接。

进一步，安装环5上设置有安装槽6，安装槽6设置为圆槽状，安装槽6上设置有螺纹，安装槽6的内侧设置有内安装片7，内安装片7设置为圆片状，内安装片7的厚度设置为安装环5厚度的一半。

进一步，内安装片7上设置有连接孔8，连接孔8设置为圆孔状，连接孔8设置有多个，多个连接孔8以内安装片7的圆心为中心呈圆周布置，连接孔8的深度与内安装片7的厚度设置为一致，连接孔8的内侧设置有插槽9，插槽9设置为圆孔槽状，插槽9的深度与连接孔8的深度设置为一致。

进一步，安装环5的前端设置有安装环10，安装环10上设置有螺纹，安装环10与安装槽6通过螺纹连接，安装环10的前端设置有防盗板11，防盗板11设置为圆板状，防盗板11与安装环10设置为一体，防盗板11的前端设置有转头12，转头12设置为圆板状，转头12上设置有波浪状防滑纹。

工作原理：使用时，先对整个耐高压的轮毂进行检查，使用者确认检查无误后，通过安装环5上的连接孔8与插槽9来完成对整个轮毂的安装连接，确认安装完成后，即可以开始进行使用，而在使用者对该轮毂使用的过程中，可以通过多个加固块13的设置，来实现对轮毂主体1的加固支撑，同时再通过多个加固筋14的设置，可以将受力均匀的分散到每一个加固块13上，从而可以在一定程度上提高整个轮毂的耐压性能，同时也可以通过螺纹连接的安装槽6与安装环10来快速的完成对防盗板11的安装固定，同时通过防盗板11的设置，可以在一定程度上实现对轮毂的保护与防盗作用，进而可以大幅度的缓解使用者的使用压力。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。