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一种用于压滤机滤板的行走驱动装置

文献发布时间:2023-06-19 09:30:39


一种用于压滤机滤板的行走驱动装置

技术领域

本发明涉及一种用于压滤机滤板的行走驱动装置,属于压滤机机械领域。

背景技术

压滤机是依靠滤板之间的开、形成暂时性的封闭腔体来实现入料压滤的。当滤板闭合并压紧时,滤板间形成相对密闭的腔体,当物料压入腔体后,在压力的作用下,物料中的液体通过滤布排出腔体,而物料中的固体被截留在腔体内的滤布中间,这个过程被称为压滤。

当滤板打开时,滤板腔体间所形成的滤饼从滤板上分离,这个过程被称为卸料。一般的压滤机的后端设置有挤压油缸,挤压油缸向压滤机进行挤压或拉伸从而使滤板开合。现有的压滤机的滤板的开合空间是受到挤压油缸的行程限制的。对于一般卧式横梁压滤机而言,滤板为垂直安装,油缸为水平安装,由于油缸杆伸出后自重较大,容易造成油缸密封受损,一般情况下,为保证设备的长期稳定运行,油缸的行程相对较短。因此,在压滤机开板的过程中,能够形成的开板空间较小,一般仅能满足一块或几块滤板的同时打开的需要。

发明内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题,本发明提出了一种用于压滤机滤板的行走驱动装置,能够通过活动端板在机架上行驶来带动滤板开合,不依赖增加油缸的行程,提高压滤机的工作效率,改善压滤机的性能,增加压滤机的自动化水平。

本发明提出了一种用于压滤机滤板的行走驱动装置,包括:

机架,所述机架的一端设置有固定端板,另一端设置有活动端板;固定端板和活动端板之间设置若干滤板;并且所述机架的两侧设置有侧梁;以及

设置在所述机架上的驱动支架,所述驱动支架的两侧设置有侧梁套接孔,所述侧梁穿过所述侧梁套接孔,并且所述侧梁套接孔的上下两侧的前后两端均设置有在所述侧梁滚动的滚轮;

其中,所述驱动支架内设置有驱动所述滚轮转动的液压驱动机构,所述滚轮转动时在所述侧梁上行驶,从而带动所述活动端板移动,进而带动所述滤板相互压合或分离。

本发明的进一步改进在于,所述滚轮为齿轮,所述侧梁的上部和下部均设置有与所述齿轮相配合的齿条。

本发明的进一步改进在于,所述滚轮包括连接所述液压驱动机构的主动齿轮,以及从动齿轮;

其中,所述主动齿轮设置在所述侧梁套接孔的下端的前侧面,所述从动齿轮包括设置所述侧梁套接孔的下端的后侧面设置有下从动齿轮和设置在所述侧梁套接孔的上端的上从动齿轮。

本发明的进一步改进在于,所述上从动齿轮包括设置在一个侧梁套接孔上的支撑轮,以及设置在另一个侧梁套接轮上的定位轮;所述定位轮上设置有定位装置。

本发明的进一步改进在于,所述液压驱动机构包括设置在所述驱动支架上的液压泵和液压油缸,所述驱动支架的前侧面上设置有第一液压马达,所述第一液压马达连接第一齿轮箱,所述第一齿轮箱的两个输出端分别通过连杆连接两个所述主动齿轮。

本发明的进一步改进在于,所述第一液压马达和所述第一齿轮箱之间设置有离合器和刹车装置;所述第一液压马达的输出端还设置有扭矩限制器。

本发明的进一步改进在于,所述驱动支架上设置有两个对称设置的驱动支架固定栓,所述驱动支架固定栓分别设置在两个侧梁套接孔上;所述驱动支架上设置有连接所述液压驱动机构的第二液压马达,第二液压马达通过第二齿轮箱连接所述驱动支架固定栓并控制所述驱动支架固定栓移动,从而与所述侧梁固定或分离。

本发明的进一步改进在于,所述侧梁的侧面设置有止推块,所述活动端板移动到使所有所述压合的位置时,所述驱动支架移动到所述止推块位置,并且所述止推块阻挡所述驱动支架继续移动。

本发明的进一步改进在于,相邻的所述滤板之间以及所述活动端板与其相连的滤板之间均通过三角连接片相连,所述滤板和活动端板的侧面设置有定位栓;

所述三角连接片的一个角为固定角,与所述固定角相对的一侧设置有弧形槽;一个所述三角连接片的固定角转动连接在一个定位栓上,其弧形槽滑动连接在另一个定位栓上。

本发明的进一步改进在于,所述驱动支架和所述活动端板之间通过弹性铰接件相连。

与现有技术相比,本发明的优点在于:

本发明的一种用于压滤机滤板的行走驱动装置,能够通过活动端板在机架上行驶来带动滤板开合,不依赖增加油缸的行程,在各个滤板合并后,继续保持驱动的力,使行驶支架与侧梁配合,对滤板进行压滤。本发明能够提高压滤机的工作效率,改善压滤机的性能,增加压滤机的自动化水平。

附图说明

下面将结合附图来对本发明的优选实施例进行详细地描述,在图中:

图1所示为本发明的一个实施例的压滤机的结构示意图;

图2所示为本发明的一个实施例的用于压滤机滤板的行走驱动装置的结构示意图,显示了前侧的结构;

图3所示为本发明的一个实施例的用于压滤机滤板的行走驱动装置的结构示意图,显示了后侧的结构;

图4所示为本发明的一个实施例的用于压滤机滤板的行走驱动装置的安装示意图;

图5所示为本发明的一个实施例的三角连接片的结构示意图;

图6所示为本发明的一个实施例的滤板和三角连接片的安装示意图,显示了滤板分离的状态;

图7所示为本发明的一个实施例的滤板和三角连接片的安装示意图,显示了滤板压合的状态。

附图中,相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

在附图中各附图标记的含义如下:1、机架,2、驱动支架,3、滚轮,11、固定端板,12、活动端板,13、滤板,14、侧梁,15、齿条,16、止推块,17、三角连接片,18、定位栓,19、弧形槽,20、侧梁套接孔,21、液压驱动机构,22、驱动支架固定栓,23、液压泵,24、液压油缸,25、第一液压马达,26、第一齿轮箱,27、连杆,28、第二液压马达,29、第二齿轮箱,31、主动齿轮,32、下从动齿轮,33、支撑轮,34、定位轮,35、定位装置。

具体实施方式

为了使本发明的技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图对本发明的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。

图1示意性地显示了根据本发明的一个实施例的一种用于压滤机滤板的行走驱动装置,包括机架1,所述机架1的一端设置有固定端板11,另一端设置有活动端板12。固定端板11是固定不动的,活动端板12可以沿长度方向移动。固定端板11和活动端板12之间设置若干滤板13。待处理的物料添加到滤板13之间,在滤板13压合在一起后,向滤板13加压,使物料中的液体挤出,从而形成泥饼。机架1的两侧设置有侧梁14,两个侧梁14为板状的结构,并且平行设置。侧梁14的长度方向沿机架1的长度方向设置,宽度方向沿竖直方向设置。

所述机架1上设置有驱动支架2,设置在活动端板12的后端,能够在机架1上移动并且带动活动端板12移动。所述驱动支架2的两侧设置有侧梁套接孔20,所述侧梁14穿过所述侧梁套接孔20,并且所述侧梁套接孔20的边缘设置有在所述侧梁14滚动的滚轮3,其中滚轮3设置在侧梁套接孔20的前部和后部,并且在前部的部分别设置有上部和下部两个滚轮3,在后部的部分也分别设置有上部和下部两个滚轮3。

所述驱动支架2内设置有驱动所述滚轮3转动的液压驱动机构21,所述滚轮3转动时在所述侧梁14上行驶,从而带动所述活动端板12移动,进而带动所述滤板13相互压合或分离。

在使用根据本实施例所述的压滤机滤板行走驱动装置时,滚轮3在侧梁14上滚动并带动驱动支架2行驶,机架1在行驶时带动活动端板12前后移动,在活动端板12向固定端板11一侧移动时,推动滤板13靠近并压合;滚轮3继续滚动使滤板之间相互挤压从而过滤液体。在压滤完成后,滚轮3在侧梁14上沿另一个方向行驶,带动驱动支架2和活动端板12移动,从而将滤板13分离。本实施例所述压滤机滤板行走驱动装置可实现压滤机的所有滤板13同步开合而不依赖油缸,大大减小了整个机架的长度以及压滤和分离过程中的行程。

在一个实施例中,所述滚轮3为齿轮,所述侧梁14的上部和下部均设置有与所述齿轮相配合的齿条15。齿轮和齿条15相啮合,齿轮滚动时能够在齿牙的作用下在齿条15上移动,通过设置齿轮和齿条15,放置滚轮3在滚动过程中出现打滑等问题。

在一个实施例中,如图2和图3所示,所述的滚轮3包括主动齿轮31和从动齿轮,主动齿轮31连接所述液压机构,液压机构带动主动齿轮31转动从而行驶,从动齿轮随着行驶而转动。其中,所述主动齿轮31设置在所述侧梁套接孔20的下端的前侧面,所述从动齿轮包括下从动齿轮32和上从动齿轮,下从动齿轮32设置在与主动齿轮31相对的侧梁套接孔20的下端的后侧面,上从动齿轮设置在侧梁套接孔20的上端的前部和后部。在本实施例中,“前部”为朝向固定端板11的一方,“后部”为远离固定端板11的一方。

在一个优选的实施例中,所述上从动齿轮包括支撑轮33和定位轮34。支撑轮33设置在一个侧梁套接孔20上端的前部和后部;定位轮34设置在另一个侧梁套接孔20的上端的前部和后部。所述定位轮34上设置有定位装置35,定位装置35设置在定位轮34的侧面,向下延伸到侧梁14的上端的侧面。这样,支撑轮33在第一个侧梁14上行驶,起到支撑的作用;定位轮34在第二个侧梁14上行驶,起到定位的作用,防止在整个驱动支架2在横向偏移,导致无法顺畅运动。

在本实施例中,一个侧梁14的上面对应前后两个支撑轮33,下面对应前端的主动齿轮31和后端的从动齿轮;另一个侧梁14的上面对应前后两个定位轮34,下面对应前端的主动齿轮31和后端的从动齿轮。其中,支撑轮33和定位轮34对侧梁14施加向下的压力,主动齿轮31和从动齿轮对侧梁14施加向上的压力,这样,滚轮3与齿条15之间配合更加稳固。驱动支架2上部一侧为定位轮34,一侧为支撑轮33,实现位置的相对固定的同时适应侧梁14的实际间距变化,实现更加稳定的工作。

在一个实施例中,液压驱动机构21包括液压泵23和液压油缸24。液压泵23设置在驱动支架2的后面的中部,液压油缸24设置在驱动支架2的中部的两侧。所述驱动支架2的前侧面上设置有第一液压马达25,所述第一液压马达25的输出端连接第一齿轮箱26,所述第一齿轮箱26的两个输出端在水平方向上,方向相反并且输出速度相同。第一齿轮箱26的两个输出端分别通过连杆27连接两个所述主动齿轮31。

在根据本实施例所述的用于压滤机滤板的行走驱动机构中,第一液压马达25通过第一齿轮箱26带动主动齿轮31转动,由于第一齿轮箱26的输出端时同步转动的,两个主动齿轮31同步启动和停止,行驶平稳。驱动支架2集成了液压泵23、液压阀组和液压油箱,压滤机不再需要单独的液压站,彻底解决了液压站和压滤机之间高压油管连接的问题。

在一个实施例中,所述第一液压马达25和所述第一齿轮箱26之间设置有离合器和刹车装置,根据需要进行离合和刹车状态的调整,应对压滤机工作可能存在的所有异常工况。所述第一液压马达25的输出端还设置有扭矩限制器,输出限制的扭矩可调,避免输出扭矩过大,造成损害或事故。

在一个实施例中,如图4所示,所述驱动支架2上设置有两个对称设置的驱动支架固定栓22,所述驱动支架固定栓22分别设置在两个侧梁套接孔20上;所述驱动支架2上设置有连接所述液压驱动机构21的第二液压马达28,第二液压马达28通过第二齿轮箱29连接所述驱动支架固定栓22并控制所述驱动支架固定栓22移动,从而与所述侧梁14固定或分离。

驱动支架固定栓22包括滑动导轨和滑动锁紧件。滑动导轨设置在驱动支架2的上端,并且横向设置,与侧梁14的长度方向相垂直。滑动锁紧件滑动连接在滑动导轨上,并且连接液压驱动装置。滑动锁紧件在液压驱动装置的驱动下沿滑动导轨滑动,从而与侧梁14接触并压合,或在液压驱动装置的驱动下与侧梁14分离。

驱动支架固定栓22的滑动锁紧件通过与侧梁14挤压而增大摩擦力,从而使滑动锁紧件与侧梁14连接并固定。在初始状态时,滑动锁紧件与侧梁14之间具有一定的距离,在驱动支架2移动到预定的位置时,液压驱动机构21开始驱动滑动锁紧件移动,使其接触侧梁14并向侧梁14施加一定的压力。这样,驱动支架2位置随之固定,不会发生回退的问题。

优选地,一组驱动支架固定栓22中所述滑动锁紧件的数量为两个,分别设置在侧梁14的两侧,并且滑动锁紧件的运动方向相反。在第二液压马达28驱动锁紧机构锁紧时,两个滑动锁紧件相向移动,从而加紧侧梁14;在第二液压马达28驱动锁紧装置解锁时,两个滑动锁紧件相反运动,从而与侧梁14分离。通过两个滑动锁紧件同步工作,使锁紧机构与侧梁14的连接更稳固,避免单面对侧梁14挤压造成倾斜或连接不稳固等问题。

优选地,所述滑动锁紧件包括滑块和锁紧杆。滑块设置在导轨上,并能够在导轨上移动;锁紧杆设置在滑块的下方,延伸到侧梁套接孔20内。滑块连接液压驱动装置,液压驱动装置驱动滑块移动,从而带动锁紧杆移动。所述导轨包括两部分,一部分为前导块,另一部分为后导块。前导块和后导块之间具有一定的间隙,用于安装滑块,并且两者相对的一侧设置有燕尾轨。滑块的两侧设置有燕尾槽,燕尾轨卡接在燕尾槽内。

在一个优选的实施例中,所述螺杆上设置有螺旋方向相反的第一段螺纹和第二段螺纹,两个所述滑动锁紧件的滑块分别设置在所述第一段螺纹和第二段螺纹上。所述螺杆在转动时,两个所述滑块滑动的方向相反。当螺杆沿一个方向旋转时,螺杆上的第一段螺纹和第二段螺纹的螺旋方向是相反的,因此,与其配合的两个滑块会沿着相反的方向移动。当螺杆正转时,两个滑块相互靠近,从而使锁紧杆加紧侧梁14;当螺杆反转时,两个滑块相互远离,从而使两个锁紧杆离开侧梁14。

在一个优选的实施例中,所述侧梁14的侧面设置有止推块16,所述活动端板12移动到使所有所述压合的位置时,所述驱动支架2移动到所述止推块16位置,并且所述止推块16与驱动支架2配合,使其固定,在压滤过程中起到保压的作用。

在一个实施例中,如图5所示,相邻的所述滤板13之间以及所述活动端板12与其相连的滤板13之间均通过三角连接片17相连,所述滤板13和活动端板12的侧面设置有定位栓18。所述三角连接片17的一个角为固定角,与所述固定角相对的一个边的内侧设置有弧形槽19。一个所述三角连接片17的固定角转动连接在一个定位栓18上,其弧形槽19滑动连接在另一个定位栓18上。

本实施例中的三角连接片17的固定角铰接在后面一个滤板13的定位栓18上,另一侧的弧形槽19套设在前面一个滤板13的定位栓18上(如图6和图7所示)。在滤板13之间压合或分离时,滤板13之间的距离发生变化,三角连接片17会以固定角为轴旋转,弧形槽19与定位栓18之间发生滑动。两块滤板13之间的三角连接片17可适应滤板13开合的需要控制开板后给个滤板13间的距离均匀。

在一个优选的实施例中,所述驱动支架2和所述活动端板12之间通过弹性铰接件相连。在驱动支架2行驶或停止时,弹性铰接件能够缓冲驱动支架2和活动端板12之间的冲击力。

尽管已描述了本发明的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。因此,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和/或修改,根据本发明的实施例作出的变更和/或修改都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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