一种夹紧吊装装置

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种夹紧吊装装置。

背景技术

在绞吸式挖泥船的安装过程中，主钢桩台车路轨布置于纵壁凹槽内，并用于主钢柱台车的通行，为了减少路轨表面面板磨损，破坏船体的整体强度，在路轨的上下面板上设置有多条耐磨板。单条耐磨板长度约为6.5米，重量约为2.2吨，其材质为优质结构钢30Mn2(德国牌号为30Mn5)，自身的含碳量较高，在使用过程中容易产生裂纹，需要使用专用的焊丝焊接裂纹，并且耐磨板在安装时需要很高的加工精度，为了不破坏耐磨板的表面精度，同时考虑到耐磨板的特殊材质，其表面通常不能再焊接任何吊挂装置，这就给耐磨板的安装过程带来不便。

现有技术中通常使用吊带将耐磨板吊装至船体的路轨表面，随后再通过辅助设备推动耐磨板使其摆正位置并完全贴合于路轨，从而完成安装定位，此种方法安装效率低下，且安装过程定位效果差，因此如何高效地对耐磨板进行定位安装是当前急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种夹紧吊装装置，以解决现有技术中耐磨板安装效率低，安装定位效果差的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种夹紧吊装装置，包括：

夹具，所述夹具上对应设置有两个夹持部，每个所述夹持部上均设置有抵压件，且两个所述夹持部上的所述抵压件能够分别抵压于待夹持物件的两侧以夹紧所述待夹持物件；

吊装机构，所述吊装机构与所述夹具连接，所述吊装机构能够吊起所述夹具并控制所述夹具升降。

可选地，还包括夹持臂，所述夹持臂延伸设置于所述夹持部，所述抵压件设置于所述夹持臂上。

可选地，所述抵压件包括抵压头和安装帽，所述夹持臂上开设有安装孔，所述安装帽上设置有内螺纹，所述抵压头上设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，所述抵压头穿设所述安装孔并与所述安装帽螺接。

可选地，所述抵压头的夹持端设置有摩擦片。

可选地，每个所述夹持臂上均设置有多个所述抵压件，且两个所述夹持臂上的所述抵压件一一对应设置。

可选地，所述夹具上开设有吊装孔，所述吊装机构通过所述吊装孔与所述夹具连接。

可选地，还包括固定件，所述固定件用于固定所述吊装机构。

可选地，所述固定件上开设有固定孔，所述吊装机构通过所述固定孔与所述固定件连接。

一种耐磨板的安装方法，应用上述任一项所述的夹紧吊装装置，包括以下步骤：

S100、将所述夹紧吊装装置通过所述吊装机构安装于船体上；

S200、使用吊带套住所述耐磨板的两端后将所述耐磨板吊起并移动至所述船体的下路轨上，随后移去吊设于所述耐磨板上的所述吊带；

S300、控制所述吊装机构移动所述夹具，以使所述夹具的两个所述夹持部分别位于所述耐磨板的两侧，并控制两个所述夹持部上的所述抵压件分别抵压于所述耐磨板的两侧面以夹紧所述耐磨板；

S400、控制所述吊装机构将所述耐磨板吊起至一定高度，随后调整所述耐磨板与所述下路轨之间的位置并控制所述耐磨板下降，直至所述耐磨板与所述下路轨完全贴合。

可选地，在步骤S100中，在所述船体上安装多个夹紧吊装装置；在步骤S300及S400中，通过多个所述夹紧吊装装置对所述耐磨板进行夹持和起吊。

有益效果：

本发明提供的夹紧吊装装置，通过在夹具上设置两个相对应的夹持部，夹持部上设置有可伸缩的抵压件，并且夹具还连接有吊装机构，在夹持耐磨板时，两个夹持部上的抵压件分别抵压在耐磨板的两侧面以夹紧耐磨板，随后在进行安装时，并且通过吊装机构控制夹具下降，从而控制耐磨板同步下降，下降过程中实时调整耐磨板与下路轨之间的位置，直至耐磨板与船体的下路轨完全贴合，从而完成安装定位，保证了耐磨板的安装精度，有效安装的定位效果，并且省去了辅助设备与定位辅助过程，提高了耐磨板的安装效率。

附图说明

图1是本发明夹紧吊装装置的结构示意图；

图2是本发明夹紧吊装装置夹具的结构示意图；

图3是本发明夹紧吊装装置夹具于另一个视角的结构示意图；

图4是本发明耐磨板安装方法的流程示意图。

图中：

100、夹具；110、夹持部；120、抵压件；121、抵压头；122、安装帽；130、夹持臂；140、吊装孔；

200、吊装机构；

300、固定件；310、固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供一种夹紧吊装装置，如图1所示，夹紧吊装装置包括夹具100和吊装机构200，其中夹具100上对应设置有两个夹持部110，每个夹持部110上均设置有抵压件120，且两个夹持部110上的抵压件120能够分别抵压待夹持物件的两侧以夹紧待夹持物件，吊装机构200与夹具100连接，吊装机构200能够吊起夹具100并控制夹具100升降。于本实施例中，当使用该夹紧吊装装置夹持耐磨板时，两个夹持部110上的抵压件120分别在耐磨板的两侧面以夹紧耐磨板，随后在安装时，通过吊装机构200控制夹具100下降以控制所夹持的耐磨板同步下降，下降过程中可以实时调整耐磨板与所对应的下路轨之间的位置，直至耐磨板与下路轨完全贴合，从而完成安装定位工作，使用该夹紧吊装装置安装耐磨板，不会对耐磨板的表面造成破坏，可以有效保证耐磨板的安装精度，保证安装的定位效果，过程中省去了相应的辅助设备及定位辅助过程，也大大降低了耐磨板安装定位过程中的劳动强度，提高了耐磨板的安装效率。

于本实施例中，夹具100的尺寸优选为长度700mm、宽度300mm、厚度为20mm，夹持部110的尺寸优选为长度150mm、宽度100mm、厚度20mm，同时夹具100和夹持部110的尺寸也可以根据不同的应用环境做适应性的调整，在此不做过多限定。

进一步地，吊装机构200优选为手拉葫芦。手拉葫芦是一种小巧方便的手动其中机械，其内部设置有单向制动器，手拉葫芦在提升重物时，拉拽链条使重物上升，在下降重物时，反向拉拽链条，内部的单向制动器会链条下降过程中自行制动，从而使重物平稳缓慢地输送，因此具有安全可靠、维护方便、手链拉力小、机械效率高等特点，适用于仓库、码头、船坞等起吊货物的场合。同时手拉葫芦主要机件选用合金钢材料制造，链条主要采用800MPa高强度起重链条，具有低磨损、防腐蚀的特性，并且锁链端部吊钩的材质一般为合金钢，也具有较高的强度。本实施例不以此为限，吊装装置200也可以是其他起重设备，在此不做过多限定。

进一步地，夹紧吊装装置还包括夹持臂130，夹持臂延伸设置于夹持部110，且抵压件120设置于夹持臂130上。通过设置夹持臂130，给抵压件120提供了更佳的安装位置，当进行夹持工作时，待夹持物件可以位于两个夹持臂130之间，从而保证两个抵压件120可以更加可靠有效地夹持住待夹持的物件。

进一步地，参照图2至图3所示，抵压件120包括抵压头121和安装帽122，夹持臂130上开设有安装孔，安装帽122上设置有内螺纹，抵压头121上设置有与内螺纹相配合的外螺纹，抵压头121穿设安装孔并与安装帽122螺接。于本实施例中，两个夹持臂130上的抵压头121相对设置，抵压头121上的夹持端也相对设置，当进行夹持工作时，将抵压头121穿设安装孔后与安装帽122螺接，随后在抵压头121旋拧穿过安装帽122后继续旋拧抵压头121，直至抵压头121的夹持端抵紧待夹持物件的两侧，从而完成加持工作，操作简单，加持工作有效可靠。在本实施例中，对于夹持耐磨板而言，抵压头121可以是M20×80的螺栓，安装帽可以是与螺栓相配合的螺帽，在一些其他应用环境中，抵压头121和安装帽122也种类可以进行适应性地调整，在此不做过多限定。

进一步地，抵压头121的夹持端设置有摩擦片，这样的设置可以进一步增大抵压头121的夹持端与待夹持物件间的摩擦，使夹持更加可靠牢固，摩擦片的材质优选为橡胶。进一步地，每个夹持臂130上均设置有多个抵压件120，且两个夹持臂130上的所述抵压件120一一对应设置，增加抵压件120的数量也是为了进一步保证夹持过程的可靠性，抵压件120的数量可以根据待夹持物件的重量做适应性调整，在此不做过多限定。

于本实施例中，夹具100上开设有吊装孔140，吊装机构200通过所述吊装孔140与夹具100连接。具体地，吊装机构200底端设置有吊钩，当连接夹具100时，吊钩可以勾住吊装孔140，从而完成对夹具100的连接，操作简单，拆装方便。

进一步地，夹紧吊装装置还包括固定件300，固定件300用于固定所述吊装机构200。具体地，当对耐磨板进行夹取时，由于吊装机构200无法直接固定于船体上，通过设置固定件300，固定件300的一端连接吊装机构200，固定件300的另一端连接在船体上，从而可以将吊装机构200有效固定于船体上，固定件300与船体的连接可以是卡接，也可以是螺接，还可以是其他连接方式，在此不做过多限定。

进一步地，固定件300上开设有固定孔310，吊装机构200通过固定孔310与固定件300连接，通过在吊装机构200的顶端也设置有吊钩，当与固定件300连接时，吊钩可以勾住固定孔310，从而完成对吊装机构200的安装，拆装方便，实用性强。

本实施例还提供一种耐磨板的安装方法，如图4所示，主要包括以下步骤：

S100、将夹紧吊装装置通过吊装机构200安装于船体上；

S200、使用吊带套住耐磨板的两端后将耐磨板吊起并移动至船体的下路轨上，随后移去吊设于耐磨板上的吊带；

S300、控制吊装机构200移动夹具100，以使夹具100的两个夹持部110分别位于耐磨板的两侧，并控制两个夹持部110上的抵压件120分别抵压于耐磨板的两侧面以夹紧耐磨板；

S400、控制吊装机构200将耐磨板吊起至一定高度，随后调整耐磨板与下路轨之间的位置并控制耐磨板下降，直至耐磨板与下路轨完全贴合。

于本实施例中，夹紧吊装装置与船体之间优选通过固定件300安装，固定件300设置于船体的上路轨上，夹紧吊装装置与固定件300则通过固定孔310连接。吊带的数量优选设置为两条，且两条吊带分别对称地套住耐磨板的两端，以确保耐磨板在吊起过程中受力平衡，不会往其中一个方向倾斜，从而保证吊起与下降过程的可靠性。

进一步地，在步骤S100中，在船体上安装多个夹紧吊装装置；在步骤S300及S400中，通过多个夹紧吊装装置对耐磨板进行夹持和起吊，从而可以进一步保证耐磨板吊装过程的可靠性，避免中途因意外导致耐磨板脱落于夹紧吊装装置，给夹持过程提供多重保障，在本实施例中夹紧吊装装置的数量优选为四个，并且夹紧吊装装置的数量可以根据待夹持物件的重量做适应性调整，在此不做过多限定。

本实施例提供的夹紧吊装装置的使用对象不以耐磨板为限，还可以用于其他物件的夹取和安装，在此不做具体限定。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。