信号装置

本发明公开了一种基于物联网的汽车危险水位报警方法及装置，该技术方案包括：通过设置于车体的若干水位报警装置对汽车底部的水位信息进行实时监控；实时将水位信息通过汽车通信装置发送至用户移动终端进行显示或预警。本发明的有益效果为：在汽车达到危险水位时，可以提前通知用户，让车主有缓冲时间来采取必要措施；在汽车达到危险水位时，可以主动通知用户，让用户能及时了解车辆状况。

本发明公开了基于视频轮巡的交通拥堵检测方法、系统、装置及介质，方法包括：获取第一道路交通的监控视频数据；根据所述监控视频数据提取交通参数特征；根据所述交通参数特征，确定所述第一道路交通的拥堵级别信息；获取下一道路交通的监控视频数据，并开始执行根据所述监控视频数据提取交通参数特征的步骤，直至获取所有待轮巡道路交通的拥堵级别信息。本发明可实现对多条道路拥堵的自动检测，不仅降低了管理成本和人工成本，还提升了交通拥堵检测的准确性，本发明可以广泛应用于智能交通技术领域。

本发明适用于电力设备监测技术领域，提供了一种物联感知监测系统及监测预警方法、移动终端及云端服务器，所述系统包括多个物联感知监测装置，每一物联感知监测装置包括一组一一对应设置的前端传感器和边缘计算模块；多个物联感知监测装置分别设置于电力设备的多个监测位置，以通过前端传感器监测电力设备不同位置的潜伏性缺陷，每一边缘计算模块采集与其对应的前端传感器的输出结果信号，并在输出结果信号为异常信号时根据相邻监测位置处的前端传感器的输出结果信号判断所述异常信号是否为误触发以得到初步判断结果。本发明中边缘计算模块综合相邻监测位置处前端传感器的输出结果信号共同判定异常信号是否为误触发，有利于提高预警的准确性。

本发明公开了一种车辆识别及检测数据传输系统及方法，其中系统包括中央计算机以及分别与中央计算机通过无线方式通信连接的车辆识别装置和车载数据采集装置；车辆识别装置，用于对停靠在预设工位处的运输车辆进行信息识别以获取车辆信息，并将车辆信息发送给中央计算机；车载数据采集装置，设置于各个运输车辆上，用于对运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给中央计算机；中央计算机，用于对车辆信息和监测信息进行处理获取检测结果，并对检测结果进行显示、存储及后续分析处理。本发明将运输车辆编号、停靠工位通过无线数据传输方式对应起来，以实现有目的实时数据处理，减少人为因素的影响，解放相关人员的工作，实现自动化控制，提高系统可靠性。

一种TBM隧道避险方法，涉及TBM隧道工程技术领域，包括：在TBM隧道内构建可巡回移动的探测装置，在编组列车启动时，探测装置始终位于编组列车的前方探测，并将探测到的危险信号传递给编组列车，编组列车根据危险信号，通过预设在TBM隧道内的报警装置发出警示或者停车避险，所述的探测装置与编组列车之间预留有安全距离，编组列车接收到危险信号后，可在安全距离内停车并发出警示。本发明公开了一种TBM隧道避险方法，目的是提供一种在TBM隧道内可持续性的避险方法，使编组列车及施工人员的安全得到有效保证，同时通过与物联网技术相结合，使施工的安全得到统筹管理。

本发明公开了一种基于物联网通信协议的电能量远方终端运维管理系统，包括运维管理模块、终端运维前置和电能量终端运维管理系统；所述运维管理模块部署在电能量远方终端中；运维管理模块与终端运维前置通过网络进行通信交互，两者之间采用物联网协议通信；终端运维前置与电能量终端运维管理系统通过分布式消息总线进行通信交互；实现实时接收终端上送的运行状态、设备参数信息，并可向电能量远方终端下发参数设置、设备控制、软件升级等命令，达到对现场终端运行状态精确感知，灵活控制的目的。

本发明的提供一种立体停车库预约取车方法和取车系统，其中，所述立体停车库预约取车方法包括：S100：通过存车台的车辆识别单元识别当前停放在载车板上的停放车辆的车牌号，将所述停放车辆的车牌号与所述载车板相互绑定，并保存。S200：接收客户端发出的预约取车指令，所述预约取车指令包括预约取车的车牌号和预约取车时间，在所述停车数据库中查找与所述预约取车的车牌号一致的所述停放车辆的车牌号；S300：若查找到，则向客户端发送预约成功的信息，并在所述预约取车时间将与所述停放车辆的车牌号相互绑定的载车板移动到取车台；S400：若查找不到，向所述客户端发送预约失败的信息。

本发明涉及海缆保护技术领域，更具体的是涉及一种海缆冲刷监测预警保护系统，包括保护装置和预警系统；保护装置包括导流机构和与导流机构连接以提供固定支撑作用的固定机构，预警系统包括检测模块、处理模块、显示设备，检测模块与导流机构固定连接，处理模块与检测模块、显示设备均通信电连接。本发明通过在导流机构上加设固定机构，将导流机构固定在海缆周边海底上，避免导流机构被海浪冲走；另外在导流机构上设置检测模块，探测海缆周边环境信息，并在显示装置上显示，以对海缆冲刷情况的可视化实时监测，实现预警保护功能。

提供了带有控制器自动化特征的智能电子鞋，制造/使用这种鞋类的方法，和用于执行智能电子鞋类的自动化特征的控制系统。一种智能电子鞋(IES)，其包括鞋帮和鞋底结构，鞋帮附接到用户的脚上，并且鞋底结构附接到鞋帮并在其上支撑用户的脚。警告系统，安装到鞋底结构和/或鞋帮，响应于电子命令信号而产生预定输出。IES系统还包括与远程计算节点进行无线通信的无线通信设备，以及与无线通信设备和警告系统通信的鞋类控制器。鞋类控制器接收指示用户和远程计算节点的位置的位置数据，确定用户的位置是否在预定位置之内/距节点位置的接近度之内，如果是，则将命令信号发送到警告系统以通知用户/车辆。

本发明提供一种基于物联网和人工智能的智慧出行系统，包括：服务平台，服务平台包括：公共交通单元，用于为用户提供公交交通出行方案；路侧停车单元，用于为用户提供路侧停车方案；停车场停车单元，用于为用户提供停车场停车方案；汽服单元，用于为用户提供修车、洗车服务。本发明的基于物联网和人工智能的智慧出行系统，制定统一标准接口服务，接入城市内各个独立的停车系统，整合停车资源，并且整合公共交通资源以及修车、洗车、车辆保养等服务，实现满足人们出行的各种需要。

本申请实施例公开了一种无线控制设备控制方法以及相关装置，用于提升用户体验。本申请实施例方法包括：终端向终端正前方的预设区域内的无线控制设备发射第一红外信号；终端接收第二红外信号；终端根据第二红外信号确认无线控制设备位于预设区域内；终端向无线控制设备发送请求状态指令；终端接收无线控制设备反馈的响应指令；终端获取自身的唯一标识；终端将自身的唯一标识与正在与无线控制设备相连接的终端的唯一标识进行比对；若两个标识相一致，则确定终端正在与无线控制设备连接；若不一致；则终端向无线控制设备发送切换指令；终端对蓝牙连接请求进行鉴权；若鉴权通过，则终端确认与无线控制设备建立蓝牙连接。

本发明公开了一种火灾事件联动方法，包括：获取目标区域内的环境信息；对所获取的环境信息进行分析，判断是否达到火灾事件发生的条件；若达到，则控制智能设备执行第一联动方案；判断所述火灾事件的事态是否升级；若升级，则控制所述智能设备执行第二联动方案。与现有技术相比，当火灾事件发生的初期，能够在第一时间发现并通过智能设备执行第一联动方案来及时通知到用户；对火灾事件的事态持续跟踪，当事态出现升级的情况时，控制智能设备执行第二联动方案，以确保火灾事件不会进一步恶化，从而有效的保障用户的生命和财产安全。

本发明涉及一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法包括采集并分析当前车辆的行驶数据；判断当前车辆的状态是否为异常；若是，则根据当前车辆的状态，对当前车辆进行处理。RSU单元根据收到的当前车辆行驶数据，判断当前车辆行驶有异常，广播消息到当前车辆。当前车辆接受到该条广播消息，结合高清摄像头的驾驶员面容、动作的判断，判定驾驶员属于疲劳驾驶，当前车辆会发出疲劳驾驶的警告到当前车辆的导航系统作语音上的播报告警。还将该条警告广播给周边车辆和RSU单元。RSU单元在接收到疲劳驾驶的告警后会去做交通上的疏导，引导当前车辆就近进入安全的地点进行休息。从判定和交通疏导上解决疲劳驾驶可能带来的危害，降低疲劳驾驶可能引起的危险情况。

本申请实施例公开了一种预警方法、装置、存储介质及电子设备，其中，方法包括：当检测到针对储物工具的打开操作时，判断所述打开操作是否为安全操作，若所述操作为安全操作，则基于所述打开操作的目标时间与上一次打开操作的历史时间进行预警，所述上一次打开操作为所述打开操作之前输出预警信息的打开操作。采用本申请实施例，可以使得用户在短时间内多次开关储物工具时不会频繁预警，减少用户正常使用储物工具时的报警频率，进而减少受到的干扰。

本发明公开的属于智慧公交技术领域，具体为一种基于智能网联技术的公交靠站停车提醒系统，包括安装在公交站岛内的触摸式电子站牌和电动公交车，所述触摸式电子站牌顶部安装有公交站岛数据发送终端，所述触摸式电子站牌设置有选择乘坐线路、起终点选择、路线生成确定操作界面，所述电动公交车驾驶台附近安装有显示屏和提醒装置，所述电动公交车内安装有下车提醒按钮，所述下车提醒按钮安装于车辆前、中、后三个不同的位置，通过安装于车辆前、中、后三个不同的位置的下车提醒按钮的设置，车厢内乘客无需走动过远距离即可通知驾驶人员是否需要在本站下车，降低车辆行驶过程中乘客在车厢内走动带来的摔倒风险。

本发明公开了一种数据收集装置，属于数据收集技术领域，本发明包括检测相机、检测框和数据盒，其中用于监测车辆流量数据的检测相机安装在道路的红绿灯上，用于限定检测范围的检测框设置在地面上，用于综合数据分析的数据盒安装在道路两边，其中数据盒包括数据暂存模块、数据比较模块、数据存储模块和数据反馈模块。本发明通过检测相机对检测框内单位时间通行的汽车数量进行记录，并反馈到数据比较模块中，判断出该车道目前的车辆通行数量情况，并适当的调整绿灯的通行时间，根据道路的拥堵情况进行自适应调节，能够有效减缓拥堵路段的堵车情况，提高城市的通行效率。

本发明公开了一种识别高速公路交通工具通行事件的方法，属于视觉图像检测数据处理技术领域，通过利用高速公路摄像头所采集的数据进行判断，包括步骤有：车辆检测、车辆轨迹追踪、车流量计算、拥堵判断、行车事故判断和违章停车、行车判断；该方法可以自动逐层抽象出输入卷积神经网络的图像特征，减少人为标记特征的工作量，节约人工成本和时间成本；快速实现车辆目标定位，并能识别出车辆类型（小汽车、卡车、大巴等）；对不同环境，光照强度，和天气情况，均具有良好的适应性；定制需求灵活(可即时调整事件识别参数，如检测边界线、车速阈值等)；对大流量车辆的拥挤环境，可以在一定程度上处理遮挡问题，保证较高的检测准确率。

本公开涉及用于进行驾驶激励的设备、系统和方法。与遵守建议的驾驶操作的激励有关的设备、系统和方法可以包括：确定建议的驾驶操作，确定建议的驾驶操作的可取性，传达建议的驾驶操作的可取性，以及可选地监视对建议的驾驶操作的遵守。

提供了一种错误监测设备及方法、交通控制服务器、交通监控系统。该错误监测方法包括以下步骤：在预定时间量内收集用于第一移动体中的至少一名乘客的事件相关电位(ERP)；分析在预定时间量内收集的ERP；以及基于分析的结果将第一移动体的错误信息发送到交通控制服务器。第一移动体的错误信息包括关于生成ERP的时间信息、ERP的波形、第一移动体的位置信息和第二移动体的操作信息中的至少一个，并且第二移动体不同于第一移动体并且已引起ERP。

本发明涉及用于由属于功率模块(40)的操控构件(44)操控至少一个切换构件(33)的方法，该方法包括：‑由操控构件(44)接收至少一组参数以计算切换构件(33)的至少一个操控规则，‑由至少一个操控构件(44)基于每组参数实施至少一个操作以获得至少一个操控规则，以及‑由操控构件(44)将所获得的每个操控规则发送给切换构件(33)。

本申请涉及现场设备和远程站。本发明涉及一种现场设备(1)，包括：第一感应接口(3)，其至少用于发送和接收数据，尤其是用于发送取决于测量的条件的值；至少一个第二接口(5)，至少用于接收能量；以及第一耦合体，其包括第一感应接口(3)和第二接口(5)。

本申请公开了一种检测车辆的盲区的方法，涉及智慧交通领域，该方法包括：接收设置于交通道路的摄像头拍摄的视频数据，根据视频数据确定车辆在当前时刻或未来时刻在交通道路上的位置信息与姿态信息，其中，姿态信息表示车辆的行进方向；进一步地，获取车辆的盲区信息，盲区信息由车辆的结构属性决定；最后根据车辆的盲区信息、车辆在交通道路上的位置信息和姿态信息，确定车辆当前时刻或未来时刻在交通道路上的盲区。该方法可更为及时地确定车辆当前时刻或者未来时刻在交通道路上的盲区，大大降低了盲区危险事故的发生概率，提高了驾驶安全。

本发明属于林业监控技术领域，尤其是一种野生动物保护区无人监控装置，包括不锈钢盒，不锈钢盒的内壁固定连接有气凝胶盒，不锈钢盒的下表面固定连接有加固杆，加固杆的表面固定连接有加固脚，多个加固脚的表面均固定连接有加固齿，气凝胶盒的内壁固定连接有钢化玻璃盒，不锈钢盒、气凝胶盒和钢化玻璃盒的上端均固定连接有钨钢框。该野生动物保护区无人监控装置，在实际使用过程中，一旦遇到野生动物撞击、拍打本装置，振动会从不锈钢盒依次传递至气凝胶盒、钢化玻璃盒、监控盒、警报盒、固定块，从而使第四触片振动弹起和第三触片接触，在第四触片和第三触片接触的瞬间，高分贝蜂鸣器和蓄电池之间的电路连通，高分贝蜂鸣器工作。

本发明提供了一种停车场的寻车方法、装置及寻车系统，该停车场的寻车方法应用于车辆，包括：获取所述车辆停放过程中的影像信息；对所述影像信息进行处理，得到停车图像信息；将所述停车图像信息通过短距离无线通信发送至用户终端，以使所述用户终端显示所述停车图像信息。本发明对车辆停放的过程中得到的影像信息进行处理，得到停车图像信息；然后将停车图像信息通过短距离无线通信发送至用户终端，从而用户根据用户终端显示的停车图像信息进行寻车。方便了用户寻车，同时在没有移动通信网络的停车场依旧可以实现寻车。

本申请实施例提供一种信号灯控制与资源调度方法、设备及存储介质。在本申请实施例中，针对道路路口，以该道路路口支持的车流方向之间的冲突关系为依据，利用一活动方向集合对存在非冲突关系的车流方向进行管理，并且通过对该集合中的车流方向进行更新，可实现各组满足非冲突关系的车流方向之间的切换，即该集合在更新过程中的变化信息一定程度上反应了信号控制中的信号相位、相序和配时等信息，故可据此生成信号灯控制方案或直接对信号灯进行控制。该过程完全自动化，无需人工参与，实现了信号灯控制方案的自动化，有利于提高管控灵活性和优化程度。

本发明提供了一种电动自行车停车管理系统，包括：车载传感器包括车载蓝牙、车载磁力计以及车载控制模块；停车终端包括终端蓝牙模块、终端控制模块、网络通信模块、蓝牙阵列天线、终端磁力计；车载磁力计和终端磁力计测试磁场强度和方向，实现自行车或终端的定位；终端蓝牙模块，包括蓝牙芯片和对位置姿态信息进行检测、判定的相位测量模组；相位测量模组由两个混频电路、相位比较电路、ADC采样电路组成，ADC采样的结果输出到终端控制模块；车载控制模块、终端控制模块的型号为STM32和/或ARM；网络通信模块，为2/3/4/5G的移动通信网络模块。本发明具有比停车棚、锁车架成本低廉的优点，又有准确停放、方便管理的特点。

本发明涉及一种升降梯维护管理领域,具体涉及升降梯的快速响应维护管理系统，包括服务器、升降梯终端和维护终端；服务器用于获取升降梯的故障信息、升降梯位置信息和维护终端位置信息，并将故障的升降梯位置信息发送给最近的维护终端；其还用于判断升降梯内人员状态信息和故障等级，若达到故障等级报警条件，则发送求救信息；还存储有故障处理时长信息；还用于计算维护工程师到达故障升降梯的最短赶路时长，结合故障处理时长，计算二者的总时长，并向该维护终端发送紧急维护命令和该升降梯的故障信息，解决升降梯发生故障其内人员无法主动报警，等待时间越长很可能对升降梯内人员造成生命危害的问题，本发明主要用于大型工厂或码头。

本发明涉及交通违章巡检领域,具体涉及一种无人机端路面车辆违停检测及取证系统和方法。它包含无人机的两种模式，及十三个功能模块。第一种模式是无人机巡检模式，该模式包含图像采集模块；车辆检测模块；温度采集模块；违章判定模块；飞行控制模块。第二种模式是无人机取证模式，无人机在巡检模式下检测违章停车现象时触发，该模式包含图像采集模块；相机云台控制模块；取证点定位模块；飞行控制模块；车牌检测模块；车牌检测失败判定模块；车牌识别模块；信息封装发送模块。本发明提供的路面车辆违停检测及取证系统运行速度快、检测精度高、检测区域灵活，能保障道路巡检的及时性，为居民的交通便利及交通安全提供保障。

本发明公开了一种智能查酒驾机器人，在查酒驾的路口设置道闸，采集通过车辆司机呼出气体的酒精浓度数据，并同时识别车辆的车牌号码，若司机酒精浓度数据超过预设阈值，则判断为酒驾，记录车辆的车牌号码，禁止车辆通过，执行酒驾处罚，并通过接入交通管理系统通知车主接收处罚，若司机酒精浓度数据低于预设阈值，则控制道闸打开，对通过了酒驾测量的车辆进行放行，实现了酒驾的智能测量工作，无需交警值班，极大地节约了交管部门的人力资源，并且可以实现任意时间执行查酒驾工作，进一步减少酒驾行为的发生，具有良好的社会效益和发展前景。

为提高高速公路养护施工作业区的安全措施，本研究设计开发一种基于智能交通锥桶的公路养护区报警系统。本系统由智能交通锥桶与交通锥桶被撞警报接收器两部分构成。智能交通锥桶由能检测被高速车辆撞击的传感器、将被撞信号输送给警报接收器的无线信号发射器、单片机电路等组成；交通锥桶被撞警报接收器是一个系于公路养护施工作业区人员胸前的小型信号接收警报器，用来提醒工作人员有车辆撞入公路养护施工控制区。

本发明涉及消防器材领域，特别涉及一种具有变色警示功能的应急灯，包括壳体和前盖，所述壳体和前盖固定连接且形成容纳腔，容纳腔内设有控制器、警示灯和换色组件，警示灯与控制器电性连接，所述换色组件包括电机、安装盘和若干个透光板，电机与控制器电性连接，安装盘上设有若干个安装孔，本发明通过两个不同敏感度的烟雾传感器感应烟雾并将信号传递给控制器，控制器根据信号控制电机转动，使不同颜色的透光板位于警示灯前端，改变警示灯发出的警示光的颜色，通过警示光的颜色提示逃生人员此处的灾情，并辅助逃生人员选择逃生路线。

本申请公开了一种车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质，涉及数据处理领域中的自动驾驶、智能交通、车联网等技术，具体实现方案为：在需要提醒第二车辆时，第一车辆生成对应的安全提示信息，通过车载无线电发射设备发送设定频率的广播消息，该广播消息包含需要发送的安全提示信息，第二车辆通过车载无线电接收设备即可接收到该设定频率的广播消息，从广播消息解析出的安全提示信息并展示给车辆上的用户，通过车载无线电发送/接收设备实现局域通信，不受行驶环境的影响，实现了车辆间精准地安全提醒，不会对周围车辆的驾驶环境造成影响，能够有效减少交通事故的发生，提高交通安全性。

本发明提供了一种车辆行驶危险感应识别处理方法及系统。该方法包括：对车辆前方进行实时画面拍摄，获得车辆前方的实时视频；对所述实时视频进行分析，判断所述车辆前方是否有朝着车辆行驶方向移动的对象；当判定所述车辆前方有朝着车辆行驶方向移动的对象时，确定所述对象朝着所述车辆行驶方向移动的对象移动速度；根据所述对象移动速度和所述车辆的当前行驶速度，判断所述车辆与所述对象是否有碰撞风险；当判定所述车辆与所述对象有碰撞风险时，控制所述车辆的提醒设备发出提示。

本发明公开了一种新建小区验收装置及管控方法，新建小区验收装置包括：测试终端，用于挂接在用户家中，产生负荷信号；系统主站，系统主站包括集中器、采集器以及智能电表，系统主站能够控制集中器以及采集器抄读对应台区下属电表的数据，并对接收到的数据进行分析处理，自动判断户表、户变对应关系；手持终端，用于控制测试终端，并与系统主站数据交互。本发明通过使用现有采集系统主站控制台区集中器实现户表、户变关系验收的装置及管控方法，实现了简便快捷地对新建小区户变关系进行测试验收，并对该验收过程形成有效管控；实现了简便快捷地对新建小区户表关系进行测试验收，并对该验收过程形成有效管控。

本发明涉及公路安全设施领域，公开一种多雾山区高速公路自动监测、预报与预警系统。包括湿度监测系统；清晰度监测系统；预报、预警系统；雾灯自动控制系统；信息传输模块；车辆导航系统。湿度监测系统通过信息传输模块与清晰度监测系统连接，清晰度监测系统通过信息传输模块分别与预报、预警系统、雾灯自动控制系统和车辆导航系统连接。同时本发明还提供了一种该系统在不同路况（隧道出口、隧道入口）的布设方法。本发明实现了车辆行驶在高速公路上的智能诱导，能够提醒驾驶员车辆前方的路况和雾浓度情况，从而采用正确的应对方式。

本发明涉及一种基于气体探测的水舱内燃油泄漏监测装置及监测方法，属于环保技术领域。包括气体收集探测单元、测气管管头止回阀、测气管和排气管；水舱内设有测气管的一端，水舱内测气管的一端设有测气管管头止回阀，测气管的另一端与气体收集探测单元连接，气体收集探测单元上设有排气管。通过检测抽吸气体中的成分判断水舱内是否含有燃油，避免了探测设备直接和液体接触；通过逐个水舱抽气进行探测的方法，判断具体哪个水舱内含有燃油；且通过设置关断止回阀和每根测气管管头装设止回阀，使任何一个水舱内的待测气体不会通过本方法进入到其他水舱，保证了监测装置安全可靠。

本发明公开了一种航班放行时隙的N点置换方法，包括：基于机场航班的历史数据，拟合生成正点率关键影响因子数据模型；航班根据各自的计划起飞时刻和原时隙安排，判断所处正点率关键影响因子数据模型的性能区间；若处于高性能区间，则航班新时隙安排的范围为“计划起飞时刻至计划起飞时刻+预设时间”；若处于低性能区间，航班新时隙安排的范围为“计划起飞时刻至计划起飞时刻+预设时间”；若处于急速下降区间，航班新时隙安排的范围为“计划起飞时刻至原时隙安排”；对所有航班按照新时隙安排的范围进行排列组合、多重条件约束检测，得到符合要求的可选组合方案；在可选组合方案中，选择航班正点率最大的方案，作为N点置换方法的时隙分配方案。

本申请提供了一种控制电路、可充电蓝牙遥控器、门禁装置及控制方法，所述控制电路中的蓝牙组件与主控芯片连接，用于接收来自主控芯片的指令；按键电路与主控芯片连接，当按键电路的按键被按下时，按键电路将输出的低电平信号发送至主控芯片，触发主控芯片向蓝牙组件发送指令；电压检测电路的输入端与可充电电池连接，用于检测可充电电池的电压；电压检测电路的电压检测端与主控芯片连接，用于将可充电电池的电压值反馈至主控芯片；可充电电池与主控芯片连接，用于向主控芯片供电。这样，本申请通过设置于控制电路内的蓝牙组件，可以远距离的控制门禁终端开启，有助于减少用户在通过门禁终端时所花费的时间。

本发明公开了一种桥梁悬索安全监测方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取初始索力值和待计算索力值；计算每一待计算索力值与初始索力值的索力差值，并基于极端差值获取第一趋势判定值；将第一趋势判定值对应的索力值作为有效索力值，计算有效索力值的平均值作为第二趋势判定值；计算有效索力值的标准差作为第三趋势判定值；通过离散度计算公式对第二趋势判定值和第三趋势判定值进行计算，获取离散度；将离散度与预设离散阈值进行比较，当离散度大于预设离散阈值，则生成报警信号，无需依靠人为经验便可以及时了解桥梁上悬索的实际情况，使得工作人员可以掌握对桥梁的悬索进行维护的最佳维护时间，保证桥梁的安全。

本发明公开了一种基于风电机组电气控制设备的安全警报系统，属于电气控制设备安全技术领域，其包括湿度传感器、温度传感器、烟感探测器、监测模块、数据处理器和人机交互平台，该基于风电机组电气控制设备的安全警报系统，通过采用多种报警方式，在电气控制柜出现问题时，通过蜂鸣器和警示灯发出警报信号，通知附近的人员及时撤离，同时通过拨通固定电话，提醒相应的工作人员，呼叫维修人员进行维修，且视频传输报警器在报警的同时会把监测视频传输到相应的设备内，方便工作人员远程查看电气控制柜出现的事故，最后数据处理器会向若干个手机终端发送信息，通知相应的人员，这样可以避免单一警报方式的风险，增加了本系统的容错性，提高了本系统的可靠性。

本发明提供一种基于半导体封装具备警示功能的结构体，涉及半导体封装技术领域，解决了当因震动、锡焊质量等因素作用下，半导体封装壳体部分引脚与电路板锡焊部位脱离时，将导致器件与电路板连接不稳导致故障等情况的发生，但因脱离部位并不易被发现，导致工作人员无法及时发现重新进行焊接安装的问题。一种基于半导体封装具备警示功能的结构体，包括矩形条块，设置有一组矩形条块，且矩形条块与半导体封装壳体滑动相连接。当因震动、锡焊质量等因素作用下，半导体封装壳体部分引脚与电路板锡焊部位脱离时，这时矩形条块内部电源处于接通状态，蜂鸣器发出声响，从而提醒工作人员半导体封装壳体与引脚与电路板锡焊部位脱离，及时重新焊接固定。

一种实物保护微波入侵探测报警系统有效性测试方法，涉及核安保领域。一种实物保护微波入侵探测报警系统有效性测试方法，方法包括：步骤S01，对微波入侵探测报警系统探测波段进行包括走、跑、跳、爬、滚的入侵模拟，进行有效性测试，并记录所述有效性测试所对应的测试过程数据。步骤S02，获取所述微波入侵探测报警系统探测波段对所述有效性测试进行响应所产生的报警信息。步骤S03，通过所述测试过程数据对所述报警信息进行综合分析，获得所述微波入侵探测报警系统的有效性测试结果。本发明在爬、滚模拟中用装置代替人工，提高测试的效率，确保测试人员人身安全。

本发明公开了一种路与人的交互方法、斑马线系统、与斑马线系统的交互方法，路与人的交互方法包括：获取行人用的交通信号灯灯的亮起状态；若交通信号灯的亮起状态为绿灯，则获取斑马线所在路口的车辆信息，以检测车辆是否违背交通规则；若车辆未违背交通规则，检测当前操作者是否为残障人士，若是，则基于当前操作者的操作，对绿灯进行延时；若车辆未违背交通规则，识别在斑马线上是否有人员摔倒，若有，则发出警示信息，以禁止汽车通行；从而增加了残障人士过马路的时间，使得残障人士可以更加平稳的过马路，因此提升了残障人士出行的顺利性；并能够为摔倒的残障人士及正常人士提供更加安全的过斑马线的环境，进一步提升了残障人士出行的顺利性。

本发明公开了一种基于混合架构的低功耗野外安防系统,适用于野外安防系统领域。包括多个综合感知节点、云端服务器、控制终端和多个附属设备，综合感知节点通过北斗信道与云端服务器通信；云端服务器搭载云端控制程序，用于确认入侵情况、动态分簇、数据识别并与综合感知节点和控制终端进行数据交换；控制终端通过北斗信道与云端服务器通信，控制终端通过无线通信方式与附属设备通信；所述附属设备通过无线通信单元与控制终端通信。本发明根据野外临时驻扎区域特点，提出了一种基于混合架构的低功耗野外安防系统，不受野外环境的影响，利用无线通信和北斗混合通信协议架构实现了多感知节点间的低功耗迅速通信和感知节点与云端数据库的卫星通信。

本发明公开了一种水电厂空冷器漏水检测报警系统，包括集水盒部分、传感器部分、PLC部分和报警部分；所述集水盒部分包括若干集水盒，所述集水盒包括集水盒本体，以及与集水盒本体密封配合的挡水密封盖，所述集水盒本体用于采集空冷器的漏水，所述挡水密封盖用于防止周围环境的冷凝水进入集水盒内；所述传感器部分包括安装在每个集水盒内的水浸探测器，用于探测集水盒的积水情况；所述PLC部分与各水浸探测器连接，所述PLC部分用于接收各水浸探测器所采集的信号，将水浸探测器所采集的信号进行处理，并将处理后的结果传输给报警部分；所述报警部分基于PLC部分处理后的结果进行报警提示。本发明解决了空冷器漏水告警定位不精确、误报严重、维护困难的问题。

本发明公开了一种补班航班计划生成方法及装置，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，将目标补班航班和目标原航班发送至离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。本发明实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

本发明公开了一种智能泊车平台的停车信息展示方法，适用于在计算设备中执行，该方法包括以下内容：当检测到自助登记车辆泊车信息后，在该停车位的长方形标识位置贴加一闪动的小车图案标识用于表示停泊有车辆，此时小车图案标识的颜色为颜色一；当泊车时间超过第15‑30分钟以后，所述小车图案变成颜色二，且在所述小车图案标识中央贴加所述摄像头图案标识用于提醒去现场拍照取证打印纸质停车告知单；当拍照取证上传照片打印纸质停车告知单后，所述小车图案标识消失，并且在小车图案中央贴加一“√”标识；当车辆开走后，所述小车图案标识消失。本发明的车辆信息展示突出重点同时又直观又简单，大大提高了工作人员处理和读取信息的效率。

本发明提供一种隧道内行车全程监测方法，包括：车辆选择隧道的一个车道进入隧道内；车辆进入隧道并从发卡装置上方驶过；发卡主机内拨卡机构预先将一个电子卡片传送至卡托中；摄像机记录经过车辆的车牌号，距离传感器检测车辆底盘的高度；发卡主机内第一升降机构迅速推动卡托以及电子卡片到达相应的高度；电子卡片内电磁铁启动工作，随即使得电子卡片吸附在车辆底盘；电子卡片跟随车辆走完隧道的全程，采集车辆的移动速度和移动轨迹；从收卡装置上方驶过，电子卡片内阅读器读取到设置于收卡装置上的电子标签，从而触发电磁铁停止工作；电子卡片脱离车辆并掉落至收卡主机内；相比传统的定点抓拍方式，实现了全程监测，免除监测死角。

本发明公开了一种具备多种传感器数据采集和传输的低功耗主控系统，包括主控板，所述主控板支持与多种传感器数据采集通信；低功耗模块，所述低功耗模块将系统功耗设计在1.5mA以下，可支持野外地质灾害监测中常用到的加速度传感器、拉绳传感器、数字式雨量计及各种功耗适中的485传感器，通过NBIOT的网络传输方式，利用内置电池可稳定工作3年以上，能更大程度的满足地质灾害监测的需求。

本发明公开了一种工业物联网数据采集终端用的安全管理系统，涉及信息管理技术领域；为了解决采集的数据不准确问题；具体包括中央处理器、安全识别单元、数据采集单元、数据分析处理单元、数据存储单元、数据交互单元、监控单元和报警单元，所述中央处理器与数据交互单元的信号输入端通信连接；所述安全识别单元的信号输出端与报警单元通信连接；所述数据采集单元的信号输入端与安全识别单元电性连接。本发明将物料定位模块依次设置于生产的物料上，在物料移动过程中，物料定位模块发送射频信息至位置定位模块，传感器模块不断采集定位模块发出的射频标识信息，实现工业生产中实时的、高精度的数据采集。