一种翻斗车尾门防漏料装置及方法

技术领域

本发明涉及运输技术领域，特别是涉及一种翻斗车尾门防漏料装置及方法。

背景技术

在热轧轧钢过程中使用浊循环水冷却钢板及设备，起到设备降温度及产品调质作用，浊环水经过使用后会含有大量含铁悬浮物，经过旋流池处理后需要进一步处理净化水质。目前使用效果较好的工艺是旋流池+平流池+过滤器，该工艺能较好处理浊环水，处理过程中会把悬浮物沉淀于平流池中，通过抓渣至渣池沥干外运，但由于产量较大，会出现渣沥干时间不足，露天渣池遇到连续雨天等情况，翻斗车装车外运过程中，由于翻斗车尾门和车体之间具有间隙的设备缺陷，污泥会从间隙泄露导致漏料，并且沿途车辆较多，污泥泄露会不断扩大污染，对道路污染的污染程度较为严重。

针对污泥泄露，需要采用人工清理路面，但翻斗车运输路线较长，人工清理路线长，费时费力，劳动强度高，导致人工清理效率低，同时运输路线沿途车辆较多，清理不及时会不断扩大道路污染，并且清理人员在车辆较多的路段进行清理作业存在安全隐患。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种翻斗车尾门防漏料装置及方法，用于解决现有技术中在翻斗车运输渣料中，翻斗车设备缺陷导致漏料，造成道路环境污染，采用人工清理道路污染费时费力且存在安全隐患的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种翻斗车尾门防漏料装置，其特征在于，包括：

密封件，用于密封尾门与车体之间的间隙，所述密封件包括具有可压缩性的保温板，所述保温板安装在所述尾门的边缘，所述保温板伸出所述尾门边缘的宽度大于所述间隙的宽度；

压紧件，用于将所述保温板紧密压实在所述尾门与所述车体之间，所述压紧件包括压紧板，所述压紧板安装在所述车体上靠近所述尾门的边缘。

可选地，还包括检测件，用于检测所述保温板与所述尾门之间的接触情况以及所述尾门的关闭状态，所述检测件包括传感器，所述传感器安装在所述尾门上。

可选地，还包括控制器，所述控制器通过无线信号与所述传感器连接，或者所述控制器通过有线连接与所述传感器连接。

可选地，当所述传感器检测到所述保温板与所述尾门之间的接触不良时，发出信号，所述控制器接收信号并通过蜂鸣器或报警灯发出警报。

可选地，所述传感器通过光电传感技术检测所述保温板与所述尾门之间的接触情况。

可选地，所述传感器通过压力传感技术检测所述保温板与所述尾门之间的接触情况。

可选地，所述传感器通过声音传感技术检测所述保温板与所述尾门之间的接触情况。

可选地，所述传感器通过红外线传感技术检测所述尾门的关闭状态。

可选地，还包括显示件，所述显示件包括摄像头和显示器，所述摄像头安装在车体上，用于监控所述尾门与所述车体之间的密封情况，所述显示器用于显示密封状态。

基于同样的发明构思，本发明还提供一种翻斗车尾门防漏料方法，采用如上所述的一种翻斗车尾门防漏料装置进行防漏料操作，所述方法包括：

在尾门关闭时，保温板与车体接触贴合，通过压紧板将保温板紧密压实在尾门与车体之间；

通过传感器检测保温板与尾门之间的接触情况，确保保温板与尾门之间接触良好；

当传感器检测到保温板与尾门之间接触不良时，发出信号，控制器接收信号并通过蜂鸣器或报警灯发出警报，提醒人员及时处理防止翻斗车漏料；

在翻斗车运输过程中，通过显示器显示密封状态，在发现漏料时，及时进行处理，防止翻斗车持续漏料。

如上所述，本发明的一种翻斗车尾门防漏料装置，至少具有以下有益效果：

通过压紧板将保温板紧密压实在翻斗车尾门和车体之间，增强了防漏料密封效果，利用具有可压缩性的保温板，可以很好的贴合翻斗车尾门边缘不平整的密封面，对翻斗车与车体之间的间隙进行密封，确保在渣料运输过程中，有效防止翻斗车尾门漏料，大大降低了道路环境污染，不需要安排人工进行污染路面的清理工作，克服了翻斗车尾门漏料的设备缺陷，提高了生产运输效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本申请示出的一种翻斗车尾门防漏料装置的装配示意图。

图2是本申请示出的一种翻斗车尾门防漏料方法的流程图。

图中：1-车体；2-摄像头；3-尾门；4-传感器；5-保温板；6-压紧板。

具体实施方式

以下将参照附图和优选实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本发明实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本发明的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本发明的实施例难以理解。

在一示例性的实施例中，本申请示例性地提供一种翻斗车尾门防漏料装置，请参阅图1，一种翻斗车尾门防漏料装置包括：

密封件，用于密封尾门3与车体1之间的间隙，密封件包括具有可压缩性的保温板5，保温板5安装在尾门3的边缘，保温板5伸出尾门3边缘的宽度大于间隙的宽度；

压紧件，用于将保温板5紧密压实在尾门3与车体1之间，压紧件包括压紧板6，压紧板6安装在车体1上靠近尾门3的边缘，其中，压紧板6铰接在尾门3边缘。

需要说明的是，翻斗车由于设备缺陷，尾门3与车体1之间具有间隙，在平流池清渣运输过程中，由于渣料带有污泥，污泥从间隙中泄露，造成道路污染，所以需要克服翻斗车原有的设备缺陷，从根源上解决翻斗车漏料，才能有效避免翻斗车漏料产生的道路环境污染。

由于翻斗车尾门3的边缘结构不平整，平整性差，若采用常规的密封方式并不容易密封，需要对翻斗车尾门3或者车体1的结构进行改造，改造成本大，通用性差，不符合实际生产需求，而通过具有可压缩性的保温板5对翻斗车尾门3与车体1之间进行密封，结构简单，不需要对翻斗车进行任何的改造，通用性强，可以运用在任何翻斗车运输领域中，节约成本的同时，还达到了防漏料的效果。

通过压紧板6将保温板5紧密压实在翻斗车尾门3和车体1之间，增强了防漏料密封效果，利用具有可压缩性的保温板5，可以很好的贴合翻斗车尾门3边缘不平整的密封面，对翻斗车与车体1之间的间隙进行密封，确保在渣料运输过程中，有效防止翻斗车尾门3漏料，大大降低了道路环境污染，不需要人工进行污染路面的清理工作，克服了翻斗车尾门3漏料的设备缺陷，提高了生产运输效率。

在一些实施方式中，还包括检测件，用于检测保温板5与尾门3之间的接触情况以及尾门3的关闭状态，检测件包括传感器4，传感器4安装在尾门3上。

在一些实施方式中，还包括控制器，控制器通过无线信号与传感器4连接，或者控制器通过有线连接与传感器4连接。

具体地，当传感器4检测到保温板5与尾门3之间的接触不良时，发出信号，控制器接收信号并通过蜂鸣器或报警灯发出警报，通过警报及时提醒人员保温板5与尾门3之间接触不良，存在漏料风险，及时进行检查。

在一些实施方式中，传感器4通过光电传感技术检测保温板5与尾门3之间的接触情况，或者传感器4通过检测保温板5与尾门3之间的接触情况，或者传感器4通过声音传感技术检测保温板5与尾门3之间的接触情况，传感器4通过红外线传感技术检测尾门3的关闭状态，在翻斗车运输过程中，传感器4持续检测尾门3的关闭状态，如果车辆颠簸尾门3松动而导致漏料，传感器4会及时通知车上人员进行处理。

在一些实施方式中，还包括显示件，显示件包括摄像头2和显示器，摄像头2安装在车体1上，用于监控尾门3与车体1之间的密封情况，显示器用于显示密封状态，显示器设置在翻斗车驾驶室内，在翻斗车行驶过程中，可能因为车辆颠簸等导致漏料，人员可以通过显示器查看当前密封状态，随时知晓车辆运输情况，省时省力。

综上，本实施例的具体使用方式与作用如下：

通过压紧板6将保温板5紧密压实在翻斗车尾门3和车体1之间，增强了防漏料密封效果，利用具有可压缩性的保温板5，可以很好的贴合翻斗车尾门3边缘不平整的密封面，对翻斗车与车体1之间的间隙进行密封，确保在渣料运输过程中，有效防止翻斗车尾门3漏料，大大降低了道路环境污染，不需要安排人工进行污染路面的清理工作，克服了翻斗车尾门3漏料的设备缺陷，提高了生产运输效率。

在翻斗车运渣过程中，通过传感器4检测保温板5与尾门3之间的密封接触情况，在发生漏料时，发出警报提醒车上人员及时进行处理，避免扩散道路环境污染，降低污染，节省人力，车上人员还可以通过显示器观察密封状态，随时知晓车辆运输情况，省时省力，如果因为车辆颠簸等原因导致漏料，可以及时发现，及时停车处理，避免后续造成更大道路污染。

在一实施例中，本申请还提供一种翻斗车尾门防漏料方法，请参阅图2。该方法可以应用于上述实施例所示的一种翻斗车尾门防漏料装置。

在一些实施方式中，一种育苗剪叶方法至少包括步骤S210至步骤S240，详细介绍如下：

步骤S210，在尾门关闭时，保温板与车体接触贴合，通过压紧板将保温板紧密压实在尾门与车体之间；

步骤S220，通过传感器检测保温板与尾门之间的接触情况，确保保温板与尾门之间接触良好；

步骤S230，当传感器检测到保温板与尾门之间接触不良时，发出信号，控制器接收信号并通过蜂鸣器或报警灯发出警报，提醒人员及时处理防止翻斗车漏料；

步骤S240，在翻斗车运输过程中，通过传感器检测密封状态，通过显示器显示密封状态，在发现漏料时，及时进行处理，防止翻斗车持续漏料。

对于步骤S210至步骤S240，可以理解的是，通过压紧板将保温板紧密压实在翻斗车尾门和车体之间，增强了防漏料密封效果，利用具有可压缩性的保温板，可以很好的贴合翻斗车尾门边缘不平整的密封面，对翻斗车与车体之间的间隙进行密封，确保在渣料运输过程中，有效防止翻斗车尾门漏料，大大降低了道路环境污染，不需要安排人工进行污染路面的清理工作，克服了翻斗车尾门漏料的设备缺陷，提高了生产运输效率。

在翻斗车运渣过程中，通过传感器检测保温板与尾门之间的密封接触情况，在发生漏料时，发出警报提醒车上人员及时进行处理，防止持续漏料，避免扩散道路环境污染，降低污染，节省人力，车上人员还可以通过显示器观察密封状态，随时知晓车辆运输情况，省时省力，如果因为车辆颠簸等原因导致漏料，可以及时发现，及时停车处理，避免后续造成更大道路污染。

下面对步骤S210至步骤S240进行详细说明：

在步骤S210中，在翻斗车尾门关闭时，保温板与车体接触贴合，通过压紧板将保温板紧密压实在尾门与车体之间，利用具有可压缩性的保温板对翻斗车尾门和车体之间的间隙进行密封，压紧板压实保温板，使保温板贴合在翻斗车尾门和车体之间的间隙上，防止在翻斗车运输过程中发生漏料。

在步骤S220中，通过传感器检测保温板与尾门之间的接触情况，确保保温板与尾门之间接触良好，传感器可以通过光电传感技术和压力传感技术检测保温板与尾门之间的接触情况，便于人员进行防漏料检测确认，避免了保温板未完全密封就进行渣料运输的情况，传感器还可以通过红外线传感技术检测尾门的关闭状态，确保尾门完全关闭，避免因尾门关闭不完全导致漏料。

在步骤S230中，当传感器检测到保温板与尾门之间接触不良时，发出信号，控制器接收信号并通过蜂鸣器或报警灯发出警报，提醒人员及时处理防止翻斗车漏料，发出警报时，保温板与尾门之间的间隙未完全密封，存在漏料风险，在人员重新调整密封后，传感器检测保温板与尾门之间接触良好，完全密封时，才可以进行运输作业。

在步骤S240中，在翻斗车运输过程中，通过显示器显示密封状态，在发现漏料时，及时进行处理，防止翻斗车持续漏料，翻斗车行驶过程中，可能因为车辆颠簸等导致漏料，人员可以通过显示器查看当前密封状态，传感器也会在运输过程中持续进行检测。

如上，在本申请提供的一种翻斗车尾门防漏料方法中，首先通过压紧板将保温板紧密压实在翻斗车尾门和车体之间，增强了防漏料密封效果，利用具有可压缩性的保温板，可以很好的贴合翻斗车尾门边缘不平整的密封面，对翻斗车与车体之间的间隙进行密封，确保在渣料运输过程中，有效防止翻斗车尾门漏料，大大降低了道路环境污染，不需要人工进行污染路面的清理工作，克服了翻斗车尾门漏料的设备缺陷，提高了生产运输效率。

上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。